Дверное зеркало - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Диагностику следует проводить следующими процедурами.

1. Сбор информации от клиента.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность по следующей диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №2

Войти

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Неисправность системы защиты заднего стекла от запотевания
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем.

Как продиагностировать дверной зеркало - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

1. ШАГ 1. Проверить задний стеклоподъемник. Проверить, что задний стеклоподъемник работает нормально следующим образом. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Нажать на переключатель обогрев стекла заднего окна, чтобы включить обогрев стекла. В: Нормально ли работает обогрев стекла? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Из-за неисправности устройства для устранения запотевания заднего стекла выполнить поиск и устранение неисправностей (См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. ШАГ 2. Проверить E-03 разъема дверного зеркала (правого) и C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем E-03 дверного зеркала (правого) и разъем реле обогрев стекла заднего окна C-306? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверить, нормально ли работают дверные зеркала.
3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом E-03 правого дверного зеркала (клемма 5) и разъемом C-306 реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-115 промежуточного разъема на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Если промежуточный соединитель C-115 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-03 дверного зеркала (правый) (клемма 5) и разъемом C-306 реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверить, все ли обогреваемые дверные зеркала работают нормально.
4. ШАГ 4. Проверить E-01 разъема левого зеркала створки. В: Разъем дверного зеркала (левый) E-01 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Проверить, все ли обогреваемые дверные зеркала работают нормально.
5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между разъемом E-01 (клемма 5) левого дверного зеркала и разъемом C-306 реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-126 промежуточного разъема на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Если промежуточный соединитель C-126 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-01 разъема дверного зеркала (LH) (клемма 5) и C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3)? ДА: Процедура завершена. НЕТ: При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверить, нормально ли работают все обогреваемые дверные зеркала.

Схема №3

Войти

1. Неисправность цепи обогреваемого дверного зеркала
2. Неисправность дверного зеркала
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ШАГ 1. Проверить работу каждого обогреваемого дверного зеркала. В: Какое дверное зеркало не нагревается? Дверное зеркало (левое): Перейти к шагу 2. Дверное зеркало (правое): Перейдите к шагу 9.
2. ШАГ 2. Проверить E-01 разъема дверного зеркала (левого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем дверного зеркала (левый) E-01 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. А затем проверить, чтобы функция обогревателя дверного зеркала (LH) работала нормально.
3. ШАГ 3. Проверить обогреватель зеркала двери (левого). ВНИМАНИЕ: При перемещении автомобиля между местами с чрезвычайно разными температурами (теплой и холодной), оставьте автомобиль в месте на некоторое время, чтобы приспособиться к температуре, прежде чем проверять его. Убедиться, что сопротивление между клеммами 1 и 5 левого разъема дверного зеркала E-01. Сопротивление должно составлять 8,4 ± 1,2 Ом при 25°C. К: Сопротивление нормальное? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить дверное зеркало (левое). А затем проверить, что функция обогревателя дверного зеркала (LH) работает нормально.
4. ШАГ 4. Проверить цепь массы между E-01 разъема левого зеркала створки и землей на обрыв. Замерить сопротивление на E-01 разъема левого зеркала створки. Отсоединить E-01 разъема левого зеркала створки и проверить на боковом разъеме жгута электропроводки. Измерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между E-01 разъема левого дверного зеркала (клемма 1) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-125 промежуточного разъема на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Если промежуточный соединитель C-125 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-01 разъема дверного зеркала (LH) (клемма 1) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. А затем проверить, чтобы функция обогревателя дверного зеркала (LH) работала нормально.
6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме левого зеркала створки E-01 Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить выключатель обогрев стекла заднего окна. Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута проводов. Напряжение между клеммой No5 разъема левого зеркала створки E-01 и массой кузова. OK: Положительное напряжение батареи Q: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверить C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем реле C-306 обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. А затем проверить, чтобы функция обогревателя дверного зеркала (LH) работала нормально.
8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом E-01 (клемма 5) левого дверного зеркала и разъемом C-306 реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-126 промежуточного разъема на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Если промежуточный соединитель C-126 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-01 разъема дверного зеркала (LH) (клемма 5) и C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: При необходимости отремонтируйте жгут проводов. А затем проверить, чтобы функция обогревателя дверного зеркала (LH) работала нормально.
9. ШАГ 9. Проверить E-03 разъема дверного зеркала (правого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем дверного зеркала (RH) E-03 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. А затем проверить, чтобы функция нагревателя дверного зеркала (RH) работала нормально.
10. ШАГ 10. Проверить работу нагревателя дверного зеркала (правого). ВНИМАНИЕ: При перемещении автомобиля между местами с чрезвычайно разными температурами (теплой и холодной), оставьте автомобиль в месте на некоторое время, чтобы приспособиться к температуре, прежде чем проверять его. Убедиться, что сопротивление между клеммами 1 и 5 разъема правого дверного зеркала E-03. Сопротивление должно составлять 8,4 ± 1,2 Ом при 25°C. К: Сопротивление нормальное? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Заменить дверное зеркало (правое). А затем проверить, чтобы функция нагревателя дверного зеркала (RH) работала нормально.
11. ШАГ 11. Проверить цепь массы между E-03 разъема правого зеркала створки и землей на обрыв. Замерить сопротивление на E-03 разъема правого зеркала створки. Отсоединить E-03 разъема правого зеркала створки и проверить на боковом разъеме жгута проводов. Измерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между E-03 разъема правого дверного зеркала (клемма 1) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-114 промежуточного разъема на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Если промежуточный соединитель C-114 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Жгут проводов между E-03 разъема дверного зеркала (правый) (клемма 1) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. А затем проверить, чтобы функция нагревателя дверного зеркала (RH) работала нормально.
13. ШАГ 13. Измерить напряжение на разъеме правого зеркала створки E-03 Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ. Включить выключатель обогрев стекла заднего окна. Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута проводов. Напряжение между клеммой No5 разъема правого зеркала створки E-03 и массой кузова. OK: Положительное напряжение батареи Q: Измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительное напряжение батареи)? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Переходите к шагу 14.
14. ШАГ 14. Проверить C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем реле C-306 обогрев стекла заднего окна? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. А затем проверить, чтобы функция нагревателя дверного зеркала (RH) работала нормально.
15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между разъемом E-03 правого дверного зеркала (клемма 5) и разъемом C-306 реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-115 промежуточного разъема на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Если промежуточный соединитель C-115 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом E-03 дверного зеркала (правый) (клемма 5) и разъемом C-306 реле защиты от запотевания заднего окна (клемма 3)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: При необходимости отремонтируйте жгут проводов. А затем проверить, чтобы функция нагревателя дверного зеркала (RH) работала нормально.

Схема №9

Войти