Эксплуатационные испытания
Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны быть припаркованы от прямых солнечных лучей.
Схема №54
Схема №55
- Закройте вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
- Подсоедините зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
- Установите быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении проведите рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов.
- Подсоедините быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубе кондиционирования воздуха, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
- Запустите двигатель.
- Установите регуляторы кондиционер следующим образом: Переключатель кондиционер: Положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: Положение FACE Контроль температуры: Положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: Положение RECIRCULATION Переключатель вентилятора: Максимальный объем воздуха
- Установить обороты двигателя на обороты холостого хода.
- Прогревать двигатель следует при открытом капоте, дверях и окнах.
- Вставьте термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если циклы сцепления кондиционер, считайте показания до выключения сцепления.
- Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха.