Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer X рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Обогрев стекла - лансер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла - лансер: Диагностика Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Обогрев стёкол ~7 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код(ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалить их все.
ПризнакСсылка
Задний стеклоподъемник не работает.См. ЗАДНИЙ СТЕКЛОПАКЕТ НЕ РАБОТАЕТ.

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ обогрев стекла.

Схема №1
Схема №2

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Возможно, неисправно реле обогрев стекла заднего окна.
  2. Возможно, неисправна сборка контроллера нагревателя (кондиционер-ECU) или сборка контроллера кондиционер (кондиционер-ECU).
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Как продиагностировать обогрев стекла - лансер: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключить MB991958 сканера. Обратитесь к разделу КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III). Повернуть переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. Проверить работу электродвигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверить работу двигателя. Проверить работу двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает электродвигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ СИМПТОМОВ <ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ кондиционер> <транспортные средства без кондиционер> или ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер>".
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Убедиться, что кондиционер-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполнить процедуры расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИКА. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью средства сканирования MB991958 считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Убедиться, что ETACS-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполнить процедуры расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Использовать список данных контроллера отопителя в сборе (кондиционер-ECU) или контроллера кондиционер в сборе (кондиционер-ECU) для проверки сигналов, связанных с переключателем обогрев стекла заднего окна. Запустить двигатель. Переведите переключатель обогрев стекла заднего окна из положения «выключено» в положение «включено». обогрев стекла CONDITIONS Item No. Наименование позиции Нормальные условия Позиция 60 Задний выключатель обогрев стекла ВЫКЛ --> ВКЛ В: Отображает ли сканирующее устройство MB991958 позиции «ВКЛ» и «ВЫКЛ» как нормальное состояние? ДА: Перейдите к шагу 6 НЕТ: Заменить блок контроллера нагревателя (кондиционер-ECU) или блок контроллера кондиционер (кондиционер-ECU).
  6. ШАГ 6. Проверить C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем реле C-306 обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
  7. ШАГ 7. Проверить целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следовать приведенной ниже таблице для проверки целостности реле обогрев стекла заднего окна. УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ обогрев стекла Напряжение аккумуляторной батареи Номер клеммы Нормальное состояние При отсутствии приложенного тока 3-4 Отсутствие непрерывности При приложенном токе [клемма 1 (-), клемма 2 (+)] Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Реле обогрев стекла заднего окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Заменить реле обогрев стекла заднего стекла. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
  8. ШАГ 8. Проверить F-25 разъема устройства для предотвращения запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли в исправном состоянии F-25 разъема обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение на F-25 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоединить F-25 разъема обогрев стекла заднего окна и измерить напряжение на стороне жгута. Запустить двигатель. Выключатель обогрев стекла заднего окна: ВКЛ. (измерение в течение 20 секунд после включения выключателя) Измерить напряжение между разъемом обогрев стекла заднего окна F-25 клеммой № 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Замерить сопротивление на F-04 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоединить F-04 разъема обогрев стекла заднего окна и измерить со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  11. ШАГ 11. Измерить напряжение на разъеме C-306 реле обогрев стекла заднего окна. Отсоединить C-306 разъема реле обогрев стекла заднего окна и измерить напряжение на стороне соединительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные соединительные C-129 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-129 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  13. ШАГ 13. Измерить напряжение на разъеме C-306 реле обогрев стекла заднего окна. Отсоединить C-306 разъема реле обогрев стекла заднего окна и измерить напряжение на стороне соединительной колодки. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. Проверить C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и C-301 ETACS-ECU (клемма 12). В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и разъемом C-301 (клемма 12) ETACS-ECU? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU. Проверить жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-03 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-03 отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  17. ШАГ 17. Проверить жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-25 (клемма 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные разъемы C-36 и D-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточные соединители C-36 и D-15 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-25 (клемма 1). ДА: Заменить ETACS-ECU. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  18. ШАГ 18. Проверить C-147 разъема контроллера нагревателя в сборе (кондиционер-ECU) или C-146 разъема контроллера кондиционер в сборе (кондиционер-ECU) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: C-147 разъема контроллера отопителя (кондиционер-ECU) или разъем контроллера кондиционер (кондиционер-ECU) C-146 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) заднего стеклопакета и разъемом блока контроллера отопителя (кондиционер-ECU) C-147 <ТС без кондиционер> или разъемом блока контроллера кондиционер (кондиционер-ECU) C-146 <ТС с кондиционер> (клеммы 20). Проверить жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить C-03 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-03 отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) заднего стеклопакета и разъемом C-147 <А/С-ЭБУ> или разъемом <А/С-ЭБУ C-146 <А/С> (клеммы 20) контроллера отопителя в сборе? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедиться, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  20. ШАГ 20. Проверить задний стеклоподъемник. Дайте двигателю работать со скоростью 2 000 об/мин и проверить печатный нагреватель при полностью заряженной батарее. Включить выключатель обогрев стекла заднего окна, и с помощью вольтметра измерить напряжение в каждом печатном нагревателе в средней точке А на стекле заднего окна. Значение должно быть приблизительно 6 вольт. В: Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Заменить задний стеклоподъемник.

Другие статьи — Обогрев стекла - лансер