Как отрегулировать приводной ремень компрессора
См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ. <2.0L ДВИГАТЕЛЬ Без турбонаддува>
См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ. <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ Турбо>
См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ. <ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л>
Как отрегулировать отопление, кондиционирования и вентиляции - LANCER: регулировки
- Выбрать тихую область для тестирования. Максимально дублировать условия. Несколько раз включить и выключить компрессор, чтобы четко определить шум компрессора. Для дублирования условий высокой окружающей среды (высокого напора) ограничьте поток воздуха через конденсатор. Установить манометр впускной коллектор, чтобы давление нагнетания не превышало 2 070 кПа (300,2 фунт/кв. дюйм).
- Затянуть все крепежные болты компрессора, крепежный болт сцепления и приводной ремень компрессора. Убедиться, что катушка сцепления затянута (нет вращения или качания).
- Проверить шланги хладагента на предмет трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы.
- Проверить заправку хладагента (См. ИСПЫТАНИЕ УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА).
- Повторно проверить шум компрессора, как в шаге 1.
- Если шум сохраняется, ослабить крепежные болты компрессора и затянуть его. Повторить шаг 1.
- Если шум сохраняется, заменить компрессор и повторить шаг 1.
>> F <<регулировка воздушного зазора
Проверить, находится ли воздушный зазор сцепления в пределах стандартного значения.
Нормативное значение
0,25-0,45 мм (0 010-0 017 дюйма)
ПримечаниеПри наличии отклонения воздушного зазора от нормативного значения произвести необходимую регулировку, регулируя количество регулировочных прокладок.
