Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer X рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт двигателя < 2.4L > - за исключением модификации ланцера: Снятие и установка/>> A <<монтаж схемы синхронизации
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт двигателя < 2.4L > - за исключением модификации ланцера: Снятие и установка Все разделы

>> A <<монтаж схемы синхронизации Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Капитальный ремонт двигателя < 2.4L > - за исключением модификации ланцера: Снятие и установка 10 иллюстраций ~3 мин чтения

>> A <<монтаж схемы синхронизации

ВниманиеПолностью удалите всю старую прокладку для жидкости, которая может оставаться в установочном отверстии, канавке уплотнительного кольца или среди таких компонентов, как прокладка головки цилиндров. Достаточно проверить отсутствие остатков масла на месте, где производится обезжиривание. Если остались отпечатки пальцев, не трогайте его голыми руками после обезжиривания, так как масла с ваших пальцев нанесут вред пломбировочной способности.
Схема №709
Схема №710
Схема №711
  1. Полностью удалите жидкостную прокладку, прилегающую к картеру цепи ГРМ, блоку цилиндров и головке цилиндров.
  2. Полностью удалите герметик, оставшийся на 3-х плоскостной контактной поверхности среди головки цилиндров, блока цилиндров и прокладки. Проведите обезжиривание ВНИМАНИЕ: Установите корпус цепи ГРМ в течение трех минут после нанесения жидкой прокладки.
  3. Нанесите на корпус цепи газораспределения жидкую прокладку толщиной 2,5 ± 0,5 мм (0,10 ± 0,02 дюйма). Для показанных на рисунке мест А, однако, нанесите жидкую прокладка диаметром 4,5 ± 0,5 мм. (0,18 ± 0,02дюйма) или жидкостную прокладку диаметром 2,5 ± 0.5 мм (0.10 ± 0.02 дюйма), положив одну поверх другой, как показано на иллюстрации. Указанный герметик: Три соединения 1217G или точный эквивалент
  4. Моторное масло, остающееся на прокладке цилиндра, просачивается к 3-плоской контактной поверхности, описанной в шаге 2 и 3. Быстро нанесите жидкую прокладку на эту область после обезжиривания. Указанный герметик: Три соединения 1217G или точный эквивалент
  5. Затянуть крепежные болты корпуса цепи ГРМ на заданный момент затяжки. Момент затяжки A: 24 ± 4 Н.м (18 ± 2 фут-фунт) B: 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) C: 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) D: 13 ± 1 Н.м (115 ± 8 дюйм-фунт)
Схема №712
  1. Нанесите моторное масло на внутреннюю окружность масляного уплотнения.
  2. С помощью специального инструмента MB991448 установите переднее масляное уплотнение на корпус цепи ГРМ.
Схема №713
  1. Полностью удалите жидкостную прокладку, налипшую на блок цилиндров и поддон картера.
  2. Обезжирить блок цилиндров и масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Установите масляный поддон в течение трех минут после нанесения жидкой прокладки.
  3. Нанесите жидкую прокладку диаметром ø2,5 ± 0,5 мм (0,10 ± 0,02 дюйма) на показанную на рисунке область масляного поддона. Указанный герметик: Три соединения 1217G или точный эквивалент
  4. Затянуть масляный поддон до указанного момента затяжки. Момент затяжки: M6: 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) M8: 29 ± 2 N.м (21 ± 1 фут-фунтов)
Схема №714
Схема №715
  1. Полностью удалите жидкостную прокладку, налипшую на крышку головки цилиндров, картер цепи ГРМ и головку цилиндров.
  2. Обезжирить крышку головки цилиндров, картер цепи ГРМ и головку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Установите крышку головки цилиндров сразу после нанесения жидкой прокладки.
  3. Соответственно используйте минимальное количество герметика. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не допустить выдавливания герметика из области нанесения. Нанести жидкую прокладку толщиной 4 мм (0,15 дюйма) в диаметре. Указанный герметик: Три 1217G соединения или точный эквивалент
  4. Затяните крышку головки цилиндров до момента затяжки в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки: 3,0 ± 1,0 Н.м (27 ± 8 дюйм-фунт)
  5. Затем затяните его до указанного момента затяжки в том же порядке. Момент затяжки: 5,5 ± 0,5 Н.м (49 ± 4 дюйм-фунт)
Схема №716
  1. Очистите посадочную поверхность масляного фильтра рамы лестницы.
  2. Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра моторным маслом. ВНИМАНИЕ: Установите масляный фильтр с помощью специального инструмента MB991396. Затягивание его вручную вызывает утечку масла из-за отсутствия крутящего момента.
  3. Вверните масляный фильтр. Когда уплотнительное кольцо соприкасается с монтажной поверхностью, используйте ключ фильтра, чтобы затянуть его. Момент затяжки 3/4 оборота (14 ± 2 Н.м [124 ± 17 дюйм-фунт])
Схема №717
Схема №718
  1. Вставьте отвертку с плоским лезвием в отверстие для освобождения натяжителя цепи ГРМ, чтобы освободить защелку.
  2. Нажмите рукой на рычаг натяжного устройства и протолкните плунжер натяжителя цепи ГРМ до тех пор, пока он не ударится о дно. Затем вставьте жесткую проволоку (пиано-провод или тому подобное) из f1,5 или шестигранный стержневой ключ (1,5 мм [0,06 дюйма]) в крепежное отверстие плунжера.
  3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.