Аккумулятор - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Визуальный осмотр батарей (1)

Батарея содержит визуальный тестовый индикатор, который дает синий сигнал, когда существует адекватный уровень заряда, и белый сигнал, когда требуется зарядка.

Визуальный осмотр батарей (2)

Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)), а все аккумуляторные принадлежности выключены.

Схема №42

Войти

1. Перед отсоединением положительного кабеля отсоединить отрицательный кабель от батареи. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить руки от электролита. При снятии батареи вручную следует надевать подходящую пару резиновых перчаток (не бытового типа).
2. Снять аккумулятор с автомобиля.
3. Осмотреть держатель батареи на предмет повреждений, вызванных потерей кислоты из батареи. При наличии кислотных повреждений необходимо очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Область скраба жесткой щетинной щеткой. Протереть чисто тряпкой, смоченной аммиаком или пищевой содой в воде.
4. Очистить батарею, особенно верхнюю, теми же растворами, что описаны в шаге 3.
5. Осмотреть корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
6. Очистить стойку аккумулятора с помощью подходящего инструмента для очистки стойки аккумулятора.
7. Очистить внутренние поверхности клеммных зажимов подходящим инструментом для чистки клемм аккумулятора. Заменить поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
8. Установить аккумулятор в автомобиль.
9. Подключить положительный и отрицательный кабели к аккумулятору в порядке упоминания.
10. Надежно затянуть гайку зажима.

Процедура испытаний аккумуляторной батареи

1. ШАГ 1. Проверить кабели батареи. Извлечь отрицательный кабель, затем положительный. Проверить соединения на предмет загрязнения или коррозии. К: Кабели батареи грязные или имеют корродированные соединения? ДА: Очистить кабели аккумулятора. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверить пост батареи. Проверить пост батареи. Q: Неисправны ли посты батареи? ДА: Заменить батарею. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить корпус батареи. Снять прижимы. Проверить наличие сломанного/треснувшего корпуса. К: Корпус батареи неисправен? ДА: Заменить батарею. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверить напряжение разомкнутой цепи. Включить фары на 15 секунд. Выключить фары на две минуты, чтобы позволить стабилизироваться положительному напряжению аккумулятора. Отсоединить кабели батареи. Считать напряжение разомкнутой цепи. К: Напряжение разомкнутой цепи 12,4 вольт или больше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Зарядка аккумулятора Зарядите аккумулятор. (См. ГРАФИК СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ) В: Напряжение разомкнутой цепи 12,4 В или более? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить батарею.
6. ШАГ 6. Проверить испытание под нагрузкой. Подключить нагрузочный тестер к аккумулятору. Загрузите батарею с рекомендованной скоростью разряда (см. ГРАФИК СКОРОСТИ ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ) на 15 секунд. Считать напряжение через 15 секунд, затем снять нагрузку. Сравнить измеренное значение с минимальным напряжением. (См. КАРТУ ИСПЫТАНИЙ ПОД НАГРУЗКОЙ). К: Напряжение выше чем минимальное напряжение? ДА: Аккумулятор в норме. НЕТ: Заменить батарею.

ГРАФИК СКОРОСТИ ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ

КАРТА НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ