Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентиляторы охлаждения - за исключением эволюции: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентиляторы охлаждения - за исключением эволюции: Диагностика Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Поиск неисправностей вентиляторов охлаждения - за исключения эволюции: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов системы охлаждения см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Тесты симптомов

ПризнакТест
Вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не работают А
Вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не меняют скорость или останавливаются B
Вентилятор радиатора не работает C
Вентилятор конденсатора не работает D

ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОР СИМПТОМЫ ВЕНТИЛЯТОРА

Советы по устранению неполадок

  1. Неисправность плавкой вставки.
  2. Неисправность реле управления вентилятором.
  3. Неисправность реле МФИ.
  4. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора.
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора.
  6. Неисправность контроллера вентилятора.
  7. Неисправность ЭСУД (механическая коробка передач) или ИКМ (автоматическая трансмиссия).
  8. Повреждение жгута проводов или разъема.

Как продиагностировать вентиляторы охлаждения - за исключения эволюции: диагностики

  1. Отсоединить разъем контроллера вентилятора A-17. (Рисунок 8) Измерить напряжение между клеммой № 3 и землей, когда выключатель зажигания переведен в положение ON. Если напряжение батареи не достигнуто, перейдите к следующему шагу. При достижении напряжения батареи переходите к шагу 8.
  2. Проверить реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле управление вентилятором в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-167653-S16108733782004101900000)
  3. Проверить реле распределённый впрыск топлива. См. " MULTI-PORT впрыск топлива (MMI) реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле МФИ исправно, переходите к следующему шагу. (ref-167653-S27144733912004101900000)
  4. Проверить повреждение жгута в черном / белом проводе между плавкой вставкой № 2 и клеммой № 4 разъема реле управления вентилятором A-09X. (Рисунок 9) Если провод исправен, переходите к следующему шагу. При повреждении провода отремонтируйте или заменить его по мере необходимости и повторить испытание.
  5. Проверить, нет ли повреждений жгута в синем проводе между клеммой № 2 разъема реле управления вентилятором A-09X и клеммой № 3 разъема контроллера вентилятора A-17. (Вкл.8) и (Выкл 9).при исправности провода переходите к следующему шагу, при повреждении - ремонтируйте или заменять по мере необходимости и повторить испытание.
  6. Проверить жгут на наличие повреждений в красном / желтом проводе между клеммой № 4 разъема реле МФИ B-12X и клеммой No1 разъема реле управления вентилятором A-хтагx1. (Вкл 9) и (Выкл 12).при исправности провода переходите к следующему шагу. Поврежденный провод отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить испытание. 09X
  7. Проверить наличие повреждений жгута между клеммой № 3 разъема реле управления вентилятором A-09X и землей. (Рисунок 9) При исправном проводе переходите к следующему шагу, при поврежденном проводе восстановить его и повторить испытание.
  8. Отсоединить разъем контроллера вентилятора A-17. (Таблица 8) Измерить сопротивление между клеммой № 1 и землей. Если сопротивление составляет 2 Ом или более, переходите к следующему шагу, а если сопротивление менее 2-х Ом - к шагу 10.
  9. Проверить провода жгута между разъемом контроллера вентилятора A-17 и землей. Если кабели жгута в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении проводов жгута отремонтируйте их по мере необходимости и повторить тестирование.
  10. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерить напряжение выходной цепи между идентифицированными клеммами блок управления двигателем или PCМ и землей с помощью обратного зондирования. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ". (Рисунок 13) Если напряжение при работающем вентиляторе радиатора менее 0,7в, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение при работе вентилятора радиатора составляет 0,7 В или более, переходите к этапу 12. (ref-167653-S16663237622004101900000)
  11. Проверить синий провод между идентифицированными клеммами блок управления двигателем или PCМ и клеммой № 2 разъема контроллера вентилятора A-17. См. таблицу " Выход цепь напряжение идентификация ". (Таблица 8) и (Страница 13). Если проводка повреждена, отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тестирование. При исправности проводки переходите к следующему шагу. (ref-167653-S16663237622004101900000)
  12. Отсоединить разъем блок управления двигателем или ИКМ. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Если двигатель радиаторного вентилятора и конденсаторный электродвигатель вентиляторов работают, заменить блок управления двигателем- или PCMS-модуль и провести повторное испытание.
ПрименениеНомер терминалаРазъём
АКПП18C-120
МКПП21C-121

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Испытание B: вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не изменяют скорость или останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, управление вентилятором радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания повернут в положение замок. Вентилятор останавливает свое вращение при снижении температуры охлаждающей жидкости в двигателе до 230 ° Fили ниже.

  1. Неисправность реле управления вентилятором.
  2. Неисправность контроллера вентилятора.
  3. Неисправность ЭСУД (автомобили с механической коробкой передач) или ПКМ (транспортные средства с автоматической трансмиссией).
  1. Проверить реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле контроля вентиляторов исправно, перейдите к следующему шагу. При повреждении контроллера вентилятора отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тестирование. (ref-167653-S16108733782004101900000)
  2. Проверить провод жгута между клеммой № 2 разъема реле управления вентилятором A-09X и клеммой No3 разъема контроллера вентилятора A-17. (Вкл 8) и (Выкл 9).если проводка повреждена, отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тест. При исправности проводки переходите к следующему шагу.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерить напряжение выходной цепи между идентифицированными клеммами блок управления двигателем или PCМ и землей с помощью обратной связи (см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ "). Если напряжение, когда вентилятор радиатора не работает, больше 0,3в, перейдите к следующему шагу; если напряжение при неработающем вентиляторе радиатора равно 0,3 В или меньше, повторить тест. (ref-167653-S16663237622004101900000)
  4. Проверить синий провод между идентифицированными клеммами блок управления двигателем или PCМ и клеммой № 2 разъема контроллера вентилятора A-17. См. таблицу " Выход цепь напряжение идентификация ". (Таблица 8) и (таблица 13). Если проводка повреждена, отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить испытание. При исправности проводки переходите к следующему шагу. (ref-167653-S16663237622004101900000)
  5. Отсоединить разъем контроллера вентилятора ЕСМ или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вытащите идентифицированный контакт конденсатора ЕSM или ИКМ и подключить его к заземлению корпуса. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ". (Рисунок 13) Повторно подсоединить соединитель вентилятора блок управления двигателем- или Pcm с извлеченным контактом. Обратитесь к таблице " Идентификация клеммы напряжения выходной цепи ". Переведите выключатель зажигания в рабочее положение, если электродвигатель вентилятора радиатора и вентилятор конденсатора заменяют рабочий электродвигатель электродвигателя, а не останавливают электродвигатель. (ref-167653-S16663237622004101900000)(ref-167653-S16663237622004101900000)
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора.
  2. Неисправность контроллера вентилятора.
  1. Проверить двигатель радиаторного вентилятора. См. " ДВИГАТЕЛЬ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если мотор радиатора в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-167653-S02791357392004101900000)
  2. Проверить контроллер вентилятора. См. " КОНТРОЛЛЕР ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с контроллером вентилятора все в порядке, провести повторное тестирование. (ref-167653-S32361916632004101900000)
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора.
  2. Неисправность контроллера вентилятора.
  1. Проверить электродвигатель вентилятора конденсатора. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если мотор вентилятора конденсатор в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-167653-S24765015632004101900000)
  2. Проверить контроллер вентилятора. См. " КОНТРОЛЛЕР ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с контроллером вентилятора все в порядке, провести повторное тестирование. (ref-167653-S32361916632004101900000)

Другие статьи — Вентиляторы охлаждения - за исключением эволюции