Цель
Этот раздел содержит советы и процедуры для достижения точного баланса колес. Вибрация рулевого колеса и/или тряска кузова могут возникнуть, если какая-либо из этих процедур не будет тщательно соблюдаться.
- Колеса и шины должны быть правильно установлены на балансире для достижения правильного баланса. Центрирование колеса на валу балансира крайне важно для правильного монтажа.
- Балансировочные устройства для колес вне автомобиля должны периодически калиброваться, чтобы обеспечить хорошие результаты балансировки. Неточно откалиброванное балансировочное устройство может привести к ненужной замене шин, амортизаторов, компонентов подвески или компонентов рулевого управления. Проверить калибровку вашего балансировочного устройства примерно каждые 100 весов. Руководство по эксплуатации вашего балансирного устройства должно включать процедуры калибровки. Если процедуры калибровки специально для вашего балансира отсутствуют, использовать общие шаги в этом разделе для калибровки нуля, статического баланса и динамического баланса. Обратитесь к проверкам балансировочных устройств для колес также описано в разделе " Проверка балансировки расходомера ". (ref-183634-S31610926342005082000000)
Схема №11
- Убедиться, что конус балансира и установочный конус колеса не повреждены и не содержат грязи и ржавчины.
- На этом автомобиле центральное отверстие колеса со стороны ступицы имеет скошенную кромку. Для центровки колеса на валу балансира использовать установочный конус.
- Установить конус для установки колеса. Соответствующий размер конуса для этого транспортного средства составляет 67,0 мм (2,64 дюйма).
- Перед балансировкой колеса снять любые колесные грузы с обеих сторон. Также проверить обе стороны на наличие каких-либо повреждений.
- При установке колесных грузиков следует забивать их под прямым (а не диагональным) углом.
<Подтверждение надлежащего баланса>
- После балансировки колеса ослабить барашковую гайку и повернуть колесо на 180 градусов относительно ступицы балансира. Затем вновь затянуть гайку крыла и еще раз проверить равновесие. При необходимости повторить балансировку колес.
- Повернуть колесо еще раз на 180 градусов относительно ступицы балансира. Если колесо становится несбалансированным каждый раз, когда оно поворачивается против ступицы балансира, балансир колеса может потребовать калибровки.
Как проверить давление в шинах
ПримечаниеИнформацию о давлении накачки шин см. на этикетке, прикрепленной к центральной стойке со стороны водителя.
Как проверить износ шин
Измерить глубину протектора шин.
- Минимальный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма)
Если оставшаяся глубина протектора меньше минимального предела, заменить шину.
ПримечаниеПри уменьшении глубины протектора шин до 1,6 мм (0,06 дюйма) и менее появятся индикаторы износа.
Как проверить биение колес
Поднять транспортное средство так, чтобы колеса находились на расстоянии от пола. Медленно поворачивая колесо, измерить биение колеса циферблатным индикатором.
Предел
- Радиальное биение; 1,0 мм (0,04 дюйма) или менее
- Боковое биение; 1,0 мм (0,04 дюйма) или менее
Если биение колеса превышает предельное значение, заменить колесо.
