Процедура осмотра 4: Предупреждающий световой сигнал АБС остается освещенным после запуска двигателя.
ПримечаниеЭта процедура диагностики ограничена случаями, когда возможна связь с сканирующим устройством (питание ABS-ECU нормальное) и не выводится расшифровка кода ошибки.
Наиболее вероятные причины этого случая:
- Повреждение жгута проводов или разъема
- Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)
Требуемый специальный инструмент
- MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
- ШАГ 1. Проверить следующие разъемы. Комбинированный соединитель измерительного прибора C-01 Промежуточный соединитель хтагх1 Разъем ABS-ECU B-118 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 4. C-122
- ШАГ 2. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединителем измерителя комбинации C-01 (клемма 13) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 27) В: Поврежден ли кабель жгута? ДА: Восстановить или заменить его, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
- ШАГ 3. Проверить цепь сигнальной лампы АБС на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и проверить на боковом разъеме жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Заземлите клемму 27 и проверить сигнальную лампу ABBS. Вопрос: горит ли сигнальная лампа ABC? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрирован с ABС блоком управления двигателем AB). Затем Перейдите к шагу 4. Далее к измеритель скорости (см. B-118 (ref-183224-S09175478892005081200000)
- ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Выключается ли сигнальная лампа ABS через 3 секунды после запуска? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №180
Схема №181
Наиболее вероятные причины этого случая:
- Повреждение жгута проводов или разъема
- Неисправность переключателя стояночного тормоза
- Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)
Необходимые специальные инструменты
- MB991223: Набор кабельных трасс
- MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
- MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
- ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991502 или хтагх1 проверить пункт 29 списка данных: выключатель стояночного тормоза. ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения сканируемого инструмента MB991502 или xtegx3? всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " LOOK " (ВЫКЛ) перед тем, как подключить или отключить сканирующий инструмент MB991502 или MB991958. Подключайте сканируемый инструмент xt x 6 или xta x 7 так, как показано на рисунке. Запустить двигатель. MB991958 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
- ШАГ 2. Проверить цепь выключателя стояночного тормоза на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и измерить со стороны жгута. Убедиться в непрерывности между клеммой 1 и землей с вытягиванием или отпусканием рычага стояночных тормозов. Если рычаг стояночный тормоз потянут, не должно быть непрерывности, а если отпущен, то должна быть непрерывность (менее 2 ом).q: Нет ли непрерывности при отпущенном тормозном рычаге стояночного тормоза, и перейти к шагу 3? B-118
- ШАГ 3. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с АБС-ЭБУ) (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к этапу 6. (ref-183224-S09175478892005081200000)
- ШАГ 4. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Промежуточный соединитель хтагх1 Соединительный разъем хтаджх2 Разъем переключателя стояночного тормоза хтегх3 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые обратно в соединителе клеммы. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 6. C-124 C-23 D-28
- ШАГ 5. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом выключателя стояночного тормоза D-28 (клемма 1) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 1) В: Поврежден ли провод жгутов? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: заменить переключатель стояночных тормозов (Обратитесь к разделу " РЫЧАГ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА ").после этого переходите к этапу 6. (ref-163016-S36936211862004061600000)
- ШАГ 6. Повторное тестирование системы. Вопрос: переключатель стояночного тормоза обычно включается / выключается при проверке сервисными данными сканирующего инструмента? ДА: процедура завершена. НЕТ: Вернуться к шагу 1.
Схема №192
Схема №193
Наиболее вероятные причины этого случая:
- Повреждение жгута проводов или разъема
- Неисправность системы выключателей светофора
- Оборудование шины нечетного диаметра
- Неисправность подвески
- Неисправность установки датчика угловой скорости рулевого управления
- Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)
Необходимые специальные инструменты
- MB991223: Набор кабельных трасс
- MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
- MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
- ШАГ 1. Проверить передние шины. В: Оборудована ли шина нечетного диаметра? ДА: Оборудуйте соответствующую шину, а затем переходите к шагу 13. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
- ШАГ 2. Проверить переднюю подвеску. В: Передняя подвеска ненормальная? ДА: Отремонтируйте переднюю подвеску, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
- ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991502 или xtegx1 проверить положение в списке данных 37: датчик угловой скорости рулевого управления следует за распознаванием положения при движении вперед. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств xtangx2 или MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " LOOK " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей системы хтагх4 или хтегх5. Подключайте сканирующее устройство xtag 6 или хт 7, как показано на иллюстрации. MB991958 MB991502 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
- ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика угловой скорости рулевого управления. Подключить разъем C-230 к датчику угловой скорости руля. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение путем подпружинивания между клеммой 1 и землей, клеммой 4 и землей и клеммой 5 и землей. Напряжение должно измерять так, как показано на рисунке. Q: Нормально ли напряжение на выходе датчика угловых скоростей рулевого колеса? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Заменить датчик угловой скорости поворота (см. раздел " УГЛОВО УГЛОВОМ ШАГЕ). (ref-183224-S16942207722005081200000)
- ШАГ 5. Проверить стоп-сигнал. В: Нормально ли включается и выключается светофор? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
- ШАГ 6. Проверить состояние установки выключателя светофора. В: Правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала? ДА: Проверить выключатель светофора, затем перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановить установку выключателя (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). Затем переходите к шагу 13. (ref-163016-S25346669492004061600000)
- ШАГ 7. Проверить следующие разъемы. Промежуточные соединители C-129 Разъем выключателя стоп-сигнала C-102 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 13.
- ШАГ 8. Проверить следующие провода жгута Провод между коробкой реле в моторном отсеке (предохранитель № 10) и разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 (клемма 2) Провод, соединяющий разъем выключателя светофора хтагх1 (клемму 1) со стоп-сигналами Q: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: переходите к шагу 9. C-102
- ШАГ 9. Проверить цепь выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и замерить со стороны жгута. Нажать педаль тормоза, чтобы включить выключатель стоп-сигналов. измерите напряжение между клеммой 19 и землей. Он должен измерить напряжение аккумулятора (приблизительно 12 вольт). Q: Присутствует ли положительное напряжение батареи (примерно 12 вольта)? ДА: Перейдите к шагу 12 НЕТ. B-118
- ШАГ 10. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Соединительный соединитель C-105 Промежуточный соединитель хтагх2 Разъем выключателя стоп-сигнала C-102 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 13. C-124
- ШАГ 11. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом выключателя светофора C-102 (клемма 1) и соединителем ABS-ECU B-118 (клеммная колодка 19) Q: Поврежден ли кабель жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: переходите к пункту 13.
- ШАГ 12. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с ABB-ЭБУ) (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте его, а затем перейдите к этапу 13. (ref-183224-S09175478892005081200000)
- ШАГ 13. Повторить проверку системы. В: Заканчивается ли распознавание нейтрального положения датчика угловой скорости рулевого управления? ДА: процедура завершена. НЕТ: Вернуться к шагу 1.
Наиболее вероятные причины этого случая:
- Неисправность гидроблока тормозного модулятора
Проверить гидроблок модулятора тормозов (см. раздел " ПРОВЕРКА ГИДРОБЛОКА "), при неисправности гидроблока модулятора тормоза (интегрированного с ABS-ECU) заменить его и убедиться в устранении признака неисправности. (ref-183224-S37786515042005081200000)