Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Выключатель зажигания - эволюция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Выключатель зажигания - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Замки дверей и противоугонная система 61 иллюстрация ~15 мин чтения

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы иммобилайзера.

Для планирования стратегии диагностики выполнить следующие шаги.

  1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
  2. Убедиться, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить транспортное средство на наличие любых расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера.
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет системы иммобилайзера коды неисправностей, неисправность является непостоянной. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-215611-S40676002312006011900000)
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей системы иммобилайзера или система не может связаться с сканирующим инструментом MB991958, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " и найдите неисправность. (ref-205708-S15902747302005112200000)
  6. Если имеется система иммобилайзера расшифровка кода ошибки, записать расшифровка кода ошибки, затем стереть его из памяти с помощью сканирующего устройства MB991958.
  7. Воссоздайте условия установки расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера, чтобы увидеть, будет ли сброшена та же система иммобилизатора. Если эта же система обездвиживания DCC перезагружается, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-205708-S28993515822005112200000)(ref-215611-S40676002312006011900000)

Как подключить средство сканирования

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №2
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему MUT-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего устройства MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считать и стереть расшифровка кода ошибки

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

Схема №3
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  6. Выбрать " MITAUBISHI ".
  7. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Использовать следующую таблицу для разработки правильной стратегии диагностики.

Схема №4
Схема №5
Схема №6

Условие установки расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки 11 может быть выведен, если другие ключи зажигания находятся вблизи транспортного средства во время его запуска.
  2. Зашифрованный код транспондера не отправляется в иммобилайзер-ECU сразу после того, как выключатель зажигания повернут в положение " ON ".

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 11 всегда выводится вместе с системой распределённый впрыск топлива DFC P0513. См. раздел " DTS P0513: IMMOBILIZER неисправность " (Неисправность иммобилайзера). (ref-205676-S01976478522005112200000)

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Радиопомехи зашифрованного кода
  2. Неисправность ответчика
  3. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Как продиагностировать выключатель зажигания - эволюция: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ШАГ 1. Проверить наличие другого ключа возле ключа в замке зажигания. К: Там любой другой ключ около ключа в зажигании? ДА: Переместить другой ключ далеко от используемого ключа. Повторить тестирование системы. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить, чтобы двигатель запускался с помощью запасного ключа зажигания, зашифрованный код которого был зарегистрирован. В: Запускается ли двигатель с использованием запасного кода зажигания, для которого зарегистрирован шифрованный код? ДА: заменить ключ зажигания, который не работает. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный кодекс P.00E-2. Повторить тестирование системы. НЕТ: перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ, нормально обменивайтесь данными с разъемом xtigx1 переключателя напоминания ключа и разъемом хтагх2 ЕСМ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо вставленных обратно в соединитель. Q: Является ли разъем C-22 иммобилизатора-э C-207 C-117 C-207 C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверить провода жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 10 и 11) и разъемом C-207 переключателя напоминания о ключе (клеммы 7 и 3). В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 10 и 11) и разъемом C-207 переключателя напоминания о ключе (клеммы 7 и 3)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить поврежденные компоненты. Убедиться, что MB991958 сканирующего устройства работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверить состояние проводов жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом хтагх1 ЕСМ (контакт 51). ПРИМЕЧАНИЕ: Также убедиться в том, что промежуточный разъем JTAGX2 не вышел из строя или поврежден, либо вставлен обратно в соединитель; при повреждении промежуточного разъема Jt agx3 отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-117 C-124 C-124 C-22 C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Устанавливать выключатель зажигания в состояние " ON ". Использовать блокировочный механизм xtax4 для проверки диагностических кодов неисправностей системы. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-205708-S35385640352005112200000)
  7. ШАГ 7. Заменить антенну брелка. Заменить антенный брелок. В: Установила ли система иммобилайзера расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить иммобилизатор-ЭБУ. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код. Обратитесь к разделу " КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ШИФРОВАННЫЙ КОД ". Провести повторное тестирование системы. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-205708-S35368803862005112200000)

Зашифрованный код, посылаемый ответчиком, не является тем же самым зашифрованным кодом, который зарегистрирован в иммобилайзере-ЭБУ.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 12 всегда выводится вместе с системой распределённый впрыск топлива. См. раздел " DTS P0513: IMMOBILIZER неисправность " (Неисправность иммобилайзера). (ref-205676-S01976478522005112200000)

  1. Зашифрованный код в ключе зажигания не был правильно зарегистрирован
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.

Был ли зарегистрирован зашифрованный код?

  1. ДА: Заменить иммобилайзер-ЭБУ, а затем повторно зарегистрируйте зашифрованный код (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-205708-S01147310792005112200000)
  2. НЕТ: Зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-205708-S01147310792005112200000)
Схема №16
Схема №17
  1. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  2. Неисправность блок управления двигателем
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ШАГ 1. Проверить, может ли сканирующий инструмент MB991958 связываться с системой распределённый впрыск топлива, и если система Mfi выводит расшифровка кода ошибки для топлива, отличного от P0513. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента? Всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtагх3 или xтагх4. Использовать сканирующие инструменты xtigx5 для подтверждения подключения данных системы MFA. MB991958 MB991502 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 P0513 (ref-205676-S34650269072005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Исправен ли разъем хтагх1 иммобилизатора-ЭБУ? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что сканирующий инструмент xtax2 нормально взаимодействует. C-22 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  3. ШАГ 3. Проверить цепь питания аккумулятора (реле МФИ) к иммобилайзеру-ЭБУ. Измерить напряжение на C-22 разъема иммобилайзер-КРД. Отсоединить C-22 разъема иммобилайзера-ЭБУ и измерить напряжение на стороне жгута проводов разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерить напряжение между клеммой 7 и землей. К: Напряжение батареи (приблизительно 12 вольт) присутствует? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить разъем реле распределённый впрыск топлива B-12X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем реле МФИ B12X? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что сканирующее устройство xtax2 нормально обменивается данными. MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  5. ШАГ 5. Проверить состояние проводов жгута между клеммой C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 7) и контактом реле распределённый впрыск топлива нет Разъем B-хтагкс1 (клемму 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить исправность промежуточного разъема C-123, сочленения разъемов xtigx3 и xtegx4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъеме. Если промежуточный разъем C-123, сочленийный соединитель xtak6 или xtax7 поврежден 12X C-21 C-105 C-21 C-105 C-22 12X MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Проверить цепь массы к иммобилайзеру-ЭБУ. Измерить сопротивление на C-22 разъема иммобилайзер-КРД. Отсоединить C-22 разъема иммобилайзера-ЭБУ и измерить сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерить сопротивление между клеммой 3 и землей. В: Сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем C-06 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если соединительный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: нет ли провода кабеля между соединителем immobilizer-EECИ контактом 3? исправно состояние массы? C-06 C-22 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  8. ШАГ 8. Проверить разъем блок управления двигателем C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленной обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем ЕСМ хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Убедиться, что сканирующее устройство xtigx2 нормально взаимодействует. C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  9. ШАГ 9. Проверить состояние проводов кабельного жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом хтагх1 ЭСУД (зажим 51). ПРИМЕЧАНИЕ: Также убедиться, что промежуточный разъем xtigx2 свободен, корродирован или поврежден, либо контакты задвинуты обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтаджх3 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: C-117 C-124 C-124 C-22 C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  10. ШАГ 10. Заменить иммобилайзер-ECU или блок управления двигателем. ЗАМЕНИТЬ иммобилизатор-Ecu или ЕСМ. В: Стала ли возможна связь с сканирующим инструментом после замены иммобелайзера-ЭБУ или модуля управления двигателем? ДА: Зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код P.54A-37. Подтвердите, что сканирующий инструмент MB991958 нормально сообщает НЕТ: Перейдите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на наличие неисправности. В: Неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если неисправностей не обнаружено во всех шагах, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Заменить иммобилайзер-ECU или блок управления двигателем. (ref-215611-S40676002312006011900000)
  1. Неисправность ключа зажигания
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №32
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующей системы MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtangx2. Использовать сканирующее устройство xtax3 для проверки того, установлено ли DTS 11. подключайте сканирующую систему MB991958 к соединителю канала передачи данных. Включить выключатель зажигания в положении 5. MB991958 MB991958 DTC11 (ref-205708-S00340968352005112200000)(ref-205708-S01147310792005112200000)
  2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. В: Правильно ли функционирует зарегистрированный ключ зажигания? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Заменить иммобилайзер-ЭБУ. (ref-215611-S40676002312006011900000)
  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №33
  1. ШАГ 1. Проверить напряжение батареи. Измерить напряжение батареи во время прокрутки. В: Является ли напряжение 8 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить состояние батареи. Обратитесь к разделу " Проверка батареи ". (ref-205701-S18993562532005112200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство xtigx3. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте код диагностики. Q: Have any dtset? да Перейти к шагу 5. MB991958
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. В: Есть ли установленные коды неисправностей системы иммобилайзера? ДА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-205708-S28993515822005112200000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие коды неисправностей системы распределённый впрыск топлива. Q: Есть ли какие-либо коды неисправностей системы МФИ? ДА: Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-205676-S26125725082005112200000)
  5. ШАГ 5. Попытка запуска двигателя. В: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о периодической неисправности. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Обратитесь к " СИМПТОМНЫМ ДИАГРАММАМ ". Если неисправность не устранена, заменить иммобилайзер-ЭБУ. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код на транспортном средстве. (ref-215611-S40676002312006011900000)(ref-205676-S36116398952005112200000)(ref-205708-S01147310792005112200000)
Схема №34
  1. Неисправность комбинированного счетчика
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Прокладка кабелей
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ШАГ 1. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем Q: Исправен ли разъем C-22 иммобилизатора-ЭКУ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Подтвердите, что сканирующий инструмент хтагкс2 нормально взаимодействует. MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  2. ШАГ 2. Проверить на разъеме иммобилайзер-ЭБУ C-22 для того, чтобы проверить цепь индикатора иммобилизатора. Отсоединить зашифрованный иммобилитор-ЭКУ хтагх1, и измерить со стороны жгута проводов. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить клемму 9 к земле. Q: загорается только индикатор иммобелайзера? (другие индикаторы находятся в хорошем состоянии) ДА: Заменить иммобильайзер обратитесь к коду ECU. C-22 (ref-205708-S01147310792005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверить соединитель измерительного прибора C-02 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедиться, что сканирующий инструмент хтагх2 нормально обменивается данными. C-02 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом C-02 счетчика (клемма 31) и разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 9). В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-02 комбинированного измерительного прибора (клемма 31) и разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 9)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Проверить, чтобы все счетчики работали.
  5. ШАГ 5. Проверить соединитель измерительного прибора C-01 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедиться, что сканирующий инструмент хтагх2 нормально обменивается данными. C-01 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Проверить цепь выключателя зажигания (IG1) на комбинированном счетчике. Измерить напряжение на разъеме C-01 комбинированного измерителя. Отсоединить C-01 разъема комбинированного измерительного прибора и измерить напряжение на стороне жгута проводов разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерить напряжение между клеммой 9 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Напряжение батареи (приблизительно 12 вольт) присутствует? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом счетчика C-01 (клемма 9) и выключателем зажигания (xIG1). ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить разъем соединительной колодки хтагх2 и хтаджх3 и соединительный соединитель хтакх4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Если поврежден разъем соединительного блока хтгх5 или хтахх6 или соединительный соединитель х Тагх8, то исправьте или заменить поврежденный компонент(ы). см. C-211 C-214 C-23 C-211 C-214 C-23 C-01 IG1 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  8. ШАГ 8. Повторное тестирование системы. Вопрос: неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, предполагается наличие периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТРА ". НЕТ: Перейдите к этапу 1. (ref-215611-S42500390552006011900000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48

Регистрация с помощью сканирующего устройства MB991958

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеПеред регистрацией убедиться в том, что код расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен идентификационный код, устраните проблему заранее. Использование функции регистрации идентификатора ключа приведет к стиранию всех идентификаторов ключей, которые ранее были зарегистрированы в иммобилайзере-ECU. Все ключи должны быть зарегистрированы. Те, которые были зарегистрированы до этого, должны находиться под рукой перед использованием этой функции. При регистрации более одного ключа, не отключайте инструмент сканирования xtag0 на полпути через процесс регистрации. MB991958 (ref-205708-S23862962692005112200000)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  6. Выбрать «Special Function» на экране «IMMOBILIZER».
  7. Выбрать «ключ registration» на экране «Special Function».
  8. Введите пароль и щелкните значок галочки.
  9. Если идентификатор ключа был успешно зарегистрирован, индикатор «Progress» станет активным (серый). После этого процесс регистрации завершается. Если ID ключа не удалось зарегистрировать, индикатор «In-Complete» станет активным (серый).
  10. Будет отображено количество ключей, зарегистрированных в данный момент. Для регистрации дополнительного ключа заменить ключ зажигания следующим ключом, который будет зарегистрирован в течение пяти секунд. Появится экран регистрации идентификатора ключа, затем зарегистрируйте другой ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать максимум восемь ключей.
  11. На этом операция регистрации завершена. Повернуть выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  12. Проверить возможность запуска двигателя с помощью каждого из зарегистрированных ключей зажигания.
  13. Проверить, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  14. Если расшифровка кода ошибки не отображается, завершить MUT-III.
  15. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  16. Отсоединить MB991958 сканера.

Регистрация дополнительных ключей сканирующим устройством MB991958

Дополнительные ключи могут быть зарегистрированы сканирующим устройством при сохранении всех существующих ключевых данных.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеДля регистрации дополнительных ключей с помощью средства сканирования должны быть доступны два зарегистрированных ключа.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Подключить MB991958 сканирующего устройства к 16-контактному разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регистрацией проверить, что код расшифровка кода ошибки не установлен. Если задан код расшифровка кода ошибки, устраните проблему заранее.
  3. Выполнить шаги 3-6 подраздела «Регистрация с помощью сканера».
  4. Выбрать «Transponder ID addition» на экране «Special Function».
  5. Введите пароль на экране «Transponder ID addition», а затем щелкните значок галочки.
  6. Если дополнительная регистрация выполнена успешно, на экране появится вопрос, зарегистрирован другой ключ или нет. Если зарегистрирован третий ключ зажигания, извлечь ключ, который был зарегистрирован. Затем в течение пяти секунд вставить третью клавишу, а затем повернуть ее во включенное положение.
  7. Зарегистрируйте дополнительный ключ зажигания в соответствии с пунктом 6 выше. Количество зарегистрированных ключей зажигания отображается на экране «The number of registered ключ». ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать максимум восемь ключей.
  8. На этом операция регистрации завершена. Повернуть выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  9. Проверить возможность запуска двигателя с помощью каждого из зарегистрированных ключей зажигания.
  10. Проверить, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  11. Если расшифровка кода ошибки не отображается, завершить MUT-III.
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  13. Отсоединить MB991958 сканера.

Регистрация дополнительных ключей без использования сканера

Если сканирующее устройство недоступно, новые ключи могут быть зарегистрированы с использованием двух ключей, которые были зарегистрированы на транспортном средстве (на одно транспортное средство может быть зарегистрировано не более восьми ключей). Выполнить приведенную ниже процедуру для регистрации нового ключа (ключей) на транспортном средстве.

ПримечаниеЗарегистрированный ключ - ключ, позволяющий запустить двигатель.

Схема №61
Схема №62
  1. Включить выключатель зажигания первым зарегистрированным ключом (ключ А) и подождать пять секунд.
  2. Удалить первый зарегистрированный ключ (ключ А).
  3. Вставить второй зарегистрированный ключ зажигания (ключ В) и повернуть его в положение ВКЛ.
  4. Примерно через 10 секунд должен мигать световой индикатор иммобилайзера, а затем вводится дополнительный режим регистрации.
  5. Проверить мигание индикатора иммобилайзера, а затем извлечь второй зарегистрированный ключ (ключ В).
  6. Вставить третий ключ зажигания, и повернуть его во включенное положение.
  7. Иммобилайзер-ЭБУ идентифицирует новый ключ, чтобы принять или отклонить его, и приводит в действие индикатор иммобилайзера (см. рисунок ниже 65).
  8. Если необходимо зарегистрировать больше новых ключей зажигания, повторить шаги с 1 по 7 выше. На одно транспортное средство может быть зарегистрировано максимум восемь ключей зажигания (при попытке регистрации девятого ключа иммобилайзер-ЭБУ отклоняет ключ). В случае выполнения любого из следующих условий режим регистрации дополнительного ключа прекратится: Выключатель зажигания был включен более 30 секунд. После того как ключ зажигания был повернут в положение " замок " (OFF) реле управления двигателем выключается.
  9. После прекращения режима регистрации дополнительно зарегистрированный ключ(ы) должен позволить запустить двигатель.

Другие статьи — Выключатель зажигания - эволюция