Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Стартер/Стартеры - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Стартеры - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: Прочее Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Стартер 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Зазор шестерни

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя. (Ярм1) или (ЯРМ2).
  2. Подключить батарею 12V между клеммой " S " и клеммой " M ".
  3. Включить выключатель, и шестерня выдвинется.
  4. Проверить щупом зазор между шестерней и стопором (зазор между шестернями).
  5. Если зазор шестерни не соответствует спецификации, отрегулировать путем добавления или удаления прокладки (прокладок) между магнитным переключателем и передним кронштейном.
Схема №35
Схема №36
Схема №37

Стартер не работает

  1. Проверить стартер (катушку).
  2. Проверить, нет ли плохого соединения у клемм аккумулятора и стартера.
  3. Проверить реле стартера.
  4. Проверить переключатель диапазона передачи сцепления.
  5. Проверить блокировочный переключатель.

Стартер не выключается

Проверить магнитный выключатель.

  1. Батарея в хорошем состоянии? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то зарядите или заменить батарею.
  2. Отсоединить клеммный разъем стартерного двигателя " S " (соленоид). С помощью соединительного провода подайте положительное напряжение батареи на клемму стартерного мотора ' S ' (электромагнит). Нормально ли работает стартерный двигатель? Если да, то проверить выключатель зажигания, реле стартера, блокировочный переключатель, переключатель диапазона передачи и линию между батареей и клеммой стартерного электродвигателя (соленоидом). Если нет, то переходите к следующему шагу.
  3. Проверить, исправен ли кабель между клеммой " B " (батарея) и положительной клеммой батареи для подключения и непрерывности. Кабель стартера в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, тогда отремонтируйте или заменить кабель.
  4. Проверить соединение и непрерывность кабеля между корпусом стартерного двигателя и отрицательной клеммой аккумулятора. Кабель массы в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, тогда отремонтируйте или заменить кабель.
  5. В хорошем ли состоянии двигатель стартера? Если да, проблема - чрезмерное сопротивление вращения двигателя. Если нет, то заменить мотор стартера.

Как проверить реле стартера

Для размещения реле стартера (Рис. 4)

Схема №38

Как проверить коллектор

  1. Установить якорь на пару V-образных колодок и проверить биение с помощью циферблатного индикатора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-165309-S20042513882004082400000)
  2. Проверить наружный диаметр коллектора (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). (ref-165309-S20042513882004082400000)
  3. Проверить глубину поднутрения между сегментами (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). (ref-165309-S20042513882004082400000)
  4. Заменить коммутатор, если биение, диаметр или глубина поднутрения не соответствуют спецификации.

Как проверить держатель щетки

Протолкните щетку в держатель щетки, чтобы убедиться, что пружина работает на щетке. Если пружина не работает, заменить держатель щётки.

Как проверить щётку

  1. Проверить щетку на шероховатость поверхности, контактирующей с коллектором и длину щетки. Заменить щеткодержатель, если это измерение превышает предел. Минимальный предел составляет 28 " (7,0 мм).
  2. В случае исправления контактирующей поверхности или замены щетки исправьте контактирующую поверхность намотки наждачной бумаги вокруг коллектора.

Обгонная муфта

  1. Убедиться, что шестерню нельзя поворачивать против часовой стрелки и можно свободно вращать по часовой стрелке. (Рисунок 13)
  2. Проверить шестерню на предмет ненормального износа и повреждений.
Схема №39

Как проверить якорь

  1. Проверить, что катушка якоря не заземлена.
  2. Поместить каркас в growler.
  3. Держите тонкую стальную лопатку параллельно и чуть выше якоря, медленно вращая в рыхлителе. Короткозамкнутый якорь вызовет вибрацию лопатки и притягивание ее к сердечнику. (Рисунок 14) Заменить закороченный якорь.
  4. Проверить изоляцию между сердечниками катушки якоря и сегментами коллектора. (Рисунок 15) Они нормальные, если нет неразрывности.
  5. Проверить целостность между сегментами. (Рисунок 16) При наличии целостности состояние нормальное.
Схема №40
Схема №41
Схема №42

Как очистить стартер - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: прочее

ВниманиеНе погружайте детали двигателя стартера привода, такие как магнитный выключатель, щеткодержатель и якорь, в чистящий растворитель. Если они вымочены в растворителе, их изоляция может быть нарушена. Протереть эти части только тканью.
ВниманиеНе смачивайте привод в растворителе. Если он промыт растворителем, смазка, упакованная в обгонную муфту на заводе-изготовителе, будет вымыта. Протереть привод тканью, если она требует очистки.

Другие статьи — Стартеры - кроме EVOLUTION и SPORTBACK