Как проверить систему контроля детонации
Проверить цепь датчика детонации, если расшифровка кода ошибки, Нет. P0325 показан.
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0325: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ". (ref-205676-S10104894122005112200000)
Как проверить катушку зажигания
Проверить с помощью следующей процедуры и заменить катушку, если есть неисправность.
Как проверить сопротивление вторичной обмотки
Измерить сопротивление между высоковольтными клеммами катушки зажигания.
Схема №56
- Стандартное значение: 8,5-11,5 кОм
Схема №57
ПримечаниеСледует использовать омметр аналогового типа.
ПримечаниеОтрицательный щуп омметра подключить к клемме № 1.
| Внимание | Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки и обрыв транзистора питания зажигания. |
|---|
Схема №58
- Подключить и отсоединить батарею 1,5 В между клеммами № 2 и № 3, и наблюдайте по омметру, есть ли прозвонка или нет.
- Если результаты не согласуются с рисунком (Рис. 5) ниже, заменить первичную катушку и транзистор питания зажигания в сборе.
Схема №59
- Замерить сопротивление всех выводов свечи зажигания.
- Проверить колпачок и покрытие на наличие трещин.
- Измерить сопротивление. Предел: 19kohms
- Если сопротивление больше 19 кОм, заменить кабель.
Как проверить и очистка свечей зажигания
| Внимание | Не пытайтесь отрегулировать зазор иридиевой пробки. Очистка иридиевой пробки может привести к повреждению иридиевых и платиновых наконечников. Поэтому, если необходимо удалить отложения углерода, использовать очиститель пробок и полную очистку в течение 20 секунд для защиты электрода. Не использовать проволочную щетку. |
|---|
Проверить зазор между пробками и при превышении предельного значения заменить.
Схема №60
- Стандартное значение: 0,7-0,8 мм (0 028-0 031 дюйма)
- Предел: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Как проверить датчик положения распределительного вала
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-205676-S29515159372005112200000)
Как проверить датчик положения коленчатого вала
См. раздел " СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0335: ". (ref-205676-S08889521012005112200000)
Способ измерения.
- Зажать кабель свечи зажигания (номер 1 или 3) вторичным датчиком. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за двухцилиндровой системы одновременного зажигания волны для двух цилиндров в каждой группе появляются во время наблюдения за волнами. Однако наблюдение за волной осуществляется для цилиндра (номер 1 или 3) с тросом свечи зажигания, который был зажат вторичным датчиком. ПРИМЕЧАНИЕ. Идентификация того, какой волновой рисунок цилиндра отображается, может быть затруднена, но волновой рисунок цилиндра, который зажимается вторичным датчиком, будет стабильным, поэтому его можно использовать в качестве эталона.
- Зажать кабель свечи зажигания (номер 1 или 3) с помощью куркового датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажать тот же кабель свечи, который был зажат вторичным датчиком.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Характеристики волны: Линия искры высокая и короткая.
- Причина проблемы: Слишком большой зазор свечи зажигания.
Схема №66
- Характеристики волны: Линия искры низкая и длинная, и является наклонной. Также искажается вторая половина искровой линии. Это может быть результатом пропусков зажигания.
- Причина проблемы: Зазор свечи зажигания слишком мал.
Схема №67
- Характеристики волны: Линия искры низкая и длинная, и является наклонной. Однако искажения искровой линии почти нет.
- Причина проблемы: Зазор свечи зажигания загрязнен.
Схема №68
- Характеристики волны: Линия искры высокая и короткая. Трудно провести различие между этой и аномальной волновой картиной пример 1.
- Причина неполадки: Неправильно подключен кабель свечи зажигания. (Вызывает двойное воспламенение)
Схема №69
- Характеристики волн: Отсутствие волн на участке затухания волн
- Причина неполадки: Короткое замыкание в катушке зажигания.
