Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумулятор - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Система зарядки электрооборудования 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Визуальный осмотр батарей (1)

Батарея содержит визуальный тестовый индикатор, который дает синий сигнал, когда существует адекватный уровень заряда, и белый сигнал, когда требуется зарядка.

Схема №72

Визуальный осмотр батарей (2)

Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)), а все аккумуляторные принадлежности выключены.

  1. Перед отсоединением положительного кабеля отключить отрицательный кабель от батареи. ВНИМАНИЕ: следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить руки от электролита. При снятии батареи вручную следует надевать подходящую пару резиновых перчаток (не типа домашнего удержания).
  2. Снять аккумулятор с автомобиля.
  3. Осмотреть держатель батареи на предмет повреждений, вызванных потерей кислоты из батареи. При наличии кислотных повреждений необходимо очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Область скраба жесткой щетинной щеткой. Протереть чисто тряпкой, смоченной аммиаком или пищевой содой в воде.
  4. Очистить батарею, особенно верхнюю часть, теми же растворами, которые описаны в шаге 3.
  5. Осмотреть корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
  6. Очистить стойку аккумулятора с помощью подходящего инструмента для очистки стойки аккумулятора.
  7. Очистить внутренние поверхности клеммных зажимов подходящим инструментом для чистки клемм аккумулятора. Заменить поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
  8. Установить аккумулятор в автомобиль.
  9. Подключить положительный и отрицательный кабели к аккумулятору в порядке упоминания.
  10. Надежно затянуть гайку зажима.

Процедура испытаний аккумуляторной батареи

  1. ШАГ 1. Проверить кабели батареи. Извлечь отрицательный кабель, затем положительный. Проверить соединения на предмет загрязнения или коррозии. К: Кабели батареи грязные или имеют корродированные соединения? ДА: Очистить кабели аккумулятора. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить батарейные столбики. Проверить наличие незакрепленного батарейного столба. К: Не ослабли батарейные столбы? ДА: Заменить аккумулятор. Затем переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить корпус и крышку аккумулятора. Снять прижимы и щиты. Проверить наличие сломанного/треснувшего корпуса или крышки. К: Корпус батареи или крышка неисправны? ДА: Заменить батарею. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить напряжение разомкнутой цепи. Включить фары на 15 секунд. Выключить фары в течение двух минут, чтобы позволить положительному напряжению батареи стабилизироваться. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Считать напряжение размытой цепи. Q: Является ли напряжение обрыва 12,4 вольта или более? НЕТ: Перейдите к шагу 5. ДА: Переходите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Зарядить аккумулятор. В: Зарядка аккумулятора? ДА: зарядите аккумулятор на 5 ампер в течение 15 часов. Затем повторно протестируйте, перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить нагрузочный тест. Подключить тестер нагрузки к аккумулятору. Загрузите аккумулятор с рекомендованной скоростью разряда (См. " ГРАФИК СКОРОСТИ НАГРУЗОЧНОГО ТЕСТА ") на 15 секунд. Считать напряжение через 15 секунд, затем снять нагрузку. Сравнить измеренное значение с минимальным напряжением. (ref-205701-S26317481742005112200000)(ref-205701-S22928963072005112200000)
Схема №73
Схема №74