> > A < < установка зубчатого ремня
| Внимание | После установки ремня ГРМ попробуйте вращать звездочку распределительного вала в обратном направлении. Проверить еще раз, чтобы убедиться, что ремень полностью натянут и что каждая метка синхронизации находится в правильном положении. |
|---|
Схема №390
- При ослабленном болте шкива натяжителя ремня ГРМ использовать отвертку, чтобы провести шкив натяжителя как можно ближе к опоре двигателя. Затем временно затянуть болт натяжного устройства.
- Совместите метки синхронизации звездочек распределительного и коленчатого валов.
- Устанавливать ремень ГРМ в следующем порядке, одновременно следя за тем, чтобы сторона натяжения ремня не ослабла. Звездочка коленчатого вала Звездочка водяного насоса Звездочка распределительного вала Шкив натяжного устройства
Схема №391
Схема №392
- Сначала ослабить на 1/4-1/2 оборота фиксирующий болт шкива натяжителя, закрепленного в сторону крепления двигателя, и с помощью усилия пружины натяжителя приложите натяжение к ремню. ВНИМАНИЕ: Поскольку целью данной процедуры является приложение надлежащей величины натяжения к натянутой стороне ремня ГРМ с использованием приводного момента кулачка, проворачивайте коленчатый вал только на величину, приведенную ниже. Обязательно не поворачивайте коленчатый вал в противоположную сторону (против часовой стрелки).
- Повернуть коленчатый вал в правильном направлении вращения (по часовой стрелке) на два оборота, и перепроверьте, чтобы убедиться, что метки синхронизации на каждой звездочке совмещены.
- После проверки, чтобы убедиться, что никакие зубья ремня в секции, обозначенной буквой А, не подняты и что зубья в каждой звездочке зацеплены, закрепить шкив натяжного устройства.
