Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005)/Руководство по ремонту/Выключатель зажигания - эволюция: Диагностика/Как продиагностировать выключатель зажигания - эволюция: ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Выключатель зажигания - эволюция: Диагностика Все разделы

Как продиагностировать выключатель зажигания - эволюция: диагностики Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Выключатель зажигания - эволюция: Диагностика 42 иллюстрации ~10 мин чтения

Как продиагностировать выключатель зажигания - эволюция: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ШАГ 1. Проверить наличие другого ключа возле ключа в замке зажигания. К: Там любой другой ключ около ключа в зажигании? ДА: Переместить другой ключ далеко от используемого ключа. Повторить тестирование системы. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить, чтобы двигатель запускался с помощью запасного ключа зажигания, зашифрованный код которого был зарегистрирован. В: Запускается ли двигатель с использованием запасного кода зажигания, для которого зарегистрирован шифрованный код? ДА: заменить ключ зажигания, который не работает. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный кодекс P.00E-2. Повторить тестирование системы. НЕТ: перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ, нормально обменивайтесь данными с разъемом xtigx1 переключателя напоминания ключа и разъемом хтагх2 ЕСМ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо вставленных обратно в соединитель. Q: Является ли разъем C-22 иммобилизатора-э C-207 C-117 C-207 C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверить провода жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 10 и 11) и разъемом C-207 переключателя напоминания о ключе (клеммы 7 и 3). В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 10 и 11) и разъемом C-207 переключателя напоминания о ключе (клеммы 7 и 3)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить поврежденные компоненты. Убедиться, что MB991958 сканирующего устройства работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверить состояние проводов жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом хтагх1 ЕСМ (контакт 51). ПРИМЕЧАНИЕ: Также убедиться в том, что промежуточный разъем JTAGX2 не вышел из строя или поврежден, либо вставлен обратно в соединитель; при повреждении промежуточного разъема Jt agx3 отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-117 C-124 C-124 C-22 C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Устанавливать выключатель зажигания в состояние " ON ". Использовать блокировочный механизм xtax4 для проверки диагностических кодов неисправностей системы. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-205708-S35385640352005112200000)
  7. ШАГ 7. Заменить антенну брелка. Заменить антенный брелок. В: Установила ли система иммобилайзера расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить иммобилизатор-ЭБУ. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код. Обратитесь к разделу " КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ШИФРОВАННЫЙ КОД ". Провести повторное тестирование системы. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-205708-S35368803862005112200000)

Зашифрованный код, посылаемый ответчиком, не является тем же самым зашифрованным кодом, который зарегистрирован в иммобилайзере-ЭБУ.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 12 всегда выводится вместе с системой распределённый впрыск топлива. См. раздел " DTS P0513: IMMOBILIZER неисправность " (Неисправность иммобилайзера). (ref-205676-S01976478522005112200000)

  1. Зашифрованный код в ключе зажигания не был правильно зарегистрирован
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.

Был ли зарегистрирован зашифрованный код?

  1. ДА: Заменить иммобилайзер-ЭБУ, а затем повторно зарегистрируйте зашифрованный код (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-205708-S01147310792005112200000)
  2. НЕТ: Зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-205708-S01147310792005112200000)
Схема №16
Схема №17
  1. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  2. Неисправность блок управления двигателем
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ШАГ 1. Проверить, может ли сканирующий инструмент MB991958 связываться с системой распределённый впрыск топлива, и если система Mfi выводит расшифровка кода ошибки для топлива, отличного от P0513. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента? Всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtагх3 или xтагх4. Использовать сканирующие инструменты xtigx5 для подтверждения подключения данных системы MFA. MB991958 MB991502 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 P0513 (ref-205676-S34650269072005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Исправен ли разъем хтагх1 иммобилизатора-ЭБУ? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что сканирующий инструмент xtax2 нормально взаимодействует. C-22 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  3. ШАГ 3. Проверить цепь питания аккумулятора (реле МФИ) к иммобилайзеру-ЭБУ. Измерить напряжение на C-22 разъема иммобилайзер-КРД. Отсоединить C-22 разъема иммобилайзера-ЭБУ и измерить напряжение на стороне жгута проводов разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерить напряжение между клеммой 7 и землей. К: Напряжение батареи (приблизительно 12 вольт) присутствует? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить разъем реле распределённый впрыск топлива B-12X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем реле МФИ B12X? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что сканирующее устройство xtax2 нормально обменивается данными. MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  5. ШАГ 5. Проверить состояние проводов жгута между клеммой C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 7) и контактом реле распределённый впрыск топлива нет Разъем B-хтагкс1 (клемму 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить исправность промежуточного разъема C-123, сочленения разъемов xtigx3 и xtegx4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъеме. Если промежуточный разъем C-123, сочленийный соединитель xtak6 или xtax7 поврежден 12X C-21 C-105 C-21 C-105 C-22 12X MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Проверить цепь массы к иммобилайзеру-ЭБУ. Измерить сопротивление на C-22 разъема иммобилайзер-КРД. Отсоединить C-22 разъема иммобилайзера-ЭБУ и измерить сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерить сопротивление между клеммой 3 и землей. В: Сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем C-06 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если соединительный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: нет ли провода кабеля между соединителем immobilizer-EECИ контактом 3? исправно состояние массы? C-06 C-22 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  8. ШАГ 8. Проверить разъем блок управления двигателем C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленной обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем ЕСМ хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Убедиться, что сканирующее устройство xtigx2 нормально взаимодействует. C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  9. ШАГ 9. Проверить состояние проводов кабельного жгута между разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом хтагх1 ЭСУД (зажим 51). ПРИМЕЧАНИЕ: Также убедиться, что промежуточный разъем xtigx2 свободен, корродирован или поврежден, либо контакты задвинуты обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтаджх3 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: C-117 C-124 C-124 C-22 C-117 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  10. ШАГ 10. Заменить иммобилайзер-ECU или блок управления двигателем. ЗАМЕНИТЬ иммобилизатор-Ecu или ЕСМ. В: Стала ли возможна связь с сканирующим инструментом после замены иммобелайзера-ЭБУ или модуля управления двигателем? ДА: Зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код P.54A-37. Подтвердите, что сканирующий инструмент MB991958 нормально сообщает НЕТ: Перейдите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на наличие неисправности. В: Неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если неисправностей не обнаружено во всех шагах, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Заменить иммобилайзер-ECU или блок управления двигателем. (ref-215611-S40676002312006011900000)
  1. Неисправность ключа зажигания
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №32
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующей системы MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtangx2. Использовать сканирующее устройство xtax3 для проверки того, установлено ли DTS 11. подключайте сканирующую систему MB991958 к соединителю канала передачи данных. Включить выключатель зажигания в положении 5. MB991958 MB991958 DTC11 (ref-205708-S00340968352005112200000)(ref-205708-S01147310792005112200000)
  2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. В: Правильно ли функционирует зарегистрированный ключ зажигания? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Заменить иммобилайзер-ЭБУ. (ref-215611-S40676002312006011900000)
  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №33
  1. ШАГ 1. Проверить напряжение батареи. Измерить напряжение батареи во время прокрутки. В: Является ли напряжение 8 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить состояние батареи. Обратитесь к разделу " Проверка батареи ". (ref-205701-S18993562532005112200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство xtigx3. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте код диагностики. Q: Have any dtset? да Перейти к шагу 5. MB991958
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. В: Есть ли установленные коды неисправностей системы иммобилайзера? ДА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-205708-S28993515822005112200000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие коды неисправностей системы распределённый впрыск топлива. Q: Есть ли какие-либо коды неисправностей системы МФИ? ДА: Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-205676-S26125725082005112200000)
  5. ШАГ 5. Попытка запуска двигателя. В: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о периодической неисправности. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Обратитесь к " СИМПТОМНЫМ ДИАГРАММАМ ". Если неисправность не устранена, заменить иммобилайзер-ЭБУ. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код на транспортном средстве. (ref-215611-S40676002312006011900000)(ref-205676-S36116398952005112200000)(ref-205708-S01147310792005112200000)
Схема №34
  1. Неисправность комбинированного счетчика
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Прокладка кабелей
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ШАГ 1. Проверить разъем C-22 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем Q: Исправен ли разъем C-22 иммобилизатора-ЭКУ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Подтвердите, что сканирующий инструмент хтагкс2 нормально взаимодействует. MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  2. ШАГ 2. Проверить на разъеме иммобилайзер-ЭБУ C-22 для того, чтобы проверить цепь индикатора иммобилизатора. Отсоединить зашифрованный иммобилитор-ЭКУ хтагх1, и измерить со стороны жгута проводов. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить клемму 9 к земле. Q: загорается только индикатор иммобелайзера? (другие индикаторы находятся в хорошем состоянии) ДА: Заменить иммобильайзер обратитесь к коду ECU. C-22 (ref-205708-S01147310792005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверить соединитель измерительного прибора C-02 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедиться, что сканирующий инструмент хтагх2 нормально обменивается данными. C-02 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом C-02 счетчика (клемма 31) и разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 9). В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-02 комбинированного измерительного прибора (клемма 31) и разъемом C-22 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 9)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Проверить, чтобы все счетчики работали.
  5. ШАГ 5. Проверить соединитель измерительного прибора C-01 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедиться, что сканирующий инструмент хтагх2 нормально обменивается данными. C-01 MB991958 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Проверить цепь выключателя зажигания (IG1) на комбинированном счетчике. Измерить напряжение на разъеме C-01 комбинированного измерителя. Отсоединить C-01 разъема комбинированного измерительного прибора и измерить напряжение на стороне жгута проводов разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерить напряжение между клеммой 9 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Напряжение батареи (приблизительно 12 вольт) присутствует? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом счетчика C-01 (клемма 9) и выключателем зажигания (xIG1). ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить разъем соединительной колодки хтагх2 и хтаджх3 и соединительный соединитель хтакх4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Если поврежден разъем соединительного блока хтгх5 или хтахх6 или соединительный соединитель х Тагх8, то исправьте или заменить поврежденный компонент(ы). см. C-211 C-214 C-23 C-211 C-214 C-23 C-01 IG1 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  8. ШАГ 8. Повторное тестирование системы. Вопрос: неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, предполагается наличие периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТРА ". НЕТ: Перейдите к этапу 1. (ref-215611-S42500390552006011900000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48