Тормозная система стравливания
| Внимание | Использовать тормозную жидкость DOT 3 или DOT4. Не использовать смесь указанной тормозной жидкости и другой неуточненной жидкости. |
|---|
Стравливание главного цилиндра
Главный цилиндр не имеет обратного клапана, поэтому если стравливание осуществляется с помощью следующей процедуры, то стравливания воздуха из тормозной магистрали станет легче.
- Заполните запасной бачок тормозной жидкостью.
- Удерживайте педаль тормоза в нажатом состоянии.
- Попросите другого человека закрыть выход главного цилиндра пальцем.
- При все еще закрытой розетке отпустить педаль тормоза.
- Повторить шаги 2-4 три или четыре раза, чтобы заполнить внутреннюю часть главного цилиндра тормозной жидкостью.
Стравливание тормозной магистрали
Запустить двигатель и систему отбора в последовательности, показанной на иллюстрации. (Рисунок 2)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза. Измерить высоту педали тормоза, как показано на рисунке. (Рисунок 3)
- Если расстояние между поверхностью настила и торцом педали не соответствует показанному на рис. 4-6.8 " (169.1-172.1 мм), повернуть выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не займет положение 6,7-6,8 " (см. раздел " ПРИВОД УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА1 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Отрегулировать высоту положения педали путем поворота скобы. ПРИМЕЧАНИЕ: при повороте скобы на 180 градусов высота педали изменяется приблизительно на 0,09 " (2,4 мм). (ref-162961-S20591334642004061500000)
- Верните ковер и т.д. в исходное положение.
- На автомобилях с A / T проверить механизм блокировки переключения передач. См. соответствующую статью в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Свободный ход педалей тормоза
- Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза. После устранения разрежения в усилителе тормозов, отожмите педаль вниз рукой, и подтвердите, что количество движения до того, как будет достигнуто сопротивление (свободный ход) составляет 12-31 " (3-8 мм).
- Если люфт педали тормоза не соответствует нормативному значению, проверить следующее и при необходимости отрегулировать или заменить: Чрезмерный люфт между педалью тормоза и штифтом скобы, либо между штифтом серьги и рабочей тягой усилителя тормозов.
Схема №33
- Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза.
- Запустить двигатель, нажать на педаль тормоза с усилием примерно 110 фунтов (490 Н) и измерить зазор между педалью тормоза и доской настила.
- Если зазор не составляет 3,5 " (90 мм) или более, проверить наличие воздуха в тормозной магистрали, толщину колодки дискового тормоза, зазор между тормозными накладками и тормозным барабаном и затяжку стояночного тормоза. При необходимости отрегулировать или заменить дефектные детали.
- Верните ковер и т.д. в исходное положение.
Схема №34
Схема №35
- Измерить длину выступания " А " на толкателе. (Рис. 7) Длина выступания штока толкателя должна быть 3,81-,390 " (9,68-9,92 мм).ПРИМЕЧАНИЕ: При приложении отрицательного давления 19,6 дюйма рт.ст. к усилителю тормозов, длина выступа штока должна быть 4 405- 0 415 " (10,28-10,53 мм).
- Если длина выступа не соответствует указанной, измените длину толкателя путем поворота конца толкателя с помощью гнезда для регулировки толкателя (MB991568), удерживая шлиц штока при помощи угловых клещей. (Рисунок 8)
Схема №36
Схема №37
- Потянуть рычаг стояночного тормоза на себя с усилием приблизительно 45 фунтов (200 Н) и подсчитайте количество насечек.
- Педаль тормозного рычага должна иметь 5-7 пазов. Если ход заднего тормоза не соответствует указанному, отрегулировать, как описано ниже. Снять рычаг задней консоли. Ослабить регулировочную гайку, чтобы переместить ее к концу тяги троса так, чтобы трос был свободен. ( 9) Удалить колеса. Стравить тормозную систему. См. " РАСТОРМАЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Удалить пробку заднего колеса и использовать дисковую отвертку с плоским наконечником для поворота башмака в направлении по стрелке (которая расширяется). (ref-162961-S03599895912004061500000)
Выключатель стояночного тормоза
Демонтировать напольную консоль, снять правое переднее сиденье. Проверить целостность цепи между клеммой выключателя стояночного тормоза и болтом крепления выключателя. (Рисунок 11) При притянутом рычаге стояночных тормозов сопротивление должно быть менее 2 Ом. При отпущенном рычаге парковочных тормозов цепь должна быть разомкнута.
Схема №38
Как проверить систему диска - SPORTBACK: прочее
- Запустить двигатель в течение 1-2 минут. Выключить двигатель и несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным давлением. Если высота педали постепенно становится выше при последовательных нажатиях, усилитель силового тормоза в порядке.
- При остановленном двигателе нажимайте на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока высота педали больше не упадет. Удерживайте тормозную педаль вниз и запустить двигатель. Если педаль слегка переместится вниз, усилитель силового тормоза в порядке.
- При работающем двигателе нажать и удерживайте педаль тормоза. Выключить двигатель. Удерживайте педалью тормоза в течение 30 секунд. Высота педали тормоза не должна меняться. Если педаль поднимается, усилитель силовых тормозов работает неправильно. Перейдите к следующему шагу.
- Если работа усилителя тормозов не соответствует каждому шагу, отсоединить вакуумный шланг на усилителе тормозов и проверить достаточное разрежение при работающем двигателе. Проверить работу обратного клапана усилителя тормоза. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Дозирующий клапан (транспортные средства без АБС)
| Внимание | Клапаны-дозаторы устанавливаются независимо для правой и левой тормозных магистралей. Всегда измеряйте каждый клапан. |
|---|
Схема №39
- Подсоединить два манометра к выходному отверстию главного цилиндра и выходное отверстие дозирующего клапана. (Таблица 12)
- Стравить тормозную систему и манометры. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-162961-S03599895912004061500000)
- Постепенно нажимайте на педаль тормоза. Затем проверить, чтобы точка разъема, в которой выходное давление жидкости начинает падать пропорционально выходному давлению жидкости, составляла 392-462 фунт / кв. дюйм (2770-3190 к Па).
- Нажать на педаль тормоза сильнее, чем в предыдущем шаге. Затем убедиться, что выходное давление жидкости составляет 534-604 фунт / кв. дюйм (3680-4170 к Па) при входном давлении жидкости 995 фунт / кв.дюйм (6860 КП а).
- Измерить каждое выходное давление жидкости на обоих клапанах и проверить, что разница между ними составляет 73 фунта / кв. дюйм (500 к Па) или менее. Если измеренное давление превышает предел, заменить дозирующий клапан.
Передние дисковые тормозные колодки
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять или загрязнять специальное смазочное покрытие на штифтах замка. |
|---|
Процедура посадки накладок стояночного тормоза
| Внимание | Выполнить подкладку сидений в месте с хорошей видимостью, и обратить пристальное внимание на безопасность. |
|---|
При замене колодок стояночного тормоза в сборе или задних тормозных дисков, а также когда эффективность торможения недостаточна, посадку накладки следует производить следующим образом.
- Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза до стандартного значения. См. раздел " ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-162961-S29844172302004061500000)
- Зацепите пружинную шкалу за центр рукоятки стояночного тормоза и потянуть ее с усилием 22-23 фунта (98-147 Н) в направлении, перпендикулярном ручке.
- Управляйте автомобилем с постоянной скоростью 22-31 миль в час на протяжении 328 футов (100 метров).
- Отпустить стояночный тормоз и дайте тормозам остыть 5-10 минут.
- Повторить шаги 2-4 четыре-пять раз.
Обратный клапан усилителя силового тормоза
ПримечаниеДля испытания обратного клапана перед снятием см. раздел " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе ИСПЫТАНИЕ. (ref-162961-S22596180882004061500000)