Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт - 2,4 л (SPORTBACK): Снятие и установка/> > J < < монтаж натяжного шкива
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт - 2,4 л (SPORTBACK): Снятие и установка Все разделы

> > J < < монтаж натяжного шкива Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Капитальный ремонт - 2,4 л (SPORTBACK): Снятие и установка 10 иллюстраций ~2 мин чтения

> > J < < монтаж натяжного шкива

Установить шкив натяжного устройства так, чтобы отверстия для крепления гаечного ключа располагались, как показано на иллюстрации.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Совместите метку синхронизации на звездочке распределительного вала с меткой синхронизации на крышке коромысла.
  2. Совместите метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на переднем корпусе.
  3. Совместите метку ГРМ на звездочке масляного насоса с ее ответной меткой.
  4. Снять заглушку на блоке цилиндров и вставить отвертку с крестообразной головкой [диаметр хвостовика 8 мм (0,3 дюйма) через отверстие. Если она может быть вставлена на глубину 60 мм (2,4 дюйма) или более, метки синхронизации правильно выровнены.
  5. Установить специальный инструмент MD998738, как показано на иллюстрации, и привинтите его до положения, при котором провод, вставленный в устройство автоматического натяжения, можно легко перемещать.
  6. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку масляного насоса, шкив холостого хода, звездочку распределительного вала и шкив натяжного устройства в таком порядке.
  7. Поднять шкив натяжного устройства в направлении стрелки, показанной на иллюстрации, и затянуть центральный болт.
  8. Убедиться, что все метки синхронизации совмещены.
  9. Снять отвертку, вставленную на шаге 4 и установить заглушку.
  10. Проверните коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки. Затем повернуть его по часовой стрелке до повторного совмещения меток синхронизации.
  11. Установить специальный инструмент MD998767, торцевой ключ и динамометрический ключ на шкив натяжного устройства и ослабить центральный болт шкива натяжительного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометровый ключ, который может измерять от 0 до 5,0 Н.м (0-44 дюйм-фунт).
  12. Затянуть динамометрическим ключом до 3,5 Н.м (31 дюйм-фунт).
  13. Удерживая шкив натяжного устройства специальным инструментом MD998767 и динамометрическим ключом, затянуть центральный болт в соответствии с техническими требованиями. Момент затяжки: 48 + / - 6 Н.м (35 + / -4 фут-фунт)
  14. Провод, вставленный при установке автоматического натяжного устройства, вытягивается, а затем MD998738 специального инструмента удаляется вручную.
  15. Дайте два оборота по часовой стрелке коленчатому валу. Подождать 15 минут, затем выполнить следующие действия.
  16. Проверить, можно ли удалить металлическую проволоку (вставленную при установке авто-натяжителя) без какого-либо сопротивления. Если металлическая проволока может быть удалена без всякого сопротивления, это означает, что ремень имеет надлежащее натяжение. Поэтому удалить металлическую проводку. В этом состоянии убедиться, что выступание стержня авто-растяжки находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 3,8-4,5 мм (0,15-0,17 дюйма)
  17. Если металлическая проволока оказывает сопротивление при удалении, повторить предыдущие шаги 10-15 до тех пор, пока не будет получено стандартное значение, измеренное по выступанию стержня автонатяжителя.