Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная тормозная система (АБС) - эволюция: Диагностика/Процедура осмотра 4: Предупреждающий световой сигнал АБС ос…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная тормозная система (АБС) - эволюция: Диагностика Все разделы

Процедура осмотра 4: Предупреждающий световой сигнал АБС остается освещенным после запуска двигателя. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Антиблокировочная тормозная система (АБС) - эволюция: Диагностика 29 иллюстраций ~6 мин чтения

Процедура осмотра 4: Предупреждающий световой сигнал АБС остается освещенным после запуска двигателя.

ПримечаниеДанная процедура диагностики ограничена случаями, когда возможна связь с сканирующим инструментом (питание ABS-ECU нормальное) и не установлен расшифровка кода ошибки.

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. ШАГ 1. Проверить следующие разъемы. Комбинированный измерительный разъем C-01 Промежуточный разъем C-122 разъем ABS-ECU B-118 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить его, а затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединителем C-01 комбинированного измерительного прибора (клемма 13) и соединителем B-118 ABS-ECU (клемма 27) В: Поврежден ли провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь предупредительной световой сигнализации АБС на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и проверить на боковом соединителе жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Заземлите клемму 27 и проверить предупредительную световую сигнализацию ABC. Вопрос: гаснет ли предупредительная световая сигнализация ABС? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрирован с AB-ECУ). См. раздел " Измеритель скорости на шаге 4 для перехода к расходомера гидравлической системы). Затем (см. B-118 (ref-205693-S09045449042005112300000)(ref-205703-S12369639142005112200000)
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Выключается ли сигнальная лампа ABS через 3 секунды после запуска? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №400

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность переключателя стояночного тормоза
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирования MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtegx3. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtagen x4 в режим чтения данных по следующему пункту. Пункт 29: Неисправность стояночного тормоза Подтвердите этот включенный / выключенный тормоз обратитесь к состоянию следующим образом: Q: есть Неисправен? MB991958 MB991958 (ref-215611-S40676002312006011900000)
  2. ШАГ 2. Проверить цепь выключателя стояночного тормоза на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем АБС-Ecu хтагх1 и измерить со стороны жгута. Убедиться в непрерывности между клеммой 1 и землей, потянув или отпустив рычаг стояночной тормозной системы. Если оттянут рычажок стояночный тормоз, то не должна быть непрерывность (менее 2 ом). Q: Существует ли непрерывность при отпущенном тормозном тормозном рычаге, а не идет ли остановка? B-118
  3. ШАГ 3. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы задвинуты обратно в разъем. Q: Исправны ли соединитель и клеммы? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрирован с ABC-ЭБУ) (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к этапу 6. (ref-205693-S09045449042005112300000)
  4. ШАГ 4. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Промежуточный разъем C-124 Соединительный разъем C-23 Разъем переключателя стояночного тормоза D-28 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановить его, а затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом переключателя стояночного тормоза D-28 (клемма 1) и соединителем ABS-ECU хтагx1 (клемму 1) В: Поврежден ли провод жгутов? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: заменить переключатель стояночных тормозов (см. раздел " РЫЧАГ стояночной тормозной системы "). Затем переходите к этапу 6. B-118 (ref-163016-S36936211862004061600000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. В: Нормально ли включается/выключается выключатель стояночного тормоза при проверке сервисными данными сканирующего инструмента? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №410

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность системы выключателей светофора
  3. Шины не все одинакового диаметра
  4. Неисправность подвески
  5. Неисправность установки датчика угловой скорости рулевого управления
  6. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
  1. ШАГ 1. Проверить передние шины. В: Отличаются ли диаметры шин? ДА: Заменить соответствующую шину, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить переднюю подвеску. В: Передняя подвеска ненормальная? ДА: Отремонтируйте переднюю подвеску, а затем переходите к Шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) да перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканирирующие инструменты xtangx3. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtagen x4 в режим считывания данных по следующему пункту. Пункт 37: Нейтральное положение датчика рулевого управления не позволяет узнать указанное состояние ON / OFF следующим образом: Q: MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика угловой скорости рулевого управления. Подключить разъем C-230 к датчику угловой скорости руля. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить обратное зондирование напряжения между клеммой 1 и землей, клеммой 4 и землей и клеммой 5 и землей. Напряжение должно измерять так, как указано на рисунке. Q: Нормально ли напряжение выхода датчика угловых скоростей руля? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Заменить датчик угловой скорости поворота руля (см. раздел " Проверка бокового / продольного шага). (ref-205693-S40521069872005112300000)
  5. ШАГ 5. Проверить стоп-сигнал. В: Нормально ли включается и выключается светофор? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить состояние установки выключателя светофора. В: Правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала? ДА: Проверить выключатель светофора (см. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановить установку выключателя секундомера (См. " СВОБОДНЫЙ ХОД Педали тормоза ").после этого переходите к шагу 13. (ref-163016-S19507544242004061600000)(ref-163016-S42285767192004061600000)
  7. ШАГ 7. Проверить следующие разъемы. Промежуточные разъемы C-129 Разъем выключателя стоп-сигнала C-102 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановить его, а затем перейдите к шагу 13.
  8. ШАГ 8. Проверить следующие провода кабельной трассы. Провод между коробкой реле в моторном отсеке (предохранитель № 10) и разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 (клемма 2) Провод между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 (клемма 1) и стоп-сигналами Q: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверить цепь выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение на B-118 разъема АБС-КРД. Отсоединить B-118 разъема ABS-ECU и измерить со стороны жгута. Нажать на педаль тормоза, чтобы включить выключатель стоп-сигнала. Измерить напряжение между клеммой 19 и землей. Он должен измерять напряжение аккумулятора (примерно 12 вольт). К: Положительное напряжение батареи (приблизительно 12 вольт) присутствует? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Соединительный разъем C-105 Промежуточный разъем C-124 Разъем выключателя стоп-сигнала C-102 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Восстановить его, а затем перейдите к шагу 13.
  11. ШАГ 11. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом C-102 выключателя светофора (клемма 1) и разъемом B-118 ABS-ECU (клемма 19) В: Поврежден ли провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 13.
  12. ШАГ 12. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы задвинуты назад в разъеме. Вопрос: Исправны ли разъем и клеммы? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрирован с АБС-ЭБУ) (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте его, а затем перейдите к этапу 13. (ref-205693-S09045449042005112300000)
  13. ШАГ 13. Повторить тестирование системы. В: Определяется ли распознавание нейтрального положения датчика угловой скорости рулевого управления системой ABS? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Наиболее вероятная причина этого случая:

  1. Неисправность гидроблока тормозного модулятора

Проверить гидроблок модулятора тормозов (см. " ПРОВЕРКА ГИДРОУСТАНОВКИ "), при неисправности гидроблока модулятора тормоза (интегрированного с ABS-ECU) заменить его и убедиться в устранении признака неисправности. (ref-205693-S39847740412005112300000)