Начинающие: Диагностика Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Поиск неисправностей начинающие: диагностики

Стендовые испытания

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Установить пускатель в тиски с мягкой челюстью. Последовательно соединить пускатель с полностью заряженной 12-вольтовой батареей, последовательно амперметр на 100 ампер (130 ампер на Diamante) и реостат из углеродистой сваи с плюсовым постом батареи и клеммой двигателя пускателя.
2. Установить вольтметр на пусковой двигатель. Отрегулировать реостат углеродистой сваи до полного сопротивления. Подсоединить кабель от корпуса пускового двигателя к отрицательному полюсу батареи. Настроить реостаты углеродистых свай на надлежащее испытательное напряжение. Убедиться, что максимальная сила тока соответствует указанному, и стартер вращается плавно. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ БЕЗ НАГРУЗКИ СТАРТЕРА ". (ref-139180-S29706655872002042600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Испытание втягивающей катушки

1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " у электромагнита стартера (поз.12), (поз.13) или (поз.14) и подсоединить перемычку между плюсовой клеммой батареи 12-вольтовой аккумуляторной батареи и клеммой " S " соленоида.
2. Подсоединить второй соединительный провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и коснитесь клеммы " М " соленоида стартера. Если плунжер электромагнита смещается наружу, то втягивающая катушка соленоида- исправна, если плунжер- электромагнит не перемещается наружу, заменить соленоид.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Испытание удерживающей катушки

1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " на соленоиде стартера (поз.12), (поз.13) или (поз.14) и подсоединить перемычку между плюсовой клеммой батареи 12-вольтовой аккумуляторной батареи и клеммой " S " соленоида стартера.
2. Подсоединить второй соединительный провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и коснитесь корпуса двигателя стартера. Осторожно вытянуть соленоидный плунжер. Если соленоид остается вне, удерживающая катушка хороша. При втянутом соленоидном плунжере удерживающая обмотка разомкнута. Заменить электромагнит.

Испытание на возврат шестерни

1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " у электромагнита стартера (поз.12), (поз.13) или (поз.14) и подсоединить перемычку между плюсовой клеммой батареи 12-вольтовой аккумуляторной батареи и клеммой " M " соленоида стартера.
2. Подсоединить второй соединительный провод от отрицательной клеммы аккумулятора и коснитесь корпуса стартера. Вытащите шестерню наружу и отпустить ее. Шестерня должна быстро вернуться в исходное положение. Если нет, заменить соленоид.

Испытание шестерни

Удерживая корпус шестерни, вращайте шестерню. Шестерня должна вращаться плавно только в направлении по часовой стрелке. Осмотреть шестерню и зубчатое колесо на предмет износа или заусенцев. Если шестерня вращается не так, как указано, или обнаружено повреждение, заменить шестернь.

Испытание якоря

Убедиться, что якорь не заземлен. Поместить якорь в гроулер. Держите тонкую стальную лопатку параллельно и чуть выше якоря при медленном вращении якоря в роллере. Закороченный якорь вызовет вибрацию лезвия и его притяжение к сердечнику. С помощью омметра проверить целостность между сердечниками катушки якоря и сегментами коллектора (конец якоря небольшого диаметра). Неразрывность не должна существовать. Проверить непрерывность между сегментами. Непрерывность должна присутствовать. Заменить якорь по мере необходимости.

Испытание щеткодержателя

С помощью омметра проверить целостность соединения между пластиной держателя щетки и держателем щетки, которая должна отсутствовать. При необходимости заменить держатель щетки.