Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant VIII рестайлинг (1998-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система круиз-контроля: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля
Все разделы

Система круиз-контроля: Диагностика Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Система круиз-контроля 66 иллюстраций ~27 мин чтения

Расшифровка кодов ошибок системы автоматического круиз-контроля

Система авто-круиз контроля состоит из auto-круиз-контроль-ECU, переключателей управления, датчиков и вакуумного насоса.

Управляющие переключатели и датчики отслеживают состояние автомобиля.

На основе входных сигналов от этих переключателей и датчиков, автоматический круиз-контроль-ECU активирует вакуумный насос.

Если ЭБУ автоматического круиз-контроля обнаруживает проблему на каком-либо из этих компонентов, ЭМУ оценивает, где

Возможно, проблема возникла и выдаст расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок охватывают датчик положения дроссельной заслонки, переключатель автоматического круиз-контроля, датчик скорости автомобиля, авто-круиз контроль-ЭБУ и вакуумный насос.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы автоматического Круиз-Контроля.

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы проверите большинство возможных причин неисправности системы авто-круиз-контроля.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить автомобиль на наличие системы автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки.
  4. Если вы можете проверить состояние, но нет системы автоматического круиз-контроля коды неисправностей, или система не может связаться с инструментом сканирования, проверить, что система авто-круиз контроль работает должным образом. Если система auto-круиз-контроль работает правильно, обратитесь к " DATA LIST REFERENCE TABLE ". (ref-156595-S16062307712005042700000)(ref-156595-S36025568732005042700000)
  5. При наличии системы автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки записать номер кода, затем с помощью сканера стереть код из памяти автомобиля.
  6. Повторно создайте систему автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки установить условия, чтобы увидеть, если та же самая система Авто-круиз Контроль Дтк будет установлен снова. (ref-156595-S36025568732005042700000)

Как продиагностировать неисправности системы автоматического Круиз-Контроля диагностики кодов неисправностей

Поиск диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.

Использование сканирующего инструмента MB991502

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.
Схема №2
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. С помощью сканирующего инструмента MB991502 проверить наличие диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  5. Отсоединить сканирующее устройство MB991502.
Схема №3
Схема №4
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ", удерживая переключатель автоматического круиз-контроля в положении " SET " (вниз). Затем в течение одной секунды переведите переключатель авто-круиз контроля вверх до положения " RES ".
  2. Считать расшифровка кода ошибки, наблюдая за рисунком отображения вспышки светового индикатора авто-круиз контроля в комбинированном измерителе.

Способ отображения результатов диагностики при использовании светового индикатора автоматического Круиз-Контроля.

ПримечаниеДругие элементы бортовой диагностики также выводятся в виде сигналов напряжения, соответствующих номерам диагностических кодов неисправностей.

Стирание диагностических кодов неисправностей

Расшифровка кодов ошибок могут быть стерты с помощью следующей процедуры.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не будет стерт даже при отсоединении отрицательной клеммы аккумулятора.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.
Схема №5
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. С помощью сканирующего инструмента MB991502 проверить наличие диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  5. Отсоединить сканирующее устройство MB991502.
Схема №6
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ", удерживая переключатель автоматического круиз-контроля в положении " SET " (вниз). Затем в течение одной секунды переведите переключатель круиз - контроля вверх до положения " RES ".
  2. Проверить мигание лампы «КРУИЗ» на приборной панели.
  3. Переведите переключатель автоматического круиз-контроля в положение «SET»(вниз). Нажать на педаль тормоза и удерживайте в течение пяти секунд или более. Отпустить педаль тормоза, переключатель авто-круиз-контроля, затем повернуть переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). расшифровка кода ошибки теперь стерты.

Как осмотреть с использованием сканирующего инструмента MB991502, список данных

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.
Схема №7
  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выполнить проверку с помощью списка данных. Если есть неисправность, проверить и отремонтируйте жгуты шасси и компоненты (см. стр. 17-68, справочная таблица списка данных).
  4. Выполнить повторную проверку с помощью сканирующего инструмента MB991502 и убедиться, что ненормальные входные и выходные параметры вернулись в нормальное состояние из-за ремонта.
  5. Удалить диагностический код(ы) неисправности.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  7. Отсоединить сканирующее устройство MB991502 от разъема канала передачи данных.
  8. Запустить двигатель снова и сделайте тест-драйв, чтобы подтвердить, что проблема устранена.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Проверить в соответствии с картой контроля, которая соответствует расшифровка кода ошибки.

Схема №8
Схема №9

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Любой сигнал привода для выпускного клапана, регулирующего клапана или двигателя не вводится в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность автокрузного вакуумного насоса.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Как продиагностировать систему круиз-контроля: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №10
Схема №11
  1. ШАГ 1. Проверить постоянное напряжение цепи на диагностическом клапане круиз-контроля - ECU разъем C-52 при обратной прокачке. Не отключайте автоматический контроль -разъем ECU1. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ", а главный переключатель автоматического управления - в состояние " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 7 и землей при обратном прокачивании. [При замедлении с помощью переключателя " SET " во время движения на постоянной скорости. C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-52 для автоматического круиз-контроля - ECU и промежуточный соединитель хтагх1. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 11 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 3. C-12
  3. ШАГ 3. Проверить разъем вакуумного насоса для автоматического круиз-контроля A-01. В: Поврежден ли соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 11 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить вакуумный насос с автоматическим выключателем 0. Отсоединить вакуумный шланг от автоматического вакуумного насоса и подключить вакуумный манометр к вакуумному насосу. Отключить вакуум-насос и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подключить положительный вывод аккумулятора к разъему вакуумного электронасоса с автоматическими выключателями 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Вакуумный датчик должен считывать 27 КП а (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-156595-S14769092522005042800000)
  5. ШАГ 5. Проверить провод жгута между разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 и разъемом xtагх1 автоматического круиз контроля - ECU. В: Не поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом vacuum насос авто-круиз управления с разъемом хтагх2 и auto-cruise контроля - Разъем ЭКУ? ДА: отремонтируйте кабель жгута, а затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 11 не выводится. НЕТ: Проверить, если диагностическая неисправность 11 не выведена на выход круиз системы управления. C-52 A-01 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №12

Сигналы скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не вводятся в ECU автоматического круиз-контроля, когда скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность МУП.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  1. ШАГ 1. Проверить спидометр. В: Нормально ли работает спидометр? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: проверить цепь спидомера и при необходимости отремонтируйте или заменить его (см. статью " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ "). (ref-167892)
  2. ШАГ 2. Проверить соединительный разъем (2) C-56. Q: Поврежден ли соединитель? ДА: отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 12 не выводится. НЕТ: перейдите к шагу 3
  3. ШАГ 3. Проверить провод жгута между разъемом C-52 автоматического круиз-контроля - ЭБУ и соединительным разъемом (2) хтагх1. В: Не поврежден ли провод жгут между разъёмом C-52 системы автоматического круизного контроля - ECU, а также соединительный разъем 2? ДА: отремонтируйте кабель жгута и затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 12 не выводится. НЕТ: Проверить, что код диагностической неисправности 12 на выход автоматики круиз зоны автоматического управления, заменить его. C-56 C-56 (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №13

Ни один из сигналов привода от выпускного клапана, регулирующего клапана и двигателя вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем не вводится в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность выключателя светофора
  2. Неисправность вакуумного насоса автоматического круиза
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность автоматического круиз-контроля-ЭБУ

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ШАГ 1. Проверить напряжение выходной цепи на разъеме выключателя стоп-сигнала C-03 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем выключателя остановочного света C-03. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 3 и землей путем обратной связи, переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли напряжение приблизительно положительным напряжением батареи? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 13.
  3. ШАГ 3. Проверить напряжение выходной цепи на разъеме выключателя стоп-сигнала C-03 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем выключателя остановочного света C-03. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ", а сетевой выключатель управления автоматическим краном - во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей путем обратной проверки. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли напряжение примерно положительным напряжением батареи? ДА: Перейти к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить выход стоп-сигнала 14. Отсоединить разъем диагностического выхода светофора C-03. Подключить омметр к выключателю светофора между клеммами 3 и 4 и проверить, есть ли непрерывность при нажатии на плунжер переключателя светофора, а также обрыв цепи при его отпускании. Выключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута при вталкивании плунжера на глубину не более 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности корпуса, и если имеется непрерывность, когда он отпущен q. (ref-156595-S14769092522005042800000)
  6. ШАГ 6. Проверить напряжение выходной цепи на разъёме вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 путём подпружинивания. Не отсоединяйте разъём вакуум-насоса с автокруиз-регулированием xtagx7. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а главный выключатель авто-круиз контроля - в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить обратное проворачивание напряжения между клеммой 1 и землей. Поворачивайте переключатель зажигания до положения " замок " (OFF). Q: является ли напряжение примерно положительным напряжением аккумулятора? Да: Перейти: ступить 8 к шагу к шагу: Нет к шагу 8. A-01
  7. ШАГ 7. Проверить разъем вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 и промежуточный разъем C-05. Q: поврежден ли какой-либо соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: проверить провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала хтагх2 и разъемом вакуум-насоса с автокрузовым управлением х3 на предмет обрыва цепи или повреждения. После этого при необходимости устраните неисправность, а затем проверить, что диагностических кодов неисправностей 14 не выдается. C-03 A-01
  8. ШАГ 8. Проверить постоянное напряжение цепи на диагностическом клапане с автоматическим регулированием - ECU не должно срабатывать при переключении в положение " Неисправность 14 ". Убедиться, что выключатель питания выключен. Если автоматический контроль неисправен, то выключатель питания должен находиться в положении " Отказ ". При включении выключателя питания выключатель зажигания должен быть включен. [При торможении выключателем " SET " во время движения на постоянной скорости (клапан отключения)] измерить значение напряжения между контактом питания и заземлением. C-52 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  9. ШАГ 9. Проверить разъем C-52 автоматического круиз-контроля и ECU, а также промежуточный соединитель хтагх1. В: Поврежден ли соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 10. C-12
  10. ШАГ 10. Проверить разъем вакуумного насоса для автоматического круиз-контроля A-01. Q: Поврежден ли соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверить вакуумный насос с автоматическим выключателем 0. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями 2 и подключить вакуумный датчик к вакуумному насосу. Отключить вакуум-насос и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоединить положительный вывод аккумулятора к разъему 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Вакуумный датчик должен считывать 27 к Па (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-156595-S14769092522005042800000)
  12. ШАГ 12. Проверить провод жгута между разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-01 и разъемом C-52. Q: Какой-либо кабель жгута, соединяющий разъем vacuum насос с автокрузоконтролем xtагх2 и разъем xtax3 ЭБУ, поврежден? ДА: отремонтируйте провод жгутов, а затем убедиться в том, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Проверить, что не выведен код неисправности для автоматического контроля круиз состояния 14. A-01 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  13. ШАГ 13. Проверить напряжение выходной цепи на разъеме C-52 авто-круиз контроля - ЭБУ методом обратной прокачки. Не отключайте разъем хтагх1 авто-круизного контроля - ЭКУ. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а главный выключатель авто-краус контроля - в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Замер напряжения между клеммой 5 и землей с помощью обратного раскрутки. Повернуть переключатель зажигания в положении " БЛОКИРОВКА (ОТКЛ.). Q: Примерно идет напряжение на положительный шаг аккумуляторной батареи:? C-52
  14. ШАГ 14. Проверить промежуточный разъем C-05. В: Не поврежден ли какой-либо соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем проверить, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Проверить провод жгута между разъемом хтагх1 автоматического круиз-контроля - ЭБУ и разъемом выключателя стоп-сигнала C-03 на предмет обрыва цепи или повреждения. После этого выполнить ремонт при необходимости. Далее убедиться, что диагностических кодов неисправностей 14 не выдается. C-52
  15. ШАГ 15. Проверить разъем C-52 автоматического круиз-контроля-ЭБУ. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтировать или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. НЕТ: Проверить, что диагностических кодов неисправностей 14 не выдается. Если диагностический номер неисправности 14 выведен, заменить авто-круиз контроль-ЭКУ. (Обратитесь к " AUTO-круиз-контроль "). После этого проверить, чтобы не выводился диагностический тип неисправности 14. (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №22

Этот код выводится, когда переключатель автоматического круиз-контроля " RESUME ", переключатель " SET " или переключатель " отмена " остается включенным.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность контактное кольцо руля.
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность автоматического круиз-контроля-ЭБУ

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ШАГ 1. Проверить напряжение 12-вольтовой цепи питания на разъеме C-64 выключателя автоматического круиз-контроля. Отсоединить разъем C-64 и измерить со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Переведите переключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛ). Вопрос: Является ли напряжение батареи приблизительно положительным напряжением? ДА: Переходим к шагу 5. НЕТ: Перейти к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-64. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить контактное кольцо руля. Обратитесь к статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".в: Повреждена ли контактное кольцо руля? ДА: Заменить часовую пружину. См. статью " Удерживающие системы подушки безопасности ". Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выдается. НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-150643)(ref-150643)
  4. ШАГ 4. Проверить разъемы контактное кольцо руля C-61 и xtegx1. Q: Поврежден ли какой-либо разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Проверить провод жгута между многоцелевым предохранителем № 4 и разъемом переключателя автоматического круиз-контроля хтагх2 на предмет обрыва цепи или повреждения. После этого при необходимости устраните неисправность, а затем проверить, чтобы не выводился код диагностической неисправности 15. C-73 C-64
  5. ШАГ 5. Проверить выходное напряжение цепи на разъеме переключателя автоматического круиз-контроля C-64 с помощью обратной опоры. Не отключайте разъем выключателя автоматическогоконтроля xtigx1. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей с помощью задней опоры. Напряжение должно быть положительным напряжением батареи. (Выключатель MAIN находится в положении " ON ".) Измеряйте напряжение между зажимом 3 и землей посредством задней опоры, напряжение должно находиться между 6,8 и 7,2 вольт. C-64
  6. ШАГ 6. Проверить разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-64. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить выходной сигнал автоматического круиз-контроля. Отключить диагностический переключатель (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "). Измерить сопротивление между клеммами, когда каждый из переключателей " SET 15 ", " RESUME " и " отмена " не нажат. Q: соответствуют ли измеренные значения значениям в таблице ниже? ДА: Убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выдается. Если выводится диагностический символ неисправности 15, заменить автомат круиз системы управления - ECU. (ref-156595-S14769092522005042800000)(ref-156595-S14769092522005042800000)(ref-156595-S14769092522005042800000)
  8. ШАГ 8. Проверить выходное напряжение цепи при диагностическом переключателе с автоматическим круиз-контролем (ECU) на 15 ". Установить значение " VOLT diagnostic выключатель C-52 by backprobing. Yes not disconnect auto-cruise off " (" не отключайте автоматический круиз контроль-контроль - разъем xtax1 "). Включить выключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 12 и землей путем обратной поддержки. Напряжение должно быть положительным. (MAIN находится в положении " вкл. C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  9. ШАГ 9. Проверить разъем C-52 автоматического круиз-контроля-ECU. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить контактное кольцо руля. Обратитесь к статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".в: Повреждена ли контактное кольцо руля? ДА: Заменить часовую пружину. См. Статью " Удерживающие системы подушки безопасности ". Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Переходите к шагу 11. (ref-150643)(ref-150643)
  11. ШАГ 11. Проверить разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-64, разъемы пружин часов хтагх1 и хтегх2. В: Поврежден ли какой-либо разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Переходите к шагу 12. C-61 C-73
  12. ШАГ 12. Проверить провод жгута между разъемом переключателя автоматического круиз-контроля C-64 и разъемом C-52 авто-круиз контроль-ЭБУ. В: Есть ли какой-либо провод жгутов между разъемами переключателя автокрузконтроля xтагх2 и auto-cruise контроль-ЭКУ? ДА: отремонтируйте кабель жгута, а затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 15 не выведен. НЕТ: Проверить, что код аварии 15 не выдан на выход круиз блока автоматики (см. диагностику кода неисправности 15). C-64 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)

Этот код выводится, когда обнаружена проблема в схеме сохранения состояния отмены или схеме контроля работы микрокомпьютера, которая включена в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Заменить ЭБУ автоматического круиз-контроля (см. п. 17-76). Убедиться, что расшифровка кода ошибки 16 не выводится.

Схема №28

Если 2,5 вольта или более 0,2 вольта или менее выводится в течение четырех секунд или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №29
  1. ШАГ 1. Проверить определение положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение диагностического устройства MB991502, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующего устройства MB991502. Использовать сканирующее устройство хтагх2. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующий прибор xtegx3. Установить выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки. Обратитесь к выключателю зажигания в положении " замок-off ". MB991502 MB991502 P0120 (ref-150942-S26611120572002112700000)(ref-150943-S39798932692002112700000)
  2. ШАГ 2. Проверить выходное напряжение цепи при диагностическом коде автоматического круиз-контроля - разъем ECU C-52 путем обратной прокачки. Да, не отключайте автоматический круиз контроль - разъем ЭКУ C-52. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И главный выключатель авто-круиз контроля - положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей с помощью обратного подпора. Напряжение должно быть от 4,0 до 5,5 вольт. (когда педаль акселератора полностью нажата)] Напряжение равно 0,4 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-52 для автоматического круиз-контроля - ECU. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом датчика положения дроссельной заслонки B-05 и разъемом ECU для автоматического круиз-контроля C-52. В: Не поврежден ли провод жгут между разъёмом датчика положения заслонки хтагх2 и коннектором ECV для авто-круис-контроля-ECU3? ДА: отремонтируйте кабель жгута, а затем убедиться, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится. НЕТ: Проверить, что код неполадки 17 не выведен на выход круиз системы управления автоматикой (см. код диагностики 17). B-05 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №30
Схема №31
  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ШАГ 1. Проверить напряжение выходной цепи на разъеме C-52 авто-круиз контроля-ЭБУ методом обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем хтагх1 авто-круизного контроля-ЭКУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить обратное прокачиванием напряжение между клеммой 6 и землей. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли напряжение батареи приблизительно положительным напряжением? ДА: Перейдите к шагу 5 НЕТ. C-52
  2. ШАГ 2. Проверить разъем C-52 авто-круиз контроля-ECU. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем соединительной колодки C-84 и C-87. В: Поврежден ли какой-либо соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между выключателем зажигания и разъемом C-52 для автоматического круиз-контроля - ECU. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между переключателем розжига и соединителем хтагх1 для автоматического круизного контроля - ЭКУ? ДА: Отремонтируйте кабель жгута, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, чтобы была устранена неисправность. Если неисправность устраняется, заменить устройство управления автоматическим круизным контролем - ЭБУ. (См. раздел " Автоматическая проверка круиз системы). C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  5. ШАГ 5. Проверить напряжение цепи массы на разъеме C-52 автоматического круиз-контроля - ECU с помощью подпружинивания. Не отсоединяйте разъем хтагх1 автоматического круид-контроля-ЭБУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 14 и землей путем подпруживания.поворачивайте переключатель зажигания до положения " замок " (OFF). Вопрос: является ли напряжение приблизительно 0,5 вольта или меньше? ДА: перейдите к шагу 8. Нет к шагу 6. C-52
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-52 автоматического круиз-контроля - ECU. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом C-52 авто-круиз контроля-ECU и землей. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом хтагх1 авто-круизного контроля-ЭКУ и землёй? ДА: Отремонтируйте провод жгут, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, чтобы была устранена неисправность. Если неисправность устраните неисправность, заменить автомат-круис контроля-ЭБУ (см. раздел " Функция автоматического круиз-за неисправностью). C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  8. ШАГ 8. Проверить напряжение выходной цепи на разъеме канала передачи данных C-23. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 13 и землей. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли напряжение приблизительно 4 вольта или более? ДА: Убедиться, что неисправность устранена. Если сбой устранен, заменить автоматический круиз-контроль-ECU. (ref-156595-S14769092522005042800000)
  9. ШАГ 9. Проверить разъем канала передачи данных C-23. В: Поврежден ли соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Перейдите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить напряжение выходной цепи на разъеме C-52 авто-круиз контроля-ECU методом обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем xtangx1 авто-круизного контроля-ЭБУ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить обратное раскручиванием напряжение между клеммой 11 и землей. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Вопрос: Является ли напряжение примерно 4 вольта или более? ДА: Перейдите к шагу 12 Нет. C-52
  11. ШАГ 11. Проверить провод жгута между разъемом C-52 авто-круиз контроля-ECU и соединителем хтагх1 линии передачи данных. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом C-52 авто-круизного контроля-ЭБУ и разъёмом хтангх3 линии передачи данных3? ДА: отремонтируйте провод жгут, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, чтобы была устранена неисправность. Если устранить неисправность, заменить автомат круиз строя-контроль-ЭКУ (см. далее " Проверка круиз-круиза). C-23 C-23 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  12. ШАГ 12. Проверить разъем авто-круиз контроля-ECU C-52. В: Не поврежден ли разъем? ДА: Отремонтировать или заменить разъем. Затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, что неисправность. если неполадка устранена, заменить авто-круизный контроль-ЭКУ. (См. " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") После этого убедиться, что неполадки устранены. (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №36
  1. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. ШАГ 1. Проверить, светится ли стоп-сигнал. В: Горит ли светофор? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить напряжение 12-вольтовой цепи питания на разъеме выключателя стоп-сигнала C-03. Отсоединить разъем выключателя остановочного света C-03 и измерить со стороны жгута. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Q: Является ли напряжение приблизительно положительным напряжением батареи? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между специальным предохранителем No5 и разъемом выключателя стоп-сигнала C-03. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между специальным плавким предохранителем No N и разъёмом выключателя остановочного огня C-03? ДА: Отремонтируйте провод жгут, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить устранение неисправности. При устранении неисправности заменить автоматический круиз-контроль - ЭБУ (см. раздел " ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " устранена). (ref-156595-S14769092522005042800000)
  5. ШАГ 5. Проверить выключатель светофора. Отсоединить разъем жгута C-03 на выключателе стоп-сигнала. Подключить омметр к выключателю светофора и проверить целостность цепи, когда нажат плунжер выключателя светофора, и когда он отпущен. Переключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута при проталкивании плунжера на глубину не более 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности корпуса, а также если значение сопротивления меньше 2 Ом при отпускании переключателя светофора должна быть выполнена проверка целостности 1.
  6. ШАГ 6. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 и промежуточный разъем C-66. В: Поврежден ли какой-либо разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-03 и промежуточным соединителем C-66. В: Не поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом выключателя светофора хтагх2 и промежуточными разъёмами хтягх3? ДА: Отремонтируйте провод жгут, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, чтобы была устранена неисправность. При устранении неисправности заменить автоматический круиз-контроль-ECU (см. раздел " Функция устранения сбоя круиз системы). C-03 C-66 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  8. ШАГ 8. Проверить выходное напряжение цепи при автоматическом круиз-контроле - разъем ECU C-52 устранен путем обратной подпружинивания. Не отключайте функцию авто-круиз контроля - разъем ЭКУ хтагх1. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Напряжение должно быть положительным вольт батареи. (Когда нажата педаль тормоза.), напряжение должно быть 0,5 вольта или меньше. (Если нажат педаль тормозной системы не нажата). C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  9. ШАГ 9. Проверить разъем C-52 для автоматического круиз-контроля - ECU, соединительный соединитель (1) C-57 и промежуточный соединитель xtigx2. В: Поврежден ли какой-либо соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 10. C-66
  10. ШАГ 10. Проверить провод жгута между промежуточным разъемом C-66 и разъёмом хтагх1 автоматического круиз-контроля - ECU. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между промежуточными разъёмами xтагx2 и auto-cruise-управление-ECU3? ДА: Отремонтируйте провод жгут, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, что сбой устранён. Если сбой устранен, заменить авто-круиз системы управления - Проверка ЭЭКУ (см. раздел " КОНТРОЛЬ). C-52 C-66 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №41
  1. Неисправность выключателя стояночного / нейтрального положения.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ШАГ 1. Проверить устраненное напряжение выходной цепи на разъеме выключателя стояночного / нейтрального положения B-39 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем автоматического переключателя стояночных / нейтральных положений B-39. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., измерить напряжение между клеммой 10 и землей обратной связью. Напряжение должно быть положительным напряжением аккумуляторной батареи. (Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от диапазона " N ").напряжение должно составлять 0,5 вольта или менее. (при выборе рычага переключения в диапазоне " Управление N включено ". (ref-156595-S14769092522005042800000)
  2. ШАГ 2. Разъем переключателя стояночного / нейтрального положения B-39. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь на переключателе стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем B-39 переключателя стояночной / нейтральной позиции. Измерить целостность клемм разъема стояночных / нейтральных позиций. В: Соответствует ли непрерывность таблице выше? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить переключатель стояночный / нейтральный положение. Затем убедиться, что неисправность устранена.
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение цепи при автоматическом круиз-контроле - разъем ECU C-52 с помощью обратной поддержки. Да, не отключайте автоматический круиз контроль - разъем ЭКУ C-52. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 13 и землей. Напряжение должно быть положительным напряжением батареи. (Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от диапазона " N ") напряжение должно быть 0,5 вольт или меньше. (если рычаг выбора выключен). (ref-156595-S14769092522005042800000)
  5. ШАГ 5. Проверить разъем C-52 автоматического круиз-контроля-ECU. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить промежуточный разъем C-17. В: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом переключателя стояночного / нейтрального положения B-39 и разъемом ECU-auto-круиз-контроль-C-52. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом переключения стояночных / нейтральных положений B-39 и соединителем ECV-AUTOMATIC-круиз-контроль? ДА: Восстановить кабель жгута, а затем убедиться, что неисправность устранена. Если устранить неисправность, то заменить авто-контроль круиз состояния круиз-контроля. C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.

Заменить переключатель автоматического круиз-контроля (см. п. 17-76).

Затем проверить, устранена ли неисправность.

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №46
Схема №47
  1. ШАГ 1. Возможна ли связь между ЭБУ автоматического круиз-контроля и сканирующим инструментом MB991502? ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 (ref-156595-S30850953212005042800000)
  2. ШАГ 2. Выводится ли какой-либо расшифровка кода ошибки? Q: устранена ли какая-либо функция расшифровка кода ошибки? ДА: Выводится диагностический кодовый номер неисправности 11, 12, 14, 15, 16 или 17, обратитесь к следующему ".расшифровка кода ошибки 11: автоматический круиз Система привода вакуумного насоса: Автоматический круиз Схема системы привода вакуумной помпы " " DTS 12: система сигнализации скорости транспортного средства: Сигнал автоматики управления скоростью транспортного средства Цепь подсветки " ДТПК: Стоп 14 ". (ref-156595-S21670914432005042800000)(ref-156595-S26952225622005042800000)(ref-156595-S27724851102005042800000)(ref-156595-S40855897912005042800000)(ref-156595-S30732900952005042800000)(ref-156595-S20119745812005042800000)
  3. ШАГ 3. Использование процедуры сканирования MB991502, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения автоматического устройства управления xtag-1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующего устройства MB991502. С помощью средства сканирования xt-3. Подключайте устройство сканирования xta-4 к соединителю канала передачи данных. Проверить следующие элементы в списке данных. См. Пункт 04 " DATA REFERENCE фонарь ". MB991502 MB991502 MB991502 (ref-156595-S16062307712005042700000)(ref-156595-S14769092522005042800000)(ref-156595-S40855897912005042800000)(ref-156595-S09703566842005042800000)(ref-156595-S05069295052005042800000)
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала.
  2. Неисправность МУП.
  3. Неисправность вакуумного насоса авто-круиз контроля.
  4. Неисправность привода.
  5. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ШАГ 1. Проверить определение скорости транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение диагностического инструмента MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующего инструмента MB991502. Используя сканирующий инструмент хтагх2. Подключить сканирирующий инструмент xtigx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания на положение " Блокировка - выкл. MB991502 MB991502 P0720 (ref-150942-S26611120572002112700000)(ref-150943-S39798932692002112700000)
  2. ШАГ 2. Проверить вакуумный насос с автоматическим выключением 0. Отключить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями и подключить вакуумный манометр к вакуумному насосу. Отсоединить разъем вакуум-насоса и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоединить положительный вывод аккумулятора к разъему 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен показывать 27 к Па (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-156595-S14769092522005042800000)
  3. ШАГ 3. Проверить вакуумный привод. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного привода, а затем подключить ручной вакуумный насос к вакуумному приводу. Подайте вакуум и убедиться в том, что рычаг дроссельной заслонки перемещается и разрежение поддерживается. Q: Поврежден ли вакуумный исполнительный механизм? ДА: Заменить вакуумное исполнительное устройство. Обратитесь к " дроссельный узел ". После этого проверить, чтобы неисправность была устранена. (ref-135497-S10948278712002022200000)(ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №51
  1. Неисправность лампочки индикатора.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ШАГ 1. Проверить лампочку индикатора авто-круиз контроля. Снять комбинационный измеритель. Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Проверить лампочке индикатора авто - круиз контроль. В: Не перегорела ли лампочка? ДА: Заменить лампу. Затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-167892-S06857577952004102500000)
  2. ШАГ 2. Проверить напряжение в выходной цепи при выключенном разъеме C-52 автоматического круиз-контроля ECU с помощью обратной прокачки. Не отключайте разъем хтагх1 системы автоматического круис-контроля-ЭБУ. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 15 и землей путем обратного прокручивания. Повернуть выключатель зажигания в положении " замок " (OFF). Q: Приблизительно ли напряжение батареи положительно? ДА: Обратитесь к тому, что неисправность устранена. C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
  3. ШАГ 3. Проверить напряжение выходной цепи на соединительном разъеме C-84 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте соединитель соединительной колодки хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 25 и землей с помощью обратнойпрокола. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (выключено). Q: Является ли напряжение приблизительно положительным напряжением батареи? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: переходите к шагу 4. C-84
  4. ШАГ 4. Проверить разъем соединительной колодки C-87. Q: Поврежден ли соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить соединитель. Затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Заменить соединительную колодку. После этого убедиться, что неполадка устранена
  5. ШАГ 5. Проверить комбинированный соединитель измерителя C-29 и C-30. В: Поврежден ли какой-либо соединитель? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить провод жгута между разъемом C-29 комбинированного измерительного прибора и разъемом хтагх1 распределительной колодки. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом C-29 комбинационного измерительного устройства и разъёма хтгх3 блока предохранителей и реле? ДА: Восстановить провод жгут, а затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Перейдите к шагу 7. C-84 C-84
  7. ШАГ 7. Проверить комбинированный измеритель. Снять комбинационный измерительный прибор и измерить на стороне комбинированного измерительного прибора. См. Статью " ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ ". Измерить непрерывность между клеммой 29 у разъема C-29 и клеммой 13 у разъема хтагx1. В: Является ли непрерывность меньше 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Заменить Комбинированный измерительный датчик. Обратитесь к статье " Приборные панели ". Затем убедиться, что неисправность устранена. C-30 (ref-167892)(ref-167892)
  8. ШАГ 8. Проверить разъем C-52 автоматического круиз-контроля - ECU. Q: Поврежден ли разъем? ДА: Отремонтируйте или заменить разъем. Затем убедиться, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверить провод жгута между разъемом комбинированного измерителя C-30 и разъемом авто-круиз контроля-ECU C-52. В: Поврежден ли какой-либо провод жгутов между разъёмом комбинационного измерителя хтагх2 и коннектором авто-курсоконтроля-ЭБУ xtag 3? ДА: отремонтировать кабель жгута, а затем проверить, что неисправность устранена. НЕТ: Проверить, чтобы была устранена неисправность. При устранении неисправности заменить автоматический контроль-ЭКУ ". C-30 C-52 (ref-156595-S14769092522005042800000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Проверить, что индикатор в комбинированном счетчике горит при включении главного выключателя.
Схема №62
  1. Включить сетевой выключатель.
  2. Ехать с желаемой скоростью, выше примерно 40 км / ч. (25 миль в час)
  3. Нажать переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
  4. Убедиться, что при отпускании переключателя скорость равна желаемой постоянной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость транспортных средств снижается приблизительно до 15 км/ч (9 миль/ч) ниже установленной скорости, например, из-за подъема на холм, авто-круиз-контроль будет отменен.
Схема №63
  1. Установить нужную скорость.
  2. Нажать переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
  3. Убедиться, что ускорение продолжается, пока переключатель удерживается, и что после его отпускания постоянная скорость в то время, когда он был отпущен, становится скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Ускорение может быть продолжено, даже если скорость транспортного средства превысила скоростной предел [приблизительно 200 км/ч (124 миль/ч)]. Но скорость при отпускании переключателя авто-круиз-контроля будет записываться как скоростной предел.
Схема №64
  1. Установить нужную скорость.
  2. Нажать переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
  3. Убедиться, что замедление продолжается, пока нажат переключатель, и что после его отпускания постоянная скорость в момент, когда он был отпущен, становится скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда скорость транспортного средства достигает нижнего предела [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] во время замедления, автоматический круиз-контроль будет отменен.
Схема №65
  1. Установить автоматический круиз-контроль скорости.
  2. При выполнении любой из следующих операций на постоянной скорости во время автоматического круиз-контроля проверить, возобновляется ли нормальная езда и происходит ли замедление. Переключатель авто-круиз управления нажимается в направлении стрелки. Педаль тормоза нажата. Рычаг селектора переводится в диапазон " N ".
  3. При скорости транспортного средства 40 км / ч (25 миль в час) или выше проверить, не возвращается ли скорость автомобиля к значению до отмены управления авто-круиз-контролем и происходит ли движение с постоянной скоростью при включенном выключателе " РЕЗЮМЕ ".
  4. При переключении главного выключателя в положение " ВЫКЛ " во время движения с постоянной скоростью проверить, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление.
Схема №66
Схема №67
  1. Отсоединить соединитель.
  2. Проверить целостность соединения между клеммами коммутатора.

Другие статьи — Система круиз-контроля