Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant VIII рестайлинг (1998-2006)/Руководство по ремонту/3.0L V6: Снятие и установка/> > C < < монтаж упорного подшипника коленчатого вала

Содержание

Электросхемы Раздел: 3.0L V6: Снятие и установка

Как снять и установить 3.0L V6: снятие и установку

< < A > > демонтаж компрессора вс

< < B > > демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля

< < D > > демонтаж двигателя в сборе

>> A <<монтаж двигателя в сборе

> > B < < установка стопора подвески двигателя

> > D < < монтаж топливного рукава высокого давления

> > A < < монтаж верхнего масляного поддона

> > B < < нижняя установка масляного поддона

>> C <<установка прокладки сливной пробки

> > B < < установка звёздочек чувствительной лопатки / коленчатого вала

< < A > > снятие платы адаптера / платы привода

> > B < < установка пластин привода / платы адаптера

< < A > > демонтаж головок цилиндров в сборе

>> A <<установка прокладки головок цилиндра

> > B < < монтаж головок цилиндров в сборе

<<A>> снятие шкива коленчатого вала

< < B > > снятие ремня ГРМ

> > C < < опорный кронштейн двигателя, правая установка

> > D < < монтаж шкива коленчатого вала

> > A < < установка прокладки корпуса дроссельной заслонки

<<A>> снятие ремня ГРМ

< < B > > снятие звёздочек распределительного вала

> > A < < установка звёздочек распределительного вала

>> B <<установка звёздочек чувствительной лопатки коленчатого вала/проставки коленчатого вала/коленчатого вала

> > C < < установка автоматического натяжного устройства

> > D < < установка зубчатого ремня

> > E < < кронштейн опоры двигателя, установки справа

> > A < < монтаж впускного коллектора

> > B < < монтаж инжектора

> > C < < монтаж регулятора давления топлива

> > A < < монтаж уплотнительного кольца и водоприемной трубы

> > B < < монтаж термостата

< < A > > снятие коромысел и вала

> > A < < установка распределительного вала

> > B < < установка регулятора напряжения

> > D < < монтаж масляного уплотнения распределительного вала

<<A>> демонтаж болта головок цилиндра

>> B <<установка пружины клапана

>> C <<установка фиксатора

< < A > > маслосборник, демонтажа снизу

< < C > > демонтаж внешнего ротора / внутреннего Ротора

>> A <<внутренний ротор/наружная установка ротора

> > F < < установка прокладки сливной пробки

> > G < < монтаж масляного фильтра

> > H < < монтаж сигнализатора давления масла

> > A < < установка кронштейна датчика детонации

>> B <<установка подшипника коленчатого вала

> > C < < монтаж упорного подшипника коленчатого вала

> > E < < монтаж заднего масляного уплотнения коленчатого вала

> > Монтаж корпуса масляного уплотнения в сборе

Все разделы

> > C < < монтаж упорного подшипника коленчатого вала Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

3.0L V6: Снятие и установка 3 иллюстрации ~1 мин чтения

> > C < < монтаж упорного подшипника коленчатого вала

Установить упорные подшипники в отверстие подшипника номер 3 в блоке цилиндров и в крышке подшипника. Для более легкой установки смазать подшипники моторным маслом; это поможет удерживать их на месте.
Упорные подшипники должны быть установлены так, чтобы их канавка была направлена в сторону полотна коленчатого вала. Два упорных подшипника отличаются друг от друга. Один из них имеет язычок, а другой не имеет язычка. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их.

Схема №378

Рис. 378. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №379

Рис. 379: > > D < < УСТАНОВКА БОЛТА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №380

Рис. 380. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Установить крышку подшипника на блок цилиндров, так чтобы стрелка указывала в сторону ремня ГРМ.
Затянуть болты крышки подшипника до 93 Н.м (69 фут-фунт) в указанной последовательности затяжки.
Проверить, чтобы коленчатый вал вращался плавно.
Проверить торцевой люфт. Если он превышает предельное значение, заменить упорный подшипник. Стандартное значение: 0,05-0,25 мм (0 002-0 009 дюйма) Предел: 0,3 мм (0,01 дюйма)