Как снять тиски: снятия и установки
- Слить трансаксель. Снять аккумулятор и поддон. Демонтировать воздухоочиститель и шланги забора воздуха. ДЕМОНТИРОВАТЬ исполнительный механизм авто-круиз-контроля и кронштейн (если оборудован). На моделях с электронно-управляемой подвеской отсоединить воздушные магистрали и трос управления. Снять воздушный компрессор в сборе с кронштейна и провода в сторону.
- На всех моделях отсоединить кабель спидометра, контрольные кабели и электрические соединения на трансакселе. Не отключая жидкостную линию, снять цилиндр выключения сцепления с опорным кронштейном жидкостной линии и проводом в сторону. Отключить резервный световой жгут и электропроводку стартерного двигателя.
- Снять электродвигатель стартера. Отвернуть болты крепления верхнего трансакселя к двигателю. Снять кронштейн крепления трансаксиля. Поднять и поддержите транспортное средство. Убрать передние колеса и подкрылок двигателя. На моделях с антиблокировочными тормозами снять датчик скорости.
- На моделях с электронно-управляемой подвеской снять переднюю штангу датчика высоты. На всех моделях отсоединить концы тяг, а также выведите из зацепления полуоси и опору в сторону. См. Статью Fwd AXLE SHALLS in привод AXLES.
- На моделях AWD снять передаточный узел слева и опустить переднюю сторону. Снять передаточный блок с полуоси и проволочного вала в сторону. Отсоединить переднее соединение выхлопной трубы и снять раздаточную коробку в сборе. На всех моделях снять крышку bellhousing. Поддержите трансмиссия домкратом. Для моделей AWD- удалить правый опорный элемент и треугольную вставку.
- На всех моделях удалить оставшиеся болты крепления трансакселя к двигателю. Снять болт изолятора для монтажа трансаксела. Сдвинуть узел трансаксиля вправо и вниз от транспортного средства.
- Установить пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Ослабить по диагонали болты нажимных дисков во избежание коробления фланца прижимного диска при демонтаже. Снять нажимной диск и диск сцепления (рисунок 2).
Схема №1
Схема №2
Как установить тиски: снятия и установки
- Используя пилотную горелку сцепления, установить нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.
- Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Долить все жидкости до надлежащих уровней. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Как снять и установить (гидравлическое сцепление)
- Слить воду из главного цилиндра. Отсоединить внешний резервуар (если он оборудован). Снять шплинт, шайбу и шплинт. Отсоединить штангу толкателя от педали сцепления. Снять гидролинию на главном цилиндре сцепления и пробку.
- Отвернуть стопорные гайки и снять главный цилиндр сцепления. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смазать палец серьги смазкой. Стравите систему сцепления.
- Снять и заглушите гидролинию на цилиндре стравливания. Снять скобу и палец скобы крепления толкателя к рычагу выключения сцепления (если имеется). Отвернуть болты «цилиндр-трансось» и снять цилиндр выключения сцепления.
- Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазку на штифт скобы или на контактную поверхность штока толкателя для освобождения вала. Стравить систему сцепления.
