Генератор переменного тока - MITSUBISHI: Диагностика Mitsubishi Galant VI

Испытания на транспортном средстве

Генератор переменного тока для проверки целостности батарей

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите вывод с клеммы «B» генератора переменного тока. (Схема №8) Последовательно установите амперметр на 100 А на клемму «B» и отсоедините выходной провод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод.
2. Установите цифровой вольтметр между клеммой «В» генератора переменного тока и положительной клеммой аккумулятора. Подсоедините положительный провод вольтметра к клемме «В», а отрицательный провод - к положительной клемме батареи. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Запустите двигатель. Включите аксессуары и отрегулируйте частоту вращения двигателя до тех пор, пока амперметр не покажет 20 ампер и запишите показания вольтметра. Если вольтметр показывает напряжение 2 В, система в порядке.
4. Если напряжение превышает 2 В, неисправна проводка между клеммой «В» генератора переменного тока, плавкой вставкой и положительной клеммой батареи. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите контрольно-измерительную аппаратуру.

Схема №8

Войти

Испытание выхода генератора переменного тока

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «B». Последовательно установите 100-амперметр на клемму «B» и отсоедините выходной вывод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод. ВНИМАНИЕ: Каждое соединение должно быть затянуто болтами, так как будет существовать чрезмерный ток. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать клипсы на амперметре.
2. Подключите вольтметр (0-20 вольт) между клеммой «В» и землей. Подсоедините положительный провод вольтметра к клемме «В» генератора переменного тока, а отрицательный провод - к земле. Установите тахометр и отрицательный кабель аккумулятора.
3. Убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, в проводе между выводом «В» генератора переменного тока и отрицательным выводом батареи имеется разомкнутая цепь. Проверьте масса и плавкую вставку.
4. Включить фары и запустить двигатель. Установить фары на дальний свет и включить обогреватель на «ВЫСОКИЙ». Быстро разогнать обороты двигателя до 2500 об/мин и отметить выходной ток генератора переменного тока на амперметре. Минимальный выход должен быть в пределах спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Выходное напряжение изменяется с электрической нагрузкой и температурой. Убедитесь, что при проверке выхода приложена правильная электрическая нагрузка. Номинальная выходная мощность не может быть получена, если генератор переменного тока или температура окружающей среды являются чрезмерными. Позволяют охладить и перепроверить выход. Выход генератора переменного тока штампуют на металлической пластине, прикрепленной к корпусу генератора переменного тока.
5. Если минимальный выход не получен и проводка генератора переменного тока в порядке, отремонтируйте генератор переменного тока. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите контрольно-измерительную аппаратуру.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Испытание регулируемым напряжением

Испытание выпрямителя в сборе

1. С помощью омметра проверьте целостность соединения между диодами и выводом катушки статора. (Схема №9) Если непрерывность существует в обоих направлениях, диод закорачивается. Замените выпрямитель в сборе.
2. Для проверки всей диодной сборки используйте омметр и проверьте целостность цепи между обоими концами каждого диода. (Схема №9) Если нет непрерывности или нет непрерывности в обоих направлениях, диод неисправен. Замените выпрямитель в сборе.

Схема №9

Войти

Испытание ротора

1. Проверить целостность контактных колец ротора. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА. Замените ротор, если отсутствует непрерывность или сопротивление не соответствует спецификации.
2. Проверьте целостность соединения между отдельными контактными кольцами и валом ротора. При наличии прозвонки обмотку ротора или токосъемное кольцо заземляют. Замените ротор.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА

Испытание статора

Убедитесь в отсутствии непрерывности между выводами обмотки статора и сердечником статора. Проверьте неразрывность между выводами катушки статора. При отсутствии прозвонки замените статор.

Поиск неисправностей генератора переменного тока - MITSUBISHI: диагностики

Реле генератора переменного тока или диодный резистор используется для обеспечения зарядки батареи, даже если индикатор зарядки неисправен.