Комбинированный расходомер в сборе: Диагностика Mitsubishi Galant IX рестайлинг 2

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Использовать эти шаги, чтобы спланировать свою диагностическую стратегию. Выполняйте каждый шаг, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности комбинированного измерителя.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите и устраните неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №1

Войти

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустить персональный компьютер.
3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Включить на персональном компьютере систему M.U.T.-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выбрать «Выбор системы».
5. Выбрать «Meter» на вкладке «кузов».
6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
5. Нажать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
6. Введите информацию о транспортном средстве и нажать кнопку «OK».
7. Когда информация о транспортном средстве будет отображена, снова подтвердите, что она соответствует транспортному средству, чьи линии шины CAN будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
8. Нажать кнопку «OK».
9. При отображении дополнительного оборудования выбрать оборудование, на котором установлено транспортное средство, а затем нажать кнопку " OK ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие установки расшифровки кода ошибки

Если с одометра посылается ненормальное значение, комбинированный измеритель устанавливает расшифровка кода ошибки B1200.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность комбинированного счетчика

Как продиагностировать комбинированный расходомер в сборе: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что диагностический код неполадки не установлен. Q: Установлен ли ДТС? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-373542-S22512035972010101300000)

Схема №2

Войти

Расшифровка кода ошибки B1201 устанавливается, если разомкнутая цепь и короткое замыкание на массу в цепи датчика топлива обнаруживаются в течение 64 секунд или более при включенном выключателе зажигания.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность модуля управления силовым агрегатом
3. Неисправность датчика уровня топлива (переходника)
4. Неисправность модуля топливного насоса
5. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в системе MMI. Q: Установлена ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику системы МФИ, обратившись к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель > или к " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ДВИГАТЕЛЮ С КОДОМ НЕИСПРАВНОСТИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-373551-S15817485892010101300000)(ref-373556-S01537126042010101300000)
2. ШАГ 2. С помощью электроклапана зажигания MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения датчика сканирования хтагх1 всегда поворачивайте датчик зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением прибора сканирования xtigx2. Подключить прибор сканирования MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в состояние " ON ". Установить датчик сканирования MB991958 в режим проверки привода. Пункт 89 Измеритель топлива должен быть установлен на другое значение сопротивления и инструмент сканирования. MB991958 MB991958 8A
3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика уровня топлива (sub) D-17 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли соединитель датчика уровня топлива1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Комбинированный измеритель работает нормально. D-17 (ref-373544-S41741678532010101300000)
4. ШАГ 4. Проверить датчик уровня топлива (переходник), убедиться в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Вопрос: Датчик уровня топлива в норме? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: заменить датчик уровня горючего (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-373563-S39882515682010101300000)(ref-373561-S00014950902010101300000)
5. ШАГ 5. Проверить разъем модуля топливного насоса D-18 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых клемм в разъеме. Q: Исправен ли разъем модуля топливного насоса D-18? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. (ref-373544-S41741678532010101300000)
6. ШАГ 6. Проверить модуль топливного насоса. Убедиться в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Q: Нормально ли работает блок топливных насосов? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Заменить блок топливного насоса (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). Теперь топливомер должен работать нормально. (ref-373563-S39882515682010101300000)(ref-373561-S00014950902010101300000)
7. ШАГ 7. Проверить цепь массы к модулю топливного насоса. Измерить сопротивление на разъеме D-18 модуля топливных насосов. Отсоединить разъем D-18 модуля топливного насоса и измерить сопротивление, имеющееся со стороны жгута разъема. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейти к шагу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 9.
8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом модуля топливного насоса D-18 (клемма 1) и заземлением. Убедиться в том, что провод массы не разомкнут. Q: исправен ли жгут кабелей между разъёмом модуля топливного помпы xtigx1 (клеммой 1) с заземлением? ДА: есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов или разъем(ы) могут быть повреждены из-за коррозию, поврежденные контакты. D-18 (ref-373542-S22512035972010101300000)
9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом D-17 (клемма 1) датчика уровня топлива и разъемом хтагх1 модуля топливного насоса да (клемма2) Проверить линии связи на обрыв цепи и короткое замыкание. Отсоединить разъем D-17 датчика уровня горючего (переходника) и разъем xtangx3 модуля топливного помпы, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 1 датчика уровня горючих (переходником) хтанг4 меньше или клеммой 2 модуля горючего должно быть измерено сопротивление: меньше D-18 D-18 D-17 D-18
10. ШАГ 10. Проверить комбинированный разъем измерителя C-101 и разъем модуля управления силовым агрегатом на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли комбинированный соединитель измерителя хтагх2 и соединитель модуля управления силовой агрегатом? ДА: перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедиться, что комбинированный прибор работает нормально. B-20 C-101 B-20 (ref-373544-S41741678532010101300000)
11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между клеммой измерительного прибора C-101 (клемма 13) и разъемом датчика уровня топлива xtangx1 (клемма2) меньше, проверить линии связи на наличие сопротивления разомкнутой цепи и короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем хтагх2 на отсутствие свободных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если поврежден промежуточный соединитель xttagx3, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ для ИЗМЕРЕНИЯ 5 " Отсоединить комбинированный датчик тока ". D-17 C-28 C-28 C-101 D-17 C-101 D-17 (ref-373544-S41741678532010101300000)
12. ШАГ 12. Проверить кабельный жгут между комбинированным измерительным прибором и датчиком уровня топлива (переходником) на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в разъеме C-101 для комбинированного измерительного прибора. Отсоединить разъем хтагх1 для комбинационного измерительного датчика и разъем xtangx2 для датчика уровня топлива и измерить сопротивление, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема C-101 для комбинированных измерительных приборов. Замерить значение сопротивления между клеммой 13 и землей. Сопротивление должно быть равно 1 к Ом или более. Q: измеренное сопротивление составляет 1 мс или больше 14 Переход не нужен? C-101 D-17
13. ШАГ 13. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом C-101 (клемма 13) и разъемом датчика уровня топлива, возможно, неисправен. Исправность кабеля: НЕИСПРАВНОСТЬ может привести к неправильному подключению разъема датчика к разъему хтагх1 (клеммная колодка 2). Проверить линии связи на обрыв или короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем на наличие неплотных, корродированных или поврежденных клемм. Если поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты), как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". D-17 C-28 C-28 C-101 D-17 (ref-373544-S41741678532010101300000)(ref-373542-S22512035972010101300000)
14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между датчиком уровня топлива (переходник), модулем топливного насоса и модулем управления силовым агрегатом на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление в разъеме D-17 датчика уровня горючего (переходника). Отсоединить шаговый соединитель хтагх1 датчика уровня топлива, разъем xтагx2 модуля топливного помпы и разъем xtагх3 модуля управления силовой установкой и замерить сопротивление, имеющееся со стороны жгута разъема xtag4 датчика уровня горючих веществ: измерить значение сопротивления между клеммой 1 или землей. D-17 D-18 B-20 D-17
15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между разъемом D-17 датчика уровня топлива (переходник) (клемма 1) и разъемом хтагх1 модуля топливного насоса (клемма2). Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом D-17 датчика уровня горючего (клеммой 1), а также клеммами хтягх3 модуля топливных насосов? ДА: перейти к шагу 16. НЕТ: подтянутый жгут может быть поврежден или повреждён из-за счёт разъёма. D-18 D-18
16. ШАГ 16. Проверить поврежденный проводной жгут между клеммой датчика уровня топлива (переходником) D-17 (клемма 1) и разъемом модуля управления силовым агрегатом, возможно, неисправен соединительный разъем. Убедиться в исправности соединительных линий на предмет обрыва цепи и короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель на предмет наличия свободных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если поврежден промежуточный соединитель xtangx3, отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ КАБЕЛЬНОГО 24 ". B-20 C-25 C-25 D-17 B-20 (ref-373544-S41741678532010101300000)
17. ШАГ 17. Заменить комбинированный измеритель, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Установить на место комбинационный измеритель и убедиться в том, что он не сброшен. Q: результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: заменить модуль управления силовым агрегатом. При замене модуля управления силовой установкой зарегистрируйте зашифрованный код. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-373547-S32634174832010101300000)
18. ШАГ 18. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. К: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Если комбинированный измеритель прекращает связь один раз (то есть шина выключена), а затем возвращается к нему, комбинационный измеритель не будет общаться в течение пяти минут сразу после этой точки. Этот пятиминутный период называется " режим штрафа ". Сразу же после того, как комбинационный счетчик вернется на связь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 провести диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шины CAN- воспользуйтесь сканирующим инструментом xtigx1. Подключить сканирующий инструмент хтагх2 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шин CAN (см. раздел " Диагностическая карта CAN B). MB991958 MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-373542-S22512035972010101300000)

Текущая неисправность

1. Разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между модулем управления силовым агрегатом и комбинированным измерительным прибором, система электропитания для модуля управления силовой установкой, сам модуль управления силовыми агрегатами или комбинированный измерительный прибор могут быть неисправными.

Прошлые неприятности

1. Выполнить диагностику с особым акцентом на разъеме (ах) или проводном жгуте в линиях шины CAN между модулем управления силовым агрегатом и комбинированным измерительным прибором, а также на системе диагностики силового агрегата. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " Как справиться с прошлой неисправностью " (см. " HOW TO COPE с периодическая неисправность "). ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении неисправности вы не можете найти ее по M.U.T.-III может даже выполнить диагностику (ref-373542-S22512035972010101300000)(ref-373542-S19574845852010101300000)(ref-373543-S20671510532010101300000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность модуля управления силовым агрегатом
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 провести диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующий инструмент хтагх1. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в системе MMI. Вопрос: Установлена ли система DCC? ДА: Провести диагностику системы МФИ, обратившись к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель > или к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-373551-S15817485892010101300000)(ref-373556-S01537126042010101300000)
3. STEP 3. С помощью средства сканирования MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки, относящийся к другой системе. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам связи CAN ниже. Tcl / ASC-ECU DTAGX1: Время работы модуля управления трансмиссией (относящееся к двигателю) U1100 U1101 U1100 U1101 U1100 U1101 U1100
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалить прерывистый DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DCS. Q: Установлен DCC? ДА: Заменить модуль управления силовым агрегатом и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между модулем управления силовой установкой и измерительным прибором (см. раздел Как). (ref-373542-S22512035972010101300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалить прерывистый DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить, установлен или нет DCT. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить комбинированный измеритель и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между модулем управления силовой установкой и комбинированным измерителем (см. описание функции MALCOST). (ref-373542-S22512035972010101300000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Комбинационный измеритель осуществляет связь с РУД / ASC-ECU по линиям шины CAN, если он не может принять все необходимые сигналы от РУД а / АСЦ-КРД устанавливается расшифровка кода ошибки U1102.

1. Могут быть неисправны разъем(ы) или жгут проводов в линиях шины CAN между Tcl / ASC-ECU и комбинированным измерительным прибором, система питания для TKL.ASC- ECU.

1. Провести диагностику с особым упором на разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между Tcl / ASC-ECU и комбинированным счетчиком, а также систему питания для Tkl- / ASC- ECU.Д ля получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " Как справиться с прошлыми проблемами " (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-373542-S22512035972010101300000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность РУД / ASC-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 провести диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующий инструмент хтагх1. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки Tcl / ASC. Убедиться в том, что для блока управления расшифровка кода ошибки установлено значение диагностический разъём. Вопрос: установлен ли параметр DPC? ДА: обратитесь к разделу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-373565-S42108507822010101300000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. Проверить, установил ли модуль управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки U1102 (тайм-аут Tcl / ASC-ECU). В: Установлен ли DTS? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалить прерывистое соединение. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлено ли значение DCT. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить Tcl / ASC-ECU и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность относятся к линиям между ТСК-АСУ (ref-373542-S22512035972010101300000)
5. ШАГ 5. Перепроверка на наличие расшифровка кода ошибки.проверить, установлен ли Дкн. Стереть Дтк. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, выставлен ли Dtc. Q: Установлен ДКТК? ДА: Заменить комбинированный измеритель и переходите к шагу 6. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между РУД / ASC-ECU и неисправностью (Как). (ref-373542-S22512035972010101300000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Комбинационный измеритель принимает сигнал от ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от ETACS-Ecu, устанавливается расшифровка кода ошибки U1109.

1. Могут быть неисправны соединитель(и) или жгут проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и комбинированным измерительным прибором, система питания для ETAC-ЭБУ, сам по себе ETACS-ЭКУ или комбинированный измерительный прибор.

1. Выполнить диагностику с особым акцентом на разъем(ы) или жгут проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и комбинированным измерительным прибором, а также на систему питания для ETACTS- ECU.Д ля диагностики обратитесь к разделу " Как справиться с прошлой неисправностью ". (ref-373542-S22512035972010101300000)(ref-373542-S42361483852010101300000)(ref-373543-S20671510532010101300000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика (включая ECU)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующее устройство хтагх1. Подсоединить сканирующий устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить диагностику линии шины CAN.Д а: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN. (Обратитесь к разделу " Диагностическая карта CAN ") 4, чтобы завершить выполнение шага. MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Убедиться в том, что ETACS-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки. Q: установлен ли DTS? ДА: Выполнить диагностику системы SWS1 с помощью P.xxagx1-26. НЕТ: перейдите к шагу 3. 54B
3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки многоцентрового дисплея. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Многоцентровый дисплей DTS 019: ETACS-ECU Тайм-аут Q: Установлено ли значение DAC? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалить прерывистый DTP. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DCTC. Вопрос: установлен ли PTS? ДА: Заменить ETACS-ECU и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между ETAC-ЕЭКУ. (ref-373542-S22512035972010101300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCT? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между ETACS-ECU и комбинационным измерительным прибором (см. (ref-373542-S22512035972010101300000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Комбинационный измеритель осуществляет связь с шиной SRS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от SRC-ЭБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки U1112.

1. Могут быть неисправны разъем(и) или жгут проводов в линиях шины CAN между SRS-ECU и комбинированным измерительным прибором, система электропитания для SRS- ECU.С истема питания сама по себе или комбинированный измерительный прибор.

1. Выполнить диагностику с особым акцентом на разъеме (ах) или проводном жгуте в линиях шины CAN между SRS-ECU и комбинированным измерительным прибором, а также системой питания для SRS- ECU.Д ля процедуры диагностики обратитесь к разделу " Как справиться с прошлой неисправностью " (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").ПРИМЕЧАНИЕ.: При возникновении неисправности вы не можете найти ее по M.u.t. (ref-373542-S22512035972010101300000)(ref-373542-S22512035972010101300000)(ref-373543-S20671510532010101300000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность SRS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующий инструмент хтагх1. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующее средство MB991958. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Провести диагностику линии шины CANBUS. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN (см. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN ") 4, чтобы завершить выполнение шага. MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки SRS. Убедиться, что SRS- ECU устанавливает расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-373546-S20777702702010101300000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалить прерывистый DCC. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DCTC. Вопрос: Установлен ли PCS? ДА: Заменить SRS-ECU и затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между SRS- ECUM (комбинация с неисправностью). (ref-373542-S22512035972010101300000)
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлено ли устройство расшифровка кода ошибки. Удалить прерывистое соединение. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен ли DTP. Вопрос: Установлен ли датчик? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор и затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Плохое подключение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между ETACS-ECU и комбинированным измерительным прибором (см. описание неисправности). (ref-373542-S22512035972010101300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Убедиться, что установлен DCC. Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Комбинированный измеритель связан с модулем управления силовым агрегатом через линию шины CAN. Если информация об отказе отправлена в модуль управления трансмиссией, будет установлен расшифровка кода ошибки U1120.

1. Возможно, неисправен модуль управления силовым агрегатом или комбинированный измеритель.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъем (разъемы) или жгут проводов между модулем управления силовым агрегатом и комбинированным измерительным прибором. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " Как справиться с прошлыми проблемами " (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-373542-S22512035972010101300000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность модуля управления силовым агрегатом
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 провести диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующий инструмент хтагх1. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в системе MMI. Q: Установлена ли система DTS? ДА: Провести диагностику системы МФИ с помощью " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " или " Diagnostic TROUBLESH CODE CHART T ". НЕТ: перейдите к шагу 3. (ref-373551-S15817485892010101300000)(ref-373556-S01537126042010101300000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам связи CAN ниже. Tcl / ASC-ECU DTAX1: Информация об отказе модуля управления силовым агрегатом (связанного с двигателем) Многоцентровый дисплей расшифровка кода ошибки U1120 U1120
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DCT. Q: Установлен DTP? ДА: Заменить модуль управления силовым агрегатом и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между модулем управления силовыми агрегатами и измерителем комбинации (см. раздел " Как неисправность "). (ref-373542-S22512035972010101300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DCS. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить комбинированный измеритель, а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между модулем управления силовым агрегатом и комбинированным измерителем (см. " Как перемежается с функцией MALCOOCOPE). (ref-373542-S22512035972010101300000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Оценка неисправности

Когда ключ зажигания находится в положении замок (OFF), комбинационный счетчик получает сигнал открытия двери или команду ожидания связи от ETACS-ECU и поддерживает связь CAN. Если между этими двумя сигналами есть противоречие, будет установлен расшифровка кода ошибки U1206.

1. Возможно, неисправна система дверных переключателей ETACS-ECU или комбинированного измерительного прибора.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъеме (ах) или жгуте проводов между ETACS-ECU и дверным переключателем, а также системой питания для ETAC-EC. Процедуры диагностики см. в разделе " Как справиться с прошлыми проблемами " (см. " КАК СПРАВЛЯТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-373542-S22512035972010101300000)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующий инструмент хтагх1. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующее средство MB991958. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Провести диагностику линии шины CANBUS. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN (см. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN ") 4, чтобы завершить выполнение шага. MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее средство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Убедиться в том, что ETAC-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки. Q: установлен ли DTS? ДА: Выполнить диагностику системы SWS1 с помощью P.xxagx1-26. НЕТ: перейдите к шагу 3. 54B
3. ШАГ 3. Заменить ETACS-ECU, а затем перепроверить расшифровка кода ошибки. Заменить ETAC-Еcu и проверить, не сброшен ли DTS. В: Установлен ли на DAC? ДА: Заменить комбинированный измеритель, а потом переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к Шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет DCS. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Убедиться, что модуль управления силовым агрегатом поддерживает связь с сканирующим устройством. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, может ли сканирующий устройство MB991958 поддерживать связь с модулем управления силовыми агрегатами. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " или " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДА НЕПОЛАДОК ". (ref-373551-S15817485892010101300000)(ref-373556-S01537126042010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, диагностировать линию шины CAN можно с помощью сканирующего устройства MB991958 провести диагностику линий шин CAN. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Произвести диагностику цепи питания. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ КОНТРОЛЯ 2: ЦЕПЬ ПИТАНИЯ.; ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ОДОМЕТР И ИЗМЕРИТЕЛЬ СРАБАТЫВАНИЯ; ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ОСМОТРОВ 4: НЕТ РАБОТЫ СО СТРЕЛОЧНЫМИ КАМИ 5. (ref-373563-S19590758062010101300000)(ref-373543-S10979998422010101300000)

Схема №15

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. ШАГ 1. Проверить соединитель измерительного прибора C-101 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Измерительный прибор работает нормально. C-101 (ref-373544-S41741678532010101300000)
2. ШАГ 2. Измерить на разъеме комбинационного счетчика C-101 для того, чтобы запитать цепь питания к комбинационному счетчику (батарейный источник питания). Отсоединить разъем комбинированного счетчика C-101 и измерить со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Замерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить состояние жгута проводов между разъемом C-101 счетчика (клемма 1) и предохранителем № 22. Убедиться в том, что кабель питания (питание от аккумуляторной батареи) не разомкнут и не закоротит. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем хтагх1 и соединительный разъем (1) C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, вставленных обратно в соединитель. При повреждении промежуточного разъема xtigx3 или соединительного разъема (1 +) ftag4 восстановить или заменить его. см. раздел 5 " Проверка исправного кабеля " C-29 C-29 C-01 C-101 (ref-373544-S41741678532010101300000)
4. ШАГ 4. Измерить напряжение на разъеме комбинированного счетчика C-101 для того, чтобы подать питание на комбинированный счетчик (источник питания хтагх1). Отсоединить разъем комбинационного счетчика C-101 и измерить со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 12 и землей. Напряжение должно измерять примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: измеренное напряжение приблизительно 12 вольта (положительное значение напряжения батареи)? ДА: перейдите к шагу 5: НЕТ к шагу 6. IG1
5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя C-101 (клемма 12) и выключателем зажигания (xxagx1) Проверить линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем (2) хтагх2, соединитель соединительной колодки хтаджх3 и хтаж4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых клемм в соединителе. При осмотре сочленения разъема 2 обратитесь к соединительному разъему 5 или заменить муфту tag6. IG1 C-03 C-211 C-215 C-03 C-211 C-215 C-101 IG1 (ref-373544-S41741678532010101300000)
6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на соединителе комбинированного счетчика C-101 для того, чтобы подключить цепь массы к комбинированному счетчику. Отсоединить соединитель комбинированного расходомера C-101 и измерить со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 3, 5 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или менее? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-101 комбинированного измерительного прибора (клеммы 3 и 5) и землей. Убедиться, что провод массы находится в разомкнутом состоянии. Вопрос: Исправен ли жгут кабелей между соединителем хтагх1 комбинационного измерительного счетчика (клемма 3 и 4) и землёй? ДА: Провести повторное тестирование системы. НЕТ: Восстановить жгут электропроводки. проверить, нормально ли работает комбинированный измерительный прибор. C-101
8. ШАГ 8. Провести повторное тестирование системы. В: Результат проверки удовлетворительный? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-373542-S22512035972010101300000)

Процедура проверки 6: Не работает спидометр.; процедуры осмотра 7: Чрезмерно перемещается игла топливомера.

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Неисправность модуля управления силовой установкой
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 произвести диагностику линии шины CAN, подключить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство хтагх1 и повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Провести диагностику линии шинопровода CAN. Вопрос: результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: отремонтировать линии шин CAN (см. раздел " Диагностическая карта по шине CAN "). После завершения перейдите к шагу 5. MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Проверить, установлена ли система расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". По завершении перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-373552-S13182241662010101300000)
3. ШАГ 3. Используя функцию сканирования MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент сканирования хтагх4 в режим считывания данных. Позиция 80: Speedometer Скорости vehicle отображаются на сканирующем приборе 5 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-373542-S22512035972010101300000)
4. ШАГ 4. Проверить спидометр Использовать сканирующий инструмент MB991958 для ввода смоделированной скорости автомобиля. Подключить к разъему канала передачи данных скан-инструмент хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Выбрать " Interactive Диагностика " на экране запуска, выбрать " система Select " (выбор системы). Нажать кнопку " Meter " (измеритель) на вкладке " кузов " (корпус). MB991958
5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что спидометр работает нормально. В: Удовлетворительный ли результат проверки? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-373542-S22512035972010101300000)

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 провести диагностику линии CAN-шины, подключить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство хтагх1 и переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить диагностику линии шины CAN. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). По завершении перейдите к шагу 3. MB991958 (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в системе МФИ. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику системы МФУ (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель > или " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " >).после завершения перейдите к шагу 5 № 3. (ref-373551-S15817485892010101300000)(ref-373556-S01537126042010101300000)
3. ШАГ 3. С помощью функции сканирования MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент xtangx2. Подключить сканирующее средство xtegx3 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". Переведите сканирующие инструменты xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 87: Тахометр Индикаторное устройство и значение сканирования показаны на дисплее 5. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-373542-S22512035972010101300000)
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить положение исполнительного механизма. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий прибор хтагх2. Подключайте сканируемый прибор xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить сканирующее устройство MB991958 в режим тестирования актуатора. Пункт 84: тахометр: 0 / min MB991958 MB991958
5. ШАГ 5. Провести повторную проверку системы. Проверить, что тахометр работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-373542-S22512035972010101300000)

Схема №23

Войти

1. Неисправность модуля управления силовой установкой
2. Неисправность датчика уровня топлива (переходника)
3. Неисправность модуля топливного насоса
4. Неисправность комбинированного счетчика
5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить контрольное положение пускателя. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения измерительного прибора сканирования хтагх1 всегда устанавливать выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующий инструмент xtegx3 к разъему канала передачи данных. Поворачивайте переключатель зажигания в положении " ON ". Установить измерительный прибор xtang4 в режим проверки пускателя топлива. Пункт 8c: манометр топлива: 0% показывает: Топливный индикатор: MB991958 MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. Проверить исправность разъема датчика уровня топлива (sub) D-17 и разъема модуля топливного насоса на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клемм в разъеме. Q: Исправен ли разъем датчика уровня топлива2 и разъем модуля топливного помпы? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Обычно работает комбинированный измерительный прибор. D-18 D-17 D-18 (ref-373544-S41741678532010101300000)
3. ШАГ 3. Проверить датчик уровня топлива (переходник) и модуль топливного насоса, убедиться в исправности датчика уровня топлива и модуля топливного насоса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Вопрос: Нормально ли работает датчик уровня горючего и модуль топливных насосов? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить датчик или модуль топливной помпы (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). Убедиться, что комбинированный расходомер работает нормально. (ref-373563-S39882515682010101300000)(ref-373561-S00014950902010101300000)
4. ШАГ 4. Проверить цепь массы к модулю топливного насоса. Измерить сопротивление на разъеме D-18 модуля топливных насосов. Отсоединить разъем D-18 модуля топливного насоса и измерить сопротивление, имеющееся со стороны жгута разъема. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: Перейдите к этапу 5.
5. ШАГ 5. Проверить проводной жгут между разъемом модуля топливного насоса D-18 (клемма 1) и землей. Убедиться в том, что провод массы не разомкнут. Q: Исправен ли проводной шлейф между соединителем модуля топливного помпы D-18 (клеммой 1) с заземлением? ДА: есть подозрение на прерывистую неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Возможно проталкивание электрического жгута или разъем(ы) могут быть повреждены или повреждены. (ref-373542-S22512035972010101300000)
6. ШАГ 6. Проверить соединитель измерительного прибора C-101 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедиться, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. C-101 (ref-373544-S41741678532010101300000)
7. ШАГ 7. Проверить поврежденный жгут проводов между клеммами измерительного прибора C-101 (клемма 13) и разъемом датчика уровня топлива xxxagx1 (клемма2), проверить сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-28 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх3, отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЕЙ ЖГУТА ". D-17 C-28 C-101 D-17 (ref-373544-S41741678532010101300000)
8. ШАГ 8. Проверить разъем модуля управления силовым агрегатом B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Исправен ли разъем модуля контроля силового агрегата B-20? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. (ref-373544-S41741678532010101300000)
9. ШАГ 9. Проверить исправность жгута проводов между клеммой датчика уровня топлива (переходник) D-17 (вывод 1) и разъемом модуля топливного насоса D-18 (вывод 2), а также между клеммами датчика уровня топлива1 (переход) и соединителем модуля управления силовым агрегатом хтагх3 (вывод 24).проверить сигнальные линии на обрыв цепи и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить промежуточную клемму xtang4 на отсутствие повреждений, коррозию или повреждение клемм. D-17 B-20 C-25 C-25 D-17 D-18 D-17 B-20 (ref-373544-S41741678532010101300000)
10. ШАГ 10. Провести повторную проверку системы. Проверить, что топливомер работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Подозревается периодическая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-373542-S22512035972010101300000)

1. Неисправность модуля управления силовой установкой
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991824 произвести диагностику линии шины CAN, подключить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполнить диагностику линии шин CAN. Вопрос: результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шины AN. (См. раздел " Диагностическая карта по шине CAN "). После завершения перейдите к шагу 5. (ref-373543-S10979998422010101300000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки системы MMI. В: Установлен ли Дтк? ДА: Провести диагностику системы МФИ, обратившись к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель > или к " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ КОДУ ТРЕВОГИ ". По завершении перейдите к шагу 5. НЕТ: переходите к шагу 3. (ref-373551-S15817485892010101300000)(ref-373556-S01537126042010101300000)
3. ШАГ 3. Используя функцию проверки MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtigx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF).tue перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtegx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить xtag 4 инструмента сканирования в режим считывания данных. Пункт 8c: Температура охлаждающей жидкости и температура двигателя измерителя хладагента MB991958 MB991958 MB991958 (ref-373542-S22512035972010101300000)
4. ШАГ 4. При помощи сканирующего инструмента MB991958, проверить датчик температуры пускателя 9 °.ОСТОРОЖНОСТЬ: Для предотвращения повреждения сканера хтагкс1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) инструмент сканирования xtangx2. Подсоединить сканер MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажиганияв положении " ON ". Установить прибор xtag S4 в режим проверки пускателя. Пункт 88: Температура пускателя C ° С: MB991958 MB991958 MB991958 8A
5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о наличии периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Заменить комбинированный измеритель и затем перейдите к этапу 1. (ref-373542-S22512035972010101300000)

Справочная таблица испытаний привода

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА