Оценка неисправности Mitsubishi Endeavor I

Оценка неисправности

Расшифровка кода ошибки U1073 будет храниться, когда A / C-ECU прекращает связь с CAN (шина отключена) и затем возобновляет связь, когда переключатель зажигания переведен в положение " замок " (OFF).

1. Неисправный разъем (разъемы) или жгут проводов
2. Неисправность кондиционер-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A

1. ШАГ 1. Используя линии сканирования MB991958, можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (M.U.T.-III), всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 (ref-243896-S42284607262006091300000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключить сканирующее устройство MB991958 к соединителю канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (см. раздел " Как Замена при эксплуатации не используется "). (ref-243895-S00609543072006091300000)

A / C-ECU получает сигнал, связанный с системой управления двигателем от модуля управления силовым агрегатом. Если ЭБУ не может получить этот сигнал, будет установлен расшифровка кода ошибки U1100.

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между модулем управления силовым агрегатом и A / C-ECU, системой электропитания для модуля управления силовыми агрегатами, самим модулем управления трансмиссией или А / С-ЭБУ.

1. Если расшифровка кода ошибки U1100 хранится как неисправность в прошлом, выполнить диагностику с особым акцентом на проводку и разъем(ы) в линии диагностики CAN между A / C-ECU и модулем управления силовым агрегатом, а также систему питания для модуля управления силовыми агрегатами. Если разъемы и проводка находятся в нормальном состоянии и, очевидно, причиной неисправности является ЭБУ, заменить ЭСУ. При сомнениях не следует обращаться к диагностическому устройству. Примечание: (ref-243895-S00609543072006091300000)(ref-243896-S12924693942006091300000)

1. Неисправен модуль управления силовым агрегатом
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Используя линии сканирования MB991958, можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента (M.U.T.-III), всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) прежде чем подключать или отключать инструмент сканирования (М.у.т.- IIII). Подключить инструмент сканирования хтагс1 к разъему канала передачи данных. MB991958 (ref-243896-S42284607262006091300000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом. Проверить, установлен ли двигатель и автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Провести диагностику модуля управления силовой установкой (см. раздел " Диагностика по диагностике "). (ref-243902-S27523983232006091300000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить наличие расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Комбинированный измеритель DTS 4, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансаклями ETACS-ECU DEC, указывающую на ошибку лимита времени, относящуюся к двигателю или автоматической системе управления трансакселями Переведите выключатель зажигания в положение " вкл ".
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует на линиях между модулем управления силовым агрегатом и A / C-ECU (см. " Проверка Не на кабеле "). (ref-243897-S02503906802006091300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться в том, что DTS не установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между модулем управления силовым агрегатом и A / C-ECU (см. " Проверка - нет разъема для жгута "). (ref-243897-S02503906802006091300000)

A / C-ECU принимает сигналы от многоцентрового дисплея (среднего класса). Если ЭБУ не может принять сигнал, относящийся к многоцентровому дисплею, будет установлен расшифровка кода ошибки U1111.

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между A / C-ECU и многоцентровым дисплейным блоком среднего класса, система питания дисплейного блока, сам дисплейный блок или А / С-ЭБУ.

1. Когда расшифровка кода ошибки U1111 установлен как неисправность в прошлом, выполнить диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между A / C-ECU и многоцентровым дисплеем среднего класса, систему питания к дисплею. Если разъемы и проводка являются нормальными, и, очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ или многоцентровый дисплей среднего уровня, заменить ЭСУ или среднецентровой дисплей, если сомневаетесь, не заменять ЭКУ.

1. Неисправность многоцентрового блока индикации среднего класса
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сумки со сканером (M.U.T.-III) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств. MB991958 (ref-243896-S18284160422006091300000)(ref-243896-S18284160422006091300000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки многоцентрового дисплея среднего класса. Проверить, что многоцентровый дисплей среднего уровня устанавливает расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания относится к многоцентровому дисплею среднего уровня. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 3 НЕТ диагностики ". (ref-243901-S09015607412006091300000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки SWS. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS- ECU DTP, указывающий на ошибку тайм-аута среднестатистического многоцентрового дисплейного блока Переведите переключатель зажигания в положение " ON ".проверить наличие DTS, связанного с соответствующей системой. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " (выкл.) 5 шаг проверки: Перейти к удовлетворительно.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между многоярусным блоком индикации среднего класса и ECU замены A / C для устранения неисправностей. (ref-243895-S00609543072006091300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен мульти-контроллер. Повернуть средний выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в шинах CAN между мультицентровым блоком среднего класса и A / C - заменить ECU. (ref-243895-S00609543072006091300000)

ECU A / C получает сигнал, связанный с системой управления двигателем от модуля управления силовым агрегатом по линиям шины CAN. Если отказоустойчивые данные содержатся в сигнале из модуля управления силовой установкой, расшифровка кода ошибки U1120 будет сохранен.

1. В проводе или разъемах жгута проводов могут быть неплотные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем, модуль управления силовым агрегатом или A / C-ECU.

1. Если расшифровка кода ошибки U1120 хранится как неисправность в прошлом, провести диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины CAN между A / C-ECU и модулем управления силовым агрегатом, а также систему питания для модуля управления силовыми агрегатами.

1. Неисправность кондиционер-ECU.
2. Неисправность модуля управления силовым агрегатом.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сумки со сканером (M.U.T.-III) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств. MB991958 (ref-243896-S18284160422006091300000)(ref-243896-S18284160422006091300000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом. Проверить, установлен ли какой-либо двигатель или автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки ". (ref-243902-S27523983232006091300000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить наличие любого расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Комбинированный измеритель DCC указывает на ошибку времени выключения, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансаклями ETACS DTS, указывающую на ошибку тайм-аута, относящуюся к двигателю или автоматической системе управления трансаксами Многоцентровый дисплейный блок (среднего типа)
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохой включенный разъем(ы) или обрыв цепи (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТР Точки завершения работы силовой установки ". (ref-243895-S00609543072006091300000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель установлен. Повернуть выключатель зажигания в положении " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между модулем управления силовым агрегатом и A / C-ECU (См. " Как использовать для устранения неисправностей "). (ref-243895-S00609543072006091300000)