Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ |
|---|---|---|
| Деформация коллектора поверхности установки мм (дюймы) | 0,15 (0 006) или менее | 0.20 (0.008) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика | |
|---|---|---|
| Воздухоочиститель < 2,4 л ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Болт зажима воздухозаборного шланга воздухоочистителя | 4,0 ± 0,9 Н.м (35 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт воздухоочистителя | 8,8 ± 1,0 Н.м (78 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт и гайка кронштейна воздухоочистителя | 12 ± 2 Н.м (102 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Болт резонатора воздухоочистителя | 8,8 ± 1,0 Н.м (78 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Резонатор воздухоочистителя к болту двигателя | 3,0 ± 0,5 Н.м (27 ± 4 дюйм-фунт) | |
| Болт датчика массового расхода воздуха | 1,8 ± 0,6 Н.м (16 ± 5 дюйм-фунт) | |
| Воздухоочиститель < 3.8L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Болт зажима воздухозаборного шланга воздухоочистителя | 4,0 ± 0,9 Н.м (35 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт воздухоочистителя | 8,8 ± 1,0 Н.м (78 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт и гайка кронштейна воздухоочистителя | 12 ± 2 Н.м (102 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Болт резонатора воздухоочистителя | 8,8 ± 1,0 Н.м (78 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт датчика массового расхода воздуха | 1,8 ± 0,6 Н.м (16 ± 5 дюйм-фунт) | |
| Выпускной коллектор < 2.4L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Болт кронштейна выпускного коллектора А | 35 ± 6 Н.м (26 ± 4 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна В выпускного коллектора | 59 ± 10 Н.м (44 ± 7 фут-фунт) | |
| Болт крышки выпускного коллектора | 14 ± 1 Н.м (120 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Гайка выпускного коллектора | 49 ± 5 Н.м (36 ± 4 фут-фунт) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Выпускной коллектор < Левый берег > < 3.8L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Гайка выпускного коллектора | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Останов выпускного коллектора, левый болт | M8 | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) |
| M10 | 44 ± 8 Н.м (33 ± 5 фут-фунт) | |
| Болт передней выхлопной трубы | 49 ± 9 Н.м (37 ± 6 фут-фунт) | |
| Болт тепловой защиты | 14 ± 1 Н.м (120 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Выпускной коллектор < Правый берег > < 3.8L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Труба ЭГР | 59 ± 10 Н.м (44 ± 7 фут-фунт) | |
| Болт крепления трубопровода ЭГР | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) | |
| Соединительная гайка трубопровода ЭГР | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) | |
| Гайка выпускного коллектора | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Останов выпускного коллектора, правый болт А | 75 ± 10 Н.м (55 ± 7 фут-фунт) | |
| Останов выпускного коллектора, правый болт B | 44 ± 8 Н.м (33 ± 5 фут-фунт) | |
| Болт тепловой защиты | 14 ± 1 Н.м (120 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Выхлопная труба и основной глушитель < 2.4L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Гайка центральной выхлопной трубы | 49 ± 9 Н.м (37 ± 6 фут-фунт) | |
| Распорный болт траверсы | 45 ± 5 Н.м (34 ± 3 фут-фунт) | |
| Болт диффузора выхлопной трубы | 6,5 ± 1,5 Н.м (58 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Болт скобы упора переднего пола | 22 ± 4 Н.м (16 ± 3 фут-фунт) | |
| Передний № 1 болт выхлопной трубы и гайка | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Передний болт выхлопной трубы № 2 | 49 ± 4 Н.м (37 ± 2 фут-фунт) | |
| Подвесной болт < Транспортные средства с двойным глушителем > | 13 ± 2 Н.м (111 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Подвесной болт < транспортные средства с одним глушителем > | 12 ± 2 Н.м (107 ± 17 дюйм-фунт) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 ± 5 Н.м (33 ± 3 фут-фунт) | |
| Основной болт глушителя < Автомобили с двойным глушителем > | 25 ± 4 Н.м (19 ± 3 фут-фунт) | |
| Основной болт глушителя < Транспортные средства с одним глушителем > | 49 ± 4 Н.м (37 ± 2 фут-фунт) | |
| Выхлопная труба и основной глушитель < 3.8L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Гайка центральной выхлопной трубы | 49 ± 9 Н.м (37 ± 6 фут-фунт) | |
| Распорный болт траверсы | 45 ± 5 Н.м (34 ± 3 фут-фунт) | |
| Болт диффузора выхлопной трубы | 6,5 ± 1,5 Н.м (58 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Болт скобы упора переднего пола | 22 ± 4 Н.м (16 ± 3 фут-фунт) | |
| Передний № 1 болт выхлопной трубы | 35 ± 4 Н.м (26 ± 3 фут-фунт) | |
| Передняя выхлопная труба № 1 к передней выхлопной трубе № 2 болт | 49 ± 4 Н.м (37 ± 2 фут-фунт) | |
| Передняя выхлопная труба № 1 к болту выпускного коллектора левого берега | 49 ± 9 Н.м (37 ± 6 фут-фунт) | |
| Передняя выхлопная труба No1 к гайке выпускного коллектора правого берега | 49 ± 9 Н.м (37 ± 6 фут-фунт) | |
| Болт подвески (центральная выхлопная труба) | 12 ± 2 Н.м (107 ± 17 дюйм-фунт) | |
| Болт подвески (основной глушитель) | 13 ± 2 Н.м (111 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Основной болт глушителя | 25 ± 4 Н.м (19 ± 3 фут-фунт) | |
| Впускной коллектор < 2,4 л ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Направляющий болт масломерной линейки двигателя | 13 ± 1 Н.м (115 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт электромагнитного клапана продувки с испарительным выбросом | 5,0 ± 1,0 Н.м (44 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт клапана рециркуляции отработавших газов | 24 ± 3 Н.м (18 ± 2 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна хомута жгута | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт впускного коллектора | 24 ± 3 Н.м (18 ± 2 фут-фунт) | |
| Гайка впускного коллектора | 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт) | |
| Болт крепления впускного коллектора | 31 ± 3 Н.м (23 ± 2 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна разъема датчика детонации | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 ± 1,0 Н.м (44 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт хомута напорного рукава | 12 ± 2 Н.м (102 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Болт резонатора | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт для сборки корпуса термостата | 24 ± 4 Н.м (18 ± 3 фут-фунт) | |
| Впускной коллектор < 3.8L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Болт крепления двигателя | 41 ± 6 Н.м (31 ± 4 фут-фунт) | |
| Топливная рейка и болт инжектора | 12 ± 1 Н.м (102 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Болт впускного коллектора | 22 ± 1 Н.м (16 ± 1 фут-фунт) | |
| Болт трубопровода регулирующего клапана маслоподачи | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт передней верхней крышки зубчатого ремня | M6 | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| M8 | 14 ± 1 Н.м (120 ± 13 дюйм-фунт) | |
| Болт кронштейна водяного насоса | 24 ± 3 Н.м (18 ± 2 фут-фунт) | |
| Впускной коллектор < 3.8L ДВИГАТЕЛЬ > | ||
| Труба ЭГР | 59 ± 10 Н.м (44 ± 7 фут-фунт) | |
| Болт крепления трубопровода ЭГР | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) | |
| Гайка соединения трубопровода ЭГР | 19 ± 3 Н.м (14 ± 2 фут-фунт) | |
| Болт электромагнита продувки с испарительным выбросом | 5,0 ± 1,0 Н.м (44 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Болт кронштейна крышки двигателя | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт клапана рециркуляции отработавших газов | 24 ± 3 Н.м (18 ± 2 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна жгута | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) | |
| Болт приточный впускного коллектора | 22 ± 1 Н.м (16 ± 1 фут-фунт) | |
| Болт крепления нагнетательной линии впускного коллектора | M8 | 22 ± 1 Н.м (16 ± 1 фут-фунт) |
| M10 | 49 ± 6 Н.м (37 ± 4 фут-фунт) | |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 ± 1,0 Н.м (44 ± 9 дюйм-фунт) | |
| Соединительный болт кронштейна масляного насоса гидроусилителя руля | 41 ± 8 Н.м (30 ± 6 фут-фунт) | |
| Болт кронштейна зажима напорного шланга гидроусилителя руля | 12 ± 2 Н.м (102 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Гайка зажима напорного шланга гидроусилителя руля | 12 ± 2 Н.м (102 ± 22 дюйм-фунт) | |
| Болт крепления корпуса дроссельной заслонки | 22 ± 1 Н.м (16 ± 1 фут-фунт) | |
Параметры затяжки креплений