Капитальный ремонт сцепления (F6MBA): Прочее Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Крышка сцепления

1. Проверить конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить, если износ очевиден или перепад высот превышает предельный. Предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
2. Проверить поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и обесцвечивания.
3. Проверить заклепки пластины накладки на слабину. В случае ослабления заменить крышку сцепления.

Диск сцепления

Схема №35

Войти

1. Проверить облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, признаков заедания или отложившихся масел и смазок. В случае неисправности заменить диск сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При загрязнении смазкой или маслом определить источник загрязнения и отремонтируйте его.
2. Измерить раковину заклепки. Заменить диск сцепления, если он ниже предельного. Минимальный предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
3. Проверить пружину кручения на наличие люфтов и повреждений. В случае неисправности заменить диск сцепления.
4. Установить диск сцепления на входной вал и проверить состояние скольжения и люфт в направлении вращения. Если наблюдается плохое скольжение, очистить, собрать и перепроверьте. Если наблюдается чрезмерный люфт, заменить диск сцепления и/или входной вал.

Адаптер концентрического рабочего цилиндра.

1. Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений и деформаций. При повреждении или деформации уплотнительного кольца заменить адаптер концентрического рабочего цилиндра.
2. Проверить поверхность, которая касается концентрического рабочего цилиндра, на предмет загрязнения. При загрязнении очистить поверхность указанной жидкостью сцепления. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT4.
3. Убедиться в отсутствии деформированных и / или отсутствующих зажимов.

Схема №36

Войти

Смазки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ