Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Обогреватель, кондиционирования и вентиляция: Диагностика/Схема симптомов — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Обогреватель, кондиционирования и вентиляция: Диагностика Все разделы

Схема симптомов — часть 1 Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Обогреватель, кондиционирования и вентиляция: Диагностика 100 иллюстраций ~14 мин чтения

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код(ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалить их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Неисправность в системе электропитания А / С-КРД. 1
Переключение наружного / внутреннего воздуха невозможно. 2
Компрессорная доза не работает." 3 " P. 55A-115 (ref-308259-S08911553972009020200000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются. 4
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено. 5
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается). 6
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора поворачиваются на полной скорости. 7
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора не работают." 8 " P. 55A-154 (ref-308259-S20663473432009020200000)
Вентилятор конденсатора не работает." 9 " P. 55A-155 (ref-308259-S37470656922009020200000)
Функция обогрев стекла заднего окна не работает." 10 " P. 55A-165 (ref-308259-S15988673532009020200000)
Не работает функция таймера обогрев стекла заднего окна." 11 " P. 55A-177 (ref-308259-S27204729612009020200000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №186

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. ШАГ 1. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем xtegx1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-14 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и аккумуляторный жгут, а также измерить со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 8 разъема xtigx1 A \ C - ECU.К: Меньше 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3. C-14
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 8) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут между соединителем А / С-Э- Ecu неисправной функцией да? исправен? C-24 C-14 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем выключателя зажигания, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx1 A \ C - ECU1 клеммой 7 и разъемом выключателя зажигания. OK: менее 10 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: переходите к шагу 5. C-14
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 (клемма 7) прерывистого зажигания и выключателем зажигания " Да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель хтагх2 и соединительный разъем хтегх3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Если промежуточный соединитель xtangx4 и соединительный соединитель C-01 повреждены, отремонтируйте или заменить кабель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". IG2 C-24 C-01 C-24 C-14 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема А / С-ЭБУ хтагх1 и землей. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: переходите к шагу 7. C-14
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ (клеммой 16) и землёй? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторить проверку системы. Проверить, что кондиционер работает нормально. Q: удовлетворительный ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №199

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения разъема сканирующего прибора yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308257-S26580989992009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканируемый прибор MB991958. Пункт 72: Заслонка переключения " вход / выход ": Свежий пункт 73: заслонка переключения входа / выхода: Recirc Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок (выкл) ".вл. 3. Перейти к шагу: двигателю: Нормально ается?
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-108 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем C-108 электродвигателя управления заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха нормально. ВНИМАНИЕ: отключить напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении " внутренний / наружный воздух ".проверить электродвигатель управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха перейдите на следующий порядок действий. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАБОТА При наружном положении Подключить клемму 1 к положительному полюсу аккумуляторной батареи Подсоединить клемму 5 к отрицательному полюсу аккумулятора Рычаг перемещается из внешнего положения во внутреннее положение Подсоединение клеммы 1 к положительной клемме
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-19 A / C-ECU и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находится ли разъем C-19 А / С-ЭБУ и соединитель распределительной колодки в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-215 C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-19 А / С-ЭБУ и разъемом электропривода привода заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клемма 4. OK: менее 2 ОМ Q: Результат проверки не идет? Перейти к норме 9 шагу: Перейти C-108 C-108
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 28) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха хтагх1 (клемма4). Q: Является ли жгут кабелей между разъемом xtag 2 А / С-ЭБУ и разъёмом электродвигателей управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха C-108 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ работает ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 C-19 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 29 А / С-ЭБУ и разъемом двигателя управления заслонки выбора внешнего / внутреннего воздух xtагх3 5. OK: меньше 2 Ohms Q: результат проверки не идет? Переход к норме 11: Перейти C-19 C-108
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 29) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем соединительной колодки C-215 и разъем двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом соединительной колодке xtigx2 клеммой 16 и разъемом двигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клеммой 1. OK: Менее 2 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Переход к этапу 12. C-108 C-215 C-108
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между соединительным разъемом C-215 (клемма 16) и разъёмом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 1).в: Находится ли жгут кабелей между соединительными разъемами хтагх2 (клеммой 16), а также разъёмов электродвигателей управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха xtag 3 (клеммаска 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С С ПЕРЕБНЕПОЛНЕИСПРАВНЕ. C-215 C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-19. Отсоединить разъем A / C-ECU C-19, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 28 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 28) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и разъёмком электропривода двигателя управления ЗАСЛОНКОЙ ОТБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха C-108 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-19 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-19 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 29 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 29) и разъемом двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и разъёмами электродвигателя управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха xtax3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  17. ШАГ 17. Повторить тест системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №222
Схема №223

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-308259-S24763036942009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Запустить двигатель. Перевести сканирующее средство xtegx2 в режим чтения данных. Пункт 66: Выключатель кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что при включенном выключателе кондиционера на дисплее появляется надпись " ON ".переключатель зажигания переводится в положение " замок (OFF) ".выход переключателя A / C отсутствует 5. Q: Не отображается? MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Повторить тест системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить уровень хладагента. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: пополните хладагент. (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем датчика давления A / C A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли соединитель датчика давления А / С A-34 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Восстановить или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить работу датчика давления А / С. Собрать манометрический коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления A / C и подключить специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель, а затем включить выключатель А \ С. В это время убедиться, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / С. отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как + / 5-C / q? Правильно.
  8. ШАГ 8. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем C-14? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и разъем датчика давления А / С A-34, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом A \ C - ECU2 xtangx2 клеммой 3 и разъемом датчика давления A или С хтагх3 клеммой.3. OK: Меньше 10 ом Q: результат проверки нормальный? Да: Перейти к шагу 11. C-14 A-34
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 3) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или выводов, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем? A-34 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 x4 и разъемом датчика давления Ац xтагx3 клемма 2. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 13. A-34 A-34
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 разъема A / C-ECU (клемма 4) и разъемом датчика давления А / С yes function. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтаджх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА " Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем? A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 4 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 4) и разъемом датчика давления А / С да. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем? A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Проверить разъем компрессора кондиционера воздуха B-27 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем компрессора кондиционирования воздуха B-27? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить работу сцепления компрессора кондиционера воздуха. Подключить клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорному блоку. В это время муфта компрессора кондиционирования воздуха должна издавать определенный рабочий звук. Вопрос: можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора кондиционер? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Заменить магнитную муфту компрессора.
  17. ШАГ 17. Проверить целостность реле сцепления компрессора А / С. Следовать приведенной ниже таблице для проверки целостности реле сцепления компрессора. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ Не применяется 1-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи На величину меньше, чем 2 ом Q: Находится ли в исправном состоянии реле муфты компрессора A / C? да: Заменить на 18.
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом реле сцепления компрессоров А / С Б-хтагх1 клемма 1 и аккумуляторной батареей. ОК: Менее 2 Ом К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 20. НЕТ: Перейдите к этапу 19. 17X
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем выводов. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Является ли жгут провода между контактором реле сцепления компрессором А / С и клеммой неисправен? A-15 17X (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем B-27 узла компрессора А / С и разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx2 узла компрессора В / Ц клеммой 1 и разъемом реле сцепления компрессора.b-хтагх3 клеммой 4. ОК: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный да 22 Перейти к шагу. B-27 17X
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом B-27 (клемма 1) сборки компрессора А / С и разъемом B-xtigx1 реле сцепления компрессора а С (клемма4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом хтагх2 сборки компрессора A / C (зажим 1) и коннектором B - xtangx3 (зажимы 4) компрессора а / с исправным состоянием? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер " Обратитесь к НЕИСПРАВНОСТИ Как НЕИСПРАВ. 17X B-27 17X (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что кондиционер работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №262

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285