Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическое кондиционирование воздуха: Диагностика/Схема симптомов — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическое кондиционирование воздуха: Диагностика Все разделы

Схема симптомов — часть 1 Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Автоматическое кондиционирование воздуха: Диагностика 100 иллюстраций ~15 мин чтения

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, может быть установлен при включении выключателя зажигания с отсоединенным разъемом (ами). По завершении подтвердите все системы для кода(ов) DCC. Если установлены коды DCS, стереть их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NOССЫЛКА НА
Неисправность в системе электропитания А / С-КРД." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ А / С-ЭБУ ". (ref-308259-S40573817122009020200000) ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Переключение наружного / внутреннего воздуха невозможно." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ЗАМЕНА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА НЕВОЗМОЖНА ". (ref-308259-S42620888612009020200000)
Компрессор не работает." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-308259-S08911553972009020200000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ВЕНТИЛЯТОР И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ ". (ref-308259-S30552378322009020200000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не перестают вращаться." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХОДУВНОГО ВОЗДУХА ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ ". (ref-308259-S29507806962009020200000)
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается)." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: КОГДА КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ, ТЕМПЕРАТУРА ВНУТРИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НЕ ПОНИЖАЕТСЯ (ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ В АТМОСФЕРУ Не ВЫБРАСЫВАЕТСЯ) ". (ref-308259-S03873228942009020200000)
При изменении интенсивности солнечного света температура воздуха на выходе не меняется. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 7: ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора поворачиваются на полной скорости. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА И РАДИАТОР ВРАЩАЮТСЯ НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора не работают." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА И РАДИАТОР НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-308259-S20663473432009020200000)
Функция обогрев стекла заднего окна не работает." ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 10: ФУНКЦИЯ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-308259-S15988673532009020200000) ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Не работает функция таймера обогрев стекла заднего окна." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 11: ФУНКЦИЯ ТАЙМЕРА обогрев стекла ЗАДНЕГО СТЕКЛА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-308259-S27204729612009020200000)

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ

Схема №205

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. ШАГ 1. Проверить разъем A / C-ECU C-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем xtegx1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и аккумуляторный жгут, а также измерить со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 3 разъема C-15 А / С-ЭБУ и аккумулятором. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 3) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: является ли жгут провода между соединителем xtax3 с неисправностью? C-24 C-15 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем А / С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 36 разъема А / С-ЭБУ хтагх1 и разъемом выключателя зажигания. OK: Меньше 10 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переход к шагу 6. C-20
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU прерывистого зажигания (клемма 28) и выключателем зажигания (xtax1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 и соединительный разъем C-01 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх4 и соединительный соединитель хтадж5 повреждены, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА УТОВ ". IG2 C-24 C-24 C-01 C-20 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 27 разъема xtag 1 А / С-ЭБУ и землей. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: переходите к шагу 8. C-20
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 27) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-20 А / С-ЭБУ и землей? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Повторное тестирование системы Проверить, что A / C работает нормально. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить А / С-ЭБУ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №219

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора yes q 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки А / С-ЭБУ. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308267-S33679661832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканируемый прибор MB991958. Пункт 72: Заслонка переключения " вход / выход ": Свежий пункт 73: заслонка переключения входа / выхода: Recirc Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок (выкл) ".вл. 3. Перейти к шагу: двигателю: Нормально ается?
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли код диагностической неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕПОЛАДКАМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-108 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем C-108 электродвигателя управления заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить нормально включенный двигатель выбора заслонки наружного / внутреннего воздуха 6. ВНИМАНИЕ: отключить напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении " внутри / снаружи воздух ".проверить электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внешнего воздуха заменить двигатель на следующее положение. ВНЕШНИЙ / ВНУТРЕННИЙ ВОЗДУХ ВЫБОР ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА АККУМУЛЯТОР РАБОТА В наружном положении Подсоединение клеммы 1 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подсоединить клемму 5 к отрицательной батарее
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-15 A / C-ECU и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находится ли разъем C-15 А / С-ЭБУ и соединитель распределительной колодки в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-215 C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 5 разъема C-15 А / С-ЭБУ и разъемом электропривода привода заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 4. OK: Меньше 2 Ohm Q: Результат проверки не идет нормально 9 Перейти к шагу 8: нет? Перейти C-108
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 5) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клемма4). Q: Является ли жгутом проводов между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода регулировки заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха xtax1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-15 А / С-ЭБУ и разъемом электродвигателя управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 5. OK: Меньше чем 2 Ohms Q: Результат проверки не идет нормально 11 Перейти к шагу 10: да Нет? C-108 C-108
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 6) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем соединительной колодки C-215 и разъем двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом соединительной колодке xtigx2 клеммой 16 и разъемом двигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клеммой 1. OK: Менее 2 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Переход к этапу 12. C-108 C-215 C-108
  12. ШАГ 12. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом C-215 (клемма 16) и разъемом управления заслонкой выбора внешнего / внутреннего воздуха C-108 (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем C-01 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ". См. кабель между соединительного разъема xtg x1 внутри клеммы 4. C-01 C-215 C-108 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 5 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 5) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клемма4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода регулировки заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 6 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между соединителем C-15 A / C-ECU (клемма 6) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и разъёме электродвигателя управления задвижкой выбора наружного3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  17. ШАГ 17. Провести повторное тестирование системы. Проверить признак неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №243
Схема №244

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-308267-S33679661832009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Запустить двигатель. Перевести сканирующее средство xtegx2 в режим чтения данных. Пункт 66: Выключатель кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что при включенном выключателе кондиционера на дисплее появляется надпись " ON ".переключатель зажигания переводится в положение " замок (OFF) ".выход переключателя A / C отсутствует 5. Q: Не отображается? MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Провести повторное тестирование системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить уровень хладагента. Обратитесь к разделу - Обслуживание на транспортных средствах - " ИСПЫТАНИЕ УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА ". Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к этапу 6. НЕТ: пополните запас хладагента (См. - Услуга на транспортном средстве - " ЗАРЯДКА "). (ref-308259-S41309497742009020200000)(ref-308259-S11642334012009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем датчика давления переменного тока A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем датчика A / C A-34? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. - " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить работу датчика давления А / С. Собрать манометрический коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления A / C и подключить специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель, а затем включить выключатель А \ С. В это время убедиться, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / С. отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как + / 5-C / q? Правильно.
  8. ШАГ 8. Проверить разъемы A / C-ECU C-15 и C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли в исправном состоянии разъемы А / С-ЭБУ хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-20 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-15 разъема A: C и разъемом датчика давления Ац хtagх3 клемма 3. ОК: Меньше 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? да: Перейти к шагу 11. A-34 A-34
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между клеммой C-15 разъема A / C-ECU (клемма 12) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ a c / c 4 ". Q: исправен ли жгут кабелей между разъемом? A-34 C-24 C-15 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 26 разъема xtагх2 A \ С-ЭБУ и клеммой 2 разъема датчика давления В / С. OK: Менее 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 13. A-34 C-20 A-34
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 разъема A / C-ECU (клемма 26) и разъемом датчика давления А / С yes function. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ A-C ". A-34 C-24 C-20 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ECU C-20. Отсоединить разъем A / C-ENC1 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 24 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14. C-20
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 разъема A / C-ECU (клемма 26) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". A-34 C-24 C-20 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Проверить разъем компрессора кондиционера воздуха B-27 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем компрессора кондиционирования воздуха B-27? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить работу сцепления компрессора кондиционера воздуха. Подключить клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорному блоку. В это время муфта компрессора кондиционирования воздуха должна издавать определенный рабочий звук. Вопрос: можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора кондиционер? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Заменить магнитную муфту компрессора.
  17. ШАГ 17. Проверить прозвонку реле сцепления компрессора А / С. Следовать приведенной ниже таблице, чтобы проверить состояние реле сцепления компрессора. УСЛОВИЯ ПРОЗВОНКИ ТЕСТЕР НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 1-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи + 1-4чет менее 2 ом Q: Находится ли в исправном состоянии реле муфты компрессора A / C? ДА: Перейдите на этап 18 Нет / Заменить
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом реле сцепления компрессоров А / С Б-хтагх1 клемма 1 и землей. ОК: Менее 2 Ом К: Нормально ли результат проверки? ДА: Перейти к шагу 20. НЕТ: Переход к этапу 19. 17X
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем выводов. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Является ли жгут провода между контактором реле сцепления компрессором А / С и клеммой неисправен? A-15 17X (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем B-27 узла компрессора А / С и разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx2 узла компрессора В / Ц клеммой 1 и разъемом реле сцепления компрессора.b-хтагх3 клеммой 4. ОК: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный да 22 Перейти к шагу. B-27 17X
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом B-27 (клемма 1) сборки компрессора А / С и разъемом B-xtigx1 реле сцепления компрессора а С (клемма4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом хтагх2 сборки компрессора A / C (зажим 1) и коннектором B - xtangx3 (зажимы 4) компрессора а / с исправным состоянием? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер " Обратитесь к НЕИСПРАВНОСТИ Как НЕИСПРАВ. 17X B-27 17X (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Повторить тестирование системы. Проверить, что A / C работает нормально. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить А / С-ЭБУ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №283
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута (цепь двигателя воздуходувки разомкнута / повреждена / замкнута на массу)
  3. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  4. Неисправность реле воздуходувки
  5. Неисправность силового транзистора
  6. Неисправность кондиционер-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304