Как разобрать автоматический капитальный ремонт коробок передачи (F4a4b): капитального ремонта
| Внимание | Поскольку автоматическая коробка передач изготавливается из высокоточных деталей, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить эти детали во время разборки и сборки. Работайте на резиновом коврике и постоянно держите его в чистоте. Не надевайте тканевые перчатки и не использовать при разборке полотенца. Использовать только нейлоновую ткань, бумажные полотенца или любой другой безворсовый материал. Все детали, которые были разобраны, должны быть очищены. Металлические детали можно чистить обычным моющим средством, но сушить их следует полностью, используя сжатый воздух. Диски сцепления, пластиковые упорные пластины и резиновые детали следует очищать жидкостью автоматической коробки передач (ATF). В случае повреждения кузова трансаксела разобрать и очистить систему кулера. |
|---|
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
- Снять гидротрансформатор
- Использовать циферблатный индикатор для измерения люфта на конце входного вала
- Снять каждый кронштейн
- Снять линейку
- Отвернуть ушковый болт, снять прокладки и трубку подачи маслоохладителя.
- Извлечь воздухозаборник, вставив отвертку в воздухоотводчик и подняв ее.
- Снять датчик частоты вращения входного вала и датчик частоты вращения выходного вала. ВНИМАНИЕ: Гайку затяжки рычага ручного управления необходимо снять перед снятием корпуса клапана. Если корпус клапана снять до гайки, то будет поврежден выключатель стояночного/нейтрального положения.
- Ослабить гайку затяжки рычага ручного управления, а затем снять рычаг ручного управления и переключатель стояночного/нейтрального положения.
- Снять уплотнительную крышку и уплотнительное кольцо.
- Снять крышку корпуса клапана.
- Снять фиксатор вала ручного управления.
- Отсоединить жгут электромагнитного клапана от корпуса клапана, отсоединив датчик температуры жидкости и все разъемы. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что рычаг ручного управления и переключатель стояночного / нейтрального положения сняты. См. шаг 8. Не снимайте болты (четыре штуки), показанные на иллюстрации.
- Отвернуть болты крепления корпуса клапана (двадцать семь штук). ВНИМАНИЕ: Не теряйте два стальных шарика.
- Снять корпус клапана, прокладку и стальные шарики (две штуки).
- Снять стопорное кольцо со штуцера. Вставить разъем в коробку передач и снять жгут электромагнитного клапана.
- Снять сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
- Снять каждый поршень аккумулятора и пружину. НОМЕР ПОЗИЦИИ СПЕЦИФИКАЦИЯ НОМЕР НАИМЕНОВАНИЕ 1 Для тормоза заднего хода 2 Для сцепления с пониженной передачей 3 Для второго тормоза 4 Для муфты с повышенной передачей
- Снять валик вала рычага ручного управления.
- Снять вал рычага ручного управления и шток парковочной собачки.
- Отвернуть крепежные болты корпуса гидротрансформатора (восемнадцать штук), а затем снять корпус гидротрансформатора.
- Снять наружное кольцо подшипника дифференциала и проставку с корпуса гидротрансформатора.
- Снять уплотнительные кольца (две детали).
- Снять дифференциал.
- Снять масляный фильтр.
- Отвернуть болты крепления масляного насоса (шесть штук).
- Установить специальный инструмент MD998333 в положение, показанное на иллюстрации.
- Повернуть специальный инструмент MD998333, чтобы снять масляный насос.
- Снять прокладку масляного насоса
- Снять упорную шайбу номер 1.
- Удерживая входной вал, снять муфту пониженной передачи и входной вал.
- Снять упорный подшипник номер 2.
- Снять ступицу муфты пониженной передачи.
- Снять вал парковочной собачки, а затем снять проставку и пружину.
- Снять валы опоры парковочного ролика (две штуки), а затем снять парковочную собачку и опору парковочного ролика.
- Снять заднюю крышку и задний подшипник входного вала.
- Снять упорную обойму номер 8.
- Снять уплотнительные кольца (четыре штуки).
- Снять уплотнительные кольца (три штуки).
- Снять муфту реверса и повышающую передачу и упорный подшипник номер 7.
- Снять ступицу муфты с повышающей передачей и упорный подшипник номер 6.
- Снять упорный подшипник номер 5.
- Снять планетарную солнечную шестерню заднего хода.
- Снять стопорное кольцо
- Снять второй поршень тормоза и возвратную пружину.
- Снять тормозные пластины (две штуки), тормозные диски (три штуки) и нажимную пластину.
- Снять планетарную опору в сборе.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять реактивную пластину и тормозной диск.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять тормозные пластины (пять штук), тормозные диски (шесть штук) и нажимную пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: * Включает в себя тормозные диска, снятые на этапе 48.
- Снять волновую пружину
- Снять внутреннюю обойму односторонней муфты и поршень низкооборотного тормоза следующим образом. С помощью специальных инструментов MD998903 и MD998924 сжать внутреннюю обоймы односторонней сцепления Удалить стопорное кольцо Удалить специальные инструменты Удалить внутреннее кольцо, уплотнительное кольцо, пружинный фиксатор, возвратную пружину и поршень низкообратного тормоза
- Снять болты крепления подшипника шестерни привода переноса (три или четыре штуки). Затем повернуть шестерню на 1 / 8 оборота (45 градусов) и отвернуть оставшиеся болты.
- Снять передаточный механизм.
- Снять колпачок, вставив отвертку в центр колпачка и подняв ее.
- Используя долото, выправьте ступенчатые части из гайки заклинивания выходного вала. ВНИМАНИЕ: Контргайка имеет обратную резьбу.
- С помощью специальных инструментов MB991625 и MB990607 снять контргайку выходного вала.
- Отвернуть болты крепления фиксатора подшипника.
- Постучите по заднему концу выходного вала, чтобы снять выходной вал, конический роликовый подшипник и манжету.
- Нажать на наружную обойму и проставку.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять наружное кольцо подшипника дифференциала с картера трансмиссии.