Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматическое кондиционирование воздуха: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматическое кондиционирование воздуха: Диагностика Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 380 иллюстраций ~87 мин чтения

Стратегия автоматического поиска и устранения неисправностей A / C

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов (см. " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ "). (ref-308267-S06979096182009020200000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Подключение сканера (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) хтагх1: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.c.i.) xtагх2: USB-кабель MUT- 3: главный жгут A MB991824 MB991827 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №1
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить к специальному инструменту MB991910 специального инструмента MB991824
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Включить систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение специального инструмента сканирующего прибора MB991824 происходит в обратную сторону от последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут выдаваться. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

Схема №2
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать " AUTO A / C " на вкладке " кузов ".
  6. Выбрать «MITSUBISHI».
  7. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выбрать " Erase расшифровка кода ошибки ", чтобы стереть DAC.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №3
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать " AUTO A / C " на вкладке " кузов ".
  6. Выбрать «MITSUBISHI».
  7. Выбрать «Actuator проверка» на экране «AUTO кондиционер».
  8. Выбрать подходящий пункт и нажать кнопку «ОК».

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №4
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Нажать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. При отображении информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, для которого диагностирована линия шины CAN. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  7. Нажать кнопку «OK».
  8. При отображении опций выбрать опции (отметить галочкой), а затем выбрать «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения ремонта подтвердите код(ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалить их все.
Расшифровка кода ошибки NO.ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ
B1001 Система датчиков воздухозаборного канала отопителя (короткое замыкание)
B1002 Система датчиков воздухозаборного канала отопителя (разомкнутая цепь)
B1011 Система датчиков температуры окружающего воздуха (короткое замыкание)
B1012 Система датчиков температуры окружающего воздуха (разомкнутая цепь)
B1021 Система термодатчиков воздуха (короткое замыкание)
B1022 Система термодатчиков воздуха (разомкнутая цепь)
B1041 Двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и потенциометр (система потенциометра замкнута накоротко на источник питания)
B1042 Двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и потенциометр (система потенциометра замкнута на массу)
B1045 Двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и потенциометр (при отказе системы активации)
B1061 Двигатель управления заслонкой выбора режима и потенциометр (система потенциометров замкнута накоротко на источник питания)
B1062 Двигатель управления заслонкой выбора режима и потенциометр (система потенциометров замкнута на массу)
B1065 Выбор режима работы двигателя управления заслонкой и потенциометра (активация отказа системы)
U1073 Шина отключена
U1100 Тайм-аут ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > (относится к двигателю)
U1111Тайм-аут многоцентрового дисплея (среднего класса)
U1120 Информация об отказах на ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > (относится к двигателю)
(1) Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, даже если система находится в нормальном состоянии.
(1)Этот расшифровка кода ошибки будет установлен даже в том случае, если система работает нормально.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №5

Как продиагностировать автоматический кондиционирование воздуха: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключить сканирующий инструмент xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 01: Проверка датчика внутренней температуры Проверить на предмет того, что внутренняя температура совпадает со значением безопасной системы сканирования. Примечание: 25 - это ошибка. MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕУСТОЙЧИВЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика воздухозаборного канала нагревателя C-105 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем датчика воздуховода воздухозаборника нагревателя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-105 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить датчик воздухозаборного канала отопителя. Отсоединить разъем датчика воздухозаборника обогревателя C-105. Когда сопротивление между клеммами датчика измеряется в двух или более температурных условиях, то сопротивление должно приблизительно удовлетворять показанным значениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Температурный режим при проверке не должен выходить за пределы диапазона, приведенного на схеме. Q: Находится ли датчик воздуховода воздухонагревателя в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик воздуховодов обогревателя.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находятся ли разъемы А / С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме C-20 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-20 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 22 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 (клемма 22) A / C-ECU и соединителем датчика воздухозаборника отопителя C-105 (клемма2).в: Жгут кабелей между разъёмом C-20 (клеммой 22) А / С-ЭБУ и коннектором датчика воздухопритема обогревателя C-105 (клеммы 2) находится в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность не является неисправной обратитесь к разделу " КАК ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №14

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключить сканирующий инструмент xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 01: Проверка датчика внутренней температуры Проверить на предмет того, что внутренняя температура совпадает со значением безопасной системы сканирования. Примечание: 25 - это ошибка. MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕУСТОЙЧИВЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика воздухозаборного канала нагревателя C-105 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем датчика воздуховода воздухозаборника нагревателя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-105 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить датчик воздухозаборного канала отопителя. Отсоединить разъем датчика воздухозаборника обогревателя C-105. Когда сопротивление между клеммами датчика измеряется в двух или более температурных условиях, то сопротивление должно приблизительно удовлетворять показанным значениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Температурный режим при проверке не должен выходить за пределы диапазона, приведенного на схеме. Q: Находится ли датчик воздуховода воздухонагревателя в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик воздуховодов обогревателя.
  5. ШАГ 5. Проверить разъемы A / C-ECU C-15 и C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъемы А / С-Ecu хтагх2 и хтегх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-20 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и разъем датчика канала воздухозаборника отопителя C-105, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 22 разъема А / С-ЭБУ и разъемом датчика канала воздуховода отопителя хтагх3 клемма 2. OK: Менее 2 Ohq: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 7. C-20 C-105
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 (клемма 22) A / C-ECU и соединителем датчика воздухозаборника отопителя C-105 (клемма2).в: Жгут кабелей между разъёмом C-20 (клеммой 22) А / С-ЭБУ и коннектором датчика воздухопритема обогревателя C-105 (клеммы 2) находится в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность не является неисправной обратитесь к разделу " КАК ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем датчика канала воздухозаборника отопителя C-105, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 20 разъема xtагх2 А / С-ЭБУ и разъемом 1 датчика канала воздуховода воздухоподогревателя. OK: Меньше чем 2 Ohq: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к шагу 10: Нет C-15 C-105
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между клеммой C-15 (клемма 20) разъема A / C-ECU и разъемом датчика воздухозаборника нагревателя да. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ".q: см. жгут кабелей между клеммами a / c? C-105 C-01 C-01 C-15 C-105 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №27

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания 20 в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующие инструменты xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtangx4 в режим считывания данных. Пункт 02: датчик температуры окружающего воздуха Проверить на предмет того, что температура окружающей среды соответствует показанному значению в системе сканирования. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель датчика температуры наружного воздуха A-28? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить датчик температуры окружающего воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры наружного воздуха A-28. Измерить сопротивление между клеммами датчика как минимум при двух температурах. Значения сопротивления должны соответствовать показанным значениям. ПРИМЕЧАНИЕ: температура должна быть в указанном диапазоне. Q: Находится ли датчик температуры атмосферного воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик окружающей температуры воздуха.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы А / С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме C-20 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-20 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 23 и землей. OK: 1kohms или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 (клемма 23) разъема A / C-ECU и разъемом датчика воздухозаборника нагревателя да. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить промежуточный разъем хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем xtigx3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ a / c-AGT4 ". Q: см. жгут кабелей между A A-28 C-21 C-21 C-20 A-28 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть ДТС. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №37

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания 20 в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующие инструменты xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtangx4 в режим считывания данных. Пункт 02: датчик температуры окружающего воздуха Проверить на предмет того, что температура окружающей среды соответствует показанному значению в системе сканирования. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель датчика температуры наружного воздуха A-28? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить датчик температуры окружающего воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры наружного воздуха A-28. Когда сопротивление между клеммами датчика измеряется в двух или более температурных условиях, сопротивление должно приблизительно удовлетворять показанным значениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Температурный режим при проверке не должен выходить за пределы диапазона, приведенного на схеме. Q: Находится ли датчик температуры окружающей среды в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик температуре окружающего воздуха
  5. ШАГ 5. Проверить разъемы A / C-ECU C-15 и C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъемы А / С-Ecu хтагх2 и хтегх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-20 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20 и разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом А / С-ЭБУ C-20 клеммой 23 и разъемом датчика температуры наружного воздуха A-28 клеммой 2. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: перейти к шагу 8 НЕТ 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 разъема A / C-ECU (клемма 23) и соединителем датчика температуры окружающего воздуха: да. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить промежуточный разъем хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: см. жгут провода между разъемами a / c-AG4? A-28 C-21 C-21 C-20 A-28 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15 и разъем датчика температуры окружающего воздуха A-28, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 20 А / С-ЭБУ xтагх2 и клеммой 1 разъема датчика температуры наружного воздуха A-28. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 10. C-15
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между клеммой C-15 разъема A / C-ECU (клемма 20) да разъем датчика температуры окружающего воздуха хтагх1 (клемма1).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель xtагх2 и соединительный соединитель C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтгх4 и соединительный разъем хтадж5 повреждены, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ С: A-28 C-21 C-21 C-01 C-15 A-28 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №54

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство MB991958 в режим считывания данных. Пункт 20: датчик температуры воздуха Проверить, что температура за испарителем соответствует указанному значению на сканирующем инструменте. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем воздушного термодатчика C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем воздушного термопреобразователя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить термодатчик воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха C-102. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема как минимум при двух разных температурах. Значения сопротивления в общем случае должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна выходить за пределы диапазона, приведенного на графе. Вопрос: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик температуры воздуха.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы А / С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 24 и землей. OK: 1kohms или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 24) и разъемом хтагх1 воздушного термодатчика (клемма.1).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-20 А / С-ЭБУ (клеммой 24), так же как и разъем хтгагх3 воздушного термо датчика (клеммы 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность не является периодической. Обратитесь К " КАК ИСПРАВНЫМ НЕИСПРАВНОСТЯМ. C-102 C-102 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть ДТС. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №64

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство MB991958 в режим считывания данных. Пункт 20: датчик температуры воздуха Проверить, что температура за испарителем соответствует указанному значению на сканирующем инструменте. MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем воздушного термодатчика C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем воздушного термопреобразователя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить термодатчик воздуха. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха C-102. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема как минимум при двух разных температурах. Значения сопротивления в общем случае должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна выходить за пределы диапазона, приведенного на графе. Вопрос: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить датчик температуры воздуха.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-15? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20 и разъем термодатчика воздуха хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 24 А / С-ЭБУ и клеммой 1 датчика температуры воздуха xtагх3. OK: меньше 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 8. Не переходите к шагу 7. C-102 C-20 C-102
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 24) и разъемом хтагх1 воздушного термодатчика (клемма.1).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-20 А / С-ЭБУ (клеммой 24), так же как и разъем хтгагх3 воздушного термо датчика (клеммы 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность не является периодической. Обратитесь К " КАК ИСПРАВНЫМ НЕИСПРАВНОСТЯМ. C-102 C-102 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15 и разъем термодатчика воздуха хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 20 разъема C-15 А / С-ЭБУ и клеммой 2 разъема датчика температуры воздуха C-102. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 10: НЕТ. C-102
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут между клеммой C-15 разъема A / C-ECU (клемма 20) и разъемом C-102 датчика температуры воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверить соединительный разъем xtangx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ".q: См. электрический жгут, проложенный между разъемом a / c? C-01 C-01 C-15 C-102 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №80

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtangx2. Подключить сканер к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 63: Потенциометр воздушной смеси Элемент 64: Проверка потенциометра управления воздушной смесью (цель) MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕУСТОЙЧИВЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли электродвигатель управления заслонной смешиванием воздуха и соединитель потенциометров xtigx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить стандартное положение заслонки смешивания воздуха и потенциометр. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте напряжение батареи, когда заслонка находится в положительном положении MAX COOL или MAX HOT. Включить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха, как описано в таблице ниже. ЗАСЛОНКА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ БАТАРЕЯ РЫЧАГ РАБОТА При МАКСИМАЛЬНОМ ОХЛАЖДЕНИИ клемма 2 Подключить клемму 1 к отрицательной батарее
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-15? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15 и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и разъем потенциометра хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом A + / С-ЭБУ xtag 2 клеммой 20 и электродвигателем управления заслонкой смешения воздуха и разъемом потенциометр xtangx3 клеммой 1. OK: Меньше, чем 2 ом Q: идет нормальный шаг 8? C-109 C-15 C-109
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между клеммой C-15 (клемма 20) и разъемом управления заслонкой смешивания воздуха, а также разъемом C-109 (клемму 7). ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить соединительный разъем C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА ". Q C-01 C-15 C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем C-20? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  9. ШАГ 9. Замерить напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоединить разъем A / C-ECU хтагх1, и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Поворачивайте циферблат регулировки температуры в положение МАКС ГОР. Измеряйте напряжение между клеммой 29 и землей. ОК: 1,3-1,5 вольт Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к шагу 11: Нет 10. C-20
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 29) и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединителем потенциометра хтагх1 (клемму 3). В: Является ли жгут кабелей между коннектором C-20 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки смешивания воздуха и разъемом x Agx3 (клеммой 3) в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНА. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №93

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtangx2. Подключить сканер к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 63: Потенциометр воздушной смеси Элемент 64: Проверка потенциометра управления воздушной смесью (цель) MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли электродвигатель управления заслонной смешиванием воздуха и соединитель потенциометров xtigx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить стандартное положение заслонки смешивания воздуха и потенциометр. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте напряжение батареи, когда заслонка находится в положительном положении MAX COOL или MAX HOT. Включить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха, как описано в таблице ниже. ЗАСЛОНКА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ БАТАРЕЯ РЫЧАГ РАБОТА При МАКСИМАЛЬНОМ ОХЛАЖДЕНИИ клемма 2 Подключить клемму 1 к отрицательной батарее
  5. ШАГ 5. Проверить разъемы A / C-ECU C-15 и C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъемы А / С-Ecu хтагх2 и хтегх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-20 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха, а также разъем C-109 потенциометра и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-15 А / С-ЭБУ и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и разъемом C-109 5. OK: Меньше чем 2 ом Q: Идет нормальный шаг 8?
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 16) и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединителем потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между коннектором C-15 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки смешивания воздуха и соединителем xtigx3 (клеммой 5) в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха, а также разъем C-109 потенциометра, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtigx2 A-Cu, клеммой 29, и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха и клеммой 3 потенциометром. OK: Меньше, чем 2 ом Q: идет ли проверка на нормальный шаг 10? C-20 C-109
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 29) и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха и соединителем потенциометра хтагх1 (клемма3).в: Является ли жгут кабелей между коннектором C-20 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки смешивания воздуха, а также соединителем xtigx3 (клеммой 3) в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Измерить сопротивление на разъеме C-20 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-20 и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 29 и землей. OK: 1kohms или более Q: результат проверки удовлетворительный? ДА: перейдите к шагу 12. НЕТ: переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 29) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также разъем потенциометра C-109 (клемму 3). Q: Является ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 A-C -ECU- и двигателем управления заслонки смешивания воздуха и разъемом хтагкс3 (клеммой 3) в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-20 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  12. ШАГ 12. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №107

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. ШАГ 1. С помощью диагностического устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора xtigx1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991958. Проверить, установлен ли A / C-ECU расшифровка кода ошибки. Подключить сканирующий прибор xtangx3 к соединителю линии передачи данных. MB991958 MB991958 B1045 B1045 B1041 B1041 B1042 B1042 B1065 (ref-308267-S24000621312009020200000)(ref-308267-S10078647802009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109, а также соединитель датчика давления переменного тока A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли электродвигатель управления заслонки смешения воздуха и соединитель потенциометрического клапана C-109 и соединитель сенсора давления постоянного тока xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНЫХ ". A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить работу датчика давления кондиционера воздуха. Собрать измерительный коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления А / С и подключить специальный жгут для испытания инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель и затем включить выключатель кондиционера. В это время проверить, чтобы напряжение клеммы № 2 датчика давления A / C отражало технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как + / -5% от величины рабочего давления.
  4. ШАГ 4. Проверить стандартное положение заслонки смешивания воздуха и потенциометр. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте напряжение батареи, когда заслонка находится в положительном положении MAX COOL или MAX HOT. Включить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха, как описано в таблице ниже. ЗАСЛОНКА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ БАТАРЕЯ РЫЧАГ РАБОТА При МАКСИМАЛЬНОМ ОХЛАЖДЕНИИ клемма 2 Подключить клемму 1 к отрицательной батарее
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель C-15? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 12 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 разъема A / C-ECU (клемма 12) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ a c / c 4 ". Q: исправен ли жгут A-34 C-24 C-15 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 16 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 16) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха и соединителем потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха, а также соединителем xtigx3 (клеммой 5) исправным? ДА: Можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНА. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / Заменить ECA: НЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить испытание привода. Подсоединить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска испытания привода использовать сканирующее средство xtigx2. Пункт 42: электродвигатель заслонки смешивания воздуха 0% (положение MAX COOL) Пункт 43: Электродвигатель заслонкавоздухосмеси 100% (положении MAX HOT) Элемент 44: привод заслонки смешения воздуха 50% (среднее положение) Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой смешивания воздуха Q. MB991958
  12. ШАГ 12. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Проверить двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и разъем потенциометра C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли электродвигатель управления заслонки смешивания воздуха с разъемом потенциометр xtangx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-109 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  14. ШАГ 14. Проверить положение регулятора заслонки смешивания воздуха и потенциометра. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положительном положении MAX COOL или MAX HOT. Включить регулятор заслонки перемешивания воздуха как описано в таблице ниже. ЗАСЛОНКА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ При максимальном охлаждении подсоединить клемму 2 к положительной клемме
  15. ШАГ 15. Проверить разъем A / C-ECU C-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находятся ли разъемы А / С-ENC1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15 и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и разъем потенциометра хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой C-15 разъема A \ C - ECU.К омер управления заслонкой смешения воздуха и разъемом C-109 клемма 1. OK: Меньше чем 2 ом Q: Проверить Перейти в нормальное состояние? шаг 17? C-109
  17. ШАГ 17. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 1) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также разъем C-109 потенциометра (клеммная колодка 1). Вопрос: является ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки смешивания воздуха и разъемом хтагкс3 (клеммой 1) в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-15 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15 и управляющий электродвигатель заслонки смешивания воздуха и разъем потенциометра хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом А / С-ЭБУ C-15 клеммой 2 и управляющим электродвигателем заслонки смешения воздуха и разъемом потенциометр C-109 клеммой.2. OK: Меньше чем 2 ом Q: Проверить перейти к нормальному шагу 20 да? C-109
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 2) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также соединитель потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 2).в: Является ли жгут кабелей между соединителем C-15 А / С-ЭБУ и электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и соединителем х Тагх3 (клеммы 2) в исправном состоянии. ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-15. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Переходите к шагу 21.
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-15 (клемма 1) и электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также разъем потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 1). В: Является ли жгут кабелей между коннектором А / С-ЭБУ C-15 (клеммой 1), электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и разъемом xtigx3 (клеммы 1) в исправном состоянии. ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНА. C-109 C-109 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-15. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 2 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 24. НЕТ: Переходите к шагу 23.
  23. ШАГ 23. Проверить жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-15 (клемма 2) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой смешивания воздуха, а также разъем потенциометра хтагх1 (клеммная колодка 2).в: Является ли жгут кабелей между соединителем А / С-ЭБУ xtangx2 (клеммой 2), электродвигателем регулирования заслонки смешивания воздуха и разъемом C-109 (клеммаска 2) в исправном состоянии. ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНА. C-109 C-15 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  24. ШАГ 24. Проверить разъем соединительной колодки C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы соединительных колодок хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 25. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  25. ШАГ 25. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и соединитель соединительной колодки хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 28 разъема C-20 А / С-ЭБУ и клеммой 16 соединительного блока х Тагх3. OK: Менее 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 27. НЕТ: Перейти к этапу 26. C-215 C-215
  26. ШАГ 26. Проверить жгут проводов между клеммой C-20 разъема A / C-ECU (клемма 28) и соединительным разъемом хтагх1 (клеммная колодка 16). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем xtагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если соединительный разъем хтгх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". Q: см. жгут кабелей между сочленением / c-AG4? C-215 C-01 C-01 C-20 C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  27. ШАГ 27. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / Заменить ECA: НЕТ ". (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №146

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 55: Потенциометр управления воздухоотводом c / o Пункт 56: воздушная розетка C / цель MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕУСТОЙЧИВЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем A / C-ECU C-15 и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель А / С-ЭБУ C-15 и разъем регулирования заслонки выбора режима xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. C-104 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом C-15 А / С-ЭБУ и разъемом управления заслонки выбора режима xtangx3 7. OK: Меньше чем 2 ом Q: идет ли проверка на нормальный шаг 6? C-104 C-104
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между клеммой C-15 (клемма 20) для прерывистого управления A / C-ECU и разъемом C-104 для управления заслонкой выбора режима. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА ". Q: C-01 C-15 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20, и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите двигатель управления заслонкой выбора режима в положение DEF. Замерить напряжения между клеммой 21 и землей. OK: 0,4-0,8 вольт Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? Да: Перейти к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 21) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой выбора режима, а также разъем C-104 потенциометра (клеммная колодка 3). Q: Является ли жгут кабелей между коннектором xtigx2 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки выбора режима и соединителем хтагкс3 (клеммой 3) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-20 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить состояние заслонки выбора режима 9. ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении FACE или DEF. ПРОВЕРИТЬ двигатель управления заслонкой выбора режима в положительном положении батареи Заменить режим ВЫБОР ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БАТАРЕЕ РАБОТА При положении ГРАНИ Соединить клемму 2 с положительной клеммой Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Рычаг перемещается из положения FACE в положение ДЕ1
  9. ШАГ 9. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №160

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее средство xtigx4 в режим считывания данных. Пункт 55: Потенциометр управления воздухоотводом c / o Пункт 56: воздушная розетка C / цель MB991958 MB991958 MB991958
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕУСТОЙЧИВЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ / ЗАМЕНИТЬ ECA: НЕТ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем A / C-ECU C-15, C-20 и выбор режима двигателя управления заслонкой и соединитель потенциометра C-104 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Является ли разъем А / С-ЭБУ C-15, xta x4 и выбор режимов электродвигателя управления заслонки и соединителя потенциометр Xtx5 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к ШАГУ для замены разъема 4. C-20 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-15 и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом А / С-ЭБУ xtigx2 клеммой 16 и разъемом управления заслонки выбора режима C-104 клеммой5. OK: Меньше чем 2 ом Q: есть проверка нет Перейдите к нормальному шагу 6? C-104 C-15
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 16) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. В: Является ли жгут кабелей между соединителем xtamgx2 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtigx3 управления заслонки выбора режима (клеммой 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-15 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и разъем управления заслонкой выбора режима и разъем C-104 потенциометра, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом xtag 2 А / С-ЭБУ и разъемом регулировки заслонки выбора режима 3. OK: Меньше, чем 2 ом Q: Идет нормальный шаг 8? C-20 C-104
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 21) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой выбора режима, а также разъем C-104 потенциометра (клеммная колодка 3). Q: Является ли жгут кабелей между коннектором xtigx2 А / С-ЭБУ и двигателем управления заслонки выбора режима и соединителем хтагкс3 (клеммой 3) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-20 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  8. ШАГ 8. Замерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите двигатель управления заслонкой выбора режима в положение DEF. Измерить сопротивления между клеммой 21 и землей. ОК: 9 к Ом или более Q: является ли результат проверки удовлетворительным? да: Перейдите к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 21) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой выбора режима, а также разъем C-104 потенциометра (клемму 3). Q: Является ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 A-C -ECU- и двигателем управления заслонки выбора режима и разъемом хтагкс3 (клеммой 3) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ИСПРАВНА. C-20 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Проверить состояние двигателя выбора режима заслонки. ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение батареи, когда демпфер находится в положении FACE или DEF. Проверить двигатель выбора режима управления заслонкой в положительном положении аккумуляторной батареи с помощью следующих процедур. РЕЖИМ ВЫБОР ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ПОЛОЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАБОТА В положении FACE Подключить клемму 2 к положительной клемме Соединить клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора Рычаг перемещается из положения FACE к положенной
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №179

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. ШАГ 1. Используя диагностический инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtigx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключайте сканирующий инструмент хтагх3 к соединителю канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания до положения " ON ". Проверить MB991958 MB991958 B1045 B1045 (ref-308267-S19300554832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить положение привода. Подсоединить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Использовать сканирующий устройство xtegx2 для запуска испытания привода. Пункт 67: выход воздуха с / о заслонкой (двухуровневое положение) Пункт 68: электродвигатель заслонки воздушной смеси (DEF-положение) Элемент 69: Электродвигатель пневматической заслонки (def / foot положение operations iture 70: выключатель двигателя воздушной заслонки мешалки (FACE) позиция 71 MB991958
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли код диагностической неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕПОЛАДКАМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем A / C-ECU C-15 и разъем управления заслонкой выбора режима хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель C-15 А / С-ЭБУ и разъем регулирования заслонки выбора режима xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель " См. жгут ". C-104 C-104 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем C-104 управления заслонкой выбора режима и потенциометра, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема А / С-ЭБУ хтагх2 и клеммой 2 управления заслонки выбора режима. ОК: Меньше чем 2 ом Q: идет ли проверка на нормальный шаг 7? C-15 C-104
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 4) и разъемом управления заслонкой выбора режима, а также разъемом хтагх1 потенциометра (клемма1). В: Являются ли жгуты проводов между соединителем C-15 A \ C - ECU.Т аким образом, электродвигатель управления заслонки выбора режима и разъем xtigx3 (клемму 1) исправными? ДА: Можно предположить, что ЭТА НЕИСПРАВНОСТЬ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем C-104 управления заслонкой выбора режима, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом xtangx2 А / С-ЭБУ и клеммой 11 управления заслонки выбора режима и клеммой3 потенциометра. OK: Меньше, чем 2 ом Q: Идет к нормальному шагу 8? C-15 C-104
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 11) и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. В: жгуты проводов между разъёмом xtigx2 А / С-ЭБУ и электродвигателем xtangx3 управления заслонки выбора режима (клеммой 1) находятся в исправном состоянии. C-104 C-15 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ECU C-15. Отсоединить разъем A / C-ENC1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 4 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10. C-15
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 4) и прерывистым электродвигателем управления заслонкой выбора режима, а также разъем C-104 потенциометра для ремонта (клеммная колодка 1). В: Является ли жгут кабелей между коннектором xtigx2 A C - ЭБУ и двигателем управления заслонки выбора режима и разъемом хтагкс3 (клеммой 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-15 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-15. Отсоединить разъем A / C-ECU и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 11 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12. C-15
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 (клемма 11) A / C-ECU и разъемом хтагх1 управления заслонкой выбора режима и потенциометром. Вопрос: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 (клеммная колодка 11) А / С-ЭБУ, электродвигателем управления заслонки выбора режимов и соединителем xtigx3 (клеммой 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что эта НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ. C-104 C-104 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Проверить состояние двигателя выбора режима заслонки. ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение батареи, когда демпфер находится в положении FACE или DEF. Проверить двигатель выбора режима управления заслонкой в положительном положении батареи путем следующих процедур. РЕЖИМ ВЫБОР ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ПОЛОЖЕНИЕ БАТАРЕИ РАБОТА В положении FACE Соединить клемму 2 с положительной клеммой Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Рычаг перемещается из положения FACE в положение DEC1
  14. ШАГ 14. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, задан ли расшифровка кода ошибки. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)

Оценка неисправности

Если A / C-ECU прекращает связь один раз (то есть шина выключена), а затем возвращается к нему, A \ C - ECU.В течение трех минут сразу после этой точки связь не будет осуществляться. Этот трехминутный период называется " режим штрафа ". Сразу же после того, как Ac -ECU. вернется на связь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №202
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к соединителю канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохой включенный соединитель(ы) или обрыв цепи (см. раздел " Как не работает при НЕПОЛАДКА 3). (ref-308257-S10174114642009020200000)
  3. ШАГ 3. Заменить A / C-ECU, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейти к шагу 1.

КРД-В принимает сигналы, связанные с системой управления двигателем, от ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > по линиям шины CAN. Если АРМ-ЭБУ не может принять необходимые сигналы, то устанавливается расшифровка кода ошибки U1100.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №203
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т > ЭСУД. Проверить, установлен ли двигатель и автоматическая трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл.). Выполнить проверку двигателя и автоматической трансмиссии коды неисправностей. Установить выключатель зажигания в положении " замок ". Q: См. результат проверки удовлетворительно? Да: перейти к шагу 3. (ref-308262-S12174514092009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить наличие расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли Dq, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Комбинированный измеритель расшифровка кода ошибки, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансмиссией ABS-ECU DCC, обозначающую ошибку таймаута, относящуюся к двигателю или автоматической системе управления трансмиссиями Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ нет ". Проверить на DAC, связанный с соответствующим шагом выключения системы.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т >.проверить, установлены ли двигатель и автоматическая трансмиссия коды неисправностей или нет. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие двигателя и автоматической трансмиссии коды неисправностей. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура замены не завершена.
  5. ШАГ 5. Заменить A / C-ECU, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переход к шагу 1.

А / С-ЭБУ получает сигнал скорости транспортного средства и температуру охлаждающей жидкости от ЭСУД < M / T > или ИКМ < A / Т > по линиям шины CAN. Если информация о неисправности посылается в сигнал скорости автомобиля и температуре охлаждающей жидкости, будет установлен расшифровка кода ошибки U1120.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута (линия CAN разомкнута / замкнута на массу)
  3. Неисправность кондиционер-ECU.
  4. Неисправность ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №204
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки < M / T > или < A / Т > двигателя блок управления двигателем. Проверить, установлен ли какой-либо двигатель или автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить проверку для двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Установить выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF) code. Q: результат проверки удовлетворителен? да: перейти к шагу 3. (ref-308262-S12174514092009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить наличие расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к коммуникационным системам CAN ниже. Комбинированный измеритель DTS 4, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансосями ETACS DACT, указывающую на ошибку таймаута, относящуюся к двигателю или автоматической системе управления трансаксами Переведите переключатель зажигания в положение " вкл ". Проверка для системы контроля Q, связанной с соответствующей ступенью зажигания: перейти к шагу 5).
  4. ШАГ 4. Заменить ЭСУД < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т >, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Убедиться, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить на ECU-C.
  5. ШАГ 5. Заменить A / C-ECU, а затем перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли DTS. Подключить сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переход к шагу 1.

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, может быть установлен при включении выключателя зажигания с отсоединенным разъемом (ами). По завершении подтвердите все системы для кода(ов) DCC. Если установлены коды DCS, стереть их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NOССЫЛКА НА
Неисправность в системе электропитания А / С-КРД." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ А / С-ЭБУ ". (ref-308259-S40573817122009020200000) ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Переключение наружного / внутреннего воздуха невозможно." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ЗАМЕНА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА НЕВОЗМОЖНА ". (ref-308259-S42620888612009020200000)
Компрессор не работает." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-308259-S08911553972009020200000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ВЕНТИЛЯТОР И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ ". (ref-308259-S30552378322009020200000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не перестают вращаться." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХОДУВНОГО ВОЗДУХА ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ ". (ref-308259-S29507806962009020200000)
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается)." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: КОГДА КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ, ТЕМПЕРАТУРА ВНУТРИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НЕ ПОНИЖАЕТСЯ (ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ В АТМОСФЕРУ Не ВЫБРАСЫВАЕТСЯ) ". (ref-308259-S03873228942009020200000)
При изменении интенсивности солнечного света температура воздуха на выходе не меняется. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 7: ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора поворачиваются на полной скорости. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА И РАДИАТОР ВРАЩАЮТСЯ НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора не работают." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА И РАДИАТОР НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-308259-S20663473432009020200000)
Функция обогрев стекла заднего окна не работает." ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 10: ФУНКЦИЯ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-308259-S15988673532009020200000) ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Не работает функция таймера обогрев стекла заднего окна." ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 11: ФУНКЦИЯ ТАЙМЕРА обогрев стекла ЗАДНЕГО СТЕКЛА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-308259-S27204729612009020200000)

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ

Схема №205

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. ШАГ 1. Проверить разъем A / C-ECU C-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем xtegx1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и аккумуляторный жгут, а также измерить со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 3 разъема C-15 А / С-ЭБУ и аккумулятором. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 3) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: является ли жгут провода между соединителем xtax3 с неисправностью? C-24 C-15 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем А / С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-20, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 36 разъема А / С-ЭБУ хтагх1 и разъемом выключателя зажигания. OK: Меньше 10 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переход к шагу 6. C-20
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU прерывистого зажигания (клемма 28) и выключателем зажигания (xtax1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 и соединительный разъем C-01 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх4 и соединительный соединитель хтадж5 повреждены, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА УТОВ ". IG2 C-24 C-24 C-01 C-20 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 27 разъема xtag 1 А / С-ЭБУ и землей. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: переходите к шагу 8. C-20
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 27) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-20 А / С-ЭБУ и землей? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Повторное тестирование системы Проверить, что A / C работает нормально. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить А / С-ЭБУ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №219

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора yes q 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки А / С-ЭБУ. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308267-S33679661832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканируемый прибор MB991958. Пункт 72: Заслонка переключения " вход / выход ": Свежий пункт 73: заслонка переключения входа / выхода: Recirc Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок (выкл) ".вл. 3. Перейти к шагу: двигателю: Нормально ается?
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли код диагностической неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕПОЛАДКАМИ ЗАМЕНИТЬ ECA / NO. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-108 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем C-108 электродвигателя управления заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить нормально включенный двигатель выбора заслонки наружного / внутреннего воздуха 6. ВНИМАНИЕ: отключить напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении " внутри / снаружи воздух ".проверить электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внешнего воздуха заменить двигатель на следующее положение. ВНЕШНИЙ / ВНУТРЕННИЙ ВОЗДУХ ВЫБОР ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА АККУМУЛЯТОР РАБОТА В наружном положении Подсоединение клеммы 1 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подсоединить клемму 5 к отрицательной батарее
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-15 A / C-ECU и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находится ли разъем C-15 А / С-ЭБУ и соединитель распределительной колодки в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-215 C-215 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 5 разъема C-15 А / С-ЭБУ и разъемом электропривода привода заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 4. OK: Меньше 2 Ohm Q: Результат проверки не идет нормально 9 Перейти к шагу 8: нет? Перейти C-108
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 5) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клемма4). Q: Является ли жгутом проводов между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода регулировки заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха xtax1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-15 А / С-ЭБУ и разъемом электродвигателя управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 5. OK: Меньше чем 2 Ohms Q: Результат проверки не идет нормально 11 Перейти к шагу 10: да Нет? C-108 C-108
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 6) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем соединительной колодки C-215 и разъем двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом соединительной колодке xtigx2 клеммой 16 и разъемом двигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клеммой 1. OK: Менее 2 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Переход к этапу 12. C-108 C-215 C-108
  12. ШАГ 12. Проверить проводной жгут между соединительным разъемом C-215 (клемма 16) и разъемом управления заслонкой выбора внешнего / внутреннего воздуха C-108 (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем C-01 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. Если соединительный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ". См. кабель между соединительного разъема xtg x1 внутри клеммы 4. C-01 C-215 C-108 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 5 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 5) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клемма4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем электропривода привода регулировки заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 6 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между соединителем C-15 A / C-ECU (клемма 6) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха хтагх1 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и разъёме электродвигателя управления задвижкой выбора наружного3 (клеммы 5) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ. C-108 C-108 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  17. ШАГ 17. Провести повторное тестирование системы. Проверить признак неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №243
Схема №244

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-308267-S33679661832009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Запустить двигатель. Перевести сканирующее средство xtegx2 в режим чтения данных. Пункт 66: Выключатель кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что при включенном выключателе кондиционера на дисплее появляется надпись " ON ".переключатель зажигания переводится в положение " замок (OFF) ".выход переключателя A / C отсутствует 5. Q: Не отображается? MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Провести повторное тестирование системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить уровень хладагента. Обратитесь к разделу - Обслуживание на транспортных средствах - " ИСПЫТАНИЕ УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА ". Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к этапу 6. НЕТ: пополните запас хладагента (См. - Услуга на транспортном средстве - " ЗАРЯДКА "). (ref-308259-S41309497742009020200000)(ref-308259-S11642334012009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем датчика давления переменного тока A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем датчика A / C A-34? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. - " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить работу датчика давления А / С. Собрать манометрический коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления A / C и подключить специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель, а затем включить выключатель А \ С. В это время убедиться, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / С. отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как + / 5-C / q? Правильно.
  8. ШАГ 8. Проверить разъемы A / C-ECU C-15 и C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли в исправном состоянии разъемы А / С-ЭБУ хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-20 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-15 разъема A: C и разъемом датчика давления Ац хtagх3 клемма 3. ОК: Меньше 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? да: Перейти к шагу 11. A-34 A-34
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между клеммой C-15 разъема A / C-ECU (клемма 12) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ a c / c 4 ". Q: исправен ли жгут кабелей между разъемом? A-34 C-24 C-15 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 26 разъема xtагх2 A \ С-ЭБУ и клеммой 2 разъема датчика давления В / С. OK: Менее 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 13. A-34 C-20 A-34
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 разъема A / C-ECU (клемма 26) и разъемом датчика давления А / С yes function. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ A-C ". A-34 C-24 C-20 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ECU C-20. Отсоединить разъем A / C-ENC1 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 24 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14. C-20
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 разъема A / C-ECU (клемма 26) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". A-34 C-24 C-20 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  15. ШАГ 15. Проверить разъем компрессора кондиционера воздуха B-27 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем компрессора кондиционирования воздуха B-27? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить работу сцепления компрессора кондиционера воздуха. Подключить клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорному блоку. В это время муфта компрессора кондиционирования воздуха должна издавать определенный рабочий звук. Вопрос: можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора кондиционер? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Заменить магнитную муфту компрессора.
  17. ШАГ 17. Проверить прозвонку реле сцепления компрессора А / С. Следовать приведенной ниже таблице, чтобы проверить состояние реле сцепления компрессора. УСЛОВИЯ ПРОЗВОНКИ ТЕСТЕР НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 1-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи + 1-4чет менее 2 ом Q: Находится ли в исправном состоянии реле муфты компрессора A / C? ДА: Перейдите на этап 18 Нет / Заменить
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом реле сцепления компрессоров А / С Б-хтагх1 клемма 1 и землей. ОК: Менее 2 Ом К: Нормально ли результат проверки? ДА: Перейти к шагу 20. НЕТ: Переход к этапу 19. 17X
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем выводов. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Является ли жгут провода между контактором реле сцепления компрессором А / С и клеммой неисправен? A-15 17X (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем B-27 узла компрессора А / С и разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx2 узла компрессора В / Ц клеммой 1 и разъемом реле сцепления компрессора.b-хтагх3 клеммой 4. ОК: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный да 22 Перейти к шагу. B-27 17X
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом B-27 (клемма 1) сборки компрессора А / С и разъемом B-xtigx1 реле сцепления компрессора а С (клемма4).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом хтагх2 сборки компрессора A / C (зажим 1) и коннектором B - xtangx3 (зажимы 4) компрессора а / с исправным состоянием? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер " Обратитесь к НЕИСПРАВНОСТИ Как НЕИСПРАВ. 17X B-27 17X (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Повторить тестирование системы. Проверить, что A / C работает нормально. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить А / С-ЭБУ. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №283
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута (цепь двигателя воздуходувки разомкнута / повреждена / замкнута на массу)
  3. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  4. Неисправность реле воздуходувки
  5. Неисправность силового транзистора
  6. Неисправность кондиционер-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора yes q 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки А / С-ЭБУ. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308267-S33679661832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить тест привода. Подключить сканирующий инструмент xtegx1 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканирующее средство MB991958. Пункт 01: Воздуходувный вентилятор: ВЫКЛ. Элемент 02: Нагнетательный вентилятор: 8 этап Пункт 03: Вентиляторный вентилятор: 16 этап Убедиться, что электродвигатель вентилятора работает. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (OFF).q: Идет нормально 4 шаг? MB991958
  3. ШАГ 3. Провести повторное тестирование системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Менее 2 ом Q: Находится ли целостность реле вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить реле нагнетатель.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-116 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить работу вентилятора воздуходувки и двигателя. Когда напряжение батареи приложено между клеммами, убедиться в том, что двигатель работает. Кроме того, проверить отсутствие посторонних шумов. К: Есть ли посторонние шумы? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить электродвигатель воздуход.
  7. ШАГ 7. Проверить разъем A / C-ECU C-15 и разъем силового транзистора C-107 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем xtагх2 А / С-ЭБУ и разъем питающего транзистора хтагх3? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-107 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и силовой транзисторный соединитель хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны электрического жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-15 A \ C - ECU2 и силовым транзисторным соединителем хтангх3 клеммой 1. ОК: Меньше чем 2 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 10 НЕТ 9. C-107 C-107
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 (клемма 17) A / C-ECU и разъёмом хтагх1 силового транзистора (клемма.1).в: Исправен ли жгут проводников между соединителем xtагх2 (клеммой 17) А / С-ЭБУ и разъёмом хтангх3 силового транзистора.3 (клеммы 1)? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ. C-107 C-15 C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и силовой транзисторный соединитель хтагх1, а также измерить сопротивление со стороны проводного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-15 A \ C - ECU2 и силовым транзисторным соединителем хтакх3 клемма 3. OK: Меньше чем 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 12 нет 11. C-107 C-107
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 (клемма 18) A / C-ECU и разъемом хтагх1 силового транзистора (зажим 3).в: ИСПРАВЕН ли жгут кабелей между разъёмом xtагх2 (клеммой 18) А / С-ЭБУ и гнездом xтагx3 (зажимом 3) питающего транзистора? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ КАБЕЛЯ НЕ. C-107 C-15 C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  12. ШАГ 12. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем силового транзистора C-107 и измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема питающего транзистора хтагх1 и землей. OK: Менее 2 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 14. НЕТ: переходите к шагу 13. C-107
  13. ШАГ 13. Проверить жгут проводов между разъемом силового транзистора C-107 (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом мощного транзистора хтагх1 (клеммой 2), заземлением? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ".НЕТ: Отремонтируйте жгут проводки. C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  14. ШАГ 14. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-116 двигателя воздуходувки и разъем хтагх1 силового транзистора, а также измерить сопротивление со стороны проводного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-116 двигателя нагнетателя и клеммой 4 разъема xtigx3 мощного транзистора. OK: Менее 2 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: переходите к шагу 15. C-107 C-107
  15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между разъемом C-116 двигателя воздуходувки (клемма 2) и разъёмом хтагх1 силового транзистора (клемму 4).в: Находится ли жгут провода между коннектором C-116 двигателя воздувки и разъёмом C-107 силового транзисторов (клеммой 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЭЛЕКТРОПРОВОД&QUOT;. C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  16. ШАГ 16. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-116 двигателя воздуходувки и соединитель хтагх1 распределительной колодки, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-116 электродвигателя воздуход и клеммой 4 соединительного блока хтгх3. ОК: Менее 2 Ом К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 18. НЕТ: Перейдите к этапу 17. C-202 C-202
  17. ШАГ 17. Проверить жгут проводов между разъемом C-116 двигателя воздуходувки (клемма 1) и соединителем хтагх1 распределительной колодки (зажим 3).в: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-116 двигателя воздушилки (клеммой 1), а также соединителем х Тагх3 блока предохранителей и реле (зажимом 3)? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБИВАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ПАЛВ ПАЛАТКАХ " НЕТ Ремонта жгута ПРОВОДОВ. C-202 C-202 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  18. ШАГ 18. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ECU C-15. Отсоединить разъем A / C-ЭБУ C-15, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 17 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 19.
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 (клемма 17) A / C-ECU и разъемом хтагх1 силового транзистора (клемму 1).в: Является ли жгутом проводов между соединителем xtагх2 (клеммой 17) А / С-ЭБУ и разъёмом хтегх3 силового транзисторного блока в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ. C-107 C-15 C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  20. ШАГ 20. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-15. Отсоединить разъем A / C-ECU и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 18 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Переходите к шагу 21. C-15
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 (клемма 18) A / C-ECU и разъемом хтагх1 силового транзистора (клемму 3).вопрос: Жгут кабелей между разъёмом xtагх2 (клеммой 18) А / С-ЭБУ и разъёме хтангх3 силового транзисторов в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ ЖГ C-107 C-15 C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  22. ШАГ 22. Заменить силовой транзистор и снова проверить симптом неисправности Проверить симптом неполадки еще раз. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.
Схема №312
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута (цепь двигателя воздуходувки замкнута на массу)
  3. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  4. Неисправность реле воздуходувки
  5. Неисправность силового транзистора
  6. Неисправность кондиционер-ECU

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора yes q 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки А / С-ЭБУ. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308267-S33679661832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить тест привода. Подключить сканирующий инструмент xtegx1 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканирующее средство MB991958. Пункт 01: Воздуходувный вентилятор: ВЫКЛ. Элемент 02: Нагнетательный вентилятор: 8 этап Пункт 03: Вентиляторный вентилятор: 16 этап Убедиться, что электродвигатель вентилятора работает. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (OFF).q: Идет нормально 4 шаг? MB991958
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Менее 2 ом Q: Находится ли целостность реле вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить реле нагнетатель.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-116 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить работу вентилятора воздуходувки и двигателя. Когда напряжение аккумулятора приложено между клеммами, убедиться в том, что двигатель работает. Кроме того, проверить отсутствие посторонних шумов. К: Есть ли посторонние шумы? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить реле воздуход.
  7. ШАГ 7. Проверить разъем A / C-ECU C-15 и разъем силового транзистора C-107 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем xtагх2 А / С-ЭБУ и разъем питающего транзистора хтагх3? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-15 C-107 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-116 двигателя воздуходувки и разъем хтагх1 силового транзистора, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-116 электродвигателя воздуход и клеммой 4 силового транзисторного разъема хтангх3. OK: 1,5 Ом или более Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: переходите к шагу 9. C-107 C-107
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-116 двигателя воздуходувки (клемма 2) и разъемом хтагх1 силового транзистора (клемму 4). В: Находится ли жгут кабелей между соединителем C-116 двигателя воздунки (зажим 2), а также разъемом х Тагх3 силового транзисторов (клеммой 4) в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ КАБЕЛЯ ". C-107 C-107 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Заменить силовой транзистор и еще раз проверить симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №321
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора yes q 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки А / С-ЭБУ. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308267-S33679661832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки < M / T > или < A / Т > двигателя блок управления двигателем. Проверить, установлен ли двигатель или автоматическая коробка передач коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл.). Выполнить проверку наличия двигателя и автоматической коробки передач коды неисправностей. Установить выключатель зажигания в состояние " замок ". Q: < результат проверки удовлетворителен? да: перейти к шагу 3. (ref-308262-S12174514092009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить работу конденсатора привода. Подсоединить сканирующий прибор хтагх1 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска испытания привода использовать сканирующее устройство MB991958. Пункт 77: Вентилятор конденсатора: 0% Пункт 78: вентилятор Конденсатор: 100% Элемент 79: Конденсаторный вентилятор: 50% Проверить, что работает электродвигатель конденсатора. Переведите выключатель зажигания в положение " замок " (выключено).вм: Радиатор НЕ ходит НОРМАЛЬНО НА 4 ступени. MB991958 (ref-308267-S28242774972009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить работу компрессора кондиционера. Работает ли компрессор кондиционера? В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 10, КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить испытание привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска испытания привода использовать сканируемый прибор xtigx2. Пункт 42: электродвигатель заслонки смешивания воздуха 0% (положение MAX COOL) Пункт 43: Электродвигатель 100% заслонки смешения воздуха (положение МАКС ГОР) Элемент 44: привод заслонки перемешивания воздуха 50% (среднее положение) Проверка того, что работает электродвигатель управления заслонкой смешивания воздуха Q переключения зажигания. MB991958
  6. ШАГ 6. Провести повторное тестирование системы. Еще раз проверить симптом неисправности. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить уровень хладагента. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Пополните хладагент. (ref-308259-S40388441842009020200000)
  8. ШАГ 8. Провести повторное тестирование системы. Проверить еще раз симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
Схема №322

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства yes tool MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением схемы сканирующих устройств хтагх2. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подсоединить к соединителю канала передачи данных сканирующий прибор MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-308267-S33679661832009020200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Запустить двигатель. Перевести сканирующие инструменты в режим считывания данных. Пункт 06: фотодатчик Закрыть фоточувствительный элемент рукой или магазинным полотенцем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что напряжение, отображаемое на сканирующем инструменте, изменилось. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ).вв: Не отображается ли показанное на экране 3 изменение шага сканирования? MB991958 MB991958
  3. ШАГ 3. Провести повторное тестирование системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъемы кондиционирования A / C-ECU C-15, C-20 и разъем фотоприемника xtaгx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или вставленных обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы А / С-ЭБУ C-15, хтагх4 и разъем фотодатчика C-02 в хорошем состоянии? ДА: Обычно переходите к шагу 5. НЕТ: Ремонт или замена разъема см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ. C-02 C-20 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-15 A / C-ECU и разъем C-02 фотоприемника, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-15 разъема A \ C -ECU2 и разъемом хтагx3 фоточувствительного элемента 1. OK: менее 2 ом Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 7 НЕТ. C-02
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 19) и разъемом хтагх1 фотоприемника (клеммная колодка 1).в: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмом C-15 А / С-ЭБУ и соединителем хтаджх3 фотоприёмника (разъем 1)? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С С ПЕРЕБНЕИСПРАВНОЙ ФУНКЦИЕЙ. C-02 C-02 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и соединитель хтагх1 фотоприемника, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 25 разъема А / С-ЭБУ и клеммой 2 разъема хтегх3 фотоприёмника. OK: Меньше чем 2 ом Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 9 НЕТ. Перейдите к этапу 8. C-02 C-20 C-02
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 А / С-ЭБУ (клемма 25) и разъемом хтагх1 фотоприемника (клеммная колодка 2).в: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмом C-20 A / C-ECU и соединителем хтгх3 фоточувствительного блока (клеммой 2)? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРИ НЕИСПРАВНОЙ ФУНКЦИИ. C-02 C-02 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  9. ШАГ 9. Измерить сопротивление на разъеме C-15 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-15 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 19 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-15 A / C-ECU (клемма 19) и разъемом хтагх1 фотоприемника (клемма.1).в: Находится ли жгут кабелей между разъёмом xtag 2 А / С-ЭБУ (клемма.19) и соединителем хтегх3 фоточувствительного блока (клеммой 1) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЕ. C-02 C-15 C-02 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление на разъеме C-20 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-20 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 25 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 (клемма 25) А / С-ЭБУ и разъемом хтагх1 фотоприемника (клемму 2).в: Находится ли жгут кабелей между разъёмом C-20 (клеммная колодка 25) A / C-ECU и коннектором хтгх3 фоточувствительного блока в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРИ ПЕРЕБНЕИСПРАВНОЙ РАБОТЕ. C-02 C-02 (ref-308257-S10174114642009020200000)
  13. ШАГ 13. Заменить фотодатчик и снова проверить симптом неисправности. В: Результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.
Схема №344

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать шину CAN-контроллера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES-1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей программы MB991958. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Произвести диагностику линии шины CAN. Повернуть обычный переключатель зажигания на позицию " замок " (ОТКЛ.) Go q. MB991958 MB991958 (ref-313851)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-308267-S33679661832009020200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки < M / T > или < A / Т > двигателя блок управления двигателем. Проверить, установлен ли двигатель и автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Выполнить проверку наличия двигателя и автоматического transaxl коды неисправностей. Установить выключатель зажигания в положении " замок " (ВЫКЛ). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? да Перейти к шагу 4. (ref-308262-S12174514092009020200000)
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить работу двигателя привода. Подсоединить сканирующий прибор хтагх1 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Выполнить испытание привода при помощи сканируемого прибора MB991958. Поз. 77: Вентилятор конденсатора: 0% Пол. 78: вентилятор Конденсатора: 100% Поз.79: вентилятор холодильника: 50% Проверить, что работает электродвигатель вентилятора конденсатора. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).q: Идет на нормальный переход 5? Нет? MB991958
  5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)
  6. ШАГ 6. Проверить работу двигателя конденсаторного вентилятора. При подаче напряжения аккумулятора между клеммами проверить, что двигатель работает. Кроме того, убедиться в отсутствии посторонних шумов. Q: Есть ли посторонние шумы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Провести диагностику блок управления двигателем < M / T > или РСМ < A / Т > (см. - " код неисправности (расшифровка кода ошибки) " < 3.8L двигатель >). (ref-308262-S37673138052009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика давления A / C A-34 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находится ли соединитель датчика давления А / С A-34 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " Проверка соединителя жгута ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-20 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 34 разъема C-20 и клеммой 1 разъема датчика давления Ац: Меньше 2 Ом Q: Результат проверки нормальный? да: Перейти к шагу 10. A-34 A-34
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-20 разъема A / C-ECU (клемма 34) и разъемом датчика давления А / С (разъем 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-24 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ ". A-34 C-20 A-34 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)
  10. ШАГ 10. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что конденсатор работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить A / C-ECU. (ref-308257-S10174114642009020200000)

См. - " КАРТА СИМПТОМОВ ". (ref-308268-S07387088702009020200000)

Схема №354
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность реле обогрев стекла заднего стекла
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
  1. ШАГ 1. Проверить работу двигателя управления заслонками выбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает двигатель управления клапанами отбора наружного / наружного воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 1, НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU ". (ref-308267-S04880889262009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем реле обогрев стекла заднего окна C-205 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправно ли состояние разъема реле размигания заднего окна хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " Проверка соединителя жгута ". C-205 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следовать приведенной ниже таблице для проверки целостности реле размогничивания задних окон. УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ МЕЖДУ УКАЗАННЫМИ УСЛОВИЯМИ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-15 A / C-ECU и разъем F-01 обогрев стекла заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Находится ли в исправном состоянии соединитель xtangx2 А / С-ЭБУ и разъем хтагх3 размагматировщика заднего окна? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-15 F-01 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на разъеме F-01 устройства для устранения запотевания заднего окна. Отсоединить разъем xtangx6 устройства для предотвращения запотевания заднего стекла да, и измерить напряжение со стороны жгута. Разъединить соединитель A / C-ECU хтагх2 и клемму № 8 стороны заземляющего жгута.повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерите напряжение между разъемом xtigx3 разъема № 1 заднего окна и землей. Значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение). F-01 C-15 F-01
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме реле обогрев стекла заднего окна C-205. Отсоединить разъем реле размигания заднего окна хтагx1 и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейти к шагу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 7. C-205
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 5) и плавкой вставкой (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx1 и соединитель соединительной колодки xtegx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель xtangx3 и соединитель соединительной колодки хтagx4 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ СЗАДИ ". C-24 C-204 C-24 C-204 C-205 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C-205. Отсоединить релейный разъем размагматора заднего окна хтагx1, и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: переходите к шагу 9. C-205
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 1) и переключателем зажигания (да). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединитель соединительной колодки xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Если соединительный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". Q: неисправен переключатель электропроводки между соединителем заднего окна обратитесь к разъему реле замыкания и контактом же 4? IG2 C-202 C-202 C-205 IG2 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  10. ШАГ 10. Проверить кабельный жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 3) и разъемом A / C-ECU C-15 (клемма8). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если разъем соединительной коробки xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ". C-215 C-205 C-15 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 4) и разъёмом обогрев стекла заднего окна ".ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки на наличие свободных, корродированных или повреждённых клемм, либо зажатие контактов в разъёме. Если разъём соединительного блока хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъём так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ЗАДНЕЙ РАМКИ ". Q: См. F-01 C-208 C-208 C-205 F-01 (ref-308258-S34323851462009020200000)(ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  12. ШАГ 12. Проверить разъем F-04 обогрев стекла заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем F-04 размагматывателя заднего стекла? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме F-04 для обогрев стекла заднего окна. Отсоединить разъем F-04 для размягчения заднего окна и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом F-01 для обогрев стекла заднего окна (клемма 1) и заземлением. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом хтагх1 для размогничивания задних окон (клеммная колодка 2) и землей? ДА: можно предположить, что данная неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтируйте или заменить жгут. F-01 (ref-308257-S10174114642009020200000)(ref-308258-S34323851462009020200000)
  15. ШАГ 15. Проверить задний стеклоподъемник. Пусть двигатель работает со скоростью 2 000 об / мин, и проверить печатный обогреватель при полностью заряженной батарее. Включить выключатель обогрев стекла заднего стекла, и с помощью вольтметра измерить напряжение в каждом печатном обогревателе в средней точке А на заднем оконном стекле. Значение должно быть примерно 6 В. Вопрос: Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: Заменить A / C-ECU НЕТ Ремонт заднего окна.
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность таймера обогрев стекла заднего окна

Заменить кондиционер-ECU.

Контрольное испытание привода

ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА MUT-III№ П/ППУНКТ ПРОВЕРКИСОДЕРЖАНИЕ ДИСКА
Задний выключатель обогрев стекла: ВЫКЛ.35Выключатель обогрев стекла заднего окнаЗадний стеклопакет: ВЫКЛ.
Задний выключатель обогрев стекла: ВКЛ.36Задний стеклоподъемник: ВКЛ.
Двигатель воздушной заслонки: 0%42Двигатель управления заслонкой смешивания воздухаСтепень открытия: прибл. 0% (Макс прохладный)
Двигатель воздушной заслонки: 100%43Степень открытия: прибл. 100% (макс горячий)
Двигатель воздушной заслонки: 50%44Степень открытия: ок. 50%
Воздуховыпускное отверстие с самосвалом: bi level67Двигатель управления заслонкой выбора режимаСТУПНЯ / ЛИЦО
Выход воздуха с / о самосвал: DEF68DEF
Выход воздуха с / о самосвал: DEF / FOOT69DEF / ФУТ
Воздухоотводчик с / о самосвалом: FACE70FACE
Выход воздуха с / о самосвал: FOOT71FOOT
Заслонка переключения входов / выходов: Свежая72Двигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздухаСнаружи
Заслонка переключения входа / выхода: Рециркуляция73Внутри
Запрос простоя: высокая нагрузка74Работа в режиме ожиданияХолостой ход: высокая нагрузка
Запрос простоя: низкая нагрузка75Холостой ход: низкая нагрузка
Запрос простоя: ВЫКЛ.76Холостой ход: ВЫКЛ.
Вентилятор конденсатора: ВЫКЛ.77Вентилятор конденсатораOFF
Вентилятор конденсатора: 100%78Высокая скорость
Вентилятор конденсатора: 50%79Средняя скорость
Вентилятор переднего вентилятора: ВЫКЛ.83Электродвигатель вентилятора отопителяOFF
Вентилятор переднего вентилятора: Средний84Средняя скорость
Вентилятор передней воздуходувки: высокий85Высокая скорость

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

Схема №380
КЛЕММА NOПУНКТ ПРОВЕРКИТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
1Двигатель управления заслонкой смешивания воздухаПри переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ОХЛ.10 В
При переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ГОР.0,5 В
2Двигатель управления заслонкой смешивания воздухаПри переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ОХЛ.0,5 В
При переводе заслонки воздушной смеси в положение МАКС. ГОР.10 В
3Резервный источник питанияВсегдаПлюс аккумулятора
4Двигатель управления заслонкой выбора режима (DEF)При переводе демпфера в положение FACE.0,5 В
При перемещении заслонки в положение DEF.10 В
5Двигатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха (снаружи)При переводе заслонки в положение внутренней рециркуляции воздуха.0,5 В
При переводе заслонки в положение впуска наружного воздуха.0 В (при остановленном двигателе)
6Двигатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха (внутренний)При переводе заслонки в положение внутренней рециркуляции воздуха.0 В (при остановленном двигателе)
При переводе заслонки в положение впуска наружного воздуха.0,5 В
8Реле заднего обогрев стеклаВыключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
9Реле переднего вентилятораВыключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
10Реле компрессора переменного токаРеле компрессора переменного тока: ВКЛ.Плюс аккумулятора
11Двигатель управления заслонкой выбора режима (FACE)При переводе демпфера в положение FACE.10 В
При перемещении заслонки в положение DEF.0,5 В
12Датчик давления в A/CВыключатель зажигания: ВКЛ.5 В
16Питание потенциометраВыключатель зажигания: ВКЛ.5 В
17Силовой транзистор (BASE)Когда циферблат выбора скорости воздуходувки показывает максимальный объем воздуха.1 В
18Силовой транзистор (КОЛЛЕКТОР)Когда циферблат выбора скорости воздуходувки показывает максимальный объем воздуха.12,1 В
19ФотодатчикВыключатель зажигания: ВКЛ.5 В
20Масса датчиков и потенциометровВсегда0 В
21Вход потенциометра двигателя управления заслонкой выбора режимаПри переводе демпфера в положение FACE.4 В
22Датчик внутренней температурыВыключатель зажигания: ВКЛ.5 В
23Вход датчика температуры окружающей средыПри температуре сенсора 25°C [4 к Ом]1,9 В
24Вход термодатчика воздухаПри температуре сенсора 25°C [1,5 к Ом]2,2 В
25Масса фотодатчикаВыключатель зажигания: ВКЛ.0 В
26Датчик давления в A/CПри 2,6 МП а (377 фунт / кв. дюйм)3,9 В
27МассаВсегда0 В
28Питание выключателя зажигания (IG2)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
29Вход потенциометра двигателя управления заслонкой смешивания воздухаПри перемещении дверцы заслонки в положение MAX. HOT (МАКС.1,4 В
30Земля подсветаВсегда0 В
31Источник питания ILLВыключатель освещения: ВКЛ.Плюс аккумулятора
34Масса датчика давления в кондиционерВсегда0 В
36Подача питания на выключатель зажигания (ACC)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора

УСЛОВИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ

Другие статьи — Автоматическое кондиционирование воздуха