Обслуживание на автомобиле: Диагностика Mitsubishi Eclipse IV

Стратегия диагностики и поиска неисправностей сцепления

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность сцепления.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать обслуживание на автомобиле: диагностики

1. ШАГ 1. Проверить недостаточный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Соответствует ли люфты педалей сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфт на педалях сцепления. Затем перейдите к шагу 8. (ref-241311-S05429775152006081100000)
2. ШАГ 2. Проверить гидравлическую систему на предмет засорения. В: Не засорена ли гидросистема? ДА: Отремонтируйте или заменить гидросистему (см. " ОСМОТР "). Затем перейдите к шагу 8. NO < 5m / T >: Переходите к шагу 3. НЕТ < 6m / т >: Переход к шагу 4. (ref-241311-S13542915142006081100000)
3. ШАГ 3. Проверить вилку выключения сцепления на прилипание. В: Вилка выключения сцепления застряла? ДА: Отремонтируйте или заменить вилку отключения (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-241314-S19256118792006081100000)
4. ШАГ 4. Проверить концентрический ведомый цилиндр на наличие деформации. Вопрос: обнаружена ли деформация в концентрическом ведомом цилиндре? ДА: Заменить концентричный ведомый баллон (см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ "). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-241311-S29442928162006081100000)
5. ШАГ 5. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. Вопрос: сильно ли изношена лицевая сторона диска сцепления? ДА < 5m / T >: Заменить диск сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 8. ЕСТЬ < 6m / т >: Верните диск сцепления и крышку сцепления в сборе (см. " МУФТА ".). После этого переходите к этапу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 6. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
6. ШАГ 6. Проверить поверхность диска сцепления на предмет затвердевания и прилипания масла. Вопрос: Поверхность диска сцепления затвердела или загрязнена маслом? ДА < 5m / T >: Заменить диск сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 8. ЕСТЬ < 6m / т >: Заменить диск муфты и крышку сцепления в сборе (см. подраздел " МУФТА ". Далее переходите к этапу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 7. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
7. ШАГ 7. Проверить диафрагменную пружину на слабость и повреждение. В: Ослаблена или повреждена диафрагменная пружина? ДА < 5м / Т >: Заменить крышку сцепления в сборе (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 8. YES < 6m / т >: Заменить диск сцепления и сборку крышки сцепления (см. подраздел " МУФТА ". Далее переходите к этапу 8. НЕТ: Перейдите к пункту 8. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
8. ШАГ 8. Проверить еще раз на симптом. Вопрос: воспроизводится ли симптом? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверить чрезмерный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Соответствует ли люфты педалей сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфт. затем перейдите к шагу 11. (ref-241311-S05429775152006081100000)
2. ШАГ 2. Проверить гидравлическую систему на предмет утечки, воздушной смеси и засорения. Вопрос: Есть ли утечка, воздушная смесь или засор в гидравлической системе? ДА: Отремонтируйте или заменить гидравлическую система (См. " ПРОВЕРКА "). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ < 5m / T >: Перейдите к шагу 3. NO < 6m / т >: Переходите к шагу 4. (ref-241311-S13542915142006081100000)
3. ШАГ 3. Проверить вилку выключения сцепления на прилипание. Вопрос: вилка выключения сцепления застряла? ДА: Отремонтируйте или заменить вилку отключения (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-241314-S19256118792006081100000)
4. ШАГ 4. Проверить концентрический ведомый цилиндр на наличие деформации. Q: Обнаружена ли деформация в концентрическом ведомом цилиндре? ДА: Заменить концентричный ведомый баллон (см. " ПРОВЕРКА "). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-241311-S13542915142006081100000)
5. ШАГ 5. Проверить диск сцепления на наличие искажений и чрезмерных колебаний. Вопрос: Диск сцепления деформирован или колеблется? ДА < 5m / T >: Заменить диск муфты (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 11. ЕСТЬ < 6m / т >: Заменить диск и крышку муфты в сборе (См. " МУФТА ". Далее переходите к этапу 11. НЕТ: Перейдите к этапу 6. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
6. ШАГ 6. Проверить шлиц диска сцепления на предмет износа и коррозии. Вопрос: Изношен ли или корродирован шлиц диска сцепления? ДА < 5 м / Т >: Заменить диск сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 11. ЕСТЬ < 6 м / T >; заменить диск сцепления и крышку сцепления в сборе (см. подраздел " Сцепление ").после того переходите к этапу 11. НЕТ: Перейдите к этапу 7. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
7. ШАГ 7. Проверить поверхность диска сцепления на отслаивание. Вопрос: обращен ли диск сцепления к отслоению? ДА < 5m / T >: Заменить диск сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 11. Да < 6m / т >: Установить диск и крышку сцепления в сборе (см. подраздел " Сцепление ").после этого переходите к этапу 11. НЕТ: Перейти к шагу 8. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
8. ШАГ 8. Проверить износ крышки сцепления в сборе. Вопрос: износился ли узел крышки сцепления? ДА < 5m / T >: Заменить узел крышки (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 11. ДА > < 6m / т >: Заменить диск сцепления и узел крышки муфты (см. подраздел " МУФТА ". Далее переходите к этапу 11. НЕТ: Перейдите к этапу 9. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
9. ШАГ 9. Проверить нажимной диск и маховик на наличие повреждений. В: Поврежден ли прижимной диск или маховик? ДА < 5m / T >: Заменить крышку сцепления в сборе (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ") или маховичок (см. подраздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". Затем перейдите к шагу 11. Да < 6m / Et >: Заменить диск сцепления и крышку сцепления (см. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241296-S09864492632006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)(ref-241297-S32137381912006081100000)
10. ШАГ 10. Проверить износ подшипника выключения сцепления. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Заменить подшипник отключения сцепления. Затем переходите к шагу 11. НЕТ: Перейдите к этапу 11.
11. ШАГ 11. Еще раз проверить наличие симптома. В: Симптом воспроизводится? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверить недостаточный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Соответствует ли люфты педалей сцепления стандартному значению? ДА < 5m / T >: Переходите к шагу 2. Да < 6m / т >: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отрегулировать люфт на педалях сцепления. Затем переходите к этапу 7. (ref-241311-S05429775152006081100000)
2. ШАГ 2. Проверить износ подшипника выключения сцепления. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Заменить подшипник выключения (См. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-241314-S19256118792006081100000)
3. ШАГ 3. Проверить поверхность скольжения подшипника выключения сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки поверхности скольжения втулки подшипника? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте поверхность скольжения подшипников выключения сцепления. Затем переходите к шагу 7.
4. ШАГ 4. Проверить концентрический ведомый цилиндр на наличие деформации. Q: Обнаружена ли деформация в концентрическом ведомом цилиндре? ДА: Заменить концентричный ведомый баллон (см. " ПРОВЕРКА "). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-241311-S13542915142006081100000)
5. ШАГ 5. Проверить сборку крышки сцепления на предмет неправильной установки. В: Правильно ли установлена сборка крышки сцепления? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Установить узел крышки сцепления должным образом. Затем переходите к шагу 7.
6. ШАГ 6. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. Вопрос: Сильно ли изношена лицевая сторона диска сцепления в сборе? ДА < 5m / T >: Заменить диск сцепления (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем переходите к шагу 7. Да < 6m / т >: Заменять диск сцепления и крышку сцепления в собранном виде (см. " МУФТА ". (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
7. ШАГ 7. Еще раз проверить наличие симптома. В: Симптом воспроизводится? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверить штифт скобы педали сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки штифта скобы педали сцепления.- ДА < 5м / Т >: Переходите к шагу 2. ЕСТЬ < 6m / т >: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте педаль сцепления. Затем переходите к этапу 6.
2. ШАГ 2. Проверить вилку выключения сцепления на прилипание. В: Вилка выключения сцепления застряла? ДА: Отремонтируйте или заменить вилку (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-241314-S19256118792006081100000)
3. ШАГ 3. Проверить концентрический ведомый цилиндр на наличие деформации. В: Обнаружена ли деформация на концентрическом ведомом цилиндре? ДА: Заменить концентричный ведомый баллон (см. " ОСМОТР "). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-241311-S13542915142006081100000)
4. ШАГ 4. Проверить шлиц диска сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки шлица диска сцепления? ДА < 5m / T >: Переходите к шагу 5. Да < 6m / т >: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте шлицевый диск сцепления. Затем переходите к этапу 6.
5. ШАГ 5. Проверить недостаточную смазку поверхности скольжения подшипника выключения сцепления. В: Достаточно ли смазки скользящей поверхности втулки подшипника? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте поверхность скольжения подшипника отключения сцепления. Затем переходите к этапу 6.
6. ШАГ 6. Проверить еще раз на наличие симптома. В: Симптом воспроизводится? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверить крепление двигателя и трансмиссии на предмет ослабления и повреждений. Q: Ослаблено или повреждено крепление двигателей и трансакселей? ДА: Затянуть или заменить крепление двигателя с трансосями. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ < 5m / T >: Переходите к шагу 2. NO < 6m / т >: Перейдите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверить вилку выключения сцепления на прилипание. Вопрос: вилка выключения сцепления застряла? ДА: Отремонтируйте или заменить вилку отключения (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-241314-S19256118792006081100000)
3. ШАГ 3. Проверить концентрический ведомый цилиндр на наличие деформации. Q: Обнаружена ли деформация в концентрическом ведомом цилиндре? ДА: Заменить концентричный ведомый баллон (см. " ПРОВЕРКА "). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-241311-S13542915142006081100000)
4. ШАГ 4. Проверить мембранную пружину на предмет неравномерной высоты. В: Является ли мембранная пружина ровной по высоте? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ < 5m / T >: Заменить крышку сцепления в сборе (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем переходите к шагу 8. NO < 6m / т >: Установить диск сцепления и крышку сцепления (см. подраздел " Муфта сцепления ") в сборе. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
5. ШАГ 5. Проверить нажимной диск и маховик на наличие повреждений. В: Поврежден ли прижимной диск или маховичок? ДА < 5м / Т >: Заменить узел крышки сцепления (см. " СЦЕПЛЕНИЕ ") или маховик (См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". Затем переходите к шагу 8. Да < 6м / э >: Заменить диск сцепления и крышку сцепления в сборе (см ". (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241296-S09864492632006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)(ref-241297-S32137381912006081100000)
6. ШАГ 6. Проверить диск сцепления на износ и повреждение. Вопрос: износился или поврежден ли диск сцепления? ДА < 5m / T >: Заменить диск (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). Затем переходите к шагу 8. ЕСТЬ < 6m / т >: Заменять диск сцепления и крышку сцепления в сборе (см. подраздел " Сцепление ").после этого перейдите к этапу 8. НЕТ: Переходите к этапу 7. (ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
7. ШАГ 7. Проверить наличие смазки или масла на поверхности диска сцепления. В: Есть ли смазка или масло на стороне диска сцепления? ДА < 5 м / Т >: Если поверхность диска сцепления загрязнена смазкой или маслом, убедиться, что смазка нанесена на шлиц диска муфты. Затем проверить масляное уплотнение входного вала корпуса сцепления (см. " КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ ") и уплотнение заднего вала коленчатого вала (См. " КАРТЕР AFT ЗАМЕНИТЬ масло "). (ref-241317-S01679665052006081100000)(ref-241294-S35508024162006081100000)(ref-241314-S19256118792006081100000)(ref-241318-S41958186592006081100000)(ref-241295-S41178516712006081100000)(ref-241315-S32972064632006081100000)
8. ШАГ 8. Проверить еще раз на симптом. Вопрос: воспроизводится ли симптом? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Повернуть ковер назад и т.д. под педаль сцепления.
2. Измерить высоту педали сцепления. Если высота выходит за пределы стандартного значения, перейдите к шагу 4. Стандартное значение (A): < 5 м / T > 169,4 мм (6,67 дюйма) [от поверхности приборной панели до торца педальной колодки] < 6 м / Т > 178,2 мм (7,02 дюйма) (от поверхности лицевой панели до торцевого края педальной подушки]
3. Измерить люфт штифта скобы педали сцепления. Если люфт выходит за пределы стандартного значения, перейдите к шагу 5. Стандартное значение (B): 1-3 мм (0,04-0,12 дюйма)
4. Если высота педали сцепления не находится в пределах стандартного значения, ослабить стопорную гайку и отрегулировать высоту педали до стандартной величины с помощью регулировочного болта или толкателя. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на толкатель главного цилиндра в это время.
5. Если люфт педали сцепления не соответствует стандартному значению, ослабить стопорную гайку и передвиньте толкатель для регулировки.
6. После регулировки убедиться в том, что люфт педали сцепления (измеренный на лицевой стороне педальной колодки) и расстояние между педалью сцепления (лицевой стороной педальной накладки), а также доской настила при выключенном сцеплении находятся в пределах диапазона стандартных значений.
7. Если измеренный свободный ход и расстояние не соответствуют стандартным диапазонам значений, это может быть результатом либо воздуха в гидравлической системе, либо неисправного главного цилиндра или сцепления. Стравите воздух или разобрать и осмотреть главный цилиндр или сцепление.
8. Переустановите ковер и т.д.

Как проверить обслуживание на автомобиле: диагностики

1. Проверить втулку на износ.
2. Проверить педаль сцепления на изгиб или скручивание.
3. Проверить педальную накладку на наличие повреждений или износа.

1. Проверить главный цилиндр или шланг сцепления на предмет утечки жидкости.
2. Проверить шланг или трубку сцепления на наличие трещин или засорения.

1. Проверить внутри корпуса цилиндра наличие ржавчины и рубцов.
2. Проверить чашку поршня на износ и деформацию.
3. Проверить поршень на наличие ржавчины и рубцов.
4. Проверить трубное соединение на предмет засорения.