Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV (2005-2008)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Передняя подвеска

Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Прочее Mitsubishi Eclipse IV

Передняя подвеска 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Схождение колёс

Стандартное значение: 0 + / - 3 мм

Схема №33

Рис. 33: схождение колёс. Mitsubishi Eclipse IV

Отрегулировать схождение, отвернув зажим и замятую гайку, и повернув левый и правый стяжные хомуты на одинаковую величину (в противоположных направлениях). ПРИМЕЧАНИЕ: Носок будет выдвигаться, когда левый тандер повернут к передней части автомобиля, а правый - к задней части автомобиля.
Установить зажим и затянуть контргайку с указанным моментом затяжки: 52 + / - 2 Н · м (38 + / -2 фут-фунт)
Убедиться, что прихват соответствует норме.
УГОЛ ПОВОРОТА Стандартное значение: 31 ° 48 ' + / - 2 ° 00 ' < внутреннее колесо > 27 ° 06 ' < внешнее колесо (справочное) >

Угол наклона развала, поворотного шкворня и шкворня

Требуемый специальный инструмент

MB991004: Колея для центровки колес Стандартное значение: Кривизна: 0 ° 00 ' + / - 30 ' (отклонение влево / вправо в пределах 30 ') Поворотный шкворень: 3 ° 00 " + / -30 " (отклонение вправо / влево в пределах 20 ') Наклон шкворня: 12 ° 54 ' + \ - 1 ° 30 '

ПримечаниеЛитник предустановлен на заводе и не может быть отрегулирован.

Внимание	Никогда не подвергайте подшипники колес нагрузке автомобиля, когда гайки приводного вала ослаблены.

Примечание

Прикрепить калибр развала / ролика / шкворня к приводному валу с помощью специального инструмента MB991004. Затянуть специальный инструмент MB991004 на тот же крутящий момент 226 + / - 29 Н
м (167 + / -21 фут-фунт), что и гайка приводного вала.

Схема №34

Если кривизна выходит за пределы стандартного значения, выполнить следующие процедуры регулировки.

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Оценить, сколько требуется дополнительная регулировка развала на 535. Используя приведенную ниже таблицу, выбрать болт регулировки развала, а затем заменить болты соединения узла цапфы и стойки (верхний болт, нижний болт) выбранными болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: " Темный круг " указывает комбинацию верхнего болта и нижнего болта в каждом выборе ВЕЛИЧИНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА. Болты идентифицированы в следующей таблице: ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛТОВ ДИАМЕТР А мм (дюйм) НОМЕР 14,14 БОЛТА ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЫСТУП Комплект болта 16,0 (0 630) 0 Регулировочный болт установлен.
Временно затянуть гайки, а затем потянуть или надавите на переднюю ось для регулировки развала. ПРИМЕЧАНИЕ: подтягивание верхней стороны передней оси к внешней стороне транспортного средства увеличит развал. Проталкивание его внутрь транспортного средства уменьшит развал
Затянуть гайки до 305 + / - 25 Н · м (225 + / -18 фут-фунт).
Перепроверьте развал.

Как проверить люфт на конце шарового шарнира нижнего рычага

Поднять автомобиль.
Переместить нижнего рычага вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. При наличии чрезмерного люфта заменить нижний рычаг в сборе.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира

Нажать пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить нижний рычаг в сборе или звено стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии трещины или повреждения пылезащитного чехла возможно также повреждение шарового шарнира.

Схема №38

Рис. 38: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Mitsubishi Eclipse IV

< < A > > гайка стойки (самоконтрящаяся)

Снятие

Схема №39

Рис. 39: < < A > > ГАЙКА СТОЙКИ (САМОКОНТРЯЩАЯСЯ). Mitsubishi Eclipse IV

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Установить специальный инструмент MB991795 на специальный инструмент хтагх1, как показано на иллюстрации. MB991793
Установить стойку в сборе со следующими специальными инструментами. MB991793: Пружинный компрессор хтагх1: Верхняя пластина xtagх2: Приложение A MB991830: Крепление ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать конструкцию стойки, используя болт и гайку, снятые с транспортного средства. При установке болта и гайки слегка затянуть их вручную. MB991794 MB991795
С помощью пружинного компрессора сжать спиральную пружину примерно на 5 мм (0,20 дюйма). ВНИМАНИЕ: Не использовать ударный ключ для затяжки гайки стойки, иначе гайка стойки будет повреждена. Вибрация ударного ключа приведет к выпадению клапана внутри стойки.
Для моделей двигателей 2.4L использовать специальный инструмент MB991682, чтобы закрепить стойку, а затем снять гайку стойки (самоконтрящуюся гайку) с помощью специального инструмента MB991681. Для модели двигателя 3.8L использовать шестигранный ключ и трубу для закрепления стойки, а после этого отвернуть гайки стойки (самостопорящаяся гайка) при помощи специального инструмента хтагх2. MB991681

< < B > > утилизация стойки передней подвески

Предупреждение	Наденьте защитные очки при сверлении, чтобы защитить глаза от летящего металлического мусора.

Газ должен быть выпущен из стойки, прежде чем выбросить его. Поместить стойку горизонтально с выдвинутым штоком поршня. Затем просверлите отверстие диаметром около 3 мм (0,12 дюйма) в месте, показанном на иллюстрации, и выпустите газ.

Схема №43

> > C < < гайка стойки (самоконтрящаяся)

Установка

Схема №44

Рис. 44: > > C < < ГАЙКА СТОЙКИ (САМОКОНТРЯЩАЯСЯ). Mitsubishi Eclipse IV

Схема №45

Схема №46

Схема №47

ВНИМАНИЕ: При установке штока поршня стойки в отверстие изолятора стойки со сжатием цилиндрической пружины следить за тем, чтобы рука не была зажата цилиндрической пружиной.
Медленно сжать спиральную пружину с помощью следующих специальных инструментов, проникая в шток поршня стойки к отверстию изолятора стойки. MB991793: Пружинный компрессор MB991794: Верхняя пластина хтагх2: Приложение A xtangx3: Приспособление MB991795 MB991830
Пока спиральная пружина сжимается специальными инструментами, временно затянуть гайку стойки (самоконтрящуюся гайку).
ВНИМАНИЕ: Не использовать ударный ключ для затяжки гайки стойки, иначе гайка стойки будет повреждена. Вибрация ударного ключа приведет к выпадению клапана внутри стойки.
Для моделей двигателей 2.4L, используя специальные инструменты MB991681 и xtigx1, затянуть гайку стойки (самоконтрящуюся гайку) до 65 + / - 5 Н. М (48 + / -4 фут-фунт).для моделей двигателей 3.8L, с помощью специального инструмента хтагх2, шестигранного ключа и трубы, подтянуть гайку стойку (самоконтролирующуюся гайка) до уровня 65 + \ -5n. m (48 ± / -4фт-lb). MB991682 MB991681

< < A > > отсоединение нижнего рычага и шарнира

Внимание

Гайку с шарового шарнира не снимать. Ослабить его и использовать специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром для предотвращения его падения.

Схема №48

Схема №49

Заменить самоконтрящуюся гайку шарового шарнира нижнего рычага обычной, потому что оригинальная слишком большая для установки специального инструмента. А затем установить специальный инструмент MB991897 как показано на иллюстрации.
Повернуть болт и ручку так, как это необходимо для того, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 были параллельны друг другу, затянуть винт рукой и убедиться в том, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке зажимов убедиться, что ручка находится в положении, показанном на иллюстрации.
Затянуть болт ключом для отсоединения шарового шарнира.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира нижнего рычага

Проверить пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить нижний рычаг в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира. При его повреждении во время проведения сервисных работ следует заменить пылезащитную крышку.

<<B>> отсоединение конца тяги и шарнира