Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV (2005-2008)/Руководство по ремонту/Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика/Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее веро…
Содержание Электросхемы Раздел: Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика Все разделы

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины установки этого кода:) Mitsubishi Eclipse IV

Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика 120 иллюстраций ~59 мин чтения

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины установки этого кода:)

  1. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. xtegx2: USB Кабель хтаджх3: Основной жгут А MB991824 MB991827 MB991910
  1. ШАГ 1. Используя код проверки MB991958, считать расшифровка кодов ошибок ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtigx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок 4 " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующий инструмент xtegx3 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". После того как был удален Dtp C снова обратитесь к выключателю зажигания. MB991958 MB991958 P1606 (ref-241292-S39211918422006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  1. Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ШАГ 1. С помощью датчика сканирования MB991958, проверить список данных пункт 7: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей насадки MB991958. Подключить сканирующую насадку к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сенсор температуры трансмиссионную насадку на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. Измерить выходное напряжение датчика в указанном положении электромагнитного клапана блокировки A / T B-111 с помощью обратной подпружинивания. Не отключайте разъем B-111. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ° ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей путем обратного отпирания. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, напряжение должно быть в пределах от 3,8 до 4,0 вольт. При температуре трансмиссионной среды 3,4 ° С (104 ° Ф) следует измерять температуру трансмиссии в диапазоне от 3,2.
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение массы на разъеме B-111 узла электромагнитного клапана управления A / T с помощью подпружинивания. Не отсоединяйте разъем хтагx1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей с помощью перепрыгивания. Напряжение должно быть 0,5 вольт или меньше. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение 0,5 вольта или меньше? Да Перейти к шагу 4. B-111
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-111 электромагнитного клапана управления A / T в сборе. Отсоединить разъем B-111 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть измерено от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта? Да: Перейдите к шагу 5.
  5. STEP 5. Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости на A / T-клапане с электромагнитным управлением в диапазоне от 0.7 ° C до -17°C, если измеряемая жидкость находится между 0 и 7 ".tohx < 1.0 ° x0. Отсоединить соединитель B-111 и измерить со стороны датчика. Измерить сопротивление между клеммой 1 и 2. Когда температура трансмиссионной среды равна 0 ° С (32 ° Ф), сопротивление должно быть между 16,7 и 20,5 к Ом При температуре трансмиссионной текучей среды 20 ° с (68 ° Е); сопротивление должно находиться между 7,3 и 8,9 к К при температуре трансмиссии. B-111 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  6. ШАГ 6. С помощью сенсора для сканирования MB991958, проверить данные в пункте 7: датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключить сканер к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить прибор для измерения температуры трансмиссионных жидкостей в режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем B-111 узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме B-111 узла электромагнитного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и произвести измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть меньше 2 Ом. Q: Является ли сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  9. ШАГ 9. Измерить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для блокировки 3.4 yes 1.7 трансмиссия. Отсоединить все разъемы от PCМ. Подключить специальный инструмент xtegx2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 74 и землей. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, измерение напряжения должно измерять между 3,8 и 4,0 °. MB991923 MB991923
  10. ШАГ 10. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 клемма 74 и разъемом электромагнитного клапана управления A / T B-111 клемма 1. Вопрос: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  12. ШАГ 12. Измерить напряжение массы на разъеме B-20 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 проверочного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ.В ключите специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., замеренное между клеммой 69 и землей. Напряжение должно быть равно или меньше 0,5 вольта. Повернуть выключатель зажигания на позицию " замок (выкл.): нет измеренного напряжения шага? MB991923 MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или повреждение между разъемом ИКМ B-20 клемма 69 и разъемом электромагнитного клапана управления A / T B-111 клемма 2. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  14. ШАГ 14. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  1. Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ШАГ 1. С помощью датчика сканирования MB991958, проверить список данных пункт 7: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей насадки xtangx2. Подключить сканирующую насадку к соединителю канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканируйте насадку на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. Измерить выходное напряжение датчика в указанном положении электромагнитного клапана блокировки A / T B-111 с помощью обратной подпружинивания. Не отключайте разъем B-111. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ° ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей путем обратного отпирания. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, напряжение должно быть в пределах от 3,8 до 4,0 вольт. При температуре трансмиссионной среды 3,4 ° С (104 ° Ф) следует измерять температуру трансмиссии в диапазоне от 3,2.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем B-111 узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-111 электромагнитного клапана управления A / T в сборе. Отсоединить разъем B-111 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть измерено от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольтами? Да: Перейдите к шагу 5.
  5. STEP 5. Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости на A / T-клапане с электромагнитным управлением в диапазоне от 0.7 ° C до -17°C, если измеряемая жидкость находится между 0 и 7 ".tohx < 1.0 ° x0. Отсоединить соединитель B-111 и измерить со стороны датчика. Измерить сопротивление между клеммой 1 и 2. Когда температура трансмиссионной среды равна 0 ° С (32 ° Ф), сопротивление должно быть между 16,7 и 20,5 к Ом При температуре трансмиссионной текучей среды 20 ° с (68 ° Е); сопротивление должно находиться между 7,3 и 8,9 к К при температуре трансмиссии. B-111 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  6. STEP 6. При использовании сканирующего устройства MB991958, проверить данные в пункте 7: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств необходимо установить индикатор температуры окружающей среды в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей системы. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)
  7. ШАГ 7. Измерить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для фиксации напряжения 1.7. Отсоединить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 74 и землей. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, измерить напряжение должно быть между 3,8 и 4,0 °. MB991923 MB991923
  8. ШАГ 8. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 74 и разъемом электромагнитного клапана управления A / T B-111 клемма 1. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
Схема №43
Схема №44
  1. Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  2. Неисправность фиксатора муфты пониженной передачи
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ШАГ 1. Использование 4-й передачи MB991958, проверка списка данных пункт 5: Входной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства xtangx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканирирующее устройство на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 4A 5A (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение питания на разъёме датчика частоты вращения входного вала B-112. Отсоединить разъём хтагx1 и произвести замер со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено).к: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Перейдите к этапу 3. B-112
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-15, xtegx1, соединительный разъем (1) xtigx2 и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-24 C-28 C-203 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 датчика частоты вращения входного вала и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-203. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-112
  5. ШАГ 5. Измерить РСМ выходное напряжение датчика скорости на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-112. Отсоединить разъем хтагх1 от датчика скорости и замерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ.). Q: - это измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта. Перейдите к шагу 6: да? Нет: Перейти к переходу к шагу 11. B-112
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 9 на датчике скорости в разъеме B-21 ИКМ, используя да контрольный жгут специальный инструмент хтагх7. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключите специальный инструмент икстагх2 (проверить жгут) между ИКМ. и разъемом страховочного троса со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 111 ПКМА и землей. Измерение напряжения должно находиться в пределах от 4.5 до 4.9 выкл. MB991923 MB991923
  7. ШАГ 7. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 и разъем датчика частоты вращения входного вала B-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом ИКМ B-21 клемма 111 и разъемом датчика частоты вращения входного вала B-112 клемма 2. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  9. ШАГ 9. Проверить разъем ИКМ B-21 и разъем датчика частоты вращения входного вала B-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить компоненты с повреждениями. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-21 клемма 111 и разъемом датчика частоты вращения входного вала xtigx1 клемма 2. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-112
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-112. Отсоединить разъем B-112 от датчика скорости и произвести измерение со стороны жгута. Замерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Измерить сопротивление на разъеме ИКМ B-21 с помощью специального инструмента проверочного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКM. Подключить специальный инструмент икстагх1 (проверочный жгут) между МКП и разъемом страховочного жгута со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте сопротивление между клеммой 113 и землей. Сопротивление должно измерять менее 2 ом. Поворачивайте переключатель зажигания до положения " ЗАМОК не выключается ".q: Go ohs. MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 и разъем датчика частоты вращения входного вала B-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  14. ШАГ 14. Проверить жгут на обрыв цепи или повреждение между разъемом ИКМ B-21 клемма 113 и разъемом датчика частоты вращения входного вала B-112 клемма 1. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: Исправны ли разъем и клеммы? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом. При замене PSM зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА (ref-241286-S09119575042006081100000)
  16. ШАГ 16. Используя осциллограф, проверить форму сигнала датчика частоты вращения входного вала на волновой шине B-21 с помощью контрольного жгута специальный инструмент xtangx1. Отсоединить все разъемы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом и кабельным жгутом со стороны кузова. Подсоединить датчик осциллоскопа к разъему xtigx3 клемма 111 и 113. Запустить двигатель и привод автомобиля при постоянной скорости 50 км / 31 MB991923 MB991923 B-21 4A 5A
  17. ШАГ 17. Заменить датчик скорости на входном валу. Заменить датчик частоты вращения входного вала. Обратитесь к " трансмиссия " < 4A / T > или к " TRANS axle " < хтагх1 / т >. Проверить вождение автомобиля. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. В: Установлен ли А / Т DTCP1766? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: процедура завершена. 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  18. ШАГ 18. Заменить внешний фиксатор сцепления понижающей передачи. Возможно, заменить фиксатор сотового сцепления пониженной передачи. См. " Да, сцепление привода и входной вал " < 4A / T > или обратитесь к процедуре " UNDERDRIVE CLUTCH и первичный вал " < хтагх1 / t >. Протестируйте привод транспортного средства. Проверить наличие расшифровка кода ошибки ТС / Т. Q: A / T2 5A P1766 (ref-241319-S23210830612006081100000)(ref-241320-S30185050122006081100000)
  19. STEP 19. Использование постоянной передачи MB991958, проверка списка данных пункт 5: Входной вал Датчик скорости см. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства xtangx1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств хтагх2. Подключайте сканирующее устройство хтгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканирующий инструмент хтаджх4 к режиму считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 4A 5A (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)
Схема №63
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  2. Неисправность передаточного ведущего зубчатого колеса или ведомой шестерни < 4A / T >
  3. Неисправность прямого планетарного водила < 5A / T >
  4. Повреждение жгута или соединителя
  5. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ШАГ 1. Использование 4-й передачи MB991958, проверка списка данных пункт 6: Выходной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) сканирующий инструмент хтагкс2. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи. Запустить двигатель. Установить сканирирующее устройство Хтагс4 в режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 4A 5A (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение питания на разъеме датчика частоты вращения выходного вала B-108. Отсоединить разъем B-108 и произвести измерение со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерите напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-15, xtegx1, соединительный разъем (1) xtigx2 и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-24 C-28 C-203 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-203. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-108
  5. ШАГ 5. Измерить МУП выходное напряжение датчика скорости на разъеме B-108 датчика частоты вращения выходного вала. Отсоединить разъем хтагх1 от датчика скорости и измерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Это измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта Перейти с шагом 6? Нет к шагу 11: Перейти: да? B-108
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 9 на датчике скорости у разъема B-21 ИКМ-модуля, используя специальный инструмент хтагх7 контрольного жгута " да ". Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключите специальный инструмент xtigx2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 112 и землей. 4.9 Вольт должен быть равен измеренному выключателю зажигания: 4,5 и отключено. MB991923 MB991923
  7. ШАГ 7. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 и разъем датчика частоты вращения выходного вала B-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на наличие разомкнутой цепи или повреждения между разъемом ИКМ B-21 клемма 112 и разъемом датчика скорости выходного вала хтагx1 клемма 2. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-108
  9. ШАГ 9. Проверить разъем ИКМ B-21 и разъем датчика частоты вращения выходного вала B-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-21 клемма 112 и разъемом датчика частоты вращения выходного вала B-108 клемма 2. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме датчика частоты вращения выходного вала B-108. Отсоединить разъем хтагx1 от датчика скорости и произвести измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть меньше 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 12. B-108
  12. ШАГ 12. Измерить сопротивление на разъеме B-21 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ.В ключить специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте сопротивление между клеммой 113 и землей. Сопротивление должно измерять менее чем на 2 Ом. Повернуть переключатель зажигания к положению " ЗАМОК " (выкл.) Не. MB991923 MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 и разъем датчика частоты вращения выходного вала B-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  14. ШАГ 14. Проверить жгут на обрыв или повреждение между разъемом ИКМ B-21 клемма 113 и разъемом датчика частоты вращения выходного вала B-108 клемма 1. В: Провод жгута исправен? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: Исправны ли разъем и клеммы? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом. При замене PSM зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА (ref-241286-S09119575042006081100000)
  16. ШАГ 16. Используя осциллограф, проверить форму выходного сигнала датчика частоты вращения выходного вала на волноводе B-21 с помощью контрольного жгута специальный инструмент MB991923. Отсоединить все разъемы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между ИКМ и кабелем со стороны кузова. Подсоединить датчик осциллоскопа к разъему икстагх3 112 и 113. Запустить двигатель и привод автомобиля при постоянной скорости 50 км / км MB991923 B-21 4A 5A
  17. ШАГ 17. Заменить датчик частоты вращения выходного вала. Установить датчик скорости на выходной вал. Обратитесь к " трансмиссия " < 4A / T > или к " TRANS axle " < хтагх1 / Т >. Провести тест-драйв автомобиля. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Вопрос: Установлен ли A \ T расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: процедура завершена. 5A P1767 (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  18. ШАГ 18. Заменить приводную передачу передачи, ведомую передачу < 4A / T > или прямое планетарное водило < хтагх1 / Т >. Заменить передаточную ведущую передачу или ведомую шестерню. См. - " трансмиссия " и " выходной вал " < 4A / т > или см. " DIRECT PLANETARY CAREER " (возможно). Проверить привод транспортного средства. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T4: 5A 5A P1767 (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241319-S05771187512006081100000)(ref-241320-S25233816432006081100000)
  19. ШАГ 19. Использование постоянной передачи MB991958, проверка списка данных пункт 6: Выходной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства xtangx1 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) сканирующий прибор MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtx3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканируемое устройство хтаг4 в режим считывания данных см. пункт 6. MB991958 MB991958 MB991958 4A 5A (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)

Если выключатель стоп-сигнала горит в течение пяти минут или более во время движения выше 50 км / ч (31 миль в час), или все лампочки остановки перегорели, считается, что есть короткое замыкание или обрыв в выключателе. Это приводит к установке расшифровка кода ошибки P1769.

  1. Неисправность выключателя светофора
  2. Неисправность клапана светофора
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ШАГ 1. Проверить высоту педали тормоза. См. - обслуживание на автомобиле - " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". В: Правильно ли отрегулирована высота? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать педаль тормоза до нужной высоты. (ref-241309-S05357089672006081100000)
  2. ШАГ 2. Проверить клапан стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ОГОНЬ ". Q: В хорошем ли состоянии клапан светофора? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить выключатель светофора. См. " Педаль тормоза ". (ref-241292-S28958930412006081100000)(ref-241309-S20864044912006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью функции поиска неисправностей MB991958, проверить положение списка данных в пункте 19: Стоп-сигнал. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключить инструмент сканирования xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент поиска xtax4 в режим считывания данных. Пункт 19: индикатор остановки MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение питания выключателя стоп-сигнала на разъеме C-103 с помощью обратной связи. Вынуть выключатель светофора из монтажного кронштейна. Не отсоединяйте разъем хтагх1. измер, используя обратную связь, измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. Q: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. C-103
  5. ШАГ 5. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-103 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом выключателя стоп-сигнала C-103 клеммой 2 и предохранителем источника питания. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута.
  7. ШАГ 7. Измерить выходное напряжение выключателя стоп-сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в разъеме C-103 с помощью обратной связи. Снять выключатель стоп-сигналов с монтажного кронштейна. Не отсоединяйте разъем хтагх8, измерить напряжение между клеммой 1 и землей с помощью обратного массы. Когда кнопка переключателя находится вне (замкнутая цепь), напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. При нажатой кнопке выключателя (разомкнутая цепь) напряжение должно быть меньше 1,0 вольт. Q: измеренное положительное напряжение положительного напряжения батареи при отпущенной цепи (замкнутая цепь - нет). C-103
  8. ШАГ 8. Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу - Обслуживание на транспортном средстве - " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ". Q: Проходит ли выключатель светофора проверки? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Заменить переключатель светофора. См. - " Педаль тормоза ". (ref-241309-S23044496132006081100000)(ref-241309-S20864044912006081100000)
  9. ШАГ 9. Измерить выходное напряжение выключателя стоп-сигнала на разъеме B-18 зажатого тормоза блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью специального инструмента для проверки жгута yes 1.0. Установить выключатель стоп-сигналов в монтажный кронштейн, если он был снят. Отсоединить все соединители от блок управления силовым агрегатом.П одключите специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между PCМ и разъемом жгута со стороны кузова. Замерить напряжение между клеммой 9 и землей. При нажатой педали тормоза измерить положительное напряжение аккумулятора. MB991923 MB991923
  10. ШАГ 10. Проверить разъем B-18 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединительный соединитель (1) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-28 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом ИКМ B-18 клеммой 9 и разъемом выключателя стоп-сигнала C-103 клеммой 1. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  12. ШАГ 12. С помощью кода проверки MB991958, проверить список данных в положении 19: Стоп-сигнал выключатель. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключить сканирующий инструмент xtагх3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить прибор сканирования xtax4 в режим считывания данных. Пункт 19: индикатор останова MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)
  1. Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Неисправность выключателя зажигания
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ШАГ 1. При неправильном выполнении шага 29 не отображается ни одно из положений механизма управления зажиганием. Проверить положение списка данных: 34 Переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать механизм управления вращением. Подключить механизм управления к разъему канала передачи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. Проверить переключатель диапазонов передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ XSPЕЦИФИЦИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА > УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом R 7-8 N 4-8 9-10d 1-8 ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств со спортивным режимом используются четыре положения (P, R, см. N, D) заменить диапазон передачи: q не более чем на 2. 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-15, хтагх1, соединитель переключателя диапазонов передачи B-113, соединительный соединитель (1) C-28 и соединитель соединительной колодки xtagen x4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-24 C-203 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 8 переключателя диапазонов передачи и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-203. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  5. ШАГ 5. С помощью функции поиска неисправностей MB991958, проверить список данных в пункте 34: Переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента, установить переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА > УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8,9-10 D 1-8 ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств со спортивным режимом используются четыре позиции (P, R, см. N, D) " TRANSESTER SPECIFED DERMINITION ITATION TERM A P: Q 3-8 O? Aless. 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью специального инструмента контрольного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключить специальный инструмент икстагх2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в положение ' Р ". Замерить напряжение между клеммой 67 и землей. Напряжение Должно измерить положительное напряжение аккумуляторной батареи. MB991923 MB991923
  9. ШАГ 9. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: восстановить или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 67 и разъемом переключателя диапазона передачи xtigx1 клемма 3. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  11. ШАГ 11. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить переключатель диапазонов передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ XSPЕЦИФИЦИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА > УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8 9-10d 1-8 ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств со спортивным режимом используются четыре положения (P, R, N, D) заменить диапазон передачи: q не используется. 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  13. ШАГ 13. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  14. ШАГ 14. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью контрольного жгута специальный инструмент хтагх1. Отсоединить все разъемы от ПКМ.15.ПЕРЕКЛЮЧИТЕ специальный инструмент икстагх2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в позицию " R ". Замерить напряжение между клеммой 61 и землей. Напряжение измерения должно быть ниже положительного напряжения аккумулятора. MB991923 MB991923
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  16. ШАГ 16. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 61 и разъемом переключателя диапазона передачи xtigx1 клемма 7. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  17. ШАГ 17. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ XSPЕЦИФИЦИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИСПЫТАТЕЛЮ > УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8 9-10d 1-8 ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств со спортивным режимом используются четыре положения (P, R, N, D) заменить диапазон передачи: q не используется. 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  18. ШАГ 18. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  19. ШАГ 19. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью специального инструмента проверочного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ИКM. Подключить специальный инструмент икстагх2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в позицию " N ". Замерить напряжение между клеммой 77 и землей. Напряжение Должно измерить положительное напряжение аккумуляторной батареи. MB991923 MB991923
  20. ШАГ 20. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 77 и разъемом переключателя диапазоны1 клемма4. В: Провод жгута исправен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  22. ШАГ 22. Проверить переключатель диапазонов передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ X23 УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА > УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8 9-10d 1-8 ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств со спортивным режимом используются четыре позиции (P, R, N, D) " TRANSSTER SPECIFED DERMINATION TOMITION T E P ". 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  23. ШАГ 23. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 24. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  24. ШАГ 24. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для проверки жгута yes MB991923. Отсоединить все разъемы от блок управления силовым агрегатом.П одключить специальный инструмент xtegx2 (проверить жгут) между PCМ и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Переведите рычаг селектора в позицию " D ". Замер напряжения между клеммой 73 и землей. Напряжение должно быть равно напряжению (12 вольт). MB991923
  25. ШАГ 25. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 26. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  26. ШАГ 26. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 73 и разъемом переключателя диапазона передачи xtigx1 клемма 1. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 27. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  27. ШАГ 27. Проверить промежуточный разъем A-15 и разъем переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 28. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-17 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  28. ШАГ 28. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом 1 переключателя диапазонов передачи B-113 и клеммой 1 переключателя переключения передач в сборе. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов. C-17
  29. ШАГ 29. Проверить переключатель передач в сборе. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Q: Правильно ли работает переключатель? ДА: Перейдите к шагу 30. НЕТ: Заменить переключатель смен в сборке. См. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ref-241310-S04500915002006081100000)
  30. ШАГ 30. Проверить разъем ИКМ B-19 и разъем переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 31. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-17 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  31. ШАГ 31. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-19 клемма 39 и разъемом переключателя передач в сборе хтагx1 клемма 6. Q: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. C-17
  1. Неисправность цепи переключателя диапазона передачи
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. хтегх2: MUT- III USB Cable хтаджх3: МУТ-II Основной жгут А MB991824 MB991827 MB991910
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. ШАГ 1. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. TRANSESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION диапазон трансмиссии TERMINATION OF TESTER > УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8 ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств со спортивным режимом используются четыре положения (P, R, N, см. П): q не используется. 4A 5A (ref-241319-S30848423752006081100000)(ref-241320-S01828607302006081100000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Измерить выходное напряжение переключателя шага передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента проверки жгута " Volt step " (0,5). Нажать кнопку " yes трансмиссия напряжение ", чтобы уменьшить значение выходного напряжения: 0,5; нажать кнопку " less " для уменьшения значения выходного напряжения. (P-положение) Отключить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент xtag 2 (проверить жгут) между модулем управления и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". измерить напряжение между клеммой 67 и землей ". Если диапазон передачи равен положительному напряжению. MB991923 MB991923
  5. ШАГ 5. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом ИКМ B-20 клемма 67 и разъемом переключателя диапазона передачи хтагх1 клемма 3. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента проверки жгута MB991923. (положение " R ") Измеряйте напряжение между клеммой 61 и землей. Когда диапазон передачи равен " P ", напряжение должно быть 0,5 вольт или меньше. Если диапазон трансмиссии равен " r ", то напряжение должно равняться положительному напряжению аккумуляторной батареи. При диапазоне передачи " N " напряжение должно измеряться 0,5 вольта или менее. если диапазон передачи равно " D " - измерение напряжения следует измерять напряжение 0,5 вольты или ниже.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом ИКМ B-20 клемма 61 и разъемом переключателя диапазона передачи xtigx1 клемма 7. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  8. ШАГ 8. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для проверки жгута MB991923. (Положение " N ") Измеряйте напряжение между клеммой 77 и землей. Когда диапазон передачи равен " P ", напряжение должно быть 0,5 вольта или меньше. Если диапазон трансмиссии равен " R " - напряжение должно составлять 0,5 вольт или менее. При диапазоне передачи равно " n " напряжение должно равняться положительному напряжению аккумуляторной батареи, когда диапазон передачи составляет " D ".
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом ИКМ B-20 клемма 77 и контактом переключателя диапазона передачи xtigx1 клемма 4. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута. B-113
  10. ШАГ 10. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью специального инструмента блокировки MB991923. (Положение " D ") Измеряйте напряжение между клеммой 73 и землей. Когда диапазон передачи равен " P ", напряжение должно быть 0,5 вольта или меньше. При диапазоне передачи " R " напряжение должно составлять 0,5 вольт или меньше; когда диапазон передачи составляет " N " - напряжение должно измерять 0,5 вольтов или меньше, если диапазон передачи положительный - напряжение батареи.
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом ИКМ B-20 клеммой 73 и разъемом переключателя диапазона передачи xtigx1 клеммой 1. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  12. ШАГ 12. Проверить промежуточный разъем A-15, соединитель ИКМ-хтагх1 и соединитель переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". B-19 C-17 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом ИКМ B-19 клемма 39 и разъемом переключателя диапазона передачи xtigx1 клемма 1. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-113
  14. ШАГ 14. С помощью функции сканирования MB991958, проверить положение переключателя списка данных 34: переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключайте инструмент сканирования MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент сканирования хтаг4 в режим считывания данных. Пункт 34: Диапазон передачи. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
Схема №110
Схема №111
  1. Неисправность электромагнитного клапана низкого реверса
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверить состояние переключателя привода 1: низкий-Reverse Solenoid клапан. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение микросканирующего устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением электросканировающего устройства xtangx2. Подсоединить электрокасающее устройство xtag 3 к разъему канала передачи данных. Установить выключатель зажигания xagxx4 для включения питания привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DTTC xtangx2 (P1751)? (Dtc, см. P1788 - да Установка 5) может быть включен вместе с системой управления? P1788 P1751 P1788 P1751 (ref-241310-S22384966382006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующий инструмент хтагх1 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли Dtc P1778 (xtagen x3)? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к этапу 4. MB991958 P0743
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление соленоидного клапана с низким реверсом на разъеме B-111 электромагнитного клапана в сборе управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 6 и 10 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом { \ displayed ohms [при 20º C [68o F] Да] переход к шагу 6? Нет: Да. B-111
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане низкого реверсивного соленоида в сборе внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-111-5 и измерить со стороны электромагнитного вентиля. Замерить сопротивления между клеммами 1 и 2 соленоидного клапана низкого реверса. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом < при 20о С (68о Ф)? Да: Заменить B-111 4A 5A (ref-241319-S39757798132006081100000)(ref-241320-S27962160942006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 56 и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т xтагх1 клемма6. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить ПКР. При замене ПКM зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель. B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-111 узла электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе с соленоидным клапаном хтагх1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно быть равно положительному напряжению батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-111 B-111
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-15X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-111 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-15X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-111 клеммой 10. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание с заземлением между разъемом ИКМ B-20 (клеммы 54, 56 и 53 < хтагх1 / T >) и соединителем сборки электромагнитного клапана А / Т-управления xtагх2 (зажимы 6, 7 и 8 < хта-гх3 / t >).в: Находятся ли провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить жгут. 5A B-111 5A
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между зашифрованным по критериям сборки электромагнитного клапана управления A / T соединителем B-111 (клеммы 6, 7, 8 < хтагх1 / Т > и 10) и разъемами электромагнитного вентиля B-111-4, xtegx3-5 и B-111-6 < хта >.в: Исправли провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) код кабеля при замене ИК. 5A B-111 5A (ref-241292-S39211918422006081100000)
  1. Неисправность электромагнитного клапана нижнего привода
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить состояние клапана привода 2: блокировка соленоидного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtegx2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить сенсорное устройство 4 для режима проверки привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DTTC xtangx2 (P1751)? (Dtc, см. P1788 - да Установка 5) может быть включен вместе с системой управления? P1788 P1751 P1788 P1751 (ref-241310-S22384966382006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Are DTTC P1775 (xtegx3) и Dtc P1776 (xgo x5) установить несколько ступеней? Нет - Можно). P0763 P0768
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление клапана электромагнита под приводом на разъеме B-111 узла электромагнитного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и измерить со стороны соленоидного клапана. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 9 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Ома [при 20о С (68o F] нет шага к шагу 6)? B-111
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане нижнего привода в сборе с соленоидным клапаном внутри трансакселя. Отсоединить разъем B-111-1 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соленоидного клапана нижнего привода. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом < при 20 С (см. ".ф ")? да Заменить: жгут B-111 4A 5A (ref-241319-S39757798132006081100000)(ref-241320-S27962160942006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 клемма 65 и разъемом сборки электромагнитного клапана управления A / T B-111 клемма 3. В: Провод жгута находится в исправном состоянии? ДА: Заменить РСМ. При замене РКМ зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к таблице " КРИТЕРИИ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: Ремонт или замена провода жгута. (ref-241292-S39211918422006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-111 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-111 B-111
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-15X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-111 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-15X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т B-111 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 (клеммы 65, 66 и 55) и соединителем сборки электромагнитного клапана управления A / T B-111 (зажимы 3, 4 и 5).в: Исправны ли провода жгута? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-111 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4, 5 и 9) и разъемами электромагнитного вентиля хтагх1-1, xtагх2-2 и B-111-3. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При замене ИКМ зарегистрируйте зашифрованный код См. " ТАБЛИЦА РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННЫХ АННОГО КОДА ". B-111 B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  1. Неисправность второго электромагнитного клапана
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверить состояние исполнительного механизма, пункт 3: Второй электромагнитный клапан ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента необходимо всегда переключать выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением прибора сканирования. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DTTC xtangx2 (P1751)? (Dtc, см. P1788 - да Установка 5) может быть включен вместе с системой управления? P1788 P1751 P1788 P1751 (ref-241310-S22384966382006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Are DTTC P1774 (xtegx3) и Dtc P1776 (xgo x5) установить несколько ступеней? Нет - Можно). P0758 P0768
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление второго электромагнитного клапана на разъеме B-111 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и замерить со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 4 и 9 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом { \ displaystand 6 } Перейти к шагу 6: Да: Нет?? B-111
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на втором соленоидном клапане в сборе внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-111-2 и измерить со стороны электромагнитного вентиля. ИЗМЕРИТЬ сопротивление между клеммами второго соленоидного клапана 1 и 2. Значение сопротивления: 2.7-3.4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2,7-3,4 Ом < при 20о С (68о Ф)? См. Заменить жгут проводов между регулятором a / T B-111 4A 5A (ref-241319-S39757798132006081100000)(ref-241320-S27962160942006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 клеммой 66 и разъемом сборки электромагнитного клапана управления A / T xтагх1 клеммой 4. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом.П ри замене ИКМ, зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель. B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-111 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-111 B-111
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-15X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-111 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-15X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т B-111 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 (клеммы 65, 66 и 55) и соединителем сборки электромагнитного клапана управления A / T B-111 (зажимы 3, 4 и 5).в: Исправны ли провода жгута? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-111 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4, 5 и 9) и разъемами электромагнитного вентиля хтагх1-1, xtагх2-2 и B-111-3. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При замене ИКМ зарегистрируйте зашифрованный код См. " ТАБЛИЦА РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННЫХ АННОГО КОДА ". B-111 B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  1. Неисправность электромагнитного клапана овердрайва
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверить состояние исполнительного механизма 4: Блокировка электромагнитного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства xtangx1, всегда устанавливать выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением прибора MB991958. Подсоединить прибор xtegx3 к разъему канала передачи данных. Переведите датчик зажигания в состояние " ON ". Установить прибор xagxx4 для проверки привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DTTC P1788 (xtg x3)? (Dtc, см. Xttagx 4 (xgo Xx 5) может быть установлен несколько)? P1751 P1788 P1751 P1788 P1751 (ref-241310-S22384966382006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Are DTTC P1774 (xtegx3) и Dtc P1775 (xgo x5) установить несколько ступеней? Нет - Можно). P0758 P0763
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление электромагнитного клапана овердрайва на разъеме B-111 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Замерить сопротивления между клеммами 5 и 9 разъема хтагх2 узла соленоида. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2,7-3,4 ОМ [при 20о С (68o F]? Нет Шага до перехода к шагу 6)? B-111
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане с ускоряющей передачей в сборе. Отсоединить разъем B-111-3 и измерить со стороны соленоидного клапана. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом < при 20о С (68о Ф)? Да: Заменить жгут B-111 4A 5A (ref-241319-S39757798132006081100000)(ref-241320-S27962160942006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 55 и клеммой 5 разъема электромагнитного клапана управления A / T. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При замене СКП зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к таблице " КРИТЕРИИ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель. B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-111 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-111 B-111
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-15X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-111 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-15X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т B-111 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 (клеммы 65, 66 и 55) и соединителем сборки электромагнитного клапана управления A / T B-111 (зажимы 3, 4 и 5).в: Исправны ли провода жгута? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-111 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4, 5 и 9) и разъемами электромагнитного вентиля хтагх1-1, xtагх2-2 и B-111-3. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При замене ИКМ зарегистрируйте зашифрованный код См. " ТАБЛИЦА РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННЫХ АННОГО КОДА ". B-111 B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  1. Неисправность редукционного электромагнитного клапана
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверить состояние исполнительного механизма 5: редукционный электромагнитный клапан. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подсоединить к разъему канала передачи данных 3 инструмент сканирования. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить режим испытания привода с помощью электромагнита 4. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DTTC P1788 (xtg x3)? (Dtc, см. Xttagx 4 (xgo Xx 5) может быть установлен несколько)? P1751 P1788 P1751 P1788 P1751 (ref-241310-S22384966382006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Are DTTC P1778 (xtegx3) и Dtc P1773 (xgo x5) установить несколько ступеней? Нет - Можно). P0743 P0753
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление редукционного электромагнитного клапана на разъеме B-111 в сборе соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 8 и 10 разъема электромагнитного клапана2 в сборе.значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом { \ displaystand 6 }. Перейти к шагу 6: Да: Нет:? Да. B-111
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на редукционном соленоидном клапане в сборе внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-111-6 и измерить со стороны электромагнитного вентиля. Замерить сопротивления между клеммами 1 и 2 редукционного соленоидного клапана. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом... [при 20о С (68о Ф B-111 (ref-241320-S27962160942006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 55 и клеммой 5 разъема электромагнитного клапана управления A / T. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При замене СКП зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к таблице " КРИТЕРИИ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель. B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-111 узла электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе с соленоидным клапаном хтагх1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно быть равно положительному напряжению батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-111 B-111
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-15X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-111 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-15X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-111 клеммой 10. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 (клеммы 54, 56 и 53) и разъемом сборки электромагнитного клапана управления A / T B-111 (зажимы 7, 6 и 8). В: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом сборки электромагнитного клапана управления A / T B-111 (клеммы 7, 6, 8 и 10) и разъемами электромагнитного вентиля B-111-4, B-111-5 и xtagen x3-6.в: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При замене ИКМ зарегистрируйте зашифрованный код согласно " ТАБЛИЦА РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННЫХ АННОГО КОДА. B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  1. Неисправность электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего клапана MB991958 проверить состояние управляющего элемента 6: Блокировка соленоидного клапана муфты гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканируемого инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtegx2. Подключить сканирующее устройство xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли DTTC P1788 (xtg x3)? (Dtc, см. Xttagx 4 (xgo Xx 5) может быть установлен несколько)? P1751 P1788 P1751 P1788 P1751 (ref-241310-S22384966382006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки A / T-датчика. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 31? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходк этапу 4.
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора на разъеме B-111 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-111 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 7 и 10 разъема B-111 узла соленоида. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2,7-3,4 ом [при температуре 20 ° С (68o F] Да шага к 6)? Нет
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане сцепления гидротрансформатора в сборе с соленоидным клапаном внутри корпуса коробки передач. Отсоединить разъем B-111-4 и произвести измерение со стороны соленоидного клапана. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом < при 20 C [68 ° Ф)? Да: Заменить B-111 4A 5A (ref-241319-S39757798132006081100000)(ref-241320-S27962160942006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом ИКМ B-20 клемма 54 и разъемом узла электромагнитного клапана управления А / Т xтагх1 клемма 7. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить ПКМ. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к таблице " КРИТЕРИИ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель. B-111 (ref-241292-S39211918422006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-111 узла электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе с соленоидным клапаном хтагх1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно быть равно положительному напряжению батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-111 B-111
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-15X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-111 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-15X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-111 клеммой 10. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем B-20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединитель узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-111 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание с заземлением между разъемом ИКМ B-20 (клеммы 54, 56 и 53 < хтагх1 / T >) и соединителем сборки электромагнитного клапана А / Т-управления xtагх2 (зажимы 6, 7 и 8 < хта-гх3 / t >).в: Находятся ли провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить жгут. 5A B-111 5A
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между зашифрованным по критериям сборки электромагнитного клапана управления A / T соединителем B-111 (клеммы 6, 7, 8 < 5A / Т > и 10) и разъемами электромагнитного вентиля хтагх2-4 и хтегх3-5 и B-111-6 < Xt >.в: Провод кабеля находится в хорошем состоянии регистрации? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). B-111 B-111 5A (ref-241292-S39211918422006081100000)