Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV (2005-2008)/Руководство по ремонту/Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Диагностика/Схема симптомов
Содержание Электросхемы Раздел: Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Диагностика Все разделы

Схема симптомов Mitsubishi Eclipse IV

Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Диагностика 121 иллюстрация ~35 мин чтения

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код(ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалить их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Неисправность в системе электропитания А / С-КРД. 1
Переключение наружного / внутреннего воздуха невозможно. 2
Компрессорная доза не работает." 3 " P. 55A-115 (ref-241288-S29577222282006081100000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются. 4
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено. 5
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается). 6
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора поворачиваются на полной скорости. 7
Вентилятор конденсатора и вентилятор радиатора не работают." 8 " P. 55A-154 (ref-241288-S04011974752006081100000)
Вентилятор конденсатора не работает." 9 " P. 55A-155 (ref-241288-S33048141192006081100000)
Функция обогрев стекла заднего окна не работает." 10 " P. 55A-165 (ref-241288-S13771007582006081100000)
Не работает функция таймера обогрев стекла заднего окна." 11 " P. 55A-177 (ref-241288-S29176405772006081100000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №80

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ШАГ 1. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем xtegx1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-14 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и аккумуляторный жгут, а также измерить со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 8 разъема xtigx1 A \ C - ECU.К: Меньше 10 Ом Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3. C-14
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 8) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 на наличие свободных, корродированных или поврежденных выводов или выводов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: является ли жгут между соединителем А / С-Ecu неисправностью да (клеммой 8) может быть исправным? C-24 C-14 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем выключателя зажигания, а также измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx1 A \ C - ECU1 клеммой 7 и разъемом выключателя зажигания. OK: менее 10 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: переходите к шагу 5. C-14
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 (клемма 7) и выключателем зажигания (xtigx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtegx2 и соединительный разъем C-01 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх4 и соединительный соединитель хтягх5 повреждены, отремонтируйте или заменить кабель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". IG2 C-24 C-24 C-01 C-14 IG2 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема А / С-ЭБУ хтагх1 и землей. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: переходите к шагу 7. C-14
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-14 А / С-ЭБУ и землей? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу - Как использовать точки поиска неисправностей / обслуживания при осмотре - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ЖГ". (ref-241284-S30929246612006081100000)
  8. ШАГ 8. Повторить тестирование системы. Проверить, что кондиционер работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу - Как использовать точки поиска и устранения неисправностей / сервисного обслуживания при осмотре - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
Схема №87

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, считать расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения разъема сканирующего прибора yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-241284-S35779254192006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Подсоединить сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Для запуска теста привода использовать сканируемый прибор MB991958. Пункт 72: Заслонка переключения " вход / выход ": Свежий пункт 73: заслонка переключения входа / выхода: Recirc Проверить, что работает электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок (выкл) ".вл. 3. Перейти к шагу: двигателю: Нормально ается?
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть DTS. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Переведите выключатель зажигания в позицию " ВКЛ. Управляйте транспортным средством и проверить, выставлен ли расшифровка кода ошибки. Вопрос: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать Управление Устранение неисправностей / Осмотр сервисные точки - Заменить ФУНКЦИИ. (ref-241284-S30929246612006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-108 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем C-108 электродвигателя управления заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  5. ШАГ 5. Проверить двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха нормально. ВНИМАНИЕ: отключить напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении " внутренний / наружный воздух ".проверить электродвигатель управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха перейдите на следующий порядок действий. РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАБОТА При наружном положении Подключить клемму 1 к положительному полюсу аккумуляторной батареи Подсоединить клемму 5 к отрицательному полюсу аккумулятора Рычаг перемещается из внешнего положения во внутреннее положение Подсоединение клеммы 1 к положительной клемме
  6. ШАГ 6. Проверить разъем C-19 A / C-ECU и соединитель соединительной колодки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находится ли разъем C-19 А / С-ЭБУ и соединитель распределительной колодки в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-215 C-215 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом C-19 А / С-ЭБУ и разъемом электропривода привода заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клемма 4. OK: менее 2 ОМ Q: Результат проверки не идет? Перейти к норме 9 шагу: Перейти C-108 C-108
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 28) и разъёмом двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 4).в: Является ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 А / С-ЭБУ и разъёмом электродвигателя управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха хтагх3 (клеммой 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что этот сбой работает прерывисто. C-19 C-108 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  9. ШАГ 9. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-19 A / C-ECU и разъем электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между клеммой 29 А / С-ЭБУ и разъемом двигателя управления заслонки выбора внешнего / внутреннего воздух xtагх3 5. OK: меньше 2 Ohms Q: результат проверки не идет? Переход к норме 11: Перейти C-19 C-108
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 29) и разъемом двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-19 А / С-ЭБУ и разъёмами электродвигателя управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха хтагх3 (клеммой 5) исправным состоянием? ДА: Можно предположить, что эта неисправность работает периодически - обратитесь к неисправностям. C-108 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  11. ШАГ 11. Проверить проводной жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем соединительной колодки C-215 и разъем двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха xtangx1, а также измерить сопротивление со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между разъемом соединительной колодке xtigx2 клеммой 16 и разъемом двигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх3 клеммой 1. OK: Менее 2 ом Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Переход к этапу 12. C-108 C-215 C-108
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом соединительной колодки C-215 (клемма 16) и разъемом двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клемма1). Q: Является ли жгут кабелей между разъёмом соединительной колодки2 (клеммой 16), а также разъемом электродвигателя управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО воздуха хтагх3 в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - как использовать устранение неисправностей / осмотр Точки НЕИСПРАВНОСТИ - НЕИСПРАВНОСТЬ - НЕИСПРАВНА НОМ. C-215 C-108 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-19. Отсоединить разъем A / C-ECU C-19, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 28 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между соединителем C-19 A / C-ECU (клемма 28) и разъемом электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 4).в: Является ли жгут кабелей между разъемом xtigx2 А / С-ЭБУ и разъёмом электродвигателя регулирования заслонки выбора внешнего / внутреннего воздух xtangx3 (клеммы 4) в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность работает прерывисто - обратитесь к неисправностям. C-19 C-108 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-19 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-19 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 29 и землей. OK: 1,5 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клемма 29) и разъёмом двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-108 (клеммная колодка 5).в: Является ли жгут кабелей между коннектором xtigx2 А / С-ЭБУ и разъёмом электродвигателя управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха хтагх3 (клеммы 5) исправным состоянием? ДА: Можно предположить, что эта неисправность работает прерывисто. C-19 C-108 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  17. ШАГ 17. Провести повторное тестирование системы. Еще раз проверить симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
Схема №103
Схема №104

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать шину CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Подключить сканирующий прибор хтагх3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностический датчик шины CAN может быть установлен в положении " замок (off) go Q? MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-241288-S21302468032006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий инструмент хтагх1. Запустить двигатель. Перевести сканирующее средство xtegx2 в режим чтения данных. Пункт 66: Выключатель кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что при включенном выключателе кондиционера на дисплее появляется надпись " ON ".переключатель зажигания переводится в положение " замок (OFF) ".выход переключателя A / C отсутствует 5. Q: Не отображается? MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Провести повторное тестирование системы. Еще раз проверить симптом неисправности. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
  5. ШАГ 5. Проверить уровень хладагента. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: пополните хладагент. (ref-241286-S09119575042006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем датчика давления A / C A-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли соединитель датчика давления А / С A-34 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Восстановить или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить работу датчика давления А / С. Собрать манометрический коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоединить разъем датчика давления A / C и подключить специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включить двигатель, а затем включить выключатель А \ С. В это время убедиться, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / С. отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как + / 5-C / q? Правильно.
  8. ШАГ 8. Проверить разъем A / C-ECU C-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем C-14? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем A / C-ECU C-14 и разъем датчика давления А / С A-34, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом A \ C - ECU2 xtangx2 клеммой 3 и разъемом датчика давления A или С хтагх3 клеммой.3. OK: Меньше 10 ом Q: результат проверки нормальный? Да: Перейти к шагу 11. C-14 A-34
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 3) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ a c / ag 4 ". A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 x4 и разъемом датчика давления Ац xтагx3 клемма 2. OK: менее 10 Ом Q: результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 13. A-34 A-34
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между клеммой C-14 разъема A / C-ECU (клемма 4) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtegx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме C-14 A / C-ECU. Отсоединить разъем C-14 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 4 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 разъема A / C-ECU (клемма 4) и разъемом датчика давления А / С на предмет исправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ a c / ag 4 ". A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  15. ШАГ 15. Проверить разъем компрессора кондиционера воздуха B-27 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем компрессора кондиционирования воздуха B-27? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  16. ШАГ 16. Проверить работу сцепления компрессора кондиционера воздуха. Подключить клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорному блоку. В это время муфта компрессора кондиционирования воздуха должна издавать определенный рабочий звук. Вопрос: можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора кондиционер? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Заменить магнитную муфту компрессора.
  17. ШАГ 17. Проверить целостность реле сцепления компрессора А / С. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле муфты компрессора A / C. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Не применяется 1-4 Обрыв Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумулятора 1-4более чем на 2 ом Q: Находится ли в хорошем состоянии реле сцепления компрессоров A \ C? да: Заменить на 18.
  18. ШАГ 18. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между разъемом реле сцепления компрессоров А / С Б-хтагх1 клемма 1 и аккумуляторной батареей. ОК: Менее 2 Ом К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 20. НЕТ: Перейдите к этапу 19. 17X
  19. ШАГ 19. Проверить жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: является ли жгут провода между А / С, обратитесь к разъему реле реле сцепления В-xxtag3? A-15 17X (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  20. ШАГ 20. Проверить жгут проводов на обрыв цепи. Отсоединить разъем B-27 узла компрессора А / С и разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом xtangx2 узла компрессора В / Ц клеммой 1 и разъемом реле сцепления компрессора.b-хтагх3 клеммой 4. ОК: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный да 22 Перейти к шагу. B-27 17X
  21. ШАГ 21. Проверить жгут проводов между разъемом B-27 сборки компрессора А / С (клемма 1) и разъёмом B-17X реле сцепления компрессора A / C (зажим 4).вопрос: Находится ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 сборки компрессора В / С. и разъемом B - xtangx3 реле сцепления двигателя в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер / Как устранить неполадку. B-27 17X (ref-241284-S30929246612006081100000)
  22. ШАГ 22. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что кондиционер работает нормально. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
Схема №121

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ШАГ 1. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-116 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение на разъеме двигателя воздуходувки C-116. Отсоединить разъем двигателя воздувки хтагx1, и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Поворачивайте шкалу выбора скорости вентилятора до положения " 4 (HI) ". Измерение напряжения между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? да: перейти к шагу 15. C-116
  3. ШАГ 3. Проверить разъем реле воздуходувки C-206 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем реле обдувки хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-206 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать приведенной ниже таблице, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНО ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 4 - на 5 Меньше 2 ом Q: Находится ли целостность реле вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить реле нагнетатель.
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на разъеме реле воздуходувки C-206. Отсоединить разъем реле воздунки C-206, и измерить напряжение со стороны распределительной колодки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжения между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить проводной жгут между разъемом реле воздуходувки C-206 (клемма 1) и выключателем зажигания (xtigx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединитель соединительной колодки C-202 на наличие неисправностей, коррозии или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если соединительный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: можно ли использовать проводной кабель между соединителем реле воздувки, см. клемму 4 (1), а выключатель зажигания? IG2 C-202 C-206 IG2 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  7. ШАГ 7. Измерить напряжение на контактном разъеме воздуходувки C-206. Отсоединить контактный разъем воздуход хтагx1, и измерить напряжение со стороны распределительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8. C-206
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом C-206 реле воздуходувки (клемма 5) и плавкой вставкой (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 и соединительный блок разъема xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх3, соединительный блок соединителя хтегх4 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЗАЦЕПЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вопрос: исправен ли кабель кабеля между контактным? C-204 C-24 C-204 C-206 (ref-241284-S35779254192006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  9. ШАГ 9. Измерить сопротивление на контактном разъеме C-206 воздуходувки. Отсоединить контактный разъем хтагx1 воздуход и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 3 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: перейти к шагу 11. НЕТ: перейдите к шагу 10. C-206
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между соединителем реле воздуходувки C-206 (клемма 3) и заземлением. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-215 и соединительный соединитель xtegx2 на наличие неисправностей, коррозии или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если разъем соединительной коробки хтагх3 и соединительный разъем хтегх4 повреждены, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: см. жгут кабелей между контактором реле xtax5 может быть исправным? C-01 C-215 C-01 C-206 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  11. ШАГ 11. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-12 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем переключателя нагнетателя C-12 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить целостность переключателя воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность переключателя нагнетателя. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ 13 (РАЗЪЕМ А) УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 0 (ВЫКЛ) 1-4, 2- 4, 4-5, 4 -6 Разомкнутая цепь 1 (Lo) 4-4 Меньше 2 Ом 2 (Ml) 4- 6 Меньше чем 2 ОМ 3 (Мh) 2- 4 Хэ м Заменить переключатель Не на хороший: + + + 2 + + 4 + + (? + +).переключатель = 4 + (+ + 0,4 + 0,04 + 0,02 + 0,00 + 0 010 (0,16 · 0,04).
  13. ШАГ 13. Проверить жгут проводов между разъемом C-116 двигателя воздуходувки (клемма 1) и разъемом хтагх1 выключателя воздуставки (зажим 5).в: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмом C-116 двигателя воздувки и соединителем xtegx3 реле воздуступки (контакт 5)? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Восстановить жгут. C-12 C-12
  14. ШАГ 14. Проверить кабельный жгут между разъемом C-12 выключателя воздуходувки (клемма 4) и контактом реле прерывистого вентилятора да (клемму 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный блок разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если соединительный блок разъема хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли кабель между соединителем разъема xtax4 и контактора? C-206 C-202 C-202 C-12 C-206 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  15. ШАГ 15. Измерить сопротивление на разъеме C-116 двигателя воздуходувки для того, чтобы подключить его к заземлению. Отсоединить разъем C-116 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 2 и землей. OK: Менее 2 Ом Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между разъемом двигателя воздуходувки C-116 (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом двигателя воздувки хтагх1 (клеммой 2), заземлением? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать точки обслуживания для поиска неисправностей / проверки - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Ремонт жгута проводов. C-116 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  17. ШАГ 17. Проверить работу вентилятора воздуходувки и двигателя. Когда напряжение батареи приложено между клеммами, проверить, что двигатель работает. Кроме того, убедиться в отсутствии посторонних шумов. Q: Есть ли посторонние шумы? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к - Как использовать точки поиска неисправностей / проверки обслуживания - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Заменить электродвигатель воздустройства. (ref-241284-S30929246612006081100000)
Схема №142

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. ШАГ 1. Проверить разъем резистора C-106 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли соединитель резистора хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-106 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  2. ШАГ 2. Проверить значение сопротивления резистора. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами. Убедиться, что измеренное значение соответствует стандартному значению. Стандартное значение: ИЗМЕРЕНИЕ ОПОРНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТЕРМИНАЛА СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ом Между клеммами 2 и 3 (Lo) 2,79 Между выводами 1 и 2 (Ml) 1,49 Между зажимами 2 и 4 (Мн) 0,39 Q: Является измеренным значением при стандартном значении? ДА: Перейти к шагу 3 Нет.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-116 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить исправность разъема переключателя воздуходувки жгута проводов C-116 (клемма 1) и разъема резистора хтагх1 (клемма2).в: Находится ли жгут проводов между разъемом переключателя воздувки xtагх2 (клеммой 1), и разъемом резистора C-106 (клеммы 2)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводки. C-106 C-116
  5. ШАГ 5. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-12 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем переключателя? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-12 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить целостность переключателя воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуход на непрерывность. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СОЕДИНЕНИЕ 7 (РАЗЪЕМ А) УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ 0 (ВЫКЛ) 1-4, 2- 4, 4-5, 4 -6 Обрыв цепи 1 (Lo) - 4 Меньше 2 Ом 2 (Ml) 4-6 Меньше чем 2 ОМ 3 (Мн) 2-4 Менее Хорошо выключателя: Не ИСПРАВНО - 4 Гц: Заменить На - 4?
  7. ШАГ 7. Проверить исправность разъема переключателя воздуходувки жгута проводов C-12 (клеммы 1, 6 и 2) и разъема резистора хтагх1 (зажимы 3, 1 и 4).вопрос: жгут проводов между разъемом переключателя ВОЗДУХОДУВКИ C-12 (клеммами 1, 2 и 6) и разъемом резистора xtigx3 (клеммами 3, 4)? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит временный характер. Обратитесь к разделу - Как использовать устранение неисправностей - Осмотр / Обслуживание Точек C-106 C-106 (ref-241284-S30929246612006081100000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Повернуть выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGUE CODE GO ST2 ". (ref-241288-S21302468032006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать диагностический код < M / T > или < A / Т > блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить, установлен ли двигатель и автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл). Выполнить проверку на наличие двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок (выкл) ". Q: см. результат проверки удовлетворительно? да: перейдите к шагу 3. (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить работу конденсатора привода. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх1. Запустить двигатель. Для запуска испытания привода воспользуйтесь сканирующим прибором xtag Х2. Пункт 77: Вентилятор конденсатора: 0% Пункт 78: вентилятор Конденсатора: 100% Элемент 79: Вентиляторный конденсатор: 50% Убедиться, что работает электродвигатель конденсатора. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (выключено) 8 См. Q: Радиатор НЕ работает НОРМАЛЬНО 4? MB991958 MB991958 (ref-241288-S04011974752006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить работу компрессора кондиционера. Работает ли компрессор кондиционера? Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 ", ДОЗА КОМПРЕССОРА НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-241288-S29577222282006081100000)
  5. ШАГ 5. При помощи сканирующего устройства MB991958 проверить состояние привода. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующей насадки MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Подключайте сканирующий прибор xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запускайте двигатель. Использовать сканирующую насадку xtigx4 для запуска испытания привода. Позиция 42: электродвигатель заслонки воздушной мешалки 0% (MAX COOL) Проверить 100% воздушный смеситель MB991958 MB991958
  6. ШАГ 6. Провести повторное тестирование системы. Проверить симптом неисправности еще раз. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить уровень хладагента. См. " ТЕСТ УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА ". В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Пополните хладагент. (ref-241288-S36279630662006081100000)
  8. ШАГ 8. Провести повторное тестирование системы. Еще раз проверить симптом неисправности. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
Схема №149

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора MB991958 всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов хтагх2. Подсоединить к разъему канала передачи данных сканирующий прибор xtigx3. Переведите переключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностировать линию шину CAN; повернуть обычный выключатель зажигания на положение " замок " (OUT) Go q: не найден? MB991958 MB991958 (ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-241288-S21302468032006081100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки < M / T > или < A / Т > двигателя блок управления двигателем. Проверить, установлен ли двигатель и автоматический трансмиссия коды неисправностей или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (вкл.). Выполнить проверку наличия двигателя и автоматического transaxel коды неисправностей. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок (OFF) ". Q: см. результат проверки удовлетворительно? Да: перейдите к шагу 4. (ref-241291-S08054306522006081100000)
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить работу двигателя привода. Подсоединить сканирующий прибор хтагх1 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Выполнить испытание привода при помощи сканируемого прибора MB991958. Поз. 77: Вентилятор конденсатора: 0% Пол. 78: вентилятор Конденсатора: 100% Поз.79: вентилятор холодильника: 50% Проверить, что работает электродвигатель вентилятора конденсатора. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).q: Идет на нормальный переход 5? Нет? MB991958
  5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Еще раз проверить симптом неисправности. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить управление нагревателем. (ref-241284-S30929246612006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверить работу двигателя конденсаторного вентилятора. При подаче напряжения аккумулятора между клеммами убедиться, что двигатель работает. Кроме того, проверить отсутствие посторонних шумов. В: Есть ли посторонние шумы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Провести диагностику ЭСУД < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т > (см. " расшифровка кода ошибки " < 3.8L двигатель >). (ref-241291-S08054306522006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика давления A / C A-34 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находится ли соединитель датчика давления А / С A-34 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. См. " Проверка соединителя жгута ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут на обрыв цепи. Отсоединить разъем C-14 A / C-ECU и разъем датчика давления А / С хтагх1, и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом C-14 разъема A.c. 3 и клеммой 3 разъема датчика давления Ац: Меньше чем 2 Ом Q: Результат проверки нормальный? да Перейдите к шагу 10. A-34 A-34
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-14 A / C-ECU (клемма 3) и разъемом датчика давления А / С " да ". ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ a c / ag 4 ". Q: исправен жгут A-34 C-24 C-24 C-14 A-34 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  10. ШАГ 10. Повторить проверку системы. Проверить, что конденсатор работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Заменить регулятор нагревателя. (ref-241284-S30929246612006081100000)

Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241300-S02519006762006081100000)

Схема №153

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. ШАГ 1. Проверить разъем двигателя вентилятора конденсатора A-29 и блок управления двигателем < M / T > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > B-18 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: является ли разъем двигателя вентиляторов конденсатора хтагх2 и ЕСМ < м / т > или шнурок xtx3 в исправном состоянии? Да: Заменить на разъем № 2. A-29 B-18 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение на разъеме A-29 электродвигателя вентилятора конденсатора. Отсоединить разъем хтагх1 двигателя вентилятора конденсора и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания " да " в положение " ВКЛ ". Отключить блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > соединитель B-18 и клемму № 5 со стороны заземляющего жгута. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение q шага). A-29
  3. ШАГ 3. Проверить разъем двигателя вентилятора конденсатора A-29 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем двигателя вентиляторов конденсатора хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". A-29 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле вентилятора конденсатора. Для проверки целостности реле вентиляторов конденсаторов следовать приведенной ниже таблице. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Не применяется 3-4 Разомкнутая цепь Подсоединить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подключить клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 3- 4 Менее 2 ом Q: В хорошем ли состоянии целостность реле воздуходувки? ДА: Перейти на этап 5. НЕТ: Заменить конденсаторное реле.
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на релейном разъеме вентилятора конденсатора A-19X. Отсоединить релейный разъем вентилятора конденсора A -19X, и замерить напряжение со стороны коробки реле. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерите напряжение между клеммой 2 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить проводной жгут между контактом реле вентилятора конденсатора A-19X (клемма 2) и переключателем зажигания (19X). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки xtigx2, xtangx3 и соединительный соединитель (1) xtegx4 на предмет наличия свободных, корродированных или поврежденных контактов или зажатых обратно в соединителе. Если неисправный разъем колодки хтагх5, xtaгх6 и соединительный разъем (1 +) поврежден, заменить или использовать как соединитель кабеля IG2 C-202 C-203 C-28 C-202 C-203 C-28 IG2 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
  7. ШАГ 7. Измерить напряжение на релейном разъеме вентилятора конденсатора A-19X. Отсоединить релейный разъем вентилятора конденсора А-хтагx1, и измерить напряжение со стороны клеммной колодки. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейдите к этапу 8. 19X
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между контактным разъемом вентилятора конденсатора A-19X (клемма 4) и аккумуляторной батареей В: Исправен ли жгут кабелей между контактом реле вентиляторов конденсатора А-хтагх1 (клеммой 4), а также аккумуляторной батареи? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу - Как использовать точки обслуживания при поиске неисправностей / осмотре - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ жгута проводов " НЕТ: 19X (ref-241284-S30929246612006081100000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между контактным разъемом вентилятора конденсатора A-19X (клемма 3) и соединителем двигателя вентилятора конденсора A-29 (клемма2).в: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между контактом реле вентиляторов конденсатора А-хтагх2 (клемма3), а также соединителем мотора вентилятора конденсаторов A-29 (клеммой 2)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: восстановить жгут проводки. 19X
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между контактным разъемом вентилятора конденсатора A-19X (клемма 1) и блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < А / Т > хтагкс1 (клемма5).в: Является ли жгут кабелей между контактными разъемами вентилятора конденсатора2 (клеммой 1) ЕСМ < М / ТС > или ИКМ < а > исправен? B-18 19X B-18 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление на разъеме A-29 двигателя вентилятора конденсатора, чтобы подключить его к заземлению электродвигателя воздуходувки. Отсоединить разъем A-29 двигателя вентилятора и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Перейдите к этапу 12.
  12. ШАГ 12. Проверить жгут проводов между разъемом электродвигателя вентилятора конденсатора A-29 (клемма 1) и землей. Вопрос: В хорошем ли состоянии жгут кабелей между разъёмом электродвигателя вентиляторов конденсатора и землей? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу - Как использовать сервисные точки для поиска неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Ремонт жгута проводов. A-29 (ref-241284-S30929246612006081100000)
  13. ШАГ 13. Проверить работу электродвигателя вентилятора конденсатора. Убедиться, что электродвигатель вентилятора конденсатор работает при подаче напряжения аккумулятора на клемму 2 и заземленной клемме 1. В: Есть ли какие-либо ненормальные шумы? ДА: Заменить блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < A / Т >. НЕТ: Заменить электродвигатель вентиляторов конденсаторов.
Схема №178
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность реле обогрев стекла заднего стекла
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. ШАГ 1. Проверить работу двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает двигатель управления заслонки отбора наружного / внешнего воздуха и кондиционирования? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к процедуре проверки 1, " Неисправность системы электропитания A / C-ECU ", обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " и " ПРОВЕРКЕ ЗАЦЕПЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". (ref-241288-S06345685042006081100000)(ref-241284-S35779254192006081100000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем реле обогрев стекла заднего окна C-205 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправно ли состояние разъема реле размигания заднего окна хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " Проверка соединителя жгута ". C-205 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверить целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следовать приведенной ниже таблице для проверки целостности реле размогничивания задних окон. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ МЕЖДУ УКАЗАННЫМИ УСЛОВИЯМИ Не применяется 4-5 Обрыв цепи Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 4 - на 5 Меньше чем 2 Ом Q: Находится ли в исправном состоянии реле размигателя задних окон? да: Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-19 A / C-ECU и разъем F-01 обогрев стекла заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем C-19 А / С-ЭБУ и разъем х Tagx3 смагничивающего заднего окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". F-01 (ref-241286-S09119575042006081100000)
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на разъеме F-01 устройства для устранения запотевания заднего окна. Отсоединить разъем xtangx6 устройства для предотвращения запотевания заднего стекла и измерить напряжение со стороны жгута. Разъединить соединитель A / C-ECU C-19 и клемму No27 стороны заземляющего жгут. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между разъемом F-01 разъема № 1 заднего окна и землей. Значение должно быть приблизительно 12 вольт (шаг напряжения положительный). F-01
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме реле обогрев стекла заднего окна C-205. Отсоединить разъем реле размигания заднего окна хтагx1 и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейти к шагу 8. НЕТ: Перейдите к этапу 7. C-205
  7. ШАГ 7. Проверить проводной жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 5) и плавкой вставкой (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-24 и соединитель распределительной колодки xtigx2 на предмет ослабления, коррозии или повреждения выводов или зажатия контактов в соединителе. Если промежуточный соединитель xtangx3 и соединитель соединительной колодки хтагх4 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". Q: исправен C-204 C-24 C-204 C-205 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241286-S09119575042006081100000)
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C-205. Отсоединить релейный разъем размагматора заднего окна хтагx1, и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: переходите к шагу 9. C-205
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 1) и выключателем зажигания (да). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки xtigx2 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если разъем соединительного блока C-202 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". Q: неисправен ли жгут кабелей между задним окном см. разъем реле смагнетк4 и зажимом? IG2 C-202 C-205 IG2 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241286-S09119575042006081100000)
  10. ШАГ 10. Проверить кабельный жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 3) и разъемом A / C-ECU xtegx1 (клемма27). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов, вставляемых обратно в соединитель. Если разъем соединительной коробки C-215 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ ПРОВОДОВ заднего размагревания заднего окна ". Q C-19 C-205 C-19 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241286-S09119575042006081100000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-205 (клемма 4) и разъёмом дефогматора заднего окна хтагх1 (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки на предмет наличия ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в коннектор; если разъём соединительной колодки xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель так, как описано в разделе " Проверка жгута задних окон ".q: см. кабель между разъёмкой заднего окна F-01 C-208 C-208 C-205 F-01 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241286-S09119575042006081100000)
  12. ШАГ 12. Проверить разъем F-04 обогрев стекла заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем F-04 размагматывателя заднего стекла? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
  13. ШАГ 13. Измерить сопротивление на разъеме F-04 для обогрев стекла заднего окна. Отсоединить разъем F-04 для размягчения заднего окна и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: 1 к Ом или более Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить жгут проводов между разъемом F-01 для обогрев стекла заднего окна (клемма 1) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом xtigx1 для размогничивания задних окон (клеммой 1) заднего окна и землей? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу - Как использовать точки обслуживания при поиске неисправностей / осмотре - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ПАЛКАБЕЛЯ " Нет ремонта или замены жгута. F-01 (ref-241284-S30929246612006081100000)(ref-241286-S09119575042006081100000)
  15. ШАГ 15. Проверить задний стеклоподъемник. Позвольте двигателю работать со скоростью 2 000 об / мин, и проверить печатный обогреватель с полностью заряженной батареей. Включить выключатель заднего стеклопакета и использовать вольтметр для измерения напряжения в каждом печатном обогревателе в средней точке А на заднем оконном стекле. Значение должно быть приблизительно 6 В. Вопрос: Нормально ли работает задний стеклоудалитель? ДА: Заменить управляющее устройство. НЕТ: Отремонтировать заднее стекло.
  1. Неисправность A / C-ECU * 1
  2. Неисправность таймера обогрев стекла заднего окна

Примечание* 1: A / C-ECU включен в управление нагревателем.

Заменить устройство управления нагревателем.