Мультиплексные системы управления: Обзор Mitsubishi Eclipse III

Описание мультиплексных систем управления: обзоров

Работа центральной системы запирания дверей

1. Когда внутренняя ручка блокировки водителя заблокирована, реле блокировки внутри ETACS-ECU включается для блокировки всех дверей. Однако даже если внутренняя кнопка блокировки водителя разблокирована, все двери не разблокированы.
2. Когда все двери заблокированы, поворот ключа в цилиндре замка двери водителя разблокирует дверь. Поворачивая его снова, замыкает реле отпирания двери для подачи сигнала на отпирание всех дверей. При срабатывании ключа в ключе замка двери переднего пассажира включается реле блокировки или разблокировки внутри ETACS-ECU, чтобы запереть или разблокировать все двери.
3. При срабатывании выключателя блокировки дверей (встроенного в выключатель стеклоподъемника) включается реле блокировки или разблокировки внутри ETACS-ECU для запирания или отпирания всех дверей.

Работа реле в окне питания

Если выключатель зажигания повернут в положение " ВКЛ "., то на реле стеклоподъемника подается напряжение для включения стеклопакетов.

Эксплуатация люка

1. Все операции открытия / закрытия салазок, наклона вверх / вниз и остановки могут выполняться одним переключателем
2. Когда стекло крышки крыши наклонено вверх, солнцезащитный козырек открывается приблизительно на 98 мм (3,9 дюйма) при совместной работе со стеклом крышки крыши для лучшей вентиляции.
3. Был принят механизм предотвращения замятия. Когда операция закрытия скольжения или наклона вниз блокируется внешней силой, стекло крышки крыши перемещается назад и останавливается.
4. Электронная система люка не может управляться вручную. Ключ люка, который использовался в предыдущих моделях, не предусмотрен. Если механизм защиты от заклинивания реверсирует люк пять или более раз подряд из-за деформации или других проблем с компонентами люка, он деактивируется и позволяет люку совершать небольшие движения [30 мм (1,2 дюйма)] до полного закрытия.

Работа стеклоочистителя на низкой (и высокой) скорости

1. Если низкоскоростной выключатель стеклоочистителя лобового стекла переключен в положение ВКЛ выключателем зажигания при положении " ACC " или " ON ", то колонковый переключатель подает на передний-ЭБУ сигналы включения и выключения тихоходного стеклоомывателя. Это включает сигнал стеклоуловителя и выключает реле переключения скоростей (низкая скорость) стеклоуборщика, заставляя работать стеклоохладители на низкой скорости.
2. Если быстродействующий выключатель стеклоочистителя лобового стекла повернут в положение ВКЛ, то переключатель колонок подает на передний-ЭБУ сигналы отключения низкоскоростного стеклоомывателя и включения высокоскоростного. Это приводит к включению как сигнала стеклоочищающего устройства, так и реле переключения скорости движения (скоростное), в результате чего стеклопакеты работают с высокой скоростью.

Прерывистая работа стеклоочистителя

ETACS-ECU вычисляет интервал срабатывания стеклоочистителя по сигналу напряжения, посылаемому с переключателя колонок. Затем ETACS-ECU посылает сигнал на передний-ECU. Фронт-ЭБУ определяет интервал срабатывания стеклоочистителя и включает сигнальное реле реле стеклоочистителя. Это приводит к включению реле автостопа стеклоочистителя. Тогда реле автостопа стеклоочистителя отключится после того, как стеклоочистители достигнут паркового положения. Это вызывает отключение сигнального реле стеклоочистителя, а затем стеклоочистителей Если сигнальное реле стеклоочистителя остается выключенным в течение интервала работы стеклоочистителя, то реле снова включается, в результате чего стеклоочистители работают в прерывистом режиме.

Работа стеклоочистителя

1. Если переключатель стеклоочистителя ветрового стекла установлен в положение ON (вкл), а выключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ", то на передний ЭБУ подается высокоскоростной рабочий сигнал стеклоомывателя. Этот сигнал включает реле переключения скорости стеклоохладителей, заставляя их работать с высокой скоростью при включенном тумблере.
2. В то время как переключатель стеклоочистителя остается включенным, когда прерывистый режим все еще работает, стеклоочистители работают как стеклоочиститель. Однако стеклоочистители снова возвращаются в прерывистый режим, когда переключатель переводится обратно в положение «INT».
3. Для предотвращения срабатывания стеклоочистителя при выключенном переключателе стеклоомывателя, не работает в течение 0,5 секунды после выключения прерывистого переключателя стеклоочищающего устройства лобового стекла, выключателя низкоскоростного стеклоуловителя ветрового стекла и быстродействующего переключателя стеклопакета.

Работа омывателя ветрового стекла

1. Если выключатель омывателя ветрового стекла повернут в положение ВКЛ выключателем зажигания при положении " ACC " или " ON ", то на переднее-ЭБУ подается сигнал включения стеклоочистителя, что приводит к включению сигнала стеклоочистки через 0,3 с. После выключения сигнала включения стеклопакета через три секунды выключается сигнал стеклоочищающего устройства лобового стекла.
2. Если выключатель омывателя ветрового стекла включен во время работы стеклоочистителя в прерывистом режиме, то при выключении переключателя омывателей лобового стекла в течение 0,2 с стеклоомыватель срабатывает только один раз для выполнения тумблерной операции переключателем омывателя. Когда состояние ВКЛ включенного состояния выключателя омыватоия лобового окна продолжается более 0,2 с, стеклоуловитель выполняет такое же движение как и нормальное состояние со времени, когда истекло 0,2 секунды, а затем возвращается к прерывистому движению.

Работа заднего стеклоочистителя

Если задний выключатель стеклоочистителя и омывателя переведен в положение " INT ", при этом переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ", ETACS-ECU включает на три секунды (примерно два цикла) сигнал привода заднего дворника. Затем через 7,4 секунды прерывистое движение срабатывает каждые восемь секунд. Если рычаг селектора переводится в позицию " R " при включенном заднем выключателе стеклоочистки и переключателе омывателей, а также при включении переключателя зажигания находится во втором положении " AC ".

Работа задней шайбы

Если задний выключатель стеклоочистителя и омывателя повернут во включенное положение (шайба) при выключателе зажигания в положении " ACC " или " ON ", то на ETACS-ECU подается сигнал включения задней шайбы, вызывая включение сигнала заднего дворника через 0,3 сек. После выключения сигнала переключения задней шайбы через три секунды выключается сигнал заднего дворника. Если переключатель задней шайбы переведен в положение ВКЛ, пока задний дворник находится в прерывистом режиме, тогда задняя шайба работает возвратно.

Работа системы охранной сигнализации

Если дверь, крышка багажника или капот открыты, то при срабатывании системы охранной сигнализации будет звучать звуковой сигнал (гудок и сирена), а фары будут мигать прерывисто в течение трех минут.

Техническое описание (комментарий)

Возможно, неправильно подключен комплект монитора SWS.

Работа схемы

1. Питание переключателя колонок обеспечивается от аккумулятора и выключателя зажигания (IG1).
2. Если система питания от аккумуляторной батареи неисправна, то система работает по питанию от выключателя зажигания (IG1).

Возможно, неисправна цепь питания рубильника (колонка-ЭБУ) При повреждении цепи питания аккумуляторной батареи (клемма № 1 колонкового выключателя) от ЭСУ также следует проверить цепь питания от выключателя зажигания (IG1) (клемму № 9 колонкового переключателя), и в случае необходимости отремонтировать.

1. Питание ETACS-ECU обеспечивается от аккумулятора и выключателя зажигания (IG1).
2. Если система питания от аккумуляторной батареи неисправна, то система работает по питанию от выключателя зажигания (IG1).

Подозревается, что неисправна цепь питания датчика ETACS-ECU, или поврежден жгут проводов между контрольным комплектом SWS.5ACC и ETAX- ЭБУ или их разъем (разъемы). При повреждении цепи питания аккумуляторной батареи к ЭСУ (клемма No20 ETAKS-ЭКУ) также проверить цепь питания от выключателя зажигания (IG1) (клемму No.8 схемы проверки ETAC-ЭКУ) земля (Клемма).

1. Питание на передний ЭБУ обеспечивается от аккумулятора и выключателя зажигания (IG2).
2. Если система питания от аккумуляторной батареи неисправна, то система работает по питанию от выключателя зажигания (IG2).

Есть подозрение, что неисправна цепь питания фронтального ЭБУ или поврежден жгут проводов между контрольным комплектом SWS и фронтальным ECU или их разъем (разъемы). При повреждении цепи питания от аккумуляторной батареи к ЭСУ (клемма No7 фронтального - ЭМУ) также следует проверить цепь питания от выключателя зажигания (IG2) (клеммы No30 фронтального ЭКУ), а в случае необходимости отремонтировать.

1. Электропитание к двигателю люка в сборе подается через аккумуляторную батарею и плавкую вставку (5).
2. При включенном сигнале выключателя зажигания (IG2) двигатель люка в сборе готов к работе.

Цепь питания или схема связи с люковым двигателем в сборе или люковый двигатель в сборе могут быть неисправны.

ETACS-ECU управляет функцией тонального сигнала напоминания о ключе зажигания на основе входных сигналов от следующих переключателей

1. Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ.
2. Ключевой переключатель напоминания: ВКЛ.
3. Выключатель двери водителя: ВКЛ.

ETACS-ECU управляет функцией тонального сигнала напоминания о ключе зажигания при следующих условиях:

1. Положение ключа зажигания: " замок " (OFF) положение
2. Ключ зажигания: удален из цилиндра ключа зажигания
3. Дверь водителя: открыта

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S01038743262004111800000)

ETACS-ECU управляет функцией световой тональной сигнализации напоминания по следующим сигналам:

1. Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ.
2. Выключатель напоминания ключа зажигания: ВКЛ.
3. Выключатель двери водителя: ВКЛ.
4. Выключатель заднего фонаря: ВКЛ.
5. Выключатель фар: ВКЛ.

ETACS-ECU выполняет функцию световой тональной сигнализации при следующих условиях:

1. Выключатель зажигания: положение " замок " (OFF)
2. Ключ зажигания: Снят с цилиндра ключа зажигания
3. Дверь водителя: открыта
4. Задний фонарь или фара: Подсветка

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S31258560182004111800000)

ETACS-ECU управляет функцией тональной сигнализации ремня безопасности по сигналам от следующих переключателей

1. Выключатель зажигания (IG1): ВКЛ.
2. Выключатель ремня безопасности водителя: ВКЛ.

ETACS-ECU управляет функцией тональной сигнализации ремня безопасности при следующих условиях

1. Выключатель зажигания (IG1) в положении " ВКЛ ".
2. Ремень безопасности водителя: отстегнут

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S29796021512004111800000)

ETACS-ECU управляет системой замков центральных дверей по следующим сигналам

1. Выключатель привода замка двери водителя или пассажира
2. Переключатель цилиндра замка двери водителя или пассажира
3. Выключатель дверного замка, который встроен в сетевой выключатель стеклоподъемника или дополнительный переключатель стеклооболочки (передний правый)
4. ETACS-ECU запирает или отпирает все двери, приводя в действие центральное реле блокировки дверей (встроенное в ECU) в ответ на входные сигналы.

ETACS-ECU управляет системой замков центральных дверей по следующим сигналам

1. Выключатель привода замка двери водителя или пассажира
2. Переключатель цилиндра замка двери водителя или пассажира
3. Выключатель дверного замка, который встроен в сетевой выключатель стеклоподъемника или дополнительный переключатель стеклооболочки (передний правый)

ETACS-ECU запирает или отпирает все двери, приводя в действие центральное реле блокировки дверей (встроенное в ECU) в ответ на входные сигналы.

Возможно, неисправен жгут проводов между приводом замка двери или ETACS-ECU и приводом замка.

Возможно, неисправен выключатель дверного замка (встроенный в переключатель стеклоподъемника) или ETACS-ECU.

Возможно, неисправен выключатель дверного замка (встроенный в переключатель стеклоподъемника) или ETACS-ECU.

Техническое описание

Возможно, неисправен выключатель привода замка двери водителя или переднего пассажира либо ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет функцией предотвращения забытых ключей в соответствии со следующими переключателями

1. Ключевой переключатель напоминания: ВЫКЛ.
2. Выключатель двери водителя или переднего пассажира: ВКЛ.
3. Выключатель привода блокировки двери водителя или переднего пассажира: при включении

ETACS-ECU выполняет функцию предотвращения забытых ключей при следующих условиях:

1. Ключ зажигания: вставляется в цилиндр ключа зажигания
2. Дверь водителя или переднего пассажира: открыта
3. Дверной замок водителя или переднего пассажира: на замке

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S34132751192004112300000)

ETACS-ECU включает реле стеклоподъемника (установлено на клеммной колодке) для включения стеклоприемников при повороте выключателя зажигания (IG1) в положение " ВКЛ ".

ETACS-ECU управляет функцией таймера окна питания в соответствии со следующими сигналами

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Выключатель передней двери

Если функция таймера окна питания не работает нормально, то его входная схема, ETACS-ECU или фронтальный блок управления могут быть неисправны.

Двигатель переднего стеклоподъемника (лев.) открывает или закрывает дверное окно (лев.) при переводе главного выключателя стеклоприемника в положение " ВВЕРХ " или " ВНИЗ ".

Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника или двигатель переднего стеклоподъемника (лев.).

Моторы стеклоподъемников открывают или закрывают дверные окна, когда дополнительный выключатель стеклоприемника переводится в положение " ВВЕРХ " или " ВНИЗ ".

В качестве альтернативы, переключатель блокировки стеклоподъемника (встроенный в главный выключатель) может оставаться нажатым в положение " замок ".

Когда вы управляете каждым переключателем стеклоподъемника для переднего пассажира (встроенным в главный выключатель стеклоприемника), работает соответствующий двигатель стеклоотвода, что приводит к закрытию или открытию каждого окна.

Если соответствующее окно питания (Rh) открывается и закрывается нормально при приведении в действие вспомогательного переключателя окна питания, то главный переключатель окна питания может быть неисправен.

Приемник включен в ETACS-ECU. Этот приемник принимает сигнал блокировки или разблокировки от передатчика.

ETACS-ECU выполняет следующие функции при получении сигнала блокировки или разблокировки от передатчика

1. Функция ответчика купольного светильника
2. Функция ответного оповещения об опасности
3. Функция ответа на звуковой сигнал

Функции аварийной сигнализации и ответа на звуковой сигнал могут быть отключены или включены. (Эти функции можно отключить.) Однако функция ответного сигнала купольного светильника не может быть отключена.

ETACS-ECU работает в режиме регистра зашифрованного кода по следующим сигналам

1. Клавишный переключатель напоминания
2. Выключатель аварийной световой сигнализации

Если режим регистра зашифрованного кода не может быть установлен, входные цепи от коммутаторов, описанных в " цепь OPERATION " или ETACS-ECU могут быть неисправны. (ref-168713-S13772526262004112400000)

1. Электродвигатель люка в сборе запитывается от батареи через плавкие вставки 2 и 4.
2. При включенном сигнале выключателя зажигания (IG2) двигатель люка в сборе готов к работе.

Возможно, неисправен выключатель люка или двигатель люка в сборе.

1. Функция таймера люка работает в соответствии с сигналами от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ. Переключатель передней двери: ОТКЛ.
2. Состояние транспортного средства: Выключатель зажигания: Положение БЛОКИРОВКИ Дверь водителя и переднего пассажира: Закрыта
3. Когда передняя дверь открывается и закрывается, в то время как функция таймера люка включена, продолжительность работы люка изменяется.

Если функция таймера люка не работает нормально, то входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", двигатель люка в сборе, ETACS-ECU или линия связи Sws могут быть неисправны. (ref-168713-S22892633442004113000000)

Двигатель люка в сборе контролирует состояние нагрузки по току, который течет в двигателе. Если заданный ток превышен, электродвигатель люка меняется на противоположное из-за механизма безопасности.

1. Выключатель стеклоочистителя и омывателя подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на фронтальный Эу.п ри подаче колонкой-ЭКУ сигнала " ВКЛ ". Стеклоочиститель и переключатель омывателей на переднее ЭУВД, фронтальное - ЭМУ включает реле (входящее в состав фронтального ЭВУ), тем самым вызывая включение электродвигателя стеклоуловителя и моечной машины.
2. Если линия связи SWS неисправна, то передний КРД приводит в действие двигатель стеклоочистителя, используя вместо этой линии другие линии связи (дублирующая цепь стеклоомывателя), при этом стеклоочищающее устройство работает с малой скоростью независимо от положения выключателей стеклоохладителей и омывателей (" Lo " или " высокий ").

Если стеклоочиститель вообще не работает, то могут быть неисправны электродвигатель стеклоомывателя, переключатель колонок (дворник и выключатель омывателей) или передняя-ЭБУ.

Система может находиться в отказоустойчивом режиме, так как неисправна линия связи SWS. Если система не сможет получить какой-либо сигнал от рубильника (стеклоочистителя и переключателя омывателя) из-за обрыва цепи в линии связи Sws или по другим причинам, то система перейдет в безотказный режим при нахождении выключателя зажигания в положении " ACC ".

Если одно из положений переключателя стеклоочистителя неисправно, то могут быть повреждены двигатель стеклоомывателя, переключатель колонки (выключатель стеклоочищающего устройства и омыватель) или передняя панель ЭБУ.

Если стеклоочиститель не останавливается в заданном парковочном положении, двигатель стеклоомывателя или ЭБУ передней части может быть неисправен.

Если периодическое изменение интервала стеклоочистителя лобового стекла не изменяется при работе ручки регулировки периодического интервала стеклоподъемника или в соответствии со скоростью транспортного средства, то могут быть неисправны переключатель колонки, ETACS-ECU или передняя часть-ЭБУ.

Если интервал прерывистого стеклоочистителя лобового стекла не изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства, то ETACS-ECU или передняя часть-ЭБУ могут быть неисправны.

Выключатель омывателя ветрового стекла подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на переднее ЭСУ. Если колонка-ЭКУ посылает сигнал " ВКЛ " выключателя омывателей лобового стекла, то переднее - ЭХУ включает реле (включено в составе фронтального - ECU), тем самым вызывая включение электродвигателя омыватель ветрового экрана.

Если омыватель ветрового стекла не работает нормально, двигатель омывателя лобового стекла, выключатель колонки (стеклоочиститель и переключатель омывателей) или передняя часть-ЭБУ могут быть неисправны.

1. Задний переключатель стеклоочистителя посылает сигнал через ECU колонки (встроенный в переключатель колонки) на ETACS-ECU. Если колонка-ЭБУ посылает сигнал включения заднего стеклоочистителя на ЭТАКС-ЭБУ, ЭТАКС-ЭБУ включает реле (встроенное в ЭТАКС-ЭБУ), тем самым вызывая включение двигателя заднего стеклоочистителя.
2. ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем в соответствии со следующими переключателями: Выключатель зажигания (ACC) Задний выключатель стеклоочистителя

Если заднее стеклоочиститель не работает нормально, то может быть неисправна система входных цепей от переключателей, двигатель заднего стеклоочищающего устройства, переключатель колонки (выключатель стеклоомывателя и стеклоподъемника) или ETACS-ECU (см. раздел " РАБОТА ЦЕПИ "). (ref-168713-S22261629342004113000000)

Если заднее стеклоочистительное устройство не останавливается в заданном парковочном положении, то двигатель заднего стеклоочищающего устройства или ETACS-ECU могут быть неисправны.

ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем последовательно приблизительно дважды, когда рычаг селектора перемещается в положение " R " при включенном заднем стеклоомывателе.

Если задний стеклоочиститель не работает последовательно приблизительно два раза, возможно неисправность переключателя стояночного / нейтрального положения (положение " R ") или ETACS-ECU.

Выключатель заднего омывателя подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на ETACS-ECU. Если колонка-ЭКУ посылает сигнал " ВКЛ " выключателя задней шайбы на ETACC-ЕСУ, то ЭТАСС-УРУ включает реле (входящее в состав ETACS-ECH), тем самым вызывая включение двигателя задней шайбы.

Если задняя шайба не работает нормально, может быть неисправен двигатель задней шайбы, переключатель колонок (стеклоочиститель и выключатель омывателя) или передний-ЭБУ.

1. ETACS-ECU включает сигнальную лампу ремня безопасности в соответствии со следующими сигналами: Выключатель зажигания (IG1).
2. Если водитель повернет выключатель зажигания в положение «ВКЛ», не пристегнув ремень безопасности, то загорается сигнальная лампа ремня безопасности.

Если сигнальная лампа ремня безопасности не светится, то может быть неисправна входная цепь, комбинационный измеритель (предупреждающая лампочка ремня или печатная плата) или ETACS-ECU.

При установке выключателя освещения в положение " Задний габарит " сигнал " ХВОСТ " подается через колонку-ЭБУ (встроенную в переключатель колонок) на фронтальный ECU. ЕСЛИ фронтовой-ЭКУ получает сигнал " ЗАДНИЙ ГАБАРИТ " через колонку - ЭСУ, то фронтальный-э, ЭГУ включает реле хвостового огня (встроенное в переднее ЭМУ), тем самым вызывая свечение хвостовых огней фар.

Если задние огни не горят нормально, возможно неисправен переключатель колонок или передний ЭБУ.

1. При установке выключателя освещения в положение " HEAD " сигнал " ГОЛОВА " подается через колонку-ЭБУ (встроенную в переключатель колонок) на фронтальную-ЭКУ.Е СЛИ фронтальная-КЭУ получает сигнал " ГОЛОВКА " через колонку - ЭКУ, то фронтальная -ЭХУ включает реле фар (встроенное в переднюю-э, ЭСУ), тем самым вызывая свечение фар по низкому световому сигналу переключателем головного света. Функциональная подсветка всегда подсвечивается при низком освещении диммером.
2. Если линия связи SWS неисправна, фронтальный ECU управляет фарами с помощью других линий связи (резервная схема фар) вместо этой линии.

Если фары (ближнего света) не горят нормально, то возможно неисправность переключателя колонок или передней ЭБУ.

При включении переключателя диммера переключатель колонок подает сигнал на передний-ЭБУ. Затем передний-ЭКУ переключает фары с ближнего света на дальний или наоборот.

Если фары (дальнего света) не горят нормально, возможно неисправность переключателя колонок или передней ЭБУ.

Если обе фары (ближнего и дальнего света) не горят, то может быть неисправна входная цепь от переключателя ближнего света или передней ЭБУ.

Если фары светятся при слабом освещении независимо от положений переключателя освещения, то работа фар осуществляется в безотказном режиме.

Если габаритные огни, задние фонари, боковые габаритные фонари или фонари номерного знака не горят, их колба может быть неисправна.

Если одна из фар не горит, то может быть неисправна лампочка головного света.

Если световой индикатор дальнего света не горит, то может быть неисправна лампочка светового индикатора дальнего света или ETACS-ECU.

ETACS-ECU выполняет функцию автоматического отключения фар по следующим сигналам

1. Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ.
2. Выключатель двери водителя: ВКЛ.
3. Выключатель задней фары: ВКЛ.
4. Выключатель фар: ВКЛ.

ETACS-ECU выполняет функцию автоматического отключения фар при следующих условиях

1. Ключ зажигания: Не в положении " ВКЛ ".
2. Дверь водителя: открыта
3. Задний фонарь или фара:

Если функция не работает нормально, то может быть неисправна система входных цепей от коммутаторов, ETACS-ECU или фронтального блока управления (см. раздел " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S03933300792004120700000)

Функция автоматического сброса переключателя светорегулятора фар управляется передним ЭБУ.

Если функция автоматического сброса переключателя светорегулятора фар не работает нормально, возможно неисправен передний ЭБУ.

1. Выключатель поворотного светофора подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на ETACS-ECU. Если колонка-ЭКУ подаст сигнал включения лампы поворотного сигнализатора на ЭТАКС-ЕСУ, то ЕТАКС-э, тем самым вызывая мигание ламп поворотных сигнализаторов.
2. ETACS-ECU управляет поворотниками по следующим сигналам: Выключатель зажигания (IG1): ВКЛ.
3. ETACS-ECU мигает сигналами поворота при следующих условиях: Ключ зажигания: положение " ON " Переключатель сигналов поворота: Левое или правое положение сигнала поворота

Если световые сигналы поворота не мигают нормально, то могут быть неисправны входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ " или ETACS-ECU. (ref-168713-S24912830072004120700000)

Если ETACS-ECU получает сигнал " ВКЛ " от выключателя аварийной световой сигнализации, то ЭТАКС-ЭБУ включает таймер мигалки (входящий в состав ЕТАКС-ЭКУ), вызывая тем самым мигание огней поворотников.

Если аварийная сигнализация не мигает, то может быть неисправна линия питания ETACS-ECU (выделенная для сигналов поворота) или ETAC-ЭБУ.

Если правый или левый поворотник не горит, их лампочка может быть неисправна.

1. ETACS-ECU посылает сигнал запроса освещения противотуманным фарами (" фонарь ON ") на передний блок управления, когда выключатель противотуманного света включен, в то время как фары светятся при слабом освещении.
2. Далее фронт-ЭБУ включает свое реле для освещения противотуманных фар.

Если фары загораются при слабом освещении, то могут быть неисправны реле противотуманного света, выключатель противотуманных огней, передняя-ЭБУ или ETACS-ECU.

Если возникает вышеуказанная проблема, то передний ЭБУ может быть неисправен.

Если одна из противотуманных фар не горит, то могут быть неисправны реле противотуманной фары или колба противотуманного фонаря.

ETACS-ECU освещает свет купола, багажного отделения или багажника в соответствии со следующими сигналами

1. Выключатель зажигания (IG1): ВКЛ. или ВЫКЛ.
2. Клавишный переключатель напоминания: ON или OFF
3. Выключатель передней двери: ON или OFF
4. Выключатель привода дверного замка водителя: ВКЛ. или ВЫКЛ.
5. Защелкивающийся переключатель с подъемным затвором (для транспортных средств, оборудованных системой сигнализации об угоне) или световой выключатель дверь багажника (для автотранспортных средств без системы сигнализации о краже): ВКЛ.
6. Защелкивающийся переключатель крышки багажника (транспортные средства с системой сигнализации об угоне) или выключатель света в багажнике (автомобили без системы сигнализации о краже): ВКЛЮЧЕН или выключен
7. Внутренний световой сигнал: ВКЛ.

Если индикатор купола, индикатор багажного отделения или индикатор багажника не горят нормально, может перегореть лампочка (лампы) купола или система входных цепей от переключателей, линий питания к выключателям или ETACS-ECU могут быть неисправны (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S21580833122004120700000)

ETACS-ECU управляет купольным светильником по следующим сигналам

1. Выключатель зажигания (IG1): ВКЛ. или ВЫКЛ.
2. Клавишный переключатель напоминания: ON или OFF
3. Выключатель передней двери: ON или OFF
4. Выключатель привода блокировки двери водителя: замок или UNLICK

ЕСЛИ лампочка на куполе не мигает нормально, то могут быть неисправны перегоревшая лампочка купола, входные цепи от выключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", линия питания к выключателям или ETACS-ECU. (ref-168713-S07767819022004120800000)

ETACS-ECU управляет функцией затемнения купольного светильника в соответствии с входными сигналами от следующих переключателей

1. Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ.
2. Клавишный переключатель напоминания: ВКЛ.
3. Выключатели передней двери: ВЫКЛ.
4. Выключатель привода блокировки двери водителя: замок или UNLICK

Если купольные лампы не затухают нормально, входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ " или ETACS-ECU могут быть неисправны. (ref-168713-S10681150252004120800000)

ETACS-ECU выполняет функцию автоматического отключения внутреннего освещения в соответствии со следующими сигналами переключателей

1. Выключатель зажигания (ACC)
2. Выключатель зажигания (IG1)
3. Выключатель передней двери
4. Сигнал внутренней световой нагрузки

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-168713-S31228896492004120800000)

1. Когда ETACS-ECU получает сигнал " замок " от переключателя привода дверного замка, он зажигает индикатор безопасности в течение приблизительно 18 секунд, а затем устанавливает систему сигнализации о краже.
2. ETACS-ECU устанавливает систему сигнализации об угоне в соответствии с входными сигналами от следующих сигналов: Ключ зажигания Выключатель напоминания о замке капота: Вкл. Дверной переключатель водителя и переднего пассажира: Выкл. Цилиндровый переключатель блокировки двери водителя и передних пассажиров: выкл. Исполнительный переключатель дверей водителя и передней пассажирской кабины: Блокировка Выключатель замка багажника: откл.
3. Состояние автомобиля: ключ зажигания: снят с цилиндра ключа зажигания все двери: закрыты дверной замок водителя и переднего пассажира Ключевой цилиндр: не эксплуатируется затвор лифтгейта: открыт затвор замка: не работает крышка багажника: закрыт капот: закрытый передатчик: поворот в положение " замок "

Если система охранной сигнализации установлена нормально, то может быть неисправна цепь входного сигнала, индикатор " БЕЗОПАСНОСТЬ " или ETACS-ECU.

При срабатывании системы сигнализации об угоне ETACS-ECU подает звуковой сигнал тревоги о краже и все гудки автомобиля.

Если сирена сигнализации об угоне и автомобильные гудки не звучат при срабатывании системы сигнализации о краже, то ETACS-ECU может быть неисправен.

Если фары (дальнего света) горят нормально, то могут быть неисправны передний ЭБУ или ETACS-ECU.

Если система бесключевого доступа работает нормально, то ETACS-ECU может быть неисправен.

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием и функциями в соответствии с сигналом от выключателя зажигания (ACC)

1. Стеклоочиститель и омыватель
2. Функция автоматического отключения внутреннего освещения

Если сигнал не нормальный, то оборудование и функция (функции), которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", не работают нормально. (ref-168713-S41208253782004120800000)

1. ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями в соответствии с сигналом от выключателя зажигания (IG1): Функция тональной сигнализации напоминания о ключе зажигания Функция световой тональной тревоги напоминания Функция тонической сигнализации ремня безопасности Функция таймера окна питания Световая сигнализация ремней безопасности функция автоматического выключения фар Подсветка указателей поворота Функция затемнения купольного света
2. Если цепь питания от аккумулятора к ETACS-ECU разомкнута, то эта цепь используется как резервная.

Если сигнал не в норме, то оборудование или функции, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S08989083342004120800000)

ETACS-ECU управляет противотуманными фарами в соответствии с сигналом от переключателя противотуманных огней.

Если сигнал не в норме, то противотуманные фары не работают нормально. При ненормальном сигнале может быть неисправен выключатель противотуманной фары или ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем в соответствии с сигналом от переключателя резервного освещения.

Если сигнал не нормальный, то задний стеклоочиститель не срабатывает последовательно дважды при переводе рычага переключения передач в положение " R " с включенным задним стеклоомывателем. Если же сигнал ненормальный, возможно неисправен выключатель резервного света или ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем в соответствии с сигналом от переключателя стояночного / нейтрального положения.

Если сигнал не нормальный, задний стеклоочиститель не срабатывает последовательно два раза при переводе рычага селектора в положение " R " с включенным задним стеклопакетом. Если же сигнал ненормальный - возможно неисправность переключателя стояночного / нейтрального положения или ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от дверных переключателей водителя или переднего пассажира

1. Функция тонального сигнала напоминания о ключе зажигания
2. Функция световой тональной сигнализации
3. Функция таймера окна питания
4. Функция автоматического отключения фар
5. Купольный светильник
6. Внутренняя функция автоматического отключения

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в " цепь OPERATION ", не работают нормально. (ref-168713-S22107457832004120800000)

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями в соответствии с сигналом от переключателя колонок (поворотный светофор и выключатель освещения)

1. Функция световой тональной сигнализации
2. Фара
3. Поворотник

Если сигнал не нормальный, оборудование или функции, описанные в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", работают ненормально. При ненормальном сигнале может быть неисправен переключатель колонок (поворотный светофор и выключатель освещения) или ETACS-ECU. (ref-168713-S02867549752004120900000)

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями в соответствии с сигналом от переключателя колонки (стеклоочиститель и переключатель омывателя)

1. Стеклоочиститель и омыватель
2. Задний стеклоочиститель и шайба

Если сигнал не в норме, то аппаратура, которая описана в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работает. (ref-168713-S38770346262004120900000)

ETACS-ECU вычисляет интервал периодического стеклоочистителя в соответствии с положением ручки регулировки интервала прерывистого стеклоомывателя, которая встроена в переключатель колонки (выключатель стеклоочищающего устройства и омыватель).

Если периодичность срабатывания стеклоочистителя не может быть отрегулирована, возможно неисправность переключателя колонки или ETACS-ECU.

ETACS-ECU принимает сигнал через люковый электродвигатель в сборе по линии связи SWSС от люкового выключателя и посылает сигнал на разъем канала передачи данных.

Если линия связи SWS между люковым двигателем в сборе и ETACC-ECU неисправна, то ETAC-ЭБУ не может идентифицировать входной сигнал от переключателя люка даже при нормальном люке.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от ключевого переключателя напоминания

1. Функция тонального сигнала напоминания о ключе зажигания
2. Система бесключевого доступа
3. Функция затемнения света купола

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S32325544412004111100000)

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от выключателя аварийной световой сигнализации

1. Сигнальный огонь
2. Система бесключевого доступа (регистрация зашифрованного кода)

Если сигнал не нормальный, то оборудование или системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", работают ненормально. (ref-168713-S03041463602004120900000)

ETACS-ECU управляет следующими функциями и оборудованием в соответствии с сигналом от переключателя ремня безопасности водителя

1. Функция тональной сигнализации ремня безопасности
2. Сигнальный огонь ремня безопасности

Если сигнал не нормальный, то оборудование и функции, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S27815025162004120900000)

ETACS-ECU управляет центральной системой блокировки дверей в соответствии с сигналом от переключателя цилиндров замка двери водителя или переднего пассажира.

Если сигнал не нормальный, то системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S02033804172004111100000)

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от переключателей привода замка двери водителя или переднего пассажира

1. Центральная система блокировки дверей
2. Система бесключевого доступа
3. Функция затемнения света купола

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S19499592092004111200000)

ETACS-ECU управляет центральной системой запирания дверей по сигналу от выключателя дверного замка.

Если сигнал не в норме, двери не заперты и не разблокированы. При ненормальном сигнале может быть неисправен главный выключатель стеклоподъемника, дополнительный выключатель стеклопакета или ETACS-ECU.

ETACS-ECU останавливает задний стеклоочиститель в заданном положении парковки по сигналу автостопа от двигателя заднего стеклоомывателя.

Если этот сигнал не в норме, то задний стеклоочиститель не останавливается на заданном парковочном положении.

ETACS-ECU управляет системой сигнализации о краже по сигналу от выключателя капота.

Если сигнал не в норме, то система кража-сигнализация нормально не работает.

ETACS-ECU использует входной сигнал от переключателя защелки затвора лифта или переключения защелки крышки багажника для выполнения следующих функций.

Переключатель защелки затвора лифта или входной сигнал переключателя защелки крышки багажника используется для работы системы сигнализации о краже, света багажного отделения или света багажника. Если сигнал не сработает, эти функции не будут работать нормально.

ETACS-ECU использует входной сигнал от переключателя цилиндра с ключом замка затвора или переключателя цилиндра замка крышки багажника для приведения в действие системы сигнализации о краже.

Входной сигнал цилиндра замка лифтгейта или цилиндра ключа замка крышки багажника используется для того, чтобы вооружить систему сигнализации об угоне. Если входной сигнал является ошибкой, система сигнализации о краже не будет нормально взведена.

ETACS-ECU управляет интервалом прерывистого стеклоочистителя лобового стекла в соответствии с сигналом датчика скорости автомобиля.

Если сигнал не нормальный, интервал стеклоочистителя, который описан в " цепь OPERATION ", будет изменен неправильно. При ненормальном сигнале датчик скорости автомобиля или ETACS-ECU может быть неисправен. (ref-168713-S27935713852004120900000)

ETACS-ECU управляет интервалом прерывистого стеклоочистителя лобового стекла в соответствии с сигналом скорости автомобиля, который посылает модуль управления силовым агрегатом.

Если сигнал не в норме, то интервал стеклоочистителя, который описан в " цепь OPERATION ", будет изменен неправильно. (ref-168713-S01160511752004120900000)

ETACS-ECU принимает сигнал через свой приемник от передатчика и управляет системой бесключевого доступа в соответствии с сигналом.

Если сигнал не нормальный, то системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S39365982242004111600000)

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями по сигналу внутренней световой нагрузки

1. Функция автоматического отключения внутреннего освещения
2. Свет переднего купола, свет заднего купола и свет багажного отделения
3. Индикаторная лампа с приоткрытой дверью

Если сигнал не в норме, то оборудование или функции, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают. (ref-168713-S07521637842004120900000)