Генераторы и регуляторы: Диагностика Mitsubishi Eclipse III

Поиск неисправностей генераторов и регуляторы: диагностики

1. Батарея в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то заряжайте или заменять батарею.
2. Ремень привода генератора в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, тогда отрегулировать натяжение ремня или заменить ремень.
3. Ярко ли светится предупреждение о зарядке при включенном выключателе зажигания? Если да, то переходите к следующему шагу. Если НЕТ, то: Проверить выключатель зажигания. Проверить наличие перегоревшей сигнальной лампы для зарядки. Проверить генератор. Проверка цепей, связанных со световой сигнализацией о необходимости зарядки.
4. Сигнальная лампа зарядки гаснет после запуска двигателя? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - проверить генератор.
5. Доступен ли осциллограф? Если да, перейдите к следующему шагу.
6. Осциллограф показывает нормальный волновой рисунок? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, тогда проверять генератор.
7. Двигатель: 2 500 r / мин. Фара: ВКЛ. (ДАЛЬНИЙ СВЕТ). напряжение между клеммой B генератора и положительной клеммой батареи. OK: 0.5v или меньше. Находятся ли выходная линия генератора и линия массы в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, проверить выходную линию генератора и линию массы.
8. Выходной ток в норме? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - проверить генератор.
9. Является ли регулируемое напряжение нормальным? Если да, то перейдите к следующему шагу. Если нет, проверить генератор.
10. Падение напряжения в выходной линии генератора нормальное? Если да, то генератор нормальный. Проверить другие системы. В нет, затем проверить выходную линию.

Испытание на падение напряжения на выходной линии генератора

Требуемый специальный инструмент: MB991502: Scan Tool (MUT-II)

Этот тест определяет, исправна или нет проводка от клеммы B генератора к положительной клемме батареи (включая плавкую вставку)

1. Всегда проверять следующее перед тестированием: Установка генератора. Натяжение ремня привода генератора. Плавкая вставка. Ненормальный генератор формы шума во время работы двигателя.
2. Отрегулировать выключатель зажигания в положение замок (OFF). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Отсоединить выходной провод генератора от B-клеммы генератора и подключить тестовый амперметр постоянного тока с диапазоном 0-100A последовательно между В-зажимом и отключенным выходным проводом. (Подсоединить положительный вывод аммерметра к B - клемме, а затем присоедините отрицательный вывод амперометра к отключенному выходному проводу) ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется использовать амперматор зажимного типа, который позволяет проводить измерения без отсоединения выходного провода генератора. Если возможно падение напряжения из-за счет плохого соединения на генераторе B того, что при подключении будет ослаблено время, когда будут обнаружены неполадки.
5. Подключить вольтметр цифрового типа между В-клеммой генератора и положительной клеммой аккумуляторной батареи. (Подсоединить положительный вывод вольтометра к В - клемме, а затем присоедините отрицательный вывод вольtметра к положительному кабелю аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Стойки аккумулятора, выводы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. После обращения вымойте руки.
6. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Подключить тахометр или сканирующее устройство MB991502.
8. Оставьте капот открытым.
9. Запустить двигатель.
10. При работе двигателя со скоростью 2 500 об / мин включить и выключить фары и другой свет, чтобы отрегулировать нагрузку генератора так, чтобы значение, отображаемое на амперметре, было немного выше 30A. Максимум 0,3 в. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда выходной сигнал генератора высок, а значение, выводимое на аммерметр, не уменьшается до хтагх1, установить значение в хтегх2. Считать значение, которое отображается на вольтметре в это время. В этом предельном значении становится максимальным 0,4 В. Отрегулировать частоту вращения двигателя путем постепенного уменьшения ее значения на показателе. 30A 40A 30A
11. Если значение, отображаемое на вольтметре выше предельного значения, возможно, существует неисправность в выходном проводе генератора. Проверить проводку между клеммой B-генератора и положительной клеммой батареи (включая плавкую вставку). Если клемма недостаточно туго натянута или если жгут стал обесцвеченным из-за перегрева, отремонтируйте, а затем снова протестируйте.
12. После испытания двигатель прогонять на холостом ходу.
13. Выключить все фонари и повернуть выключатель зажигания в положение замок (OFF).
14. Отсоединить тахометр или сканирующий инструмент MB991502. ВНИМАНИЕ: аккумуляторные стойки, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обработки.
15. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
16. Отсоединить амперметр и вольтметр, а также тахометр.
17. Подключить выходной провод генератора к B-клемме генератора. ВНИМАНИЕ: Стойки батареи, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №2

Войти

Тест выходного тока

Требуется специальный инструмент: MB991502: Scan Tool (MUT-II).

1. Этот тест, всегда обязательно проверять следующее: Установка генератора. Батарея. ПРИМЕЧАНИЕ: Используемая батарея должна быть слегка разряжена. Нагрузка в полностью заряженной батарее будет недостаточной, и тестирование может не проводиться правильно.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (OFF). ВНИМАНИЕ: Аккумуляторные стойки, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обработки.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать зажимы для подключения линии. Неплотные соединения (например, с помощью зажимов) приведут к серьезной аварии из-за высокого тока.
4. Отсоединить выходной провод генератора от B-клеммы генератора и подключить тестовый амперметр постоянного тока с диапазоном 0-100A последовательно между В-зажимом и отключенным выходным проводом. (Подсоединить положительный вывод аммерметра к В - зажиму, а затем присоедините отрицательный вывод о амперометра к отключенному выходному проводу.) ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется использовать амперматор зажимного типа, который позволяет проводить измерения без отключения выходного провода генератора.
5. Подключить вольтметр с диапазоном 0-20V между клеммой B генератора и землей. (Подсоединить положительный вывод вольтометра к клемме B, а затем присоедините отрицательный вывод волтметра к земле.) ВНИМАНИЕ: Стойки батареи, клемма и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымыть руки после обращения.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Подключить тахометр или сканирующее устройство MB991502.
8. Оставьте капот открытым.
9. Проверить, чтобы показания вольтметра были равны положительному напряжению батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: если напряжение 0V, причиной может быть обрыв в проводе плавкой вставки между генератором B-клеммой и положительной клеммой батареи.
10. После включения света и включения фар запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку ток от батареи вскоре упадет после запуска двигателя, шаг 11 должен быть выполнен как можно быстрее, чтобы получить максимальное значение выходного тока.
11. Немедленно после установки фар на дальний свет и поворота переключателя вентилятора отопителя в положение высокой частоты вращения, увеличить скорость двигателя до 2 500 об / мин и прочитать максимальное значение выходного тока, отображаемое на амперметре. Предельное значение: 701% от номинального выходного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Для номинального выхода тока. См. " МИНИМАЛЬНЫЕ ВЫХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". Выходное значение тока будет зависеть от электрической нагрузки и температуры корпуса генератора. Если электрическая нагрузка мала во время тестирования, указанный уровень тока может не выводиться, даже если генератор является нормальным. (ref-155766-S01306307662003062400000)
12. Показание на амперметре должно быть выше предельного значения, если показание ниже предельного и выходной провод генератора в норме, снять генератор с двигателя и проверить генератор.
13. Проработайте двигатель на холостых оборотах после испытания.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (OFF).
15. Отсоединить тахометр или сканирующий инструмент MB991502. ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
16. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
17. Отсоединить амперметр и вольтметр, а также тахометр.
18. Подключить выходной провод генератора к B-клемме генератора. ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клемма и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
19. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (Жгут 3) или (Хомут 4).

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА

Испытание регулируемым напряжением

Необходимые специальные инструменты

1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II).
2. MB991519: Соединитель электрического жгута генератора.

Этот тест определяет, правильно ли регулятор напряжения управляет выходным напряжением генератора.

1. Всегда перед испытанием обязательно проверять следующее: Установка генератора. Убедиться, что установленная в автомобиле батарея полностью заряжена. Натяжение ремня привода генератора. Плавкая вставка. Ненормальный шум от генератора при работающем двигателе.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (OFF). ВНИМАНИЕ: Стойки батареи, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. С помощью специального инструмента (разъем жгута генератора: MB991519) подключить цифровой вольтметр между S-образным выводом и землей. (Подсоединить положительный вывод вольтометра к S - образному выводу, а затем отрицательный вывод для массы или отрицательного вывода аккумуляторной батареи.)
5. Отсоединить выходной провод генератора от В-клеммы генератора.
6. Подключить амперметр постоянного тока с диапазоном 0-100A (хтагх1 для Diamante) последовательно между клеммой B и отсоединенным выходным проводом. (Подсоединить положительную нагрузку амперматора к клемме B, а затем присоедините отрицательный вывод аммерметра к отключенному выходному проводу.) ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые компаунды. Мойте руки после обращения. 130A
7. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Подключить тахометр или сканирующее устройство MB991502.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение ON и проверить, что показание вольтметра равно положительному напряжению батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: если напряжение 0V, причиной может быть обрыв провода или плавкой вставки между S-образным выводом генератора и положительным выводом батареи.
10. Убедиться, что все источники света и аксессуары выключены.
11. Запустить двигатель.
12. Увеличить обороты двигателя до 2 500 р / мин.
13. Считываемое значение отображается на вольтметре, когда ток на выходе генератора становится 10A или меньше.
14. Если показание напряжения соответствует значению в таблице регулирования напряжения, то регулятор напряжения работает нормально. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ". Если напряжение выходит за пределы стандартного значения, есть неисправность регулятора напряжения или генератора. (ref-155766-S08201718572003062400000)
15. После испытания снизьте обороты двигателя до оборотов холостого хода.
16. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (OFF). ВНИМАНИЕ: Стойки батареи, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
17. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
18. Отсоединить амперметр, вольтметр и тахометр.
19. Подключить выходной провод генератора к B-клемме генератора. ВНИМАНИЕ: Стойки батареи, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. Вымойте руки после обращения.
20. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (Кабель 5) или (Провод 6).

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА

Схема №7

Войти

1. Снять реле генератора с коробки реле внутри двигательного отсека. (Рисунок 7)
2. Установить тестер цепи в диапазон Ом и проверить наличие прозвонки, когда (+) клемма тестера подключена к клемме 4 реле генератора, а (-) - к клеммы 2.
3. Затем проверить, что нет непрерывности, когда (+) терминал подключен к терминалу 2 и (-) терминал соединен с терминалом 4.
4. Если проверки целостности в шагах 2 и 3 показывают дефект, заменить реле генератора.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Проверить тестером целостность цепи между положительным выпрямителем и клеммой соединения выводов обмотки статора. (Рисунок 8) При наличии целостности между клеммами диод закорачивается, поэтому заменить выпрямитель.
2. Проверить тестером целостность цепи между отрицательным выпрямителем и клеммой вывода катушки статора. (Рисунок 9) При наличии целостности между клеммами диод заземлен, поэтому заменить выпрямитель.
3. Проверить целостность трех диодов, подключив омметр к обоим концам каждого диода. (Рисунок 10) При наличии целостности между направлениями или отсутствии целостности повреждается диод, поэтому заменить выпрямитель.