Подвеска - передняя: Снятие и установка Mitsubishi Eclipse I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо (колеса). Отсоединить стабилизатор от рычага управления. Ослабить гайку шарового шарнира. Используя съемник рулевого привода (MB991113-01), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
2. Снять втулку или зажим рычага управления (если имеется). Ослабить гайки крепления рычага управления. Снять рычаг управления. На Precis снять шаровой шарнир с рычага управления.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установить рычаг управления на траверсу, убедиться, что рычаг управления не закручен, установить болт крепления рычага управления, втулки и хомут (при наличии), подсоединить к рычагу управления штангу стабилизатора.
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить новые самоконтрящиеся гайки (если они используются). Опустить автомобиль и затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Как снять (Colt, Colt 200, Colt Vista, Expo / Expo Lrv, Summit и Summit Wagon)

Снять рычаг управления. Нанести мыльный водный раствор между втулкой рычага управления и валом. Потянуть вверх на втулку для удаления.

Нанести мыльную воду на вал рычага управления и сменную втулку. Установить втулку на вал рычага управления так, чтобы установочный штифт находился в пределах 72-78 градусов от центра рычага управления. (Рисунок 2) Используя пресс и деревянную колодку, надавите втулку на рычаг управления до тех пор, пока зазор между втулкой и рычагом управления не составит 0,4-12 " (1-3 мм).

Схема №2

Войти

Как снять и установить (Diamante, Eclipse, Galant, Mirage, Stealth и 3000GT)

Информация от производителя отсутствует.

Демонтаж и монтаж (Precis)

Информация по демонтажу отсутствует на предприятии-изготовителе. Втулку устанавливать до зазора между втулкой и рычагом управления, равного 06-10 " (1,5-2,5 мм).

Как снять (Colt, Colt 200, Mirage и Summit)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить болты задней поперечины. Снять болты крепления стопора заднего крена.
2. Выдвиньте стопор рулона вперед, отвернуть установочные гайки звена стабилизатора, снять звено стабилизатора, стаканы и втулки (при наличии).
3. Обратить внимание на расположение кронштейнов и втулок. Снять болты крепления стабилизатора и кронштейнов. Снять стабилизатор и втулки. Снять втулки со стабилизатора.

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снять кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанести смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установить пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установить кольцо зажима. Убедиться, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
2. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Кронштейны штанги стабилизатора имеют маркировку " R " для правого и " L " для левого. Втулки надежно установить в кронштейны.
3. Расположить левую втулку стабилизатора так, чтобы она находилась на отмеченной области стабилизатора и приблизительно на расстоянии 0,2 " (5,1 мм) от внутреннего края отмеченной области. (Рисунок 4)
4. Затянуть гайки звена стабилизатора до расстояния от конца болта до гайки 12-20 " (3,0-5,1 мм). (Остается3) Опустить автомобиль и затянуть остальные детали крепления стержня стабилизатора до технических характеристик, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Схема №3

Войти

Как снять (Diamante, Eclipse и Galant)

1. Подъем и поддержка транспортного средства. На моделях 2WD снять переднюю выхлопную трубу и отсоединить центральную (ые) деталь(и). На моделях 4WD снять левую поперечину, раздаточную коробку и кронштейн.
2. На всех моделях снять установочные гайки звена стабилизатора. Обратить внимание на расположение втулок. Снять звено стабилизатора, стаканы и втулки (если они оборудованы). Снять монтажные кронштейны штанги стабилизатора. Снять штангу стабилизатора и втулки. Снять втулки со штанги стабилизатора.

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снять кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанести смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установить пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установить кольцо зажима. Убедиться, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
2. Для установки штанги стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Втулки надежно установить в кронштейны. На Eclipse и Galant расположить кронштейны стабилизатора так, чтобы они находились внутри отмеченной зоны штанги стабилизатора.
3. На моделях Eclipse и Galant 2WD затянуть гайки звена стабилизатора до расстояния от конца болта до гайки 6,63-0,70 дюйма (16,0-17,8 мм). На всех моделях затянуть все крепежные детали стабилизатора с транспортным средством на нормальной высоте езды. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Как снять (Colt Vista, Expo / Expo Lrv и Summit Wagon)

1. Поднять и поддержите автомобиль. На моделях 2WD снять конец тяги. На моделях 4WD снять переднюю выхлопную трубу. На всех моделях отсоединить звено стабилизатора.
2. Обратить внимание на расположение втулок. Снять звено стабилизатора, стаканы и втулки (если они имеются). Снять монтажные кронштейны штанги стабилизатора. Снять штангу стабилизатора и втулки. Снять втулки со штанги стабилизатора.

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снять кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанести смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установить пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установить кольцо зажима. Убедиться, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
2. Для установки штанги стабилизатора, процедуру обратного демонтажа. Установить втулки надежно в кронштейны. На Expo / Expo Lrv 2WD, расположить втулку стабилизатора так, чтобы втулка находилась на отмеченной области штанги стабилизатора и на расстоянии 27 " (7 мм) от внутреннего края отмеченной области. (Рисунок 4)
3. Затянуть гайки крепления планки стабилизатора к нижнему рычагу управления до расстояния от торца болта до гайки 3,3-,4 " (8-10 мм). На всех моделях затянуть все детали крепления планки стабилизатора до технических условий. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Схема №4

Войти

Удаление (Precis)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Снять крепежные болты стопора заднего валка в сборе. Потянуть кронштейн заднего валка в сборе вперед. Отсоединение центрирующего элемента НЕ допускается.
2. Снять тяги стабилизатора, используя отверстие для доступа к коробке передач, отвернуть гайки кронштейнов штанги стабилизатора, снять кронштейны штанги стабилизатора, снять штангу стабилизатора, отделите кронштейны и снять втулки со штанги.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Кронштейны установить в исходные положения. Втулки надежно установить в кронштейны. Затянуть все болты и гайки в соответствии с ТУ. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Как снять (скрытый и 3000GT)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять раздаточную коробку и кронштейн. Снять тяги стабилизатора.
2. Обратить внимание на расположение кронштейнов и втулок, снять монтажные кронштейны штанги стабилизатора, снять штангу стабилизатора и втулки.

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снять кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанести смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установить пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установить кольцо зажима. Убедиться, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
2. Установить планку стабилизатора, выполнить обратную процедуру демонтажа, расположить кронштейны стабилизатора так, чтобы они находились внутри отмеченной зоны планки стабилизатора. (Рисунок 4) Затянуть все детали крепления в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

1. Снять колесо в сборе, вынуть шплинт, ослабить гайку ведущего моста, поднять и поддержите автомобиль, отвернуть гайку ведущего моста, снять тормозной суппорт и проволоку в сторону.
2. Снять тормозной диск со ступицы (если возможно). Снять передний датчик скорости (если он оборудован). Отсоединить штангу стабилизатора от рычага управления. Поддержите рычаг управления. Отсоединить нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установить съемник на ступицу.
3. Затянуть съемник и отсоединить ведущий мост от ступицы. Отсоединить поворотный кулак от стойки. Снять поворотный кулак / ступицу в сборе с транспортного средства. Отсоединить ступицу от поворотного кулака (если требуется). См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-52300-S24175322972001011600000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить шайбу на ведущий мост, приподняв ее в сторону гайки полуоси. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Затянуть гайку ведущего моста в соответствии с техническими требованиями с транспортным средством на земле. (ref-52300-S24642175982001011600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. На Galant с электронно-управляемой подвеской (ECS) снять приводную тягу переднего датчика высоты с правого нижнего рычага управления.
2. На всех моделях отделите кронштейн тормозного шланга и кронштейн датчика скорости (если он оборудован) от стойки. Поддержите нижние рычаги управления. Снять болты соединения стойки с поворотным кулаком.
3. На Galant с ECS снять пылезащитный колпачок с верха стойки, снять и промаркировать шланги для справки по монтажу, на Stealth и 3000GT с ECS снять штуцер и колпачок ECS с верха стойки.
4. На всех моделях отвернуть гайки крепления верхней стойки. Осторожно снять стойку в сборе, чтобы не повредить привод на стойках (если он оборудован).

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака, затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)
2. На Galant с ECS нанести покрытие из смазки подшипника колеса в канавку подшипника изолятора. Повернуть изолятор так, чтобы фитинги шланга на приводе были обращены наружу, в сторону от двигателя. Установить воздушные шланги с использованием новых уплотнительных колец. Затянуть фитинги шланга до 72-84 дюймовых фунтов (8-10 Н.м).

Как снять (Colt, Colt 200, Mirage, Precis и Summit)

1. Снять поворотный кулак и ступицу в сборе. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить съемник / монтажник ступицы (09517-21500 для Precis и MB990998 для всех остальных) в ступицу и поворотный кулак. (Рисунок 5)
2. Установить поворотный мост (MB991056) на поворотный кулак, отделить ступицу от поворотного кулака. (Выпуск 5) Снять тормозной диск со ступицы, используя съемник подшипников, снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы. (Выпуск 6)
3. Снять уплотнение с поворотного кулака. Используя дрейф и молоток, снять обоймы подшипников с поворотного кулака. Если любая из обойм нуждается в замене, заменить обе обоймы в комплекте.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Использовать рукоятку и соответствующее устройство для установки обоймы и основание. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКА ". Установить обоймы подшипника. Убедиться, что обоймы полностью посажены. ПРИМЕНЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКА Основание для установки Colt, Colt 200 и Summit C-3893 MB990776-A Mirage MB990933-01 MB990776-01 Precis 09517-21000 09517-21200 (ref-52300-S30774085012001011600000)
2. Установить тормозной диск на ступицу. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Упакуйте подшипники колес смазкой. Установить наружный подшипник на кулак. (ref-52300-S24642175982001011600000)
3. Нанести смазку на контактную поверхность выступа уплотнения и ступицы. Установить внешнее уплотнение в поворотный кулак с помощью установщика уплотнения (MB991015) и рукоятки (MB990938-01). Установить внешнее уплотнение до тех пор, пока уплотнение не сравняется с торцевой поверхностью поворотного кулака.
4. Установить внутренний подшипник в поворотный кулак. Используя съемник / установщик ступицы (09517-21500 для Precis и MB990998 для всех остальных), установить ступицу на поворотный кулак. (Рисунок 7) Затянуть гайку ведущего моста до 144-188 футов (195-255 Н.м).
5. Повернуть ступицу на седло подшипника. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом ДЮЙМ-фунт измерить пусковой момент ступицы. Пусковой момент должен составлять 11 ДЮЙМ фунтов (1,2 Н.м) или менее. (Рис. 7) Проверить осевой люфт. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
6. Если осевой люфт превышает технические требования, проверить процедуру сборки. Использовать установщик уплотнений (MB991015) и рукоятку (C-3893) для установки внутреннего уплотнения. Установить внутреннее уплотнение до тех пор, пока уплотнение не войдет в контакт с наружной обоймой подшипника. Покройте поверхность уплотнительного буртика смазкой. Выполнить процедуру обратного удаления для установки оставшихся компонентов.

Схема №7

Войти

Как снять (Diamante, Eclipse, Galant, Stealth и 3000GT)

1. Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Закрепить поворотный кулак в тисках. С помощью съемника / установщика ступицы (MB990998) и съемника (MB991056), отделите ступицу от кулака. (Рисунок 5)
2. Снять масляное уплотнение со ступицы, снять уплотнение приводного вала с поворотного кулака. (Рисунок 8) Снять стопорное кольцо с кулака. Используя пресс, Приспособление для снятия / установки подшипников (C-4628) и Мост с кулаком (MB991056), снять подшипник с кулака.

Схема №8

Войти

1. Упаковать подшипник смазкой. Покройте смазкой места контакта поворотного кулака и подшипника. С помощью пресса и съемника/установщика подшипников установить подшипник.
2. Установить стопорное кольцо. Используя подшипник и масляный уплотнитель (C-3893), установить уплотнение ступицы до тех пор, пока уплотнение не сравняется с поверхностью поворотного кулака. Нанести смазку на кромку уплотнения ступицы. Установить ступицу на поворотный кулак.
3. С помощью съемника ступицы / установщика (MB990998) установить ступицу на поворотный кулак. Затянуть гайку до 144-188 фут-фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипника. С помощью моментного ключа INCH-pound измерить пусковой момент подшипника. (Рис. 7)
4. Пусковой крутящий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установить поворотный кулак в тиски. Установить циферблатный индикатор, со штоком, опирающимся на поверхность ступицы. Проверить осевой люфт ступицы.
5. Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Если пусковой крутящий момент или осевой люфт ступицы не соответствуют спецификациям, проверить установку компонента. Снять съемник / установщик ступицы.
6. Нанести смазку на подшипник и внутреннюю часть поворотного кулака. Используя уплотнитель (C-3972-A) и рукоятку (C-4171), установить уплотнение приводного вала до тех пор, пока уплотнение не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

1. Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять внутреннее масляное уплотнение. Закрепить поворотный кулак в тисках. С помощью съемника / установщика ступицы (MB990998-01) и съемника (MB991056 или MB991355), отделить ступицу от кулака. (Рис. 5)
2. Снять пылезащитную крышку. Снять стопорное кольцо с кулака. Сплющите масляное уплотнение, чтобы зажимы съемника могли застопориться за внутренней обоймой подшипника колеса. (Рисунок 9) Снять внутреннюю обойму. Используя внутреннюю обойму в качестве переходника, выпрессуйте подшипник колеса из кулака рулевого управления.

Схема №9

Войти

1. Упаковать подшипник смазкой. Покройте смазкой места контакта поворотного кулака и подшипника. С помощью пресса и съемника/установщика подшипников установить подшипник.
2. Установить стопорное кольцо. Используя драйвер уплотнения, установить уплотнение ступицы до тех пор, пока уплотнение не сравняется с поверхностью поворотного кулака. Нанести смазку на кромку уплотнения ступицы. Поместить ступицу на поворотный кулак.
3. С помощью съемника ступицы / установщика (MB990998) установить ступицу на поворотный кулак. Затянуть гайку до 144-188 фут-фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипника. С помощью моментного ключа INCH-pound измерить пусковой момент подшипника. (Рис. 7)
4. Пусковой крутящий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установить поворотный кулак в тиски. Установить циферблатный индикатор, со штоком, опирающимся на поверхность ступицы. Проверить осевой люфт ступицы.
5. Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Если пусковой крутящий момент или осевой люфт ступицы не соответствуют спецификациям, проверить установку компонента. Снять съемник / установщик ступицы.
6. Нанести смазку на подшипник и внутреннюю часть поворотного кулака. Используя уплотнитель (C-3972-A) и рукоятку (C-4171), установить уплотнение приводного вала до тех пор, пока уплотнение не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.