Обогрев стекла не работает
Проверить перегоревший предохранитель, плохой контакт, неисправный выключатель, плохое соединение или разомкнутый провод.
Индикатор не работает
Проверить, нет ли перегоревшей лампочки, открытого провода или плохого соединения.
Таймер обогрева стекла не работает
Проверить переключатель обогрев стекла. Таймер интегрирован в переключатель обогрев стекла.
Индикаторная лампа тусклая
Проверить реостат или индикаторную лампочку.
Colt, Colt 200, Mirage и Summit
Выключить выключатель тумблера. Проверить омметром целостность выключателя. Между клеммами 3 и 6 должна быть целостность. (Вкл.1) Включить выключатель тумблера. Между клеммами 1 и 5, 2 и 4 и между клеммами 3 и 6 должна быть целостность.
Диамант
Выключить выключатель тумблера. Проверить по омметру целостность выключателя. Между клеммами № 1 и 4 должна быть целостность, а между клеммами № 2 и 5 - целостность. Выключить выключатель тумблера в положение ВКЛ. Между клеммами № 1, 4 и 6 и между клеммами № 2 и 5 должна быть целостность. (Рисунок 3)
Затмение
Выключить выключатель тумблера. Проверить омметром целостность цепи между клеммами 1 и 5 и клеммами 2 и 6. Выключить выключатель тумблера в положение ON. Целостность цепи между клеммами 3 и 4, 1 и 5 и между клеммами 2 и 6. (Рисунок 3)
Colt Vista, Expo / Expo Lrv и Summit Wagon
Выключить выключатель тумблера. Проверить омметром целостность цепи между клеммами 1 и 2. Выключить выключатель тумблера в положение ВКЛ. Между клеммами 1, 2 и 4 должна быть целостность цепи. (Рисунок 4)
Галант
Выключить выключатель тумблера. Проверить по омметру целостность цепи между клеммами 1 и 4 и между клеммами 5 и 6. Выключить выключатель тумблера в положение ВКЛ. Целостность цепи между клеммами 2 и 3, 5 и 6 и между клеммами 1 и 4. (Рисунок 3)
Охотничья шапка
Переведите выключатель тумблера в положение ВЫКЛ. Проверить прозвонку выключателя омметром. Прозвонка должна быть между клеммами № 1 и 3, и клеммами № 4 и 5. Переведите выключатель тумблера во включенное положение. Прозвонка должна быть между клеммами № 1 и 3, 4 и 5, и между клеммами № 2 и 6. (Рисунок 3)
Скрытность и 3000GT
- Снять блок выключателя тумблера с панели приборной панели. Когда выключатель тумблера находится в выключенном положении, проверить целостность выключателя с помощью омметра.
- Должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 4. При включенном выключателе обогрев стекла должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2, 1 и 6 и между клеммами № 3 и 4. (Рисунок 2)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Снять реле обогрев стекла, расположенное справа от блока предохранителей. Заземлите клемму реле № 4, и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2. Проверить целостность реле с помощью омметра.
- Между клеммами 1 и 3 должна быть непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 1 и 3 должна отсутствовать непрерывность. Между клеммами 2 и 4 должна быть непрерывность. (Рисунок 5)
- Снять реле обогрев стекла, расположенное справа от блока предохранителей. Заземлите клемму реле № 4, и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2. Проверить целостность реле с помощью омметра.
- Между клеммами 1 и 2 должна быть непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 1 и 2 не должна быть непрерывность. Между клеммами 3 и 4 должна быть непрерывность. (Рисунок 6)
Диаманте, Монтеро, Стелс и 3000GT
- Снять реле обогрев стекла, расположенное в правом переднем углу моторного отсека. Заземлите клемму реле № 3, и подайте напряжение батареи на клемму № 5. Проверить целостность реле с помощью омметра.
- Между клеммами 1 и 2 должна существовать непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 1 и 2 не должна существовать непрерывность. Убедиться, что между клеммами 3 и 5 существует непрерывность. (Рисунок 6)
- Снять реле-обогрев стекла, расположенное в правом переднем углу моторного отсека. Заземлите клемму реле № 1, и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 3. Проверить целостность реле с помощью омметра.
- Между клеммами 4 и 5 должна существовать непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 4 и 5 не должна существовать непрерывность. Между клеммами 1 и 3 должна существовать непрерывность. (Рисунок 7)
Expo/Expo LRV
- Снять реле-обогрев стекла, расположенное в правом переднем углу моторного отсека. Заземлите клемму реле № 1, и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 3. Проверить целостность реле с помощью омметра.
- Между клеммами 2 и 5 должна быть непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 2 и 5 не должна быть непрерывность. Между клеммами 1 и 3 должна быть непрерывность. (Рисунок 8)
Colt Vista и Summit Wagon
- Снять реле-обогрев стекла, расположенное в правом переднем углу моторного отсека. Заземлите клемму реле № 1, и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 3. Проверить целостность реле с помощью омметра.
- Между клеммами 2 и 5 должна быть непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 2 и 5 не должна быть непрерывность. Между клеммами 1 и 3 должна быть непрерывность. (Рисунок 8)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Eclipse, Galant и Montero
- Снять таймер с внутреннего релейного блока. Подключить напряжение аккумулятора и тестовую лампу к таймеру. (Таблица 9) и (Таблица 10). Убедиться, что тестовая лампочка горит в течение примерно 11 секунд, когда напряжение аккумулятора подается на клемму № 3 (клемма № 4 на Galant).
- Снова подайте напряжение батареи на клемму № 3 (клемма № 4 на Galant) и наблюдайте за контрольной лампой. Контрольная лампа должна погаснуть.
- Снять таймер обогрев стекла с соединительного блока под левой стороной приборной панели. Подключить батарею и контрольную лампу к клеммам таймера обогрев стекла. (Выпуск 11) Подайте напряжение батареи на клемму № 7 на несколько секунд.
- Убедиться, что тестовый индикатор горит в течение приблизительно 10 секунд. Повторно подайте напряжение батареи на клемму № 7. Тестовый индикатор должен погаснуть, когда напряжение подается снова.
