Диск и барабан: Снятие и установка Mitsubishi Eclipse I

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо (колеса). Снять нижний стопорный штифт или болт втулки. (Рис. 16) Поднять корпус суппорта вверх.
2. Опорный суппорт в сторону. Снять регулировочную прокладку (прокладки), держатель регулировочной прокладки (если он оборудован), противоскрипную прокладку и подушку в сборе с крепления опоры. Снять зажимы для подушек.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

При установке новых колодок прижмите поршень ко дну расточки. Установить фиксирующие зажимы, колодку в сборе, регулировочную прокладку (прокладки), держатель регулировочной прокладки (при наличии) и противоскрипную регулировочную прокладку на опору. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы расширить поршень суппорта.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо (колеса). Отделите резиновый гибкий шланг от гидравлической линии на креплении тормозного шланга, расположенном на корпусе стойки. Закрепить конец гидравлической линии, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. Снять хомут с крепления тормозного шланга, отсоединить тормозной шланг от суппорта, вывернуть болты крепления верхнего и нижнего суппорта к поворотному кулаку, поднять корпус суппорта вверх, снять суппорт.

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Стравите тормозную систему. См. таблицу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44061-S03676926102001011500000)(ref-44061-S36656882012001011500000)

Как снять (Colt, Colt 200, Mirage и Summit)

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять переднее колесо (колеса). Снять суппорт. Снять шплинт, гайку подшипника колеса и шайбу.
2. Отсоединить нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. С помощью съемника (MB990241-01) протолкните приводной вал через ступицу. Вывернуть болты крепления поворотного кулака к корпусу стойки.
3. Снять кулак со стойки в сборе, ступицу и кулак в сборе, используя кронштейн (MB991056) и болт (MB990998), отделите ступицу от поворотного кулака. (Рисунок 8) Снять ротор со ступицы.

Схема №2

Войти

1. Используя болт (MB990998), установить ступицу и ротор в сборе в шарнир. Затянуть болт до 144-188 футов фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипников.
2. Измерить начальный крутящий момент ступицы и люфт конца подшипника колеса. Начальный крутящий момент должен составлять 11 дюймов фунтов (1,2 Н.м), а конечный люфт должен быть не более 0 008 дюйма (0,20 мм). Если конечный люфт не соответствует спецификации, проверить установку ступицы. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять и установить (Colt Vista, Diamante, Eclipse, Expo / Expo Lrv, Galant, Stealth, Summit Wagon, и 3000GT)

Поднять транспортное средство и снять колесо (колеса). Снять суппорт и сдвинуть ротор со ступицы. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять (Montero, Pickup 2WD и Ram-50 2WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять передний суппорт. Снять колпачок ступицы (пылезащитный), шплинт и гайку. Снять шайбу и подшипник наружного колеса. Снять переднюю ступицу в сборе. Отвернуть болты крепления ротора к передней ступице, и отдельные узлы.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть подшипники колеса до 22 футов фунтов (30 Н.м). Ослабить гайку, а затем повторно затянуть ее до 72 дюймов фунтов (8 Н.м). Установить шплинт. Если штифт не выровнен, ослабить гайку до максимальной 30 градусов.

Как снять (пикап 4WD и Ram-50 4WD)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять и поддержите тормозные суппорты. Установить ступицу в положение свободного хода. Снять крышку ступицы привода с помощью ключа масляного фильтра и защитной ткани. Снять стопорное кольцо, регулировочную прокладку и ступицу свободного хода с ведущей оси. (Рис. 9) Снять стопорную шайбу. Снять стопорную гайку с помощью ключа стопорной гайки (MB990954). Снять передний узел ступицы.

1. Установить переднюю ступицу в сборе. Установить контргайку и затянуть ее до 94-145 фут-фунтов (127-197 Н.м). Ослабить контргайку и затянуть ее до 18 фут-фунтов (24 Н.м). Ослабить контргайку на 30-40 градусов. Повторить процедуру удаления остальных компонентов.
2. После завершения установки проверить люфт конца ведущей оси. Отрегулировать люфт конца, если он не превышает 0 002 дюйма (0,05 мм). Вращайте ведущую ось вперед и назад, пока не будет получен максимальный люфт конца.
3. При регулировке торцевого люфта оси использовать соответствующую регулировочную прокладку для получения желаемого торцевого люфта. Регулировочная прокладка расположена за стопорным кольцом на конце ведущей оси. Установить регулировочную прокладку и повторно проверить торцевой люфт оси.

Схема №3

Войти

Как снять (Colt Vista, Diamante, Expo / Expo Lrv, Montero, Stealth, Summit Wagon, и 3000GT

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднее колесо (колеса). Отсоединить датчик задней скорости. Снять задние суппорты дисковых тормозов и роторы. Снять колпачок ступицы, фланцевую гайку и шайбу. (Рисунок 10)
2. Снять задний подшипник ступицы и регулировочную колесную пружину. Снять прижимную чашку башмака, пружину и штифт. Обратить внимание на то, как установлена пружина " башмак-якорь ", а затем снять доводчик и пружину " башмак-якорь ". Снять стойку и возвратную пружину. Снять хомут и башмак и накладку в сборе.

Схема №4

Войти

1. При установке пружины между башмаком и якорем убедиться, что пружина установлена правильно. При установке регулятора установить левый регулятор с регулировочным болтом, обращенным к передней части транспортного средства, и правый регулятор с регулировочным болтом, обращенным к задней части транспортного средства.
2. После затяжки гайки фланца совместить вырез шпинделя и обжимную гайку, после установки датчика частоты вращения обеспечить зазор между зубьями ротора и полюсным наконечником датчика 0 008-.028 " (0,20-0,71 мм).

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять заднее колесо (колеса) и отсоединить трос стояночного тормоза. Снять нижний стопорный штифт. Поднять корпус суппорта вверх. Используя провод, снять суппорт с днища. Снять внутреннюю прокладку (прокладки), противоскрип и колодку в сборе с крепления опоры. Снять зажимы колодки.

Повернуть поршень, чтобы совместить пазы в выступе поршня на задней стороне колодок (если таковые имеются). Установить стопорные зажимы, колодку в сборе, внутреннюю прокладку (прокладки) и противоскрипную прокладку на опору. Опустить корпус суппорта и установить стопорный штифт.

Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо (колеса). Отсоединить тросовое соединение стояночного тормоза. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Закрепить конец гидравлической линии для предотвращения разлива тормозной жидкости. Снять болты крепления верхнего и нижнего суппорта. Поднять корпус суппорта вверх. Снять суппорт.

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Стравите тормозную систему. См. таблицу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44061-S03676926102001011500000)(ref-44061-S36656882012001011500000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Поднять и поддержите автомобиль. Снять задний суппорт и ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия.

Как снять (Colt, Colt 200, Colt Vista, Expo / Expo Lrv, Mirage, Summit и Summit Wagon)

1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять заднюю крышку ступицы (пылезащитную) и гайку. (Рисунок 11) На барабанах типа № 1 снять внешний подшипник колеса и ступицу / тормозной барабан в сборе. На барабанах типа № 2 снять тормозной барабан в сборе. На обоих типах тормозов снять пружину фиксатора колодки, пружину прижима колодки к колодке и пружину прижима колодки.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять тормозные колодки с пружиной доводчика в сборе, и отделите пружину доводчика от тормозных колодок. Снять стопорное кольцо рычага стояночного тормоза, и выведите рычаг из зацепления с тормозной колодкой.

Схема №5

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазочную пластину на бобышки опорной пластины, резьбу регулировочного узла и штифт рычага стояночного тормоза.
2. Установить регулировочный узел так, чтобы тормозные колодки слегка соприкасались с тормозным барабаном. Нажать педаль тормоза на центральные колодки и проверить ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы обеспечить свободное движение.

Как снять (Галант)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задний колпачок ступицы (пылезащитный), шплинт, колпачок замка и гайку подшипника колеса. (Рисунок 12) Снять шайбу и внешний подшипник колеса. Снять ступицу / тормозной барабан в сборе. Снять пружину фиксатора колодки, пружину прижима колодки к колодке и пружину прижима колодки.
2. Снять фиксаторы, шайбу и рычаг доводчика. Снять шайбу и колодку в сборе. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять стопорное кольцо рычага стояночного тормоза, и выведите рычаг из зацепления с тормозной колодкой.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазочную пластину на бобышки опорной пластины, резьбу регулировочного узла и штифт рычага стояночного тормоза.
2. Перед установкой тормозного барабана установить наружный диаметр колодки на 7,96-7,97 " (202,2-202,4 мм). Установить тормозной барабан. Обратная процедура снятия остальных компонентов.
3. При установке гайки подшипника колеса затянуть ее до 14 футов фунтов (19 Н.м). Повернуть тормозной барабан несколько раз, чтобы посадить подшипник. Ослабить гайку и затянуть ее до 84 дюймов фунтов (9,5 Н.м), вращая тормозной барабан. Установить крышку замка и шплинт. Гайка подшипника колеса может быть отогнута максимум на 15 градусов, чтобы совместить отверстия шплинта.

Как снять (Pickup и Ram-50)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и тормозной барабан. Снять возвратную пружину колодки и регулятор тормозной колодки. (Рисунок 13) Снять регулировочную пружину, пружину фиксации колодки и прижимные штифты колодки.
2. Снять колодку и накладку в сборе с рычагом стояночного тормоза. Снять трос со стояночного рычага. Снять стопорное кольцо рычага стояночного тормоза, и выведите рычаг из зацепления с тормозной колодкой.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазочную пластину на бобышки опорной пластины, резьбу регулировочного узла и штифт рычага стояночного тормоза.
2. Установить регулировочный узел так, чтобы тормозные колодки слегка соприкасались с тормозным барабаном. Нажать педаль тормоза на центральные колодки и проверить ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы обеспечить свободное движение.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять задний тормозной барабан и колодки. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН И КОЛОДКИ ". Снять колесный цилиндр и уплотнительный узел. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. (ref-44061-S20046870092001011500000)

Слить тормозную жидкость из главного цилиндра, снять разъем датчика (если он есть), отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра и установить заглушки для предотвращения разлива тормозной жидкости, снять главный цилиндр с бустерного блока и отделите емкости от корпуса (при необходимости).

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой проверить и отрегулировать зазор между задней частью поршня главного цилиндра и толкателем силового тормоза. См. раздел " ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". После завершения установки отрегулировать высоту педали. См. раздел " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Прокачать тормозную систему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ". (ref-44061-S31250255772001011500000)(ref-44061-S01469071912001011500000)(ref-44061-S36656882012001011500000)

Снять главный тормозной цилиндр. Отсоединить вакуумный шланг от силового тормозного блока. Отсоединить шплинт, крепящий педаль тормоза к толкателю силового тормозного блока. Изнутри автомобиля отвернуть 4 гайки, крепящие силовой тормозной блок к брандмауэру. Снять силовой тормозной блок.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, установить главный цилиндр и при необходимости стравите давление в тормозной системе.

Снять вакуумный шланг с обратным клапаном с блока силового тормоза. Ослабить хомут (хомуты) шланга и снять обратный клапан со шланга на Colt, Colt 200, Mirage и Summit. На всех моделях покройте конец (концы) обратного клапана герметиком перед установкой. Установить клапан со стрелкой (идентификационной меткой), направленной к впускному коллектору. Установить и закрепить хомут (хомуты) шланга.

Как снять (Montero, Pickup и Ram-50)

1. При снятом диске или барабане отсоединить тормозную линию от колесного цилиндра. Отсоединить конец троса стояночного тормоза и снять болты крепления троса. Снять опорную плиту тормоза, картер подшипника и полуось в сборе. Если полуось связана, использовать для снятия скользящий молоток и съемник.
2. Снять регулировочные прокладки, уплотнительное кольцо и стопорное кольцо. Закрепить регулировочные прокладки для установки. Закрепить узел полуоси в тисках и снять один фиксирующий болт с опорной плиты. Полностью прижмите корпус подшипника к стороне пылезащитной крышки. Поместить клейкую ленту вокруг края корпуса подшипника у отверстия для фиксирующего болта, чтобы предотвратить повреждение. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте корпус подшипника или полуось при шлифовании или зачистке фиксирующего кольца.
3. Закрепить полуось и зачистите стопорное кольцо до толщины стенки стопорного кольца 0,04-0,06 " (1,0-1,5 мм) со стороны полуоси и 0,08 " (2,0 мм) со стороны подшипника. (Таблица 14)
4. Измените угол зачистки и снять оставшиеся 0,08 " (2,0 мм) стенки стопорного кольца со стороны подшипника. (Рисунок 14) Долотом срежьте стопорное кольцо, снять кольцо, НЕ повреждая полуось.
5. Установить съемник (MB990787-01) для снятия картера подшипника с полуоси. Вращайте гайки с одинаковым усилием для снятия подшипника колеса. Снять наружное кольцо подшипника молотком и шаблоном. Снять масляное уплотнение с картера моста с помощью ползункового молотка и крюка.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Нанести универсальную смазку (SAE J310) на масляное уплотнение, полость масляного уплотнения и контактные поверхности. Установить масляное уплотнение с помощью драйвера уплотнения. Запрессуйте новое масляное уплотнение в корпус подшипника, пока оно не будет заподлицо с поверхностью корпуса подшипника. Установить опорную плиту и корпус подшипника.
2. Нанести смазку на наружные поверхности наружного кольца подшипника, запрессуйте наружное кольцо подшипника в корпус подшипника, установить задний тормоз в сборе и корпус подшипника, упакуйте в смазку резьбу корпуса подшипника и оси, установить новое стопорное кольцо и стопорное кольцо.
3. С помощью щупа измерить зазор между стопорным кольцом и новым стопорным кольцом. Зазор должен быть меньше 0,0065 " (0 166 мм). Если зазор превышает спецификацию, установить новое стопорное кольцо, чтобы привести зазор к спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ". СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Дюйм (мм) Цвет: 0 060 (1,52) Ред.067 (1,70) Очистка: 0 073 (1,85) Blue.079 (2,01) Yellower.85 (2.185) 0,06 (2,06) (ref-44061-S12159641432001011500000)
4. Отрегулировать зазор между корпусом подшипника и задним мостом, вставив прокладку 0,04 " (1,0 мм) и уплотнительное кольцо в левый корпус заднего моста. Нанести полусухой герметик на сопрягаемую поверхность корпуса подшипника. (Рис. 15) Установить левую полуось в задний корпус и затянуть гайки по диагонали до 36-43 футов (49-58 Н.м).
5. Установить правую полуось без прокладок и уплотнительного кольца. Временно затянуть гайки полуоси примерно до 53 ДЮЙМОВ фунтов (6 Н.м). С помощью щупа измерить зазор между корпусом подшипника и корпусом задней оси.
6. Снять правую полуось, установить регулировочные прокладки в равный зазор картера подшипника с картером моста плюс.002-008 " (05-.20 мм), установить уплотнительное кольцо на правый картер заднего моста, нанести герметик на ответную поверхность картера подшипника. (Рисунок 15)
7. Установить ось в корпус, затянув гайки по диагонали до 36-43 футов фунтов (49-58 Н.м). Проверить люфт конца оси на 0,02-0,08 " (0,05-20 мм) с помощью циферблатного индикатора. Если люфт конца не соответствует техническим требованиям, заменить прокладки для получения правильного люфта. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру демонтажа. Отрегулировать стоящий тормоз и стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44061-S36656882012001011500000)

Поднять автомобиль и снять колесо (колеса). Снять колпачок ступицы (пылезащитный), шплинт, колпачок замка и гайку подшипника. (Рисунок 12) Снять шайбу и внешний подшипник колеса. Снять ступицу / барабан в сборе. Снять внутреннее уплотнение и снять внутренний подшипник.

Обратная процедура удаления. Затянуть гайку подшипника колеса до 14 футов фунтов (19 Н.м), а затем повернуть тормозной барабан несколько раз, чтобы посадить подшипник. Ослабить гайку и затянуть ее до 84 дюймов фунтов (9,5 Н.м), вращая тормозной барабан. Установить крышку замка и шплинт. Гайка подшипника колеса может быть отведена назад максимум на 15 градусов, чтобы совместить отверстия шплинта.

Как снять и установить (Colt, Colt 200, Colt Vista, Expo / Expo Lrv, Mirage, Summit и Summit Wagon)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять задний (пылезащитный) колпачок ступицы и гайку. (Рисунок 11) На барабанах типа № 1 снять наружный подшипник колеса и ступицу / тормозной барабан в сборе. На барабанах типа № 2 снять тормозной барабан и ступицу в сборе. На обоих типах тормозов выпрессуйте внутренний подшипник и обойму из ступицы в сборе.
2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Запрессуйте внутренний подшипник и уплотнение в узел ступицы. Затянуть гайку подшипника колеса в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". Вращайте тормозной барабан, чтобы обеспечить свободное движение. (ref-44061-S07568815772001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА