Противоугонная система Arming
Закрыть все двери, капот, складной верх (если он оборудован) и багажное отделение. Извлечь ключ зажигания из выключателя зажигания. Заблокируйте автомобиль с помощью ключа, переключателя дистанционного управления или выключателя блокировки дверей.
После блокировки автомобиля с использованием одного из этих методов индикатор (SECURITY) на приборной панели будет непрерывно гореть около 20 секунд. Примерно через 20 секунд индикатор погаснет, указывая, что система взведена.
Противоугонная система также будет вооружена, если при включенной индикаторной лампе капот или багажное отделение открыты или закрыты. Система будет взведена даже в том случае, если капюшон или багажный отсек открыт, но когда система установлена убедиться, что капот и багажное пространство заблокированы. Даже после того, как система была приведена в действие, багажное отсек может быть разблокирован с помощью ключа без запуска или отключения системы. Когда багажное помещение заперто, система будет перевооружена.
Стадия тревоги
Сигнал тревоги будет активирован, если передняя или задняя дверь открыта без использования ключа или дистанционного выключателя управления, багажное отделение открыто без использованием ключа, или если капот открыт снаружи транспортного средства. При активации сигнала тревоги фары будут мигать в течение 3 минут. Через 3 минуты фары автоматически выключаются. Гудок будет звучать прерывисто на протяжении 3 минут и цепь стартера будет отключена, предотвращая запуск автомобиля без применения ключа.
ПримечаниеСигнализация будет продолжать работать в течение 3 минут. Через 3 минуты тревога автоматически отключится для экономии энергии батареи. Система будет перевооружена до тех пор, пока не будет предпринят правильный шаг снятия с охраны. Когда ключ используется, отключение цепи стартера отменяется и двигатель может быть запущен.
ПримечаниеПосле того, как система была разоружена, она не может быть перевооружена иначе, как путем повторения процедуры взведения.
Отключение противоугонной системы
Противоугонная система может быть отключена путем разблокировки двери водителя или пассажира с помощью ключа или дистанционного выключателя управления. Систему также можно отключить, вставив ключ в выключатель зажигания и повернув его в положение ACC или ON. Система будет отключена, если при включенной индикаторной лампе дверь водителя или пассажиров не заперта.
Тесты системы противоугонной система: прочее
| Предупреждение | Отключить систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
ПримечаниеЕсли противоугонная система не функционирует должным образом после завершения процедур тестирования, заменить на заведомо исправный ETACS-ECU и повторить тест.
Испытания цепей (DIAMANTE)
| Внимание | При подключении или отключении компонентов или сканирующего устройства убедиться, что выключатель зажигания находится в положении OFF (выключено). |
|---|
ПримечаниеИдентификацию разъёмов ассистент-ECU и ETACS-ЭБУ, а также расположение клемм см. в статье MULTIPLEX управление SYSTEMS - DIAMANTE.
ПримечаниеТесты написаны специально для инструмента сканирования MUT-II от Mitsubishi (MB991502). Универсальный инструмент сканирования может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.
Испытания цепей (ECLIPSE)
| Внимание | При подключении или отключении компонентов убедиться, что выключатель зажигания находится в положении OFF (выключено). |
|---|
Испытания цепей (3000GT)
| Внимание | Убедиться, что зажигание выключено всякий раз, когда отсоединяются разъемы компонентов. |
|---|
ПримечаниеИзмерение напряжения в некоторых тестах требует использования осциллографа. Следовать инструкциям производителя осциллоскопа.
ECLIPSE - разъем B-47
| Применение | Номер терминала | В | |
|---|---|---|---|
| Источник питания ETACS-ECU постоянно | 2 | 12 | |
| Выключатель двери водителя | |||
| Дверь открыта | 13 | 0 | |
| Дверь закрыта | 13 | 5 | |
| Клавишный переключатель напоминания | |||
| Ключ вставлен | 17 | 5 | |
| Ключ удален | 17 | 0 | |
| (1) Осциллограф должен использоваться для измерений, отличных от проверки питания ETACS-ECU. | |||
| (1) | Осциллограф должен использоваться для измерений, отличных от проверки питания ETACS-ECU. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ETACS-ECU (ECLIPSE - РАЗЪЕМ B-47) (1)
ECLIPSE - разъем B-48
| Применение | Номер терминала | В | |
|---|---|---|---|
| Выключатель двери пассажира | |||
| Дверь открыта | 21 | 0 | |
| Дверь закрыта | 21 | 5 | |
| Выключатель капота | |||
| Открытый колпак | 22 | 5 | |
| Закрытый колпак | 22 | 0 | |
| Выключатель привода (прав.) | |||
| Замок | 25 | 5 | |
| Открыть | 25 | 0 | |
| Выключатель дверь багажника | |||
| Открытый | 28 | 0 | |
| Закрытый | 28 | 5 | |
| Выключатель привода (лев.) | |||
| Замок | 32 | 5 | |
| Открыть | 32 | 0 | |
| Переключатель цилиндра с ключом (лев.) | |||
| Замок | 33 | 0 | |
| Нейтральное положение | 33 | 5 | |
| Переключатель передатчика | |||
| На | 34 | 0 | |
| Прочь | 34 | 5 | |
| Переключатель цилиндра с ключом (лев.) | |||
| Открыть | 38 | 0 | |
| Нейтральное положение | 38 | 5 | |
| Переключатель цилиндра с ключом (правый) | |||
| Замок | 39 | 0 | |
| Нейтральное положение | 39 | 5 | |
| Переключатель цилиндра с ключом (правый) | |||
| Открыть | 40 | 0 | |
| Нейтральное положение | 40 | 5 | |
| (1) Осциллограф должен использоваться для измерений, отличных от проверки питания ETACS-ECU. | |||
| (1) | Осциллограф должен использоваться для измерений, отличных от проверки питания ETACS-ECU. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ETACS-ECU (ECLIPSE - РАЗЪЕМ B-48) (1)
