Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Diamante/Mitsubishi Diamante II (1995-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - FWD: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси
Все разделы

Полуоси - FWD: Снятие и установка Mitsubishi Diamante II

Полуоси 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять полуось - FWD: снятия и установки

  1. Вынуть шплинт и ослабить гайку полуоси с включенными тормозами. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять гайку полуоси и шайбу. Снять тормозной суппорт в сборе и опору с проволокой. Поддержите рычаг управления.
  2. Демонтировать датчик скорости и / или датчик высоты (если он оборудован). Отвернуть гайку шпильки шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от рычага управления. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить штангу стабилизатора и штангу стойки от рычага управления (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: НЕ тяните за полуоси во время демонтажа, иначе это приведет к повреждению вала в сборе.
  3. Прикрепить съемник к ступице и отжать полуось от ступицы. Повернуть ступицу и поворотный кулак в сторону. На левых осях без промежуточного вала вынуть полуоси из трансмиссия с помощью прутка. НЕ повреждайте масляные уплотнения.
  4. На левых осях с промежуточным валом установить отвертку между подпятником и полуосью. Приоткрыть полуось от подпятника. Снять болты подпятника. Между картером и промежуточным валом установить поводок. Приоткрыть промежуточный вал от полуоси.
  5. На Eclipse, Galant и 3000GT AWD снять болты центрального подшипника с левой оси с промежуточным валом. Используя молоток с мягким торцом, слегка постучите по корпусу штативного шарнира (Tj) и извлечь полуось из трансмиссия.
Схема №1

Как установить полуось - FWD: снятия и установки

Правильно расположить динамический демпфер на полуоси (если он оборудован). См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 2) На всех моделях при установке гайки полуоси шайба должна быть установлена со скошенной кромкой (приподнятая сторона) по направлению к гайке полуоси. Затянуть гайку полуоси в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-8649-S30233740142000091200000)

Схема №2
Применение (1)(2) Внутреннее соединение(2) Внешнее соединениеДлина - дюйм (мм)
ДиамантTJBJ(3)
ЗатмениеTJTJ(3)
ГалантTJBJ(3)
МиражTJRJ(3)
3000GTTJBJ(3)
(1) Правая сторона обозначает сторону пассажира, а левая - сторону водителя. (2) Тип используемого соединения Cv идентифицируется буквами следующим образом: Bj - Birfield Шарнир, DOJ -duble Offset Join, Rj- Rzeppa Шарнир, и TJA - штативное соединение. (3) Информация от производителя отсутствует.
(1)Справа указана сторона пассажира, а слева - сторона водителя.
(2)Тип используемого соединения Cv идентифицируется буквами следующим образом: Bj - соединение Birfield, DOJ- двойное смещенное соединение, Rjb - сочленение Rzeppa и TJA - штативное соединение.
(3)Информация от производителя отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОЛУОСИ

Другие статьи — Полуоси - FWD