Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла заднего окна: Прочее Mitsubishi Diamante II

Обогрев стёкол 9 иллюстраций ~10 мин чтения

Диаманте

КомпонентМестоположение
А/С ЭБУЗа центром тире
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под правой стороной рулевой колонки, на панели приборов
Реле обогрева стеклаРелейный блок, за левой стороной тире
Таймер обогрев стеклаИнтегральное с A / C ECU
ETACS-ECUЛевая сторона тире, на распределительном блоке

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (DIAMANTE)

ECLIPSE

КомпонентМестоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под правой стороной рулевой колонки
Реле обогрева стеклаРелейный блок, за левой стороной тире
Таймер обогрев стеклаИнтеграл с ETACS-ECU
ETACS-ECUЛевая сторона тире, на распределительном блоке

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (ECLIPSE)

Галант

КомпонентМестоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под правой стороной рулевой колонки, на панели приборов
Реле обогрева стеклаНа блоке реле, за левой стороной тире
Таймер обогрев стеклаИнтеграл с ETACS-ECU
ETACS-ECUНа блоке реле, за левой стороной тире

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (GALANT)

Мираж

КомпонентМестоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под правой стороной рулевой колонки, на панели приборов
Реле обогрева стеклаНа блоке реле, за левой стороной тире
ETACS-ECUНа блоке реле, за левой стороной тире

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (MIRAGE)

Охотничья шапка

КомпонентМестоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под левой стороной тире, около рулевой колонки
Реле обогрева стеклаНа блоке реле, за левой стороной тире
Таймер обогрев стеклаЗа левой стороной тире, за динамиком
ETACS-ECUНад левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (МОНТЕРО)

Монтеро спорт

КомпонентМестоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под левой стороной тире, около рулевой колонки
Реле обогрева стеклаПод левой стороной перчаточного ящика
ETACS-ECUНад левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (MONTERO SPORT)

3000GT

КомпонентМестоположение
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)Под левой стороной тире, около рулевой колонки
Реле обогрева стеклаНа блоке реле, за левой стороной тире
ETACS-ECUНад левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (3000GT)

Как отремонтировать нити сетки

Тщательно очистить сломанные наконечники проводов. Поместить маскирующую ленту вдоль обеих сторон оборванного провода. (Схема №1) Нанести ремонтную пасту (DuPont 4817) на поврежденный участок сетки. Удалить маскирующую ленту после высыхания пасты. Подождать 24 часа, прежде чем использовать обогрев стекла.

Ремонт заднего сетчатого элемента обогрева стекла. Схема №1

Обогрев стекла не работает

Проверить перегоревший предохранитель, плохой контакт, неисправный выключатель, плохое соединение или разомкнутый провод.

Таймер обогрева стекла не работает

Проверить переключатель или таймер обогрев стекла. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-12065-S34302732202000120700000)

Индикатор не работает

Проверить перегоревшую лампочку, обрыв цепи или плохое соединение.

Индикаторная лампа тусклая

Проверить реостат или индикаторную лампочку.

Eclipse и Galant

  1. Проверка входного сигнала может быть выполнена с помощью сканирующего прибора или аналогового вольтметра. Для выполнения проверки с помощью сканера перейдите к следующему шагу, а для проведения проверки с использованием аналогового voltmeter перейдите к шагу 3.
  2. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 2) Включить и затем выключайте зажигание, если зуммер на сканирующем устройстве звучит при включении зажигания, входной сигнал ЭБУ нормальный. Если зуммера не прозвучало, перейдите в раздел " СВЯЗЬ СО ВСЕМИ СИСТЕМАМИ НЕВОЗМОЖНА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-12065-S28365894422000120700000)
  3. Выключить зажигание. Подключить контрольный жгут расшифровка кода ошибки (MB991529) к клеммам диагностический разъём № 4 или 5 (черный провод) и клемме № 9 (зеленый / оранжевый провод). Подсоединить выводы вольтметра для проверки выводов жгута. Включить выключатель зажигания, затем отключить. Если один раз при включенном зажигании вольтмметр отклоняется, то входной сигнал ЭБУ в норме. В случае не отклонения от системы " СВЯЗЬ СО ВСЕМИ ИСПЫТАНИЯМИ ". (ref-12065-S28365894422000120700000)
Схема №2

Связь со всеми системами невозможна

ПримечаниеВыполнить " вход сигнал проверка ", прежде чем приступить к испытаниям системы. (ref-12065-S00653682382000120700000)

  1. Проверить напряжение между землей и клеммой 16 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) (красный / черный провод). (Таблица 2) При наличии напряжения аккумулятора перейдите к шагу 3. Если напряжение аккумулятора отсутствует, переходите к следующему шагу.
  2. Проверить разъемы соединительных блоков между диагностический разъём и источником питания. См. " электросхемы ". Если соединители в порядке, проверить цепь между источником питания и DBC. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-12065-S01980514542000120700000)
  3. Проверить целостность цепи между землей и клеммами 4 и 5 диагностический разъём (черные провода). При наличии целостности заменить сканирующее устройство и повторить тест. Если целостность отсутствует, проверить цепь между землей под центром приборной панели, рядом с брандмауэром и DLL. Отремонтируйте по мере необходимости.

Eclipse 1999

Проверить цепь между диагностический разъём и распределительным блоком № 1. См. раздел " электросхемы ". Отремонтировать при необходимости. Если схема исправна, проверить соединители жгута с ETACS-ECU, DLL и соединителями соединения / стыка. Исправить по мере необходимости. В случае исправности соединителей заменить ЭБУ. (ref-12065-S01980514542000120700000)

  1. Проверить входной сигнал селекторного переключателя наружного / внутреннего воздуха. См. " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ". Если с входным сигналом переключателя все в порядке, проверить цепь и реле обогрев стекла. Смотрите раздел " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. При неправильном входном сигнале переключателя переходите к следующему шагу. (ref-12065-S00653682382000120700000)(ref-12065-S00408360912000120700000)
  2. Проверить выключатель обогрев стекла. См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ 1999 " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Если напряжение на выключателе исправно, включить зажигание. Проверить напряжение между заземлением и выключателем защиты от запотевания (шаг 4) клемма жгута № 4 (Eclipse 1999; синий / красный провод), клемма № 10 (Galant 1999; белый / черный провод) или клемму № 11 (2000 Exlipse; желтый / Красный провод ), либо клеммная колодка № 10 (ref-12065-S18565850162000120700000)
  3. Проверить соединительные разъемы между переключателем наружного / внутреннего воздуха, группой приборных панелей и ETACS-ECU. См. раздел " электросхемы ". Отремонтировать при необходимости. Если соединители в порядке, проверить цепь между выключателем обогрев стекла и землей. Исправить по мере необходимости. При исправности цепи заменить ЭБУ. (ref-12065-S01980514542000120700000)
  4. Проверить разъемы жгутов к ETACS-ECU и группе приборных панелей, при необходимости устраните неисправности. При исправности разъемов проверить цепь между ЭБУ и выключателем обогрев стекла, а при необходимости восстановить неисправность.
Схема №3
Схема №4
  1. Проверить реле обогрев стекла. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-12065-S00408360912000120700000)
  2. Проверить напряжение между землей и клеммами № 3 и 5 на разъеме релейного жгута обогрев стекла. (Рисунок 5) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 5.
  3. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 на соединителе жгута реле обогрев стекла и клеммой No1 (черный / красный провод) на заднем обогрев стекла. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 на реле обогрев стекла и клеммой No4 на ETACS-ECU. При наличии целостности проверить цепь между размагревателем и землей. Отремонтировать по мере необходимости. См. раздел " электросхемы ". Если цепи исправны, заменить ETAC-ЭБУ. (ref-12065-S01980514542000120700000)
  5. Проверить разъемы жгута к клеммной колодке и выключателю зажигания, при необходимости устраните неисправность. Если с соединителями все в порядке, проверить цепь между выключателем зажигания и клеммным блоком, а также между плавкой вставкой № 2 и клемменной колодкой. Отремонтируйте по мере необходимости.
Схема №5

1999 Галант

  1. Проверить реле обогрев стекла. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-12065-S00408360912000120700000)
  2. Проверить напряжение между землей и клеммами № 2 и 3 на разъеме релейного жгута обогрев стекла. (Рисунок 5) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 5.
  3. Проверить целостность цепи между клеммой № 3 на реле обогрев стекла и клеммной колодкой № 10 (синий / красный провод) на переключателе наружного / внутреннего воздуха или выключателе кондиционера (если он оборудован). Проверить исправность цепи между контактом № 3 на антенне обогрев стекла и задней клеммой. При необходимости выполнить проверку целостности цепи на реле дефогггера и красной клеммой, при необходимости - проверить целостность цепи с клеммой № 1 на разъеме левого релейного жгута и клеммой 12 (белый / черный провод) или выключатель кондиционера. Проверить целостность цепей между клеммы между клеммами 5 на реле наружного / внутренней клеммой (ref-12065-S01980514542000120700000)
  4. Проверить разъемы жгута к клеммной колодке и выключателю зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверить цепь между выключателем зажигания и клеммным блоком, а также между плавкой вставкой № 2 и соединительной колодкой. См. " электросхемы ". При необходимости выполнить ремонт. (ref-12065-S01980514542000120700000)

2000 Eclipse

  1. Проверить реле обогрев стекла. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-12065-S00408360912000120700000)
  2. Включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммами № 3 и 2 на разъеме релейного жгута обогрев стекла. (Рисунок 5) " электросхемы ". При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 5. (ref-12065-S01980514542000120700000)
  3. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между контактом № 3 на реле обогрев стекла и клеммой № 1 (зеленый провод) на автоматическом контроллере компрессора. Убедиться в целостности цепи между контактом No1 на реле замагничивателя и контактом No6 (белый / синий провод), как автоматический контроллер компрессора. (ref-12065-S01980514542000120700000)
  4. Проверить разъемы жгута к клеммной колодке и выключателю зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверить цепь между выключателем зажигания и клеммным блоком, а также между плавкой вставкой № 2 и соединительной колодкой. См. " электросхемы ". При необходимости выполнить ремонт. (ref-12065-S01980514542000120700000)

2000 Галант

  1. Проверить реле обогрев стекла. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-12065-S00408360912000120700000)
  2. Проверить напряжение между землей и клеммами № 3 и 2 на разъеме релейного жгута обогрев стекла. (Рисунок 5) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 5.
  3. Проверить целостность цепи между клеммой № 3 на реле обогрев стекла и клеммой № 1 (синий / красный провод) на автоматическом контроллере компрессора. Проверить неразрывность цепи между зажимом № 1 на реле смагничивателя и клемма № 6 (белый / черный провод) у автоматического контроллера компрессора. Убедиться в целостности цепи между контактом № 5 (черным / красным проводом) на реле замагничивающего устройства и клеммами № 4 (зеленый / красный провода) на левом и правом нагретых зеркалах. проверить целостность цепи соединения между клеммы № 5 на необходимых схемах размагнетушителя и заднего реле окошника см. рис. (ref-12065-S01980514542000120700000)
  4. Проверить разъемы жгута к клеммной колодке и выключателю зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверить цепь между выключателем зажигания и клеммным блоком, а также между плавкой вставкой № 2 и соединительной колодкой. См. " электросхемы ". При необходимости выполнить ремонт. (ref-12065-S01980514542000120700000)

Диаманте, Затмения и Галант

  1. Снять реле обогрев стекла (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). Проверить целостность реле с помощью омметра. Между клеммами 1 и 3 должна быть непрерывность, а между клеммами 2 и 5 не должно быть непрерывности. (ref-12065-S24624949422000120700000)
  2. Заземлите клемму реле № 3, а на клемму № 1 подайте напряжение аккумуляторной батареи. Между клеммами № 2 и 5 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле.
  1. Снять реле защиты от запотевания (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "), заземлить клемму 3 и подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму 1. (ref-12065-S24624949422000120700000)
  2. Проверить целостность реле с помощью омметра. Между клеммами № 2 и 5 должна быть непрерывность. При отключенном напряжении не должно быть непрерывности между клеммами 2 и 5.убедиться, что существует непрерывность между клеммой № 1 и 3. Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.
  1. Снять реле защиты от запотевания (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "), заземлите клемму 3 и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму 1. (ref-12065-S24624949422000120700000)
  2. Проверить целостность реле с помощью омметра. Должна существовать целостность между клеммами № 4 и 5. При отключенном напряжении не должно быть целостности между клеммой № 4, 5. Убедиться в наличии целостности между зажимами № 1 и 3. Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.
  1. Удалить обогрев стекла реле. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверить целостность цепи с помощью омметра. Между клеммами № 1 и 2 не должно быть непрерывности, а между клеммами 3 и 5 должна быть непрерывность. (ref-12065-S24624949422000120700000)
  2. Заземлите клемму реле № 3 и подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 5. (Острие7) Между клеммами № 1 и 2 должна существовать прозвонка Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле.
Схема №6
Схема №7

Выключить обогрев стекла. При помощи омметра проверить целостность цепи с выводами, как указано. Между клеммами № 3 (отрицательный вывод) и № 10 (положительный вывод) должна быть непрерывность. Включить выключатель размогничивателя. Теперь между клеммами 4 и 5 должна быть целостность цепи. (Вкл. 4) Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить выключатель размагревателя.

Выключить тумблер. С помощью омметра проверить целостность переключателя. Между клеммами № 1 и 3 (световой индикатор), а также клеммами No2 и 6 (подсветка) должна быть непрерывность. Включить выключатель тумблера. Теперь целостность должна быть между клеммами 1.3 и 4. (Рисунок 3) Если целостность не соответствует указанному, заменить обогрев стекла переключатель.

1999-2000 Галант и 2000 Затмение

Выключить тумблер. С помощью омметра проверить целостность цепи переключателя с выводами, как указано. Между клеммами № 3 (отрицательный вывод) и № 10 (положительный вывод) должна быть непрерывность, а между клеммами No3 и 12 - освещенность. Включить выключатель обогрев стекла. Теперь должна быть целостность цепи между зажимами No.3 и 12. (Рисунок 3) Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить выключатель дефогматора.

Выключить тумблер. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3 (подсветка), а также клеммы № 2 и 6 (сигнальная лампа).включить обогрев стекла. Целостность цепи должна существовать между клеммой No I и 3, клеммами No5 и 6 и клеммами 2, 4 и 6. (Рисунок 4) Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить выключатель.

Выключить обогрев стекла. С помощью омметра проверить целостность цепи. Между клеммами № 1 и 3 (освещение) должна быть непрерывность, а между клеммами No4 и 5 (индикаторная лампа) - сигнальная лампочка. Включить выключатель для размогничивателя. Теперь между клеммой No2 и 6 должна существовать непрерывность. Если целостность цепи не соответствует указанному значению, заменить выключатель.

Выключить обогрев стекла устройство. Проверить омметром целостность цепи между клеммами № 1 и 5 (освещение), а также между клеммой № 2 и 6 (индикаторная лампа). Включить размогающее устройство. Целостность цепи не должна быть между клеммы № 3 и 4. Если целостность цепи отличается от указанной, заменить выключатель.

Снять блок выключателей обогрев стекла с панели приборной панели. Отключив выключатель, проверить целостность переключателя омметром. Между клеммами 3 и 4 должна быть непрерывность (освещение). При включенном выключателе обогрев стекла теперь должна существовать непрерывность между клеммами 1 и 2 (индикаторная лампа) и клеммы 1 и 6. (Рисунок 8) Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель.

Схема №8

Снять таймер обогрев стекла с внутреннего релейного блока. Подключить тестовую батарею и контрольную лампу к таймеру. (Рисунок 9) Убедиться, что тестовая лампа горит в течение примерно 11 секунд при подаче напряжения батареи на клемму № 3. Повторно подайте напряжение батареи к клемме № 3 и наблюдайте за контрольной лампой. Тестовая лампочка должна погаснуть. Если таймер не протестирован как указано, заменить таймер.

Схема №9