Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Mitsubishi Diamante I

Как снять и установить (Colt, Colt 200, Colt Vista, Eclipse (AWD), Expo, Mirage, Montero, Stealth, Summit, Summit Wagon и 3000GT)

1. Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Снять лючок под сиденьем, в багажнике или в задней грузовой зоне. Отсоединить электрические соединители и топливные шланги у топливного бака. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снять с топливного бака шланг заправки топливом, снять агрегат топливного насоса, для монтажа произвести обратный демонтаж, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-147666-S41464666082002091700000)

Как снять и установить (Diamante, Eclipse 2WD, Galant, Pickup, Precis и Ram-50)

1. Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Поднять автомобиль на подъемнике. Слить топливо в подходящую емкость. Отсоединить электрические разъемы и шланги суфлера / топлива на топливном баке. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снять заправочный шланг с топливного бака, поддерживающий топливный бак с трансмиссионным домкратом, отвернуть гайки, крепящие топливный бак, снять топливный бак с автомобиля, снять топливный насос в сборе, для монтажа произвести обратную процедуру демонтажа, затянуть гайки в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-147666-S41464666082002091700000)

Как снять (Colt, Colt 200, Colt Vista, Eclipse, Expo, Galant, Mirage, Precis, Summit и Summit Wagon)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить шланг ПКВ и шланги суфлера. Отсоединить топливный шланг высокого давления у топливной рейки. Отсоединить шланг возврата топлива и вакуумные шланги. Отсоединить электрические соединители форсунок. Вывернуть болты топливной рейки и снять топливную рейку и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливной рейки с впускного коллектора. (ref-147666-S09107008212002091700000)

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Использовать новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Использовать смазку на кольцах " О ". Установить форсунки в топливную рейку с помощью крутящего движения. Убедиться, что форсунки вращаются плавно при установке. НЕ роняйте форсунки во время удаления или установки топливной рейки.

Как снять (захваты 2.4L и плунжер-50 2.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Слить достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы уровень охлаждающей жидкости находился ниже корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять шланги забора воздуха и сапуна. Отсоединить соединители электропроводки корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить кабель акселератора. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. На моделях A / T отсоединить кабель кикдауна. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. При необходимости наклейте и отсоединить вакуумные шланги. Снять корпус дросселя и прокладку. Отсоединить разъемы жгута проводов топливного инжектора.
3. Отсоединить топливный шланг высокого давления на топливопроводе, отсоединить шланг возврата топлива, отсоединить вакуумные шланги, отсоединить электрические разъемы форсунок, вывернуть болты топливопровода и поднять топливопровод и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливопровода с впускного коллектора.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Использовать новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Использовать смазку на кольцах " О ". Установить форсунки в топливную рейку с помощью скручивающего движения. Убедиться, что форсунки вращаются плавно при установке. Отрегулировать дроссель и кабель кикдауна (при необходимости). НЕ роняйте форсунки во время снятия или установки топливной рейки.

Как снять (Pickup 3.0L, Montero и Ram-50 3.0L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять шланг воздухозаборника. Снять регулировочные болты троса акселератора. На моделях A / T снять трос управления дроссельной заслонкой. На всех моделях снять трос акселератора. Наклейте и отсоединить все вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора (воздухозаборника приточного). (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снять трубу и прокладку ЭГР. Снять катушку зажигания (при необходимости). Снять кронштейн заливной горловины масла двигателя. Отсоединить шланг ПКВ. Снять корпус дросселя, оставив подсоединенными шланги охлаждающей жидкости. Снять прокладку корпуса дросселя. Снять передний и задний кронштейны приточной камеры впуска. Снять болты крепления приточной камеры впуска. Снять приточную камеру и прокладку.
3. Отсоединить топливный шланг высокого давления на топливопроводе, отсоединить шланг возврата топлива, отсоединить вакуумные шланги, отсоединить электрические разъемы форсунок, вывернуть болты топливопровода и поднять топливопровод и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливопровода с впускного коллектора.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Использовать новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Использовать смазку на кольцах " О ". Установить форсунки в топливную рейку с помощью закручивающего движения. Убедиться, что форсунки вращаются плавно при установке. НЕ сбрасывайте форсунки при снятии или установке топливной рейки. Отрегулировать трос управления дроссельной заслонкой и акселератора (при необходимости). Дозаправьте систему охлаждения.

Как снять (Diamante, Stealth и 3000GT)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость. Снять шланг воздухозаборника. Снять корпус дросселя и прокладку с прикрепленными тросами управления и вакуумными шлангами. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снять трубу рециркуляция отработавших газов (если имеется). Отсоединить шланг силового тормоза. При необходимости промаркируйте и отсоединить вакуумные шланги и разъемы жгута проводов. Снять кронштейны приточной камеры и крепежные болты. Снять приточную камеру и прокладку.
3. Отсоединить топливный шланг высокого давления у топливной рейки, отсоединить шланг возврата топлива, отсоединить вакуумные шланги, отсоединить электрические разъемы инжектора, снять болты топливной рейки и поднять топливную рейку и инжекторы с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливной рейки с впускного коллектора.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Использовать новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Использовать на кольцах " О ". Установить форсунки в топливную рейку закручивающим движением. Обеспечить плавное вращение форсунок при установке. НЕ сбрасывать форсунки при снятии или установке топливной рейки. Дозаправить систему охлаждения.

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

1. Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе под выпускным коллектором. Он оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа.
2. Датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда использовать противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть датчик O2 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-147666-S41464666082002091700000)

Отсоединить шланг воздухозаборника. Снять кабели акселератора, круиз-контроля и дроссельной заслонки A / T (если она оборудована). Отсоединить шланг паров топлива, разъем электрического жгута, вакуумный шланг и шланги охлаждающей жидкости. Снять болты крепления корпуса дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) расположен на корпусе дроссельной заслонки. Отсоединить электрический разъем датчик положения дроссельной заслонки. Снять винты датчик положения дроссельной заслонки и датчик положения дроссельной заслонки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть винты датчик положения дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Процедуру регулировки датчик положения дроссельной заслонки см. в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-147666-S41464666082002091700000)

Удаление (Eclipse)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость и масло из двигателя. На моделях с оборудованным кондиционером снять двигатель вентилятора конденсатора в сборе. Снять датчик O2. Снять направляющую масляного щупа и кольцо " О ".
2. Отсоединить шланг забора воздуха и вакуумные шланги. Снять воздушный шланг и корпус воздухоотвода. Снять тепловые протекторы. Отсоединить выхлопную трубу. Снять масляный насос ГУР и кронштейн. Снять кронштейн подвески двигателя. Отсоединить трубу подвода масла.
3. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости и трубки. Отвернуть гайки и болты крепления выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладки. Отсоединить трубу возврата масла. Снять турбокомпрессор в сборе.

Как снять (скрытый и 3000GT Фронт)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять радиатор. Отсоединить выхлопную трубу. Снять воздухозаборный шланг, воздушные шланги и воздушную трубу. Снять генератор переменного тока и ремень. Снять направляющую масломерного щупа.
2. Снять тепловую защиту, отсоединить электрический разъем кислородного датчика, снять трубу возврата масла, снять кронштейн опоры турбокомпрессора и снять турбокомпрессор с выпускного коллектора.

Как снять (скрытность и 3000GT сзади)

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи, снять аккумуляторную батарею. Слить масло из двигателя и дренажную систему охлаждения. Снять кабель акселератора. Снять воздушный шланг, воздушную трубу и тепловые протекторы. Отсоединить вакуумный шланг усилителя сцепления. Снять шланги воздухозаборника и трубу ЭГР. Отсоединить электрический соединитель датчика О2.
2. Снять маслопровод и клапан рециркуляция отработавших газов, отсоединить выхлопной патрубок, снять задний тепловой протектор, снять трубу возврата масла, снять турбонагнетатель в сборе.

Как установить (все модели)

1. Перед установкой гайки факела масляной трубы (над турбонагнетателем) залить чистое моторное масло в установочное отверстие масляной трубы турбонагнетателя. Убедиться, что масляный и воздушный шланги правильно установлены и надежно зажаты.
2. Использовать новые прокладки. Отрегулировать трос акселератора (при необходимости). Заправить моторное масло и охлаждающую жидкость. Проверить наличие утечек масла и охлаждающей жидкости. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-147666-S41464666082002091700000)