Главная/Mitsubishi/Diamante/Mitsubishi Diamante I (1989-1997)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Органы управления двигателем - регулировки: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем

Все разделы

Органы управления двигателем - регулировки: Прочее Mitsubishi Diamante I

Регулировки системы управления двигателем 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или системы зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

ПримечаниеВ моделях Diamante, Stealth и 3000GT используются гидравлические регуляторы зазоров, регулировка клапанов не требуется.

Как проверить гидравлические подъёмники клапанов

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снять крышку клапана. Расположить цилиндр № 1 при ВМТ на такте сжатия. Проверить коромысла впуска на цилиндрах № 1 и 2. Проверить коромысла выпуска на цилиндрах № 1 и 3.
Надавите вниз на конец коромысла выше регулятора зазора. Повернуть коленчатый вал на 360 градусов и проверить впускные коромысла на цилиндрах № 3 и 4. Проверить выпускные коромысла на цилиндрах № 2 и 4. Если регулятор зазора в норме, он будет чувствовать себя солидно.
Если регулятор зазора легко перемещается вниз при нажатии, заменить регулятор. Если регулятор зазора кажется мягким или губчатым, воздух, вероятно, вошел в регулятор зазора. Если это происходит, проверить уровень моторного масла. Если уровень моторного масла в порядке, проверить масляный экран и прокладку масляного экрана на наличие повреждений.
После устранения причины утечки воздуха прогрейте двигатель до рабочей температуры. Управляйте автомобилем на низкой скорости примерно в течение 5 минут. Выключить двигатель на несколько минут.
Перезапустите двигатель и двигайтесь на низкой скорости в течение примерно 5 минут. Повторить этот шаг несколько раз в течение примерно одного часа. Это помогает удалить воздух из моторного масла.

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеВсе регулировки выполняйте с двигателем при нормальной рабочей температуре, выключенным вентилятором охлаждения и аксессуарами, коробкой передач в парковом или нейтральном положении, а также передними колесами в положении прямо.

ПримечаниеРегулировка угла опережения зажигания не может быть выполнена на транспортных средствах, оборудованных распределенными системами зажигания (DIS). Если угол опережения зажигания не соответствует спецификации, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе. (ref-18918)

Найдите разъем регулировки угла опережения зажигания. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА РЕГУЛИРОВКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Подключить провод перемычки между разъемом регулировки угла опережения зажигания и землей. Проверить базовый угол опережения зажигания. (ref-18898-S02984847192001010800000)
Если основная система опережения зажигания не соответствует техническим требованиям, отсоединить распределитель зажигания и повернуть его, чтобы отрегулировать систему опережения зажигания (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ШЛАНГА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). Отсоединить провод перемычки от разъема регулировки системы опережения зажигания (в градусах BTDC @ обороты в минуту). Применение (1). Основная (2). (3). 3.0L. 3-7 @ 600-800. 3000GT 3000GT (ref-18898-S17027904302001010800000)

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеРегулировки выполняйте с двигателем при нормальной рабочей температуре, выключенным вентилятором охлаждения и принадлежностями, коробкой передач в Парковом или Нейтральном, а передними колесами в положении прямо.

Снаряженная (медленная) скорость холостого хода

ПримечаниеЧастота вращения на холостом ходу контролируется двигателем контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Регулировка обычно не требуется. Характеристики частоты вращения на холостом ходу см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в разделе " БАЗОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-18898-S34031392842001010800000)

Проверить угол опережения зажигания и при необходимости отрегулировать. См. " УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Работайте на двигателе со скоростью 2000-3000 об / мин более 5 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Проверить частоту вращения холостого хода бордюра. (ref-18898-S23502871002001010800000)
Если частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, проверить систему регулятор холостого хода. См. статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе. Если система регулятор холостого хода в порядке, отрегулировать базовую частоту вращения на холостом ходу. См. " БАЗОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-18918)(ref-18898-S38513195132001010800000)

Базовая частота вращения на холостом ходу

ПримечаниеВСЕГДА проверять регулировку датчик положения дроссельной заслонки после регулировки основных оборотов холостого хода. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки) ". (ref-18898-S08460023052001010800000)

ПримечаниеРасположение соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) см. В статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ " в этом разделе. (ref-18911)

ПримечаниеУбедиться, что автомобиль находится при нормальной рабочей температуре со всеми огнями, охлаждающим вентилятором и аксессуарами. Переключите передачу в нейтральное или парковочное положение.

Схема №2

Рис. 2: БАЗОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА. Mitsubishi Diamante I

Схема №3

Вставить зажим для бумаги или соответствующий зонд в разъем тахометра. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА ТАХОМЕТРА ". Подключить первичный тахометр, определяющий напряжение, к зажиму для бумаги. (ref-18898-S11886260322001010800000)
Подсоединить соединительный провод между клеммой № 10 канала передачи данных и землей транспортного средства. (Рисунок 1) Подсоединить соединительный провод между разъемом регулировки угла опережения зажигания и землей транспортного средства. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА РЕГУЛИРОВКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-18898-S02984847192001010800000)
Запустить и запустить двигатель на холостом ходу. Проверить основные обороты холостого хода. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ". Если обороты холостого хода не соответствуют спецификациям, повернуть регулировочный винт частоты вращения двигателя до получения правильной частоты вращения двигателя. (Рисунок 2) Доступ к регулировочному винту частоты вращения обеспечивается путем снятия резиновой заглушки на корпусе дроссельной заслонки. (ref-18898-S34031392842001010800000)
Если скорость холостого хода не может быть снижена регулировочным винтом частоты вращения двигателя, определить, был ли отрегулирован регулировочный винт постоянной частоты вращения (стопорный винт, контактирующий с рычагом дроссельной заслонки). См. процедуру " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ ПОСТОЯННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". (ref-18898-S10033492522001010800000)
После проверки правильности всех регулировок, возможной причиной неправильной частоты вращения холостого хода является ухудшение работы быстроходного двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу. Дроссельный клапан 800 должен быть заменен для устранения симптома. Отсоединить провода перемычки и перепроверьте частоту вращения холостого хода. Разъем TACHOMETER DOUBLE МЕСТО Тип применения Расположение Diamante 1- Или 3-контактный (1) Стелс, 3000GT 3-контактный (2) (3) (1) На SOHC и Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) жгут 1-синий штыревой присоединен к главному разъему.

Винт регулировки постоянной скорости

ПримечаниеРегулировочный винт с фиксированной скоростью (FSAS) устанавливается производителем и обычно не требует регулировки. Регулируйте FSAS только в том случае, если этого требуют другие процедуры регулировки или если первоначальная настройка производителя была изменена.

Схема №4

Рис. 4: ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ФИКСИРОВАННОЙ СКОРОСТИ. Mitsubishi Diamante I

Ослабить трос дроссельной заслонки. Ослабить контргайку FSAS. (Выпуск 3) Повернуть FSAS против часовой стрелки до полного закрытия дроссельной заслонки. Повернуть FSAS по часовой стрелке до открытия дроссельной заслонки. После открытия дроссельной заслонки повернуть FSAS по часовой стрелке на 1 1 / 4 оборота.
Затянуть контргайку, удерживая FSAS в положении. Отрегулировать трос дроссельной заслонки. Отрегулировать основную частоту вращения холостого хода. См. " ОСНОВНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА " в разделе " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ ". Отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки) ". (ref-18898-S38513195132001010800000)(ref-18898-S08460023052001010800000)

Холостая смесь

ПримечаниеХолостая смесь управляется компьютером на двигателях с впрыском топлива и не регулируется. Спецификации уровня СО не доступны от производителя.

Выключатель малого газа

ПримечаниеПереключатель положения холостого хода предварительно установлен производителем. Регулировка обычно не требуется. Если другие процедуры требуют регулировки переключателя положения холостого хода или если настройка переключателя была изменена, отрегулировать переключатель следующим образом.

Выключатель холостого хода встроен в электродвигатель регулятор холостого хода и автоматически регулируется при регулировке датчик положения дроссельной заслонки. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА датчик положения дроссельной заслонки ". (ref-18898-S24274589412001010800000)