Подвеска - электронная: Снятие и установка Mitsubishi Diamante I

Как снять подвеску - электронная: снятия и установки

Снять воздухоочиститель и рукав забора воздуха, во избежание загрязнения вынуть воздушный шланг из отверстий компрессора и ленты. Отсоединить соединители жгутов проводов. Отвернуть болты крепления компрессора и монтажную резину. Снять воздушный компрессор.

Как установить подвеску - электронная: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть фитинг воздушного шланга до 84 дюймовых фунтов (10 н.м). Использовать новые уплотнительные кольца на воздушных шлангах. Убедиться, что проволочный соединитель имеет хороший контакт. Нанести мыльный и водный раствор на фитинги для проверки утечек воздуха.

Как снять и установить подвеску - электронная: снятия и установки

При обслуживании воздушных шлангов проверить номер детали и использовать новый разъем и уплотнительное кольцо. После установки проверить правильность работы системы. Нанести мыльную воду на муфты и проверить наличие утечек воздуха.

Как снять (узел соленоидное клапана осушителя и регулятора расхода)

1. Узел осушителя и электромагнитного клапана управления потоком расположен в моторном отсеке, перед батареей и под ней. (Рисунок 1)
2. Отсоединить все фитинги воздушных шлангов, разъединить узел соединения под осушителем, снять осушитель, отвернуть монтажные болты узла электромагнитного клапана и демонтировать узел соленоидного клапана.

Как снять (передний электромагнитный клапан в сборе)

Передний электромагнитный клапан расположен в отсеке двигателя, рядом с правой передней стойкой в сборе. (Рис. 1) Отсоединить все фитинги воздушного шланга, отвернуть болты крепления узла электромагнитного клапана и снять узел электромагнита с брандмауэра.

Как снять (задний электромагнитный клапан в сборе)

Задний электромагнитный клапан расположен рядом с правой задней стойкой в сборе (поз.1 и поз.16). Для доступа снять правую сторону панели триммерного эффекта багажника, отсоединить все воздушные шланги, маркируйте их установочными болтами, вынуть крепежные болты электромагнитного клапана и отделите агрегат от кузова.

Схема №6

Войти

Как установить (электромагнитные клапаны в сборе и осушитель)

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крепления клапана в сборе и фитинги воздушного шланга до 84 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Осушитель и соленоидные клапаны в сборе не требуют дополнительной регулировки.
2. Осторожно обращайтесь с воздушными шлангами, чтобы предотвратить изгиб или повреждение. Использовать новые уплотнительные кольца и убедиться, что шланги прикреплены к правильному монтажу. Запустить двигатель для проверки правильной работы. Использовать мыльную воду, чтобы проверить утечки воздуха на соединениях.

Снять правую боковую панель триммера багажника. Отсоединить разъем жгута проводов блока управления ECS. (Рисунок 16) Отвернуть крепежные болты блока управления ECS. Осторожно отделите блок управления от кузова автомобиля. Аккуратно обращайтесь с блоком управления. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Отсоединить приводную тягу переднего датчика высоты от правого нижнего рычага управления. Отделите кронштейн тормозного шланга от стойки. Поддержите нижние рычаги управления. Отвернуть 2 болта на стойке в сборе и кулаке.
2. Снять пылезащитный колпачок с верха стойки, демонтировать соединение воздушного шланга и электрожгута, снять привод, отметить положение изолятора стойки, отвернуть гайки крепления верхней стойки, снять стойку в сборе. (Рисунок 17)

Схема №7

Войти

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что изолятор стойки установлен правильно. Установить воздушные шланги с помощью новых уплотнительных колец. Затянуть фитинги воздушных шлангов на 84 дюймовых фунта (10 н.м). Завернуть гайку переднего моста на 145-188 футовых фунтов (196-255 н.м.).
2. Перед спуском транспортного средства запустить двигатель и нажать переключатель высоты автомобиля (выключатель высокий) на 2 секунды или более. Это подаст воздух в стойку и предотвратит двойное складывание диафрагмы пневматической рессоры.
3. Выключить зажигание и опустить автомобиль. Запустить двигатель и проверить правильность работы системы. Использовать мыльную воду для проверки на наличие утечек воздуха. Если система не функционирует должным образом и есть подозрение на загнутую диафрагму, см. ПРОВЕРКА МЕМБРАНЫ.

Датчик " Ж " расположен в левом нижнем переднем углу двигательного отсека. Отсоединить разъем жгута датчика, отвернуть 2 болта крепления кронштейна к раме и снять с кронштейна датчик " Г " Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.

Как снять (передний)

Демонтировать воздушный компрессор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Отсоединить переднюю штангу датчика высоты от нижнего (управляющего) плеча. (Рисунок 19) Отдельный разъем для подключения датчика, отвернуть крепежные винты и снять датчик высоты. (ref-41662-S28882589952001011500000)

Схема №8

Войти

Как снять (задний)

Отсоединить штангу заднего датчика высоты от нижнего рычага управления и заднего датчика. (Рисунок 20) Отстыкуйте разъем электропроводки, отвернуть крепежные винты и снять задний датчик высоты.

Схема №9

Войти

Как установить (спередь и сзади)

1. Осмотреть приводной шток на предмет изгиба или повреждения. Отрегулировать длину приводного штока в соответствии с техническими требованиями. См. " ШТОКИ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затянуть стопорные гайки приводного стержня до 16 футов фунтов (22 н.м). (ref-41662-S29615773632001011500000)
2. Убедиться, что вертлюг приводной штанги находится в центре качания. (Таблица 21) Присоедините разъем проводки к датчику. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Запустить двигатель и проверить правильность работы системы.

Схема №10

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса. Удалить боковую отделку помещения багажника для доступа к исполнительному механизму и верхним монтажным гайкам. Отсоединить воздушный шланг и разъем жгута от исполнительного механизма.
2. Снять привод с кронштейна привода, отсоединить шток датчика высоты от бокового штока, домкратом слегка приподнять заднюю ось, отвернуть верхние установочные гайки амортизатора в сборе и нижний монтажный болт, демонтировать амортизатор в сборе. (Рисунок 22)

Схема №11

Войти

1. Перед установкой воздушного шланга смазать новое уплотнительное кольцо резиновой смазкой. Затянуть верхние монтажные гайки до 33 фут-фунт (45 Н · м), а фитинг пневматического шланга - 84 ДЮЙМ (10 Н × м).
2. Перед спуском транспортного средства запустить двигатель и нажать переключатель высоты автомобиля (выключатель высокий) на 2 секунды или более. Это подаст воздух в стойку и предотвратит двойное складывание диафрагмы пневматической рессоры.
3. Выключить зажигание и опустить автомобиль. Запустить двигатель и проверить правильность работы системы. Использовать мыльную воду для проверки утечек воздуха.

(Реле питания воздушного компрессора, возвратного насоса и электромагнитного клапана) Воздушный компрессор, возвратный насос и реле питания соленоидного насоса расположены в правой передней секции моторного отсека на внутреннем крыле. Снять разъем жгута проводов и болт для снятия реле. (Выпуск 23) Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №12

Войти

Как снять и установить (реле питания ECS)

Силовое реле ECS расположено в релейной коробке, со стороны пассажира моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей. (Поз.24) Отсоединить разъем жгута проводов, отвернуть болт и снять реле. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа.

Схема №13

Войти

Снять щиток воздухозаборника, аккумуляторную батарею и батарейный поддон, отсоединить разъемы электрожгутов и воздушные шланги. Заклейте фитинги воздушных шлангов во избежание загрязнения системы. Убедиться в том, что воздушные рукава не прогибаются и не соприкасаются с горячими поверхностями двигателя. Извлечь резервный бак из держателей. При необходимости снять держатели.

1. Установить держатели баков (если они сняты) и затянуть монтажные гайки на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Установить резервный бак в держатели. НЕ повреждайте воздушные шланги. Закрепить разъем жгута проводов, установить новые уплотнительные кольца на воздушных шлангах. Смонтировать пневматические шланги и подтянуть фитинги на 84 ДЮЙМОВЫЕ фунты (10 Н.м.).
2. Установить лоток для батареи и аккумулятор. Запустить двигатель, проверить правильность работы системы. Нанести мыльную воду на соединения воздушного шланга и проверить наличие утечек воздуха.

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Модуль подушки безопасности установлен на лицевой стороне рулевого колеса. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. (ref-41662-S07608807682001011500000)(ref-41662-S42064032882001011500000)
2. Выключить зажигание. Вынуть ключ зажигания. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить случайное масса. Подождать 60 секунд, прежде чем продолжить. Снять гайки крепления модуля подушки безопасности с задней стороны рулевого колеса. Поднять модуль подушки безопасности.
3. Отсоединить электрический разъем от модуля подушек безопасности, нажав на замок разъема подушки безопасности в направлении внешней стороны для его раскрытия. Осторожно поднимайте вверх, чтобы снять разъем. НЕ прикладывайте чрезмерного усилия. Извлечь модуль подушки безопасности. Удалить модуль подушки воздуха. Поместить подушку безопасности в чистую сухую зону с крышкой колодки вверх. ВНИМАНИЕ: НЕ ударяйте по рулевому колесу во время снятия, так как это может повредить рулевую колонку.
4. Установить контрольную метку на рулевое колесо и вал рулевой колонки для повторной сборки. Снять гайку рулевого колеса и шайбу. С помощью съемника рулевого колеса снять рулевое колесо. Снять крышки рулевой колонки.
5. Пружина часовой стрелки расположена за рулевым колесом. Снять заднюю консоль в сборе. С помощью отвертки втолкните блокировочную пружину блока диагностики SRS (SDU), чтобы разблокировать рычаг блокировки разъема проводки. Отсоединить 2-контактный разъем красной пружины на СДУ. Демонтировать протектор колен. Вывернуть винты крепления пружины и снять пружину.
6. Отсоединить соединители электропроводки датчика угловой скорости рулевого колеса. (Рисунок 25) Снять переключатель рулевой колонки, вынуть датчик из рулевой колонны.

Схема №14

Войти

1. Для установки аккуратно расположить датчик в рулевой колонке. НЕ сгибайте и не загрязняйте пластину щели. Установить крепежные винты и соединитель провода. Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов. ВНИМАНИЕ: Если вращающаяся часть часовой пружины не центрирована должным образом с рулевой колонкой и передними колесами, это приведет к отказу часовой пружины. Следующая процедура должна быть использована для центровки часовой пружины.
2. Убедиться, что колеса находятся прямо впереди и рулевое колесо заблокировано. При снятом модуле подушки безопасности и рулевом колесе совместите метку соответствия часовой пружины и индикатор нейтрального положения.
3. Убедиться, что провода рупорного переключателя правильно расположены. Установить рулевое колесо и модуль подушки безопасности. Повернуть рулевое колесо полностью в обоих направлениях, чтобы обеспечить нормальное рулевое управление.
4. Убедиться, что провода звукового переключателя правильно расположены. Затянуть гайки модуля подушек безопасности к рулевому колесу до 48 дюймовых фунтов (5 н.м). Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить сигнальную лампочку SRS, чтобы убедиться, что система работает должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.