Диагностическая головка
DISplus использует диагностическую головку, аналогичную DISplus III, в качестве канала связи между DISplus и электроникой транспортного средства.
Головка получает рабочее питание при подключении диагностического кабеля к автомобилю.
Схема №1
Связь между DISplus и руководителем может осуществляться двумя способами:
- Радиочастота (максимальное расстояние 30 м)
- Проводное подключение к сети или DISplus
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Диагностический кабель
Для подключения диагностической розетки автомобиля к диагностической головке предусмотрены 20 и 16-штыревые кабели.
Схема №5
Схема №6
Испытательные кабели
Различные тестовые кабели и основной силовой кабель подключаются к задней части DISplus через кабельный канал мачты кабельного ствола. На кронштейне хранятся следующие тестовые кабели.
Дополнительные тестовые кабели
На плате измерительной системы имеются дополнительные тестовые кабели, подключенные к задней панели DISplus. Концы кабелей имеют цветовую кодировку для удобства идентификации.
Схема №7
Кабели для испытания на вторичное воспламенение
Индуктивный зажим (1) используется при проверке вторичного зажигания на автомобилях MINI. Он подрезан к проводу свечи зажигания автомобиля.
