Как снять и установить рулевого управления - ремонта - COOPER (R50), COOPER S (R53) и кабриолета (R52): снятия и установки
Снимите колеса. Снимите звено стабилизатора для штанги стабилизатора на левой и правой штанге стабилизатора. Откачать масло из резервуара с рулевой жидкостью После завершения работы провести электронную проверку центровки колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ. При замене усилителя рулевого управления на автомобилях до 05/03 обе поперечные рулевые тяги также должны быть заменены. Вытяните гидравлическую жидкость из бака. Не используйте повторно. Отпустите гайки и специальным инструментом (32 3 090) выпрессуйте концы тяг из поворотного кулака. При монтаже замените самоконтрящиеся гайки. (Схема №1)
Схема №1
Отверните гайку 1 и снимите рулевой шпиндель с рулевого механизма. При монтаже замените самоконтрящуюся гайку. Отсоедините линию (2) высокого давления и линию (3) низкого давления. (Схема №2) Закройте трубные соединения заглушками. Замените уплотнительные кольца.
Схема №2
Отпустите винт 1. Отпустите гайку 2 и снимите тепловой экран. Отверните гайку 3 и снимите кронштейн для напорной магистрали. (Схема №3)
Схема №3
Отверните винты 1. Во время установки будьте особенно осторожны при повторной установке, чтобы убедиться, что зажим для резинового крепления установлен и выровнен правильно. Обратите внимание на различную длину винта (1) для транспортных средств до 05/03.
Схема №4
Откинуть планку стабилизатора 1 вверх. Повернуть управляющую головку рулевого механизма 2 вниз в направлении переборки и снять в левую сторону. (Схема №5)
Схема №5
Снимите колеса. Чтобы избежать повреждения стойки и крепления подвески, переместите стойку как можно дальше. Очистите штатив и тягу. Смажьте зубчатый участок держателя. Рулевой механизм необходимо заменить, если полированная поверхность рейки повреждена (ржавеет). Отпустите гайку на конце тяги. Выдавить конец тяги специальным инструментом. (Схема №1) Замените самоконтрящуюся гайку.
Нанесите на тягу цветную маркировку (1). (Схема №6) Это упрощает электронную проверку центровки колес. Отпустите контргайку и снимите конец тяги и контргайку. Отпустите и снимите походку. Замените натяжные ремни.
Схема №6
Тяги с замковым винтовым соединением, затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №7)
Схема №7
Стяжные тяги с винтом зажимного кольца, затянуть по ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №8)
Схема №8
При монтаже смазать стяжку по конусу 1. (Схема №9) Это предотвращает вращение ковша при вращении стяжки. Подогнать пыльник и натяжные ремни.
Схема №9
Чтобы снять зажим ушного шланга, поместите специальный инструмент (32 1 260) под прямым углом к уху и разрежьте ухо. (Схема №10)
Схема №10
Зажим для ушного шланга может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.
Схема №11
Закрепить застежку-крючок и прижать ухо вместе со специальным инструментом (32 1 260). (Схема №12)
Схема №12
Боковая фреза специального инструмента (32 1 260) может использоваться в труднодоступных местах. (Схема №13)
Схема №13
Зазор (А) не более 1 мм. (Схема №14)
Схема №14
Вытяните гидравлическую жидкость из бака. Не используйте повторно. После выполнения заданий прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. КРОВОТЕЧЕНИЕ. Отпустите винт 1 и отсоедините линию. Замените уплотнение. Изолируйте линию и захватите выходящую гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.
Схема №15
Ослабьте гайку (1).
Схема №16
Освободите возвратную линию (1), чтобы можно было освободить и удалить напорную линию (2). (Схема №17) Замените уплотнительные кольца.
Схема №17
Вытяните гидравлическую жидкость из бака. Не используйте повторно. После выполнения заданий прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. КРОВОТЕЧЕНИЕ. Следуйте процедуре по снятию и установке зажима для ушного шланга. См. ЗАЖИМЫ УШНОГО ШЛАНГА. Отпустите хомут 1 шланга на подводящем резервуаре и отсоедините линию. (Схема №18)
Схема №18
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините всасывающую линию. Соберите гидравлическую жидкость в подходящий контейнер. (Схема №19)
Схема №19
Вытяните гидравлическую жидкость из бака. Не используйте повторно. После выполнения заданий прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. КРОВОТЕЧЕНИЕ.
Отсоедините линию (1) от питающей емкости. (Схема №18)
Отпустите банджо-болт 1 и снимите возвратную магистраль. (Схема №20) Уплотнить механизм рулевого управления пробками. Ловите появляющуюся жидкость в подходящем контейнере.
