Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

Транспортные средства могут быть оснащены любым из двух типов TPMS

  1. Плоский монитор шин: Это непрямая система, которая использует ABS для обнаружения потери давления в шине путем сравнения скоростей вращения отдельных шин во время движения. Flat Tire контроль не использует датчики давления в шинах, установленные на колесах.
  2. Монитор давления в шинах: Это прямая система, которая использует датчики давления в шинах, установленные на колесах, для проверки давления накачки четырех установленных шин.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

При наличии спущенной шины или существенной потере давления в шинах сигнальные лампы загораются желтым и красным цветом. На бортовом мониторе появляется сообщение (если он оборудован), также звучит акустический сигнал.

В случае неисправности системы TPM небольшая предупреждающая лампа мигает желтым цветом, а затем горит непрерывно, а большая предупреждающая лампа загорается желтым цветом. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

При неудачном сбросе системы обе предупреждающие лампы загораются желтым цветом. На бортовом мониторе появляется сообщение (если он оборудован).

Прямой тип TPMS: Отображение состояния на бортовом мониторе: Состояние шины и системы обозначается цветом шин. TPM учитывает тот факт, что давление в шинах изменяется во время движения. Коррекция требуется только в том случае, если цвет дисплея доверенного платформенного модуля указывает на ее необходимость.

  1. Зеленый: Давление в шинах соответствует изученному установленному состоянию. «TPM активно» отображается на дисплее управления.
  2. 1 Колесо желтого цвета: В указанной шине есть спущенная шина или значительное падение давления накачки. На бортовом мониторе появится сообщение.
  3. Все колеса желтые: Есть спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах. На бортовом мониторе появится сообщение.
  4. Серый: Система не может обнаружить спущенную шину. Причины этого могут включать в себя: TPM сбрасывается, Временные помехи из-за систем или устройств, которые используют одну и ту же радиочастоту, Неисправность системы.

Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.

ВниманиеПри движении с цепями противоскольжения или запасным колесом для экономии места ЗАПРЕЩАЕТСЯ инициализировать систему.

Плоский монитор шин (FTM)

ПримечаниеПроцедура сброса завершается во время движения транспортного средства и может быть прервана в любое время. При возобновлении поездки сброс продолжается автоматически.

Без iDrive

  1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. Запустить двигатель.
  3. Слегка нажимайте кнопку 1 в рычаге индикатора поворота вверх или вниз несколько раз, пока на дисплее не появится соответствующий символ, сопровождаемый словом «RESET». (Схема №3)
  4. Нажать кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора плоских шин. (Схема №3)
  5. Нажать кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока не отобразится показание (Схема №4).
  6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо дополнительной обратной связи.
Схема №3
Схема №4

С помощью iDrive

  1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Нажать на контроллер, чтобы вызвать меню iDive на дисплее управления.
  4. Выбрать «Vehicle info», а затем «Vehicle status».
  5. Выбрать «Сброс» и запустить двигатель. (Схема №5)
  6. Запустить инициализацию с помощью «Reset».
  7. Начинайте водить. Инициализация автоматически завершается во время дисковода. Сообщение «Status: Flat Tire контроль активно» отображается на дисплее управления.
Схема №5
Схема №6

Монитор давления в шинах (TPM)

ПримечаниеПроцедура сброса завершается во время движения транспортного средства и может быть прервана в любое время. При возобновлении поездки сброс продолжается автоматически.

Без iDrive

  1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. Запустить двигатель.
  3. Слегка нажимайте кнопку 1 в рычаге индикатора поворота вверх или вниз несколько раз, пока на дисплее не появится соответствующий символ, сопровождаемый словом «RESET». см. рис. 5
  4. Нажать кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора давления в шинах. (Схема №7)
  5. Нажать кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока не отобразится показание (Схема №8).
  6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время дисковода. Индикаторная лампа гаснет после завершения сброса системы.
Схема №7
Схема №8

С помощью iDrive

  1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Нажать на контроллер, чтобы вызвать меню iDive на дисплее управления.
  4. Выбрать «Vehicle info», а затем «Vehicle status».
  5. Выбрать «Reset TPM» и запустить движок. см. рис. 8
  6. Выбрать «Сброс», а затем «Да».
  7. Начинайте водить. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....
  8. После нескольких минут езды установленные давления накачки в шинах принимаются в качестве целевых значений, подлежащих контролю. На дисплее управления колеса отображаются зеленым цветом, а также отображается «Status: TPM активно». (Схема №9)
Схема №9

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано или колесо или шина были заменены, система TPM должна быть повторно инициализирована. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.