Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Колесо и шины - ремонт - S CLUBMAN (R55)/36 10 508 Стационарная балансировка колес
Содержание Электросхемы Раздел: Колесо и шины - ремонт - S CLUBMAN (R55) Все разделы

36 10 508 Стационарная балансировка колес MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Колесо и шины - ремонт - S CLUBMAN (R55) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

36 10 508 Стационарная балансировка колес

Требуются специальные инструменты

  1. 36 1 010. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
  2. 36 1 020

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять колесо
ВажноИспользовать только одобренные BMW балансировочные грузы.

Удалить любые пригнанные балансировочные грузы, камни в рисунке протектора и более крупные загрязнения.

Проверить давление в шинах, проверить шины на предмет состояния, повреждений, плоских пятен (искривление, вызванное, например, остановкой автомобиля с горячими шинами); при необходимости проверить колесо и шину на радиальное и боковое биение.

Схема №126

Использовать одобренные BMW центрирующие элементы соответствующих производителей балансировочных станков.

  1. Базовый фланец
  2. Элемент центрирования колеса
  3. Тип фланца
  4. Зажимная гайка

См. также ОБОРУДОВАНИЕ МАСТЕРСКОЙ.

Схема №127
ВажноЧтобы избежать ошибок при переоснащении, необходимо установить колесо на балансировочном станке таким же образом (например, клапаном, обращенным вниз), как оно затем устанавливается на автомобиль.

Балансировочное колесо в соответствии с инструкциями по эксплуатации соответствующего балансировочного станка.

На легкосплавных ободах с характерным J-образным фланцем обода действуйте следующим образом

  1. Аккуратно оттяните боковую стенку шины специальным инструментом 36 1 020 в соответствующей точке от фланца обода.
  2. Установить стопорный хомут 1.
  3. Снять специальный инструмент 36 1 020. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - S CLUBMAN.
Схема №128

Специальным инструментом 36 1 010 поднять стопорный зажим. Сдвинуть балансировочный груз под собой и дайте ему защелкнуться на месте.

Схема №129

Расположение балансировочных грузов для легкосплавных ободов с отличительными J-образными фланцами обода.

  1. Пружинный фиксатор
  2. Балансировочный груз

На всех остальных ободах из легких сплавов необходимо использовать клеевые грузы.

Макс. дисбаланс на колесо.

Схема №130

ПримечаниеПри использовании клеевых весов действуйте следующим образом

  1. Осторожно удалить любые клеевые грузы. При этом не повреждайте обод.
  2. Выбрать подходящее место для фитинга.
  3. Тщательно очистить участок клея.